Rostovský trolejbus

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. září 2018; kontroly vyžadují 274 úprav .

Rostovský trolejbus

Popis
Země	Rusko
Umístění	Rostov na Donu
datum otevření	18. června 1936
Operátor	MUP "Rostovský dopravní podnik"
Roční osobní doprava	13,8 milionů ( 2011 ) [1]
Síť trasy
Počet tras	12
Délka sítě	200,5 km [2]
Délka trasy	195 km
kolejová vozidla
Počet trolejbusů	60 ( 2022 )
Hlavní typy PS	AKSM-321 , UTTZ "Citizen", LiAZ, Trolza-"Megapolis" a další
Počet trolejbusových parkovišť	2

Rostovský trolejbus je jedním ze tří provozních systémů městské hromadné dopravy ve městě Rostov na Donu .

Časová osa trolejbusové sítě

18. června 1936 - byla otevřena první trolejbusová linka ze Selmaše na Divadelní náměstí. Tramvajové koleje od St. Engels (nyní ulice Bolšaja Sadovaja) z Budyonnovského prospektu na Teatralnyj prospekt byly odstraněny. Rostov na Donu se stal třetím městem v SSSR (po Moskvě a Kyjevě ), ve kterém se objevil trolejbus. Do konce roku 1936 fungovaly ve městě dvě trasy: Nádraží č. 1 - Selmash a Nádraží č. 2 - Náměstí Karla Marxe.
8. července 1942 - trolejbusová doprava byla zastavena kvůli nepřátelství .
22. července 1945 - byl obnoven provoz trolejbusů mezi náměstím Karla Marxe a Buďonnovským prospektem.
února 1946 byl obnoven pohyb trolejbusů na nádraží.
července 1946 byl obnoven pohyb trolejbusů do Selmaše.
V roce 1959 bylo ve městě 5 trolejbusových linek: STANICE č. 1 - ROSTSELMASH, délka 9,3 km; STANICE č. 2 - ZÁVOD ČERVENÁ AKSAI, délka 7,4 km; č. 3 ROTSELMASH - VES CHKALOVA, délka 5,5 km; č. 4 ULICE SUVOROVA - KAMENKA, 5,5 km dlouhá; č. 5 AVENUE KARLA MARX - ROSTSELMASH [3] .
V roce 1961 byla otevřena trolejbusová trasa č. 6 ul. Suvorov - ul. Narimanov.
V listopadu 1963 byla otevřena trasa č. 7 ULICE SUVOROVA - VEDENÍ ZÁVODU ROSTSELMASH (po Leninově třídě).
V listopadu 1965 byla otevřena trolejbusová trasa č. 8 z centrální tržnice do západní vilové čtvrti.
V lednu 1969 byla trolejbusová trasa č. 8 prodloužena po Kommunistichesky Avenue na GPZ-10.
V lednu 1972 byla otevřena trasa č. 9 z nádraží na letiště Rostov a v prosinci téhož roku byla prodloužena do obce Pilotov.
V listopadu 1972 byla otevřena trasa č. 10 z centrální tržnice do mlékárny.
V prosinci 1972 byla otevřena trasa č. 11 z Proletarského trhu do obce Aleksandrovka přes závod Krasnyj Aksai.
V září 1973 byly prodlouženy trasy č. 3 z obce Čkalova a č. 6 z ulice Narimanov do Severní vilové čtvrti, konečnou zastávkou těchto tras se stalo náměstí Kosmonautů.
V listopadu 1973 byla otevřena trasa č. 12 z Centrálního trhu přes Družinnikovovo náměstí po Portovaya ulici do Zhlobinsky Lane.
V prosinci 1974 byla otevřena trasa č. 14 z Centrálního trhu do obce Kamenka.
V roce 1975 byla otevřena trasa č. 15 z Proletarského trhu (kruhová trasa kolem tržnice) k nádraží.
V říjnu 1975 byla otevřena trasa č. 16 z Centrálního trhu do Severní rezidenční čtvrti (na náměstí Kosmonautů).
V prosinci 1975 byly otevřeny dvě nové trasy: č. 17 z centrálního trhu přes Kamenku a vesnici Voenved do Chemického závodu a č. 18 z Rostselmaše do závodu Almaz (2. obec Ordzhonikidze).
V prosinci 1976 byly trolejbusové trasy č. 3 a č. 6 prodlouženy z náměstí Kosmonautů po ulicích Volkov a Dobrovolsky na třídu Koroleva.
V roce 1977 byla trasa č. 16 prodloužena po třídě Kosmonavtov na třídu Koroleva.
V listopadu 1978 byla otevřena trasa č. 10-a obce. Kamenka (pl. 2. Pyatiletki) - Mlékárna.
