| Panamerický let 292 | |
|---|---|
| Boeing 707-121B společnosti Pan American, identický s tím havarovaným | |
| Obecná informace | |
| datum | 17. září 1965 |
| Čas | 11:24 |
| Charakter | CFIT (narazil do hory) |
| Způsobit | Špatné počasí, chyby posádky |
| Místo | Chance Mountain ( Montserrat , Velká Británie ) |
| Souřadnice | 16°42′40″ s. sh. 62°10′38″ západní délky e. |
| mrtvý | 30 (všechny) |
| Letadlo | |
| Modelka | Boeing 707-121B |
| Název letadla | Clipper Ústava |
| Letecká linka | Panamerický |
| Místo odjezdu | Aimé Sezer , Fort-de-France ( Martinik ) |
| Mezipřistání |
Coolidge , St. John's ( Antigua a Barbuda ) Henry E. Rohlsen , Santa Cruz ( Panenské ostrovy ) Luis Muñoz Marin , San Juan ( Portorico ) |
| Destinace | John F. Kennedy International Airport , New York ( USA ) |
| Let | PA292 |
| Číslo desky | N708PA |
| Datum vydání | 20. prosince 1957 (první let) |
| Cestující | 21 |
| Osádka | 9 |
| Přeživší | 0 |
Havárie Boeingu 707 na Montserratu je letecké neštěstí , ke kterému došlo 17. září 1965 . Letadlo Pan American Boeing 707-121B provozovalo mezikontinentální let PA292 na trase Fort de France - St. John 's - Santa Cruz - San Juan - New York , ale při přiblížení k St. John's narazilo do svahu hory Chance. na ostrově Montserrat . Zahynulo všech 30 lidí na palubě – 21 cestujících a 9 členů posádky.
Boeing 707-121B (registrační číslo N708PA, tovární 17586, sériové 001) byl vydán v roce 1957 a svůj první let uskutečnil 20. prosince. 30. listopadu 1958 byla převedena do Pan American , ve které obdržela název Clipper Constitution . Poháněn čtyřmi motory Pratt & Whitney JT3D-3B s turbodmychadlem . V den katastrofy nalétal 19 127 hodin [1] .
Letoun řídila zkušená posádka, jeho složení bylo následující:
V kabině letadla pracovalo 5 letušek .
| |
|---|---|
| |
| |