Havárie Boeingu 727 u Medellínu

Let 501 SAM Kolumbie

Boeing 727-46 společnosti SAM Kolumbie
Obecná informace
datum 19. května 1993
Čas 15:04 EST
Charakter Dopad na zem při řízeném letu
Způsobit Chyby posádky a ATC
Místo Mount Paramo Frontino , 40 km od Medellin ( Kolumbie )
mrtvý 132 (všechny)
Zraněný 0
Letadlo
Modelka Boeing 727-46
Letecká linka SAM
Místo odjezdu Tocumen , Panama ( Panama )
Mezipřistání Cordoba , Medellin ( Kolumbie )
Destinace Eldorado , Bogotá ( Kolumbie )
Let SAM501
Číslo desky HK-2422X
Datum vydání 30. prosince 1965 (první let)
Cestující 125
Osádka 7
Přeživší 0

Havárie Boeingu 727 u Medellínu je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo ve středu 19. května 1993 v okolí Medellínu . Boeing 727-46 se zřítil do hory a zabil 132 lidí.

Letadla

Boeing 727-46 s ocasním číslem HK-2422X (tovární - 18876, sériový - 217) byl vydán společností The Boeing Company v roce 1965 a svůj první let uskutečnil 30. prosince . Jeho tři proudové motory byly modely Pratt & Whitney JT8D-7A a vyvinuly tah 12 600 liber. Prvním vlastníkem letounu byla společnost Japan Airlines , která jej obdržela 7. ledna 1966 a provozovala jej pod koncovým číslem JA8309. 16. listopadu 1972 bylo dopravní letadlo pronajato společnosti Korean Air , přičemž bylo také přeregistrováno a dostalo nové koncové číslo HL7309. 9. listopadu 1980 jej koupil Korean Air a prodal Sociedad Aeronáutica de Medellín (SAM) , kde bylo letadlu přiděleno koncové číslo HK-2422 (HK-2422X) [1] [2] .

Katastrofa

Letadlo provozovalo let 507 na trase Panama  – Medellin  – Bogota . Ve 14:18 odstartoval z panamského letiště Tocumen a po stoupání nastoupil do letové hladiny 160 (16 000 stop neboli 4,88 kilometru). Na palubě bylo 7 členů posádky ( velitel Mauricio Oswaldo Vacca Mejía ( španělsky  Mauricio Oswaldo Vacca Mejía ), druhý pilot Julio Cesar Andrade Granados ( španělsky  Julio César Andrade Granados ), palubní inženýr Jaime Martinez ( španělsky  Jaime Martínez ) a 4 letušky ) a 125 cestujících, včetně skupiny zubních lékařů na cestě na konferenci [1] [3] .

V Medellínu byla bouřka a její rádiový maják byl předtím napaden teroristy a v důsledku toho nefungoval. Při přiblížení k Medellínu posádka kontaktovala dispečera letiště Medellin Cordoba a podala zprávu o letu Abehorralu . Bez určení polohy letadla na radaru povolil řídící sestoupit do výšky 120 (12 tisíc stop nebo 3,66 kilometrů). Komunikace s posádkou se brzy zastavila. Po opakovaných pokusech o kontakt s piloty vyhlásili dispečeři stav nouze [1] [3] .

Kvůli poruše radiomajáku vlastně piloti špatně určili svou polohu a ještě nedoletěli do Abechoralu. Boeing při sestupu v obtížných povětrnostních podmínkách přeletěl Santa Barbaru a v 15:04 ve výšce 12 300 stop (3749 metrů) narazil do hory Paramo Frontino 25 mil (40 kilometrů) od letiště Medellin. Zahynulo všech 132 lidí na palubě. Od roku 2020 se jedná o třetí nejsmrtelnější leteckou nehodu v Kolumbii [1] [3] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Letecká nehoda Boeing 727-46 HK- 2422X Medellín  . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. června 2013. Archivováno z originálu 10. června 2013.
  2. ↑ Boeing 727-46 HK-  2422 . jetphotos.net. Získáno 9. června 2013. Archivováno z originálu 10. června 2013.
  3. ↑ 1 2 3 132 o chybějícím kolumbijském letadle  . The New York Times (20. května 1993). Získáno 9. června 2013. Archivováno z originálu 10. června 2013.