Ponorky typu II jsou německé malé dieselové ponorky . Čluny byly určeny především pro hlídkování pobřežních vod a byly používány jak pro vojenské operace včetně na volném moři, tak pro výcvik ponorek.
Ponorky druhého typu byly vyvinuty ve 20. letech 20. století v nizozemském městě Haag přední obchodní firmou " Engineering Shipbuilding Office " ( holandština. Ingenieuskaantor voor Scheepsbouw, IvS ) (protože Versailleská mírová smlouva zakazovala Německu projektovat, stavět, a ještě více mají ponorky) a byly vyvinuty na základě ponorky U-Boot-Klasse UB z 1. světové války . Vedoucí loď byla ve skutečnosti " Vesikko " (dnes - památník-muzeum poblíž Helsinek ), postavená v roce 1932 v loděnici Chrichton-Vulkan v Turku (Finsko), která byla uvedena do provozu v létě.1934 jako pokusný člun firmy IvS.
Typ II měl čtyři podtypy: typ II-A - 6 člunů; typ II-B - 20 člunů; typ II-C - 8 člunů; typ II-D - 16 člunů. Celkem bylo v letech 1935 až 1941 postaveno 50 člunů tohoto typu, všechny se staly součástí Kriegsmarine.
Všechny ponorky kromě typu II-B byly postaveny v loděnicích Deutsche Werke v Kielu .
16. března 1935 Německo vypovědělo Versailleskou smlouvu, v té době již začala stavba člunů typu II. 29. června, 11 dní po podepsání anglo-německé dohody, která Německu umožnila mít ponorkovou flotilu, vstoupila do služby první ponorka tohoto typu. Na začátku druhé světové války přesáhl podíl těchto ponorek v ponorkové flotile Kriegsmarine 60 %.
Pro jejich malé rozměry a nestabilitu na hladině posádky tyto čluny přezdívaly Einbaum – doslova „odnodrevka“ ( příď , kánoe, vydlabaná z celé klády). Úzký trup ponorky typu II umožňoval rychlý ponor, ale hloubka ponoru byla omezena na 150 m.
Srovnávací tabulka:
| Technické specifikace | II-A | II-B | II-C | II-D |
|---|---|---|---|---|
| Povrchový výtlak (tuny) | 254 t | 279 t | 291 t | 314 t |
| Výtlak pod vodou (tuny) | 303 | 328 t | 341 t | 364 t |
| Celková délka ( metry ) | 40,9 m | 42,7 m | 43,9 m | 44 m |
| Celková šířka trupu (metry) | 4,08 m | 4,92 m | ||
| Výška (metry) | 8,6 m | 8,4 m | ||
| Průměrný ponor (metry) | 3,83 m | 3,90 m | 3,82 m | 3,93 m |
| Hloubka ponoru max. (metry) | 120 | |||
| Pracovní hloubka ponoření (metry) | 80 | |||
| Doba ponoru sek. | 25-35 | |||
| Elektrárna diesel ( hp ) | 6 -válec 4-taktní "MWM" [1] RS127S 2x350
| |||
| Elektrický motor elektrárny (hp) | "SSW" [2] 2x180 | SSW 2x210 | ||
| Rychlost (povrch) (uzly) | 13 | 12 | 12.7 | |
| Rychlost (pod vodou) | 6.9 | 7,0 | 7.9 | |
| Dělostřelectvo | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 ran) [3] | |||
| Torpédo-minová výzbroj | 3 TA ráže 533 mm 5 torpéd [4] nebo 18 min TMB nebo 12 TMA | |||
| Zásoba paliva (tuny) | 11.6 | 21 | 22.7 | 36 |
| Povrchový dosah ( mi ) (při 8 uzlech) |
1600 | 3100 | 3800 | 5650 |
| Rozsah pod hladinou (míle) (při 4 uzlech) |
35 | 43 | 42 | 56 |
| Posádka (osoba) | 25 | 26 | ||
| Německé ponorky typu II-A, II-B, II-C, II-D | ||
|---|---|---|
| Typ IIA: | ||
| Typ IIB: | ||
| Typ IIC: | ||
| Typ IID: | ||