V roce 1979 mělo město již 19 trolejbusových linek ( č. 1 Hlavní nádraží - osada Selmash, Předměstské nádraží č. 2 - Krasny Aksai, osada Selmash č. 3 - Borko ul., č. 4 Centrální trh - osada Kamenka (podél Vorošilovského př. ), Železniční stanice Prigorodnyj č. 5 - vesnice Selmaš (podél Krasnoarmejskaja), Centrální trh č. 6 - Koroljovská třída (po Vorošilovské třídě, Dobrovolskij ul.), Centrální trh č. 7 - Vesnice Selmaš (po Leninově třídě), č. Centrální trh – GPZ-10 (podél Kommunistichesky Ave.), Hlavní nádraží č. 9 – Hotel Aeroflot, č. 10 Aksai - Aleksandrovka (podél Aksajského prospektu), Centrální trh č. 12 - GPZ-10 (podél ulice Portovaya) , Centrální tržiště č. 14 - obec Kamenka (podél Budyonnovského prospektu), Hlavní nádraží č. 15 - náměstí Karla Marxe, Centrální tržiště č. 16 - Koroleva ul. (podél Budyonnovského bulváru), Centrální tržiště č. 17 - Taganrog Highway ( Oganova St.), č. 17-k 2. náměstí Pyatiletki - Chimkombinat, č. 18. Osada Se lmash - 2. osada Ordžonikidze (Tupolev St.) [4] . Ve stejném roce 1979 byla dokončena výstavba okružní trolejbusové tratě podél třídy Koroleva mezi třídou Kosmonautů a ulicí Dobrovolsky. Trasy č. 6 a č. 16 začaly vést po naznačeném okruhu.
V roce 1980 se místo trasy č. 10A objevily dvě nové trasy: č. 19 Kamenka - Khimkombinat a č. 20 Molkombinat - Khimkombinat. Linka číslo 20 fungovala do roku 1985 a po jejím uzavření byla linka číslo 19 změněna. V roce 1980 byla také otevřena trasa č. 21 z Kamenky do ulice Neklinovskaja (po Vavilovově ulici).
V roce 1983 byly otevřeny trolejbusové trasy č. 22 z Hlavního nádraží do obce Aleksandrovka a č. 23 ze Selmaše po ulicích Vjatskaja a Shtakhanovskogo.
V roce 1984 byl položen nový úsek trolejbusové trati z ulice Neklinovská do ulice Dobrovolského. Trasa č. 21 z Kamenky na Dobrovolské náměstí byla prodloužena.
V roce 1985 byla trasa č. 23 prodloužena do severní obytné oblasti přes vesnici Myasnikovan až ke křižovatce Koroleva Avenue s Cosmonauts Avenue.
V roce 1996 (rok šedesátého výročí Rostovského trolejbusu) - délka trolejbusových tratí byla 244 km. Podle tohoto ukazatele zaujímal Rostov na Donu v té době třetí místo v Ruské federaci za Moskvou a Petrohradem . Počet trolejbusových linek dosáhl 22.
V roce 1998 bylo kvůli konzervaci uzavřeno deset trolejbusových linek: č. 4, 6, 7, 14, 17.17-k, 18, 19, 21, 22.
2001 - obnovena trasa č. 6 (bez pravé a levé trasy, které na sebe navazovaly po okruhu: " Náměstí kosmonautů - Volkova ulice - Borkovo náměstí - Dobrovolského ulice - Dobrovolského náměstí (nebo Pračka) - Koroleva třída - Koroljovo náměstí - třída kosmonautů ").
V roce 2002 bylo v Rostově na Donu v provozu 12 trolejbusových linek ( hlavní nádraží č. 1 – osada Selmaš, hlavní nádraží č. 2 – 35. linka, osada Selmash č. 3 – pl. Borko (podél Trolejbusnaja a Bělorusskaja ulice), č. 5 Hlavní nádraží - vesnice Selmash (podél Krasnoarmejské), č. 6 Centrální trh - Koroljovovo náměstí (podél Vorošilovského třídy), č. 8 Centrální trh - GPZ-10 (podél komunistické pr.), č. 9 Hlavní nádraží - vesnice Pilotov, č. 10 Centrální trh - VOS (podél třídy Stachki), Centrální trh č. 12 - GPZ-10 (podél ulice Portovaya), č. 15 Hlavní nádraží - Tolstého náměstí, č. 16 Central Tržiště - Koroljovo náměstí (podél Budyonnovského prospektu a ulice Larina), sídliště Selmash č. 23 - náměstí Koroljov (podél ulic Trolejbusnaja a Štakhanovskogo) [5] .
V roce 2004 byla obnovena trasa trolejbusu č. 22.
V roce 2005 byla délka provozovaných tras 78,7 km [6] .
19.11.2011 - obnovena trasa trolejbusu č. 14 [7] , která byla v únoru 1998 uzavřena.
V roce 2017 existovalo šest provozních tras trolejbusů Rostov na Donu: č. 1, 2, 22 po ulici Bolšaja Sadovája , č. 5 po ulici Krasnoarmejská, č. 6 po Vorošilovskij prospekt a č. přístav.
Dne 5. září 2018 byla trať č. 12 dočasně uzavřena.
Schválena cestovní mapa, která zahrnuje obnovu trolejbusových tras č. 8, 9, 10, 12, 14.17. Stejně jako obnovení trasy č. 7 s generální opravou kontaktní sítě o délce cca 10 kilometrů. Celková délka obnovené sítě bude 90 kilometrů. Dokončení těchto aktivit bylo plánováno do konce roku 2019 [8] , nicméně s nákupem autonomních trolejbusů byly restaurátorské práce na instalaci kontaktní sítě dočasně pozastaveny.
Od 1. prosince 2018 budou linky č. 8 "Centrální tržiště - GPZ-10" (po Kommunistichesky Prospekt), č. 9 "Hlavní nádraží - sídliště Pilotov" (po ulici Krasnoarmejskaja a Šolochovova třída ) a č. 12 "Centrální tržiště" - GPZ- 10" (podél ulice Portovaya) [9] .
Od 1. července 2019 je obnovena trolejbusová trasa č. 10 "Centrální tržnice - VOS (Prospect Stachki, 247-A)" navazující na Prospect Stachki [10] .
Od 20. června 2020 je obnoven pohyb trolejbusové trasy č. 7 „Centrální tržnice – Selmash“ [11] . Přímý směr: Central Market - Moskovskaya Street - Budyonnovsky Prospekt - Stadionnaya Street - Lenina Prospekt - Strana Sovetov Square - Menzhinsky Street - Selmash. Opačný směr : Selmaš - Náměstí Země Sovětů - Leninova třída - Třída Michaila Nagibina - Gagarinovo náměstí - Vorošilovského třída - Moskovskaja ulice - Centrální trh . Celkový počet provozovaných trolejbusových linek za červen 2020 dosáhl deseti.
Dne 14. prosince 2020 byla obnovena trolejbusová trasa č. 14 "Centrální trh - Ploščad 2. pětiletka" [12] ( podél Buďonnovského prospektu ). Celkový počet provozovaných trolejbusových linek ke konci roku činil 11 .
Od května 2021 je trolejbusová trasa č. 7 prodloužena na levý břeh Donu, pokrývající obchodní a zábavní centrum Megamag, stadion Rostov-Arena a Veslovací kanál. Změna trasy trolejbusu č. 7 "Veslovací kanál - Centrální trh - Selmash".
Od 12. června 2021 je změněna trasa trolejbusu č. 7 "Veslovací kanál - Centrální trh - Selmash". Směr trasy: Veslovací kanál - SEC Megamag - Stadion Rostov-Arena - Vorošilovský most - Moskovská ulice - Centrální trh - Moskovská ulice - Budyonnovskij prospekt - Stadionnaja - Náměstí Narodnogo Opolčenija - Leninův prospekt - Náměstí Strana Sovetov - Menžinskij ulice - Selmaš - Stranské náměstí Sovetov - Leninova třída - Náměstí Lidových milicí - Komsomolskaja náměstí - Budennovskij prospekt - Centrální trh - Moskovskaja ulice - Vorošilovský most - Stadion Rostov-Arena - Megamag SEC - Veslovací kanál [13] .
Dne 11. října 2021 byla otevřena trolejbusová trasa č. 17 "Stroygorodok - Centrální trh - Stroygorodok" [14] . Směr trasy: Stroygorodok - Taganrogskaja ulice - Dachnaja ulice - Šeboldajevova ulice - Náměstí lidových milicí - Stadionnaja ulice - Komsomolské náměstí - Budyonnovskij vyhlídka - Centrální trh (moskevská ulice) - Budyonnovskij vyhlídka - náměstí Komsomolskaja - Stadionnajská milice (ulice Lidové milice - Lidové milice ) - ulice Larina - ulice Nemirovič-Dančenko - 2. náměstí Pjatiltka - ulice Vavilova - ulice Taganrogskaja - Voenved - Stroygorodok. Na trase jsou zapojeny tři jednotky vozového parku s AX (v budoucnu bude upraveno vypouštění trolejbusů na linku směrem k jejich kvantitativnímu navýšení). Celkový počet trolejbusových linek ve městě dosáhl dvanácti z 23 dříve provozovaných.
Od 25.12.2021 je změněna trasa č. 7, která je zkrácena na konečnou zastávku Central Market (dříve Veslovací kanál). Trolejbusy s AX pojedou pod trolejí z Centrálního trhu podél Budyonnovského prospektu na náměstí Narodnogo Opolčenija a poté na baterie po Leninově prospektu na konečnou Selmash.

Vývoj trolejbusové dopravy v Rostově na Donu

Výkonnostní ukazatele trolejbusů ve městě Rostov na Donu [15] v předválečném a poválečném období

	1940	1945	1950	1955	1960	1965	1966
Délka trolejbusových linek — km	18.8	14.9	19.8	19.8	54,0	80,7	84,6
Počet trolejbusů	24	5	40	46	95	187	192
Přepravení cestujících - mil.	12.4	0,7	26.8	32.8	60,2	98,1	98,3

Výkonnostní ukazatele trolejbusů v Rostově na Donu v letech 1967-2005 [16] .

	1967	1969	1972	1976	1981	1985	1989	1991	1995	1999	2002	2005
Délka trolejbusových linek — km	90,9	95,9	133,2	198,9	233,4	236,6	242,0	243,2	243,2	236,0	200,5	200,5
Počet trolejbusů	217	231	287	295	322	310	297	263	222	116	125	119
Přepravení cestujících - mil.	101,1	119,0	126,9	117,7	101,4	116,8	131,6	110,0	108,4	64,7	31.2	19.3

Kolejová vozidla [17]

V roce 2019 bylo na příkaz guvernéra Rostovské oblasti přiděleno více než 271 milionů rublů na nákup 20 nových autonomních trolejbusů pro Rostov na Donu. Město obdrželo pouze 15 podobných modelů trolejbusů. Zbývající část (5 jednotek trolejbusů Gorozhanin založených na karoserii MAZ ), podle podmínek smlouvy, dorazila do města v srpnu 2021.

Z 20 zúčastněných jednotek trolejbusů s AX:

2 jednotky na trase č. 7;
4 jednotky na trase č. 17;
14 jednotek na linkách č. 1, 2, 6 a 22.

Moskevská vláda předala Rostovu na Donu 60 trolejbusů. Transport byl doručen do hlavního města Donu v průběhu července 2020. Po provedených opravách v podmínkách vozovny byla část trolejbusů rozmístěna na stávající trasy s kontaktní sítí. Většina převáděných kolejových vozidel z Moskvy si vyžádala značné náklady na jejich opravu. Ne více než 30 % z celkového počtu moskevských trolejbusů se ukázalo jako vhodných k provozu, zbytek vozidel byl vyřazen a zlikvidován.

Zároveň je pro normální fungování trolejbusového systému města Rostov na Donu nutná pravidelná aktualizace vozového parku (pořízení minimálně 10 jednotek nových trolejbusů, včetně těch se zvýšeným autonomním chodem, ročně ).

Vedení města hodlá v nejbližší době nakoupit 34 jednotek nových trolejbusů [18] , které budou nasazeny nejen na stávající trasy, ale i na ty plánované. Orgány Rostova na Donu plánují v budoucnu otevřít minimálně 10 dalších tras ke stávajícím trolejbusovým trasám a celkový počet by měl být minimálně 22. Zároveň je potřeba minimálně 200 jednotek kolejových vozidel pro udržitelný provoz celé sítě tras města trolejbusů však i s přihlédnutím k pořízení 34 jednotek nových trolejbusů celkový počet nedosahuje ani 100 jednotek!

Trolejbusové linky

Provozní řádky:

Svatý. Bolshaya Sadovaya (celé);
Náměstí Privokzalnaja (celé s kruhovými objezdy na Hlavním autobusovém nádraží a Nádraží Prigorodnyj);
Svatý. Krasnoarmejskaja (všude);
Ave. Sholokhov (z náměstí Energetikov do sídliště Pilotov);
Ave. Selmash (celý);
Ave. Budyonnovsky (z ulice Moskovskaya na náměstí Komsomolskaya);
Ave. Vorošilovského (od ulice Moskovskaja po Gagarinovo náměstí);
Svatý. Temernitskaya (od Vorošilovského třídy k Soborny Lane a od Soborny Lane k Budyonnovsky Avenue);
Svatý. Moskovskaja (od náměstí 5. sboru Donského k ulici Budyonnovsky, od třídy Budyonnovsky k ulici Soborny a od ulice Soborny k ulici Voroshilovsky);
Ave. M. Nagibina (celé);
Svatý. Plieva (všude);
za. Olkhovsky (v celém textu);
Ave. Kosmonauti (od ulice Evdokimov po náměstí Koroleva);
Svatý. Nemirovič-Dančenko (v celém textu);
Svatý. Sheboldaeva (od 2. náměstí Pyatiletki k ulici Stadionnaya);
Svatý. Stadionnaya (od náměstí Komsomolskaja po ulici Šeboldajevova);
Svatý. Larina (od náměstí Narodnogo Opolčenija k ulici Nemirovič-Dančenko);
Svatý. 1. jízdní armáda (od DK Rostselmash do ulice Vera Panova);
Svatý. Vera Panova (od ulice 1. kavalérie po Selmash Avenue);
Ave. Údery (až po VOS);
Ave. Komunista (všude);
Svatý. Portovaya (z ulice Internatsionalnaya do ulice Molodogvardeisky);
Svatý. mezinárodní (z ulice Portovaya do ulice Stachki Ave.);
Svatý. Kashirskaya (všude);
Svatý. Magnitogorsk (Przhevalsky pruh do pruhu Molodogvardeisky);
Svatý. Truženikov (od Stachki Ave. do Kommunistichesky Ave.);
Svatý. Malinovskij (z Komunistické třídy do ulice Kashirskaya);
Svatý. Sorge (od Stachki Ave. do Kommunistichesky Ave.);
Svatý. Sovětský (všude);
Svatý. 20. linka (od Sholokhov Avenue na náměstí Karla Marxe);
Svatý. 19. linka (z náměstí Karla Marxe do Listopadovy ulice);
sq Svoboda (všude);
ulice Saryan (všude);
Svatý. Myasnikova (od ulice 19. linie do ulice Saryan);
Svatý. 35. linie (z ulice Bogdanov do ulice Komsomolskaja);
Svatý. Komsomolskaja (od ul. 35. linie po náměstí Svobody);
Svatý. Listopadova (od ulice 19. linie po ulici Bogdanov);
Svatý. Bogdanov (z ulice Listopadova do ulice 35. linie);
Ave. 40. výročí vítězství (až po otočku u domu číslo 91).

Servisní linky:

Svatý. 2. Krasnodarskaja (od Malinovského ulice k Západnímu depu);
Svatý. Lekalnaya (od ulice 18. linie do ulice 22. linie);
Svatý. 18. linka (z ulice Sholokhov do ulice Lekalnaja);
Svatý. 22. linka (z ulice Lekalnaja do ulice Sholokhov);
za. Ostrovského (z ulice Bolšaja Sadovája do ulice Moskovské);
Ave. Semashko (z ulice Temernitskaya do ulice Moskovskaya).

Řádky pod zakonzervováním:

Svatý. Taganrogskaja (z ulice Vavilov do otočného kruhu Stroygorodok);
Svatý. Dachnaja (z ulice Vavilov do ulice Taganrogskaja);
Svatý. Vavilov (z ulice Dachnaya do ulice Taganrogskaya a z ulice Taganrogskaya do ulice Koroleva);
Svatý. Sheboldaeva (od 2. náměstí Pyatiletki k ulici Dachnaya);
Svatý. Larina (od ulice Nemirovič-Dančenko po třídu M. Nagibina);
Leninova třída (z náměstí Narodnogo Opolčenija na náměstí Lenin a z náměstí Lenin na náměstí Strana Sovetov);
Svatý. Menzhinsky (z ulice Strana Sovetov do stanice Selmash a ze stanice Selmash do ulice Trolleybusnaya);
Svatý. Trolejbus (z ulice Kurčatov do ulice Let Rostselmash 50);
Svatý. 50 let Rostselmaše (od ulice Trolejbusnaja po Kirgizskou ulici);
Svatý. Kirghizskaya (od ulice 50 let Rostselmash po pruh Salsky);
za. Salsky (z Kirgizské ulice do Běloruské ulice a z Běloruské ulice do Vjatské ulice);
Svatý. Belorusskaya (od Salského pruhu k ulici Volkova);
Svatý. Volkova (z Běloruské ulice do Dobrovolské ulice);
Ave. Koroleva (od Cosmonauts Ave. do arménské St.);
Svatý. arménština (od Koroljov Ave. po Mezensky Lane);
Svatý. Shtakhanovskogo (z Mezenského pruhu do ulice Vyatskaya);
Svatý. Vyatskaya (z ulice Shtakhanovskogo do ulice Salsky);
sq Tolstoj (celý);
sq Bazarnaya (od ulice 20th Line do ulice 26th Line).

Demontované (demontované) linky:

Svatý. Taganrogskaja (od otočného kruhu Stroygorodok k ulici Malinovsky);
Svatý. Malinovského (od ulice Taganrogskaja k nadjezdu a od ulice Dovator k třídě Stachki);
Ave. Koroleva (z ulice Vavilov do ulice Kosmonavtov Ave.);
Svatý. Dobrovolskij (z ulice Volkov do ulice Koroleva Ave.);
Svatý. Kurčatov (z ulice Menzhinsky do avenue 20 let Oktyabrya);
Svatý. Viti Cherevichkina (v celém textu);
Ave. Divadelní (od ulice B. Sadovaya po ulici Krasnoarmejskaja).

Perspektivy rozvoje trolejbusové dopravy

intracity komunikace

Plánovaná obnova trasy:

Trasa č. 3 Borkovo náměstí - Selmash (Ulice Běloruská, Salsky Lane, Kirgizskaja, Orskaja, Trolejbusnaja, Menžinskij). Otevření je možné po rekonstrukci kontaktní sítě podél trasy;
trasa číslo 4 "Centrální trh - vesnice Kamenka" (po Vorošilovské třídě). Tato trasa se plánuje otevřít po rekonstrukci kontaktní sítě podél Leninovy třídy;
Trasa č. 15 Tolstého náměstí - Hlavní železnice nádraží (