| KD avia | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 6. září 2002 | |||
| Ukončení činnosti | 8. října 2009 | |||
| Základní letiště | "Khrabrovo" | |||
| Náboje | letiště Khrabrovo | |||
| Hlavní směry | Moskva, Petrohrad, Samara, Berlín, Kyjev, Řím, Londýn, Paříž, Astana | |||
| Velikost flotily | 17 (2008) | |||
| Destinace | 28 | |||
| Hlavní sídlo | Kaliningrad , Rusko | |||
| Řízení | Gennadij Boldyrev | |||
| webová stránka | kdavia.ru | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
KD avia (do června 2005 Kaliningradavia OJSC) je ruská letecká společnost , která existovala v letech 2002-2009. Provozovala pravidelné lety přes Rusko a do západní Evropy přes tranzitní mezinárodní letiště Chrabrovo ( Kaliningrad ).
Letecká společnost "KD avia" byla založena 6. září 2002 .
Od 15. června 2007 letecká společnost ztrojnásobila počet denních letů a začala provozovat lety do více než 20 západoevropských a ruských měst. Byla uvedena do provozu první etapa nového komplexu leteckého terminálu včetně terminálu pro tranzitní cestující sloužící vnitrostátním i mezinárodním letům.
27. listopadu 2007 na kaliningradském letišti "Khrabrovo" byl otevřen nový terminál pro vnitrostátní letecké společnosti (VL). Zařízení bylo postaveno v rámci rozsáhlého programu rekonstrukce tranzitního terminálu mezinárodního letiště Chrabrovo.
Na konci listopadu 2008 bylo na zasedání vlády Kaliningradské oblasti rozhodnuto o rozdělení KD avia OJSC na dva samostatné právní subjekty: letiště a leteckou společnost „s následným samostatným financováním“ [1] .
K 1. září 2009 společnost zastavila prodej letenek na všechny lety z důvodu hrozby zastavení provozu z důvodu vysokého dluhu, který v té době činil více než 14 miliard rublů [2] . 6. září 2009 Federální letecká navigační služba zastavila obsluhu letů zkrachovalé letecké společnosti KD Avia.
Oficiální prohlášení:
Letecká společnost "KD avia" oficiálně oznamuje, že z důvodu vysokého dluhu vůči věřitelům společnosti je od 1. září 2009 pozastaven prodej přeprav na všechny lety aerolinky.
Letecké úřady a vláda Ruské federace jsou si současné situace vědomy.
Letecká společnost „KD avia“ vynakládá veškeré možné úsilí na vyřešení vzniklých problémů [3] .
Cestující, kteří měli v době úpadku letenky KD Avia, přepravili aerolinky Aeroflot , UTair , Transaero , Siberia . Náklady na přepravu těchto cestujících byly následně uvedeným leteckým společnostem uhrazeny z federálního rozpočtu v souladu s nařízením vlády Ruské federace č. 1177 ze dne 31. prosince 2009. Pozemní technika KD Avia byla částečně dána do prodeje.
Dne 14. září 2009 Federální agentura pro leteckou dopravu odebrala osvědčení leteckého provozovatele OJSC KD Avia [4] . V listopadu 2010 byl na leteckou společnost prohlášen konkurz [5] .
V roce 2009 byl hlavním akcionářem JSC "KD Avia" předseda představenstva společnosti Sergey Grishchenko - akcie patřily několika právnickým osobám, které jsou s ním spojeny. 9,1 % akcií patřilo Majetkovému fondu Kaliningradské oblasti [6] . Ve skutečnosti však provozní a finanční kontrolu nad činnostmi společnosti prováděla Bank Saint Petersburg OJSC, jejíž akcie jsou zastaveny jako zástava za půjčky [7] .
Od prosince 2008 je generálním ředitelem KD Avia Gennadij Boldyrev [8] .
"KD avia" začala provozem deseti letounů Tu-134A a dvou letounů Tu-154M , zděděných po zkrachovalém státním unitárním podniku Kaliningradavia. Poté začal dopravce nabírat Boeing 737 na operativní leasing , protože polovina zdroje "Tu" byla téměř vyčerpána. 19. června 2005 KD Avia zcela opustila sovětské letouny (tehdy uskutečnil rozlučkový let poslední Tu-134A patřící KD Avia).
Letadlový park KD Avia k srpnu 2008 tvořilo 17 Boeingů 737-300 stejného typu [9] . V srpnu 2009 létající flotilu tvořilo 13 Boeingů 737-300 stejného typu, z nichž čtyři byly vybaveny kabinou business třídy. Další 3 letadla byla ve skladu [10] . Každému letadlu bylo přiděleno vlastní jméno.
Průměrné stáří vozů ve vozovém parku společnosti je 22 let [10] . Nejstarší letadlo má 23 let [11] .
KD Avia měla plány na rozšíření vozového parku. Na konci května 2008 společnost objednala 25 nových Airbusů A319 v hodnotě 1,7 miliardy $ [12] . Podle zástupce Airbusu smlouva počítala se zahájením dodávek letadel v roce 2013 nebo 2014 [13] .
Na základě odborného posudku podnikatelské sféry Kaliningradské oblasti byla letecká společnost „KD avia“ oceněna jako vítěz projektu „ PROFI-Results 2007 “ ve dvou kategoriích: „Projekt roku“ (za vytvoření mezinárodní systém letecké dopravy založený na letišti "Khrabrovo" ) a "Značka roku" .
Podle výsledků roku 2007 se KD Avia stala vítězem ceny Public Recognition a zařadila se mezi pět nejlepších společností v Kaliningradské oblasti.
Počet přepravených cestujících v roce 2008 činil 1,36 milionu osob. Obrat cestujících v roce 2008 činil 2,271 miliardy osobokilometrů [14] .
1. října 2008 nouzově přistál na letišti v Kaliningradu Boeing 737-300 s koncovým číslem EI-DON. Přistání bylo provedeno „na břicho“, se zataženým podvozkem ; nejsou žádné oběti a žádné škody, letoun byl poškozen [17] [18] .