Roberto Mieres | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Argentina | ||||||||||||
Datum narození | 3. prosince 1924 | ||||||||||||
Místo narození | Mar del Plata , Argentina | ||||||||||||
Datum úmrtí | 26. ledna 2012 (87 let) | ||||||||||||
Místo smrti | Uruguay | ||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||
Roční období | 1953 - 1955 | ||||||||||||
Auta | Gordini , Maserati | ||||||||||||
Grand Prix | 17 | ||||||||||||
Debut | Nizozemsko 1953 | ||||||||||||
Poslední Grand Prix | Itálie 1955 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Roberto Mieres ( narozen jako Roberto Mieres ; 3. prosince 1924 , Mar del Plata – 26. ledna 2012 , Uruguay ) je argentinský závodní jezdec formule 1 . Účastnil se sedmnácti velkých cen mistrovství světa formule 1 (debut 17. července 1954 při Velké ceně Nizozemska). Během své kariéry nasbíral 13 bodů.
V mládí hrál různé sporty, jako je veslování , plachtění , rugby a tenis . Jeho první účast na automobilových závodech byla téměř nehoda - v roce 1947 pozvali jeho přátelé, kteří vlastní tým MG Cars , Mierese, aby se zúčastnil závodu v San Justu, ve kterém Roberto nečekaně obsadil první místo. Mieresovi účast v závodě udělala radost a rozhodl se v tom pokračovat.
Roberto vyměnil vůz za Mercedes SSK a později za Bugatti a vyhrál etapu argentinského šampionátu sportovních vozů. Při projevu v Alfa Romeo v Rosariu si ho všimli Nino Farina a Alberto Ascari . Našli řidiče a doporučili mu, aby si vyzkoušel mistrovství Evropy. V té době argentinské úřady zaplatily závodním jezdcům, kteří se chtěli zúčastnit evropských závodů, a díky této podpoře se Mieres mohl zúčastnit mnoha závodů za Gordini a Ferrari . Byl šestý v Aix-les-Bains a skončil čtvrtý na Palais des Nations Grand Prix v Ženevě . Brzy vláda zastavila financování a Mieres se musel vrátit do Argentiny .
V roce 1953 odcestoval do USA a jednou závodil v Bridgehamptonu za Jaguarem . Poté Mieres cestuje do Evropy již na vlastní peníze a díky přátelství s Harrym Schellem se stává záložním pilotem Gordini , kde Schell vystupoval s Mauricem Trintignantem , Jeanem Beratem a Robertem Manzonem . Zatímco čekal na svou šanci, odjel do Itálie, kde se zúčastnil testů s týmem Lancia . Poté, co předvedl lepší časy než stálí jezdci týmu, Roberto nebyl schopen dosáhnout dohody s Gianni Lanciou v otázce mezd. Vrátil se do Gordini a zúčastnil se závodu v Bordeaux. Na konci roku dostal Mieres nabídku jezdit za tým Maserati v roce 1954 .
V roce 1954 Roberto utrpěl těžké popáleniny během Velké ceny Belgie , když se palivo dostalo do výfukového systému a způsobilo požár. Po rehabilitaci mohl znovu závodit a ve stejné sezóně dosáhl čtvrtého místa na Velké ceně Švýcarska a Velké ceně Španělska .
Po ukončení závodní kariéry na konci 50. let se Mieres vrátil ke svým plachtařským zájmům a reprezentoval Argentinu na Letních olympijských hrách 1960 v Římě (jiný bývalý pilot Formule 1, princ Bira , také soutěžil v plachtění na stejných hrách ). Zemřel ve věku 87 let v Uruguayi [1] .
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Vybavte Gordini | Gordini typ 16 | Gordini 2.0 L6 | E | ARG |
500 |
Shromažďování NID |
BEL |
Odjezd FRA |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA 6 |
— | 0 |
1954 | Roberto Mieres | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2,5 L6 | P | ARG Odjezd |
500 |
BEL Skhod |
Odjezd FRA |
VEL 6 |
jedenáct | 6 | ||||
Maserati 250F | GER Ústup |
||||||||||||||
Officine Alfieri Maserati | ŠVY 4 |
ITA Skhod |
ISP 4 | ||||||||||||
1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2,5 L6 | P | ARG 5 |
MON Skhod |
500 |
BEL 5 [2] |
NID 4 |
VEL sestup |
ITA 7 |
osm | 7 |