| Let Trans World Airlines 841 | |
|---|---|
| Dotčené letadlo 3 roky a 6 měsíců před incidentem | |
| Obecná informace | |
| datum | 4. dubna 1979 |
| Čas | 01:48-02:31 UTC |
| Charakter | LOC-I (neúmyslné vniknutí letadla do střemhlavého letu) |
| Způsobit | Chyby posádky |
| Místo |
poblíž Saginaw ( Michigan , USA ) - místo incidentu , Detroit (Michigan, USA) - nouzové přistání |
| Souřadnice | 43°21′40″ s. sh. 83°56′57″ západní délky e. -místo, kde se letadlo ponořilo |
| mrtvý | 0 |
| Zraněný | osm |
| Letadlo | |
| Modelka | Boeing 727-31 |
| Letecká linka | Trans World Airlines (TWA) |
| Místo odjezdu | Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho , New York |
| Destinace | Saint Paul , Minneapolis ( Minnesota ) |
| Let | TW841 |
| Číslo desky | N840TW |
| Datum vydání | 2. července 1965 (první let) |
| Cestující | 82 |
| Osádka | 7 |
| Přeživší | 89 (všechny) |
Incident Boeingu 727 nad Saginaw je letecká nehoda , ke které došlo v noci 4. dubna 1979 . Boeing 727-31 společnosti Trans World Airlines (TWA) provozoval pravidelný vnitrostátní let TW841 na trase New York - Minneapolis , ale během letu nad Saginawem ( Michigan ) se náhle přetočil a poté se dostal do spirály . Loď ztratila asi 10 000 metrů výšky, než se ji pilotům podařilo vynést ze střemhlavého letu. Po žádosti o nouzové přistání letadlo bezpečně přistálo na letišti v Detroitu . Všech 89 lidí na palubě (82 cestujících a 7 členů posádky) přežilo, 8 z nich bylo zraněno.
Boeing 727-31 (registrační číslo N840TW, tovární 18905, sériové 160) byl propuštěn v roce 1965 (první let byl uskutečněn 2. července). 12. července téhož roku byla převedena na Trans World Airlines (TWA) . Poháněny třemi proudovými motory Pratt & Whitney JT8D-7B . V den incidentu nalétal 35 412 hodin [1] .
Letadlo řídila zkušená posádka ve složení:
V kabině letadla pracovaly čtyři letušky .
Vyšetřování příčin incidentu s letem TW841 provedla Národní rada pro bezpečnost dopravy (NTSB) .
Závěrečná zpráva z vyšetřování byla zveřejněna 9. června 1981.
Boeing 727-31 na palubě N840TW byl po incidentu úspěšně opraven a v květnu 1979 nadále provozován společností TWA. 10. března 1988 byl přestavěn z osobního na nákladní (Boeing 727-31 F ) a prodán Jet East International (od roku 1989 - Express One International ), v červenci téhož roku byl jeho b/n nahrazen N220NE. Od ní byla pronajata společnostem Emery Worldwide ( od 17. března 1995 do 30. dubna 1999) a Charter America (od 30. dubna 1999 do 9. prosince 2005).
Od 9. prosince 2005 je ve skladu u společnosti Tropical Air .
Incident letu TWA 841 je uveden v sezóně 22 kanadského dokumentárního televizního seriálu Air Crash Investigation v epizodě Michigan Disaster .
| |
|---|---|
| |
| |