| OJSC Perm Airlines "PERMAVIA" | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 1992 | |||
| Základní letiště | Velký Savino | |||
| Náboje | Velký Savino | |||
| Velikost flotily | čtrnáct | |||
| Mateřská společnost | SKUPINA EUROTEK | |||
| Hlavní sídlo | Perm , Rusko | |||
| Řízení | Chernyakov Evgeny Viktorovich (předseda představenstva) Tsitiashvili Valery Aleksandrovich (generální ředitel) | |||
| webová stránka | aviaperm.ru | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
PERMAVIA (PAL, eng. PAL ), otevřená akciová společnost je ruská společnost, která spravuje letiště Bolshoye Savino ( Perm ), letiště Kudymkar , heliport v Čajkovském ( území Perm ). Dříve (1992-2009) to byl letecký dopravce ( IATA - P9 , ICAO - PGP , Interní kód - 9D , volací znak - Perm Air ). Ředitelství se nachází ve městě Perm . [jeden]
Vznik podniku a jeho rozvoj jsou nerozlučně spjaty s historií permské letecké perutě.
Předchůdci vytvoření eskadry byli:
2. února 1940 byla zformována 207. permská letka. V roce 1940 podnik přepravil prvních dvě stě cestujících. Eskadra měla základnu na letišti Gorki Gorki (vesnice Suchanky), kde byl postaven první letecký terminál ( 1939 ). Pravidelné lety na trase Molotov - Sverdlovsk byly prováděny na letounu " Steel-2 " [1] .
Od 25. ledna 1944 jsou obnoveny lety přerušené během válečných let na trasách Molotov - Kudymkar a Molotov - Iževsk . Obrat cestujících v roce 1947 činil 1000 osob.
6. prosince 1957 bylo otevřeno letiště Bakharevka , kam byla přemístěna permská letka Uralské správy civilního letectví . Do této doby v něm pracovalo 250 lidí a letadlová flotila byla 34 automobilů.
15. února 1965 bylo oficiálně otevřeno nové letiště spojeneckých linií - Bolshoye Savino , kam byla letka opět přemístěna. S dokončením výstavby letištních potrubních zařízení obdržela letecká společnost nové letouny An-24 (k 16. březnu 1972 bylo 13 kusů), Il-18 (4 kusy k 20. prosinci 1977).
Budova terminálu byla postavena v roce 1967.
Počátkem 2000 byla dráha rekonstruována , délka byla zvýšena z 2500 na 3200 metrů. To umožnilo letišti přijímat jakýkoli typ letadla bez omezení. Nový VIP salonek a služba soukromých tryskáčů
V prosinci 2006 si flotilu Perm Airlines pronajala Siberia Airlines , řada dalších leteckých společností a byly uzavřeny code-share dohody [2] [3] . Poté Federální státní jednotný podnik skutečně přestal poskytovat služby letecké dopravy.
Rozhodnutím Spolkového úřadu pro leteckou dopravu ze dne 27. srpna 2009 č. 172 / VD bylo společnosti zrušeno osvědčení leteckého provozovatele [4] .
Letadla patřící letecké společnosti jsou od začátku roku 2018 ve skladu:
. . . .| Typ letadla
|
Množství | Čísla desek |
|---|---|---|
| Tu-134A-3 | jeden | RA-65064 |
| Jak-40 | jeden | RA-87418 |
| An-24B | jeden | RA-47773 |
| An-2R | jeden | RA-33564 |
| Mi-8T | jeden | RA-22301 |
Všechna ostatní letadla ve vlastnictví letecké společnosti k datu zrušení osvědčení leteckého provozovatele byla zlikvidována do dubna 2016.
V průběhu let letecká společnost jako nezávislý podnik vlastnila různé modifikace letounů An-2 , Tu-154 , Tu-134 , An-24 , An-26 , Jak-40 , Mi-8 a Tu-204 .
Nyní letecká společnost spravuje letiště Bolshoye Savino . Čistý zisk za rok 2011 je asi 102 milionů rublů [5] . Od 25. května 2012 byla společnost Perm Airlines zcela převedena do vlastnictví Permského teritoria [6] . Na jaře 2013 plánuje PAL vypsat výběrové řízení na výběr investora, který bude následně spravovat letiště Bolshoye Savino a postavit nový terminál pro cestující [7] . Čtyři společnosti si nárokovaly letiště: " Renova " , " Bazel ", "Khimiport" ( Bulharsko ), řídící letecký výbor Sheremetyevo a Vnukovo [8] .
Začátkem roku 2013 se regionální státní podnik Perm Airlines přejmenoval na Perm International Airport a byl reorganizován na OJSC [9] .
Letiště distribuuje měsíčně bezplatný časopis "Airport Perm" [10] , který vydává LLC "Trajectory" (ředitelka a šéfredaktorka Julia Vorozhtsova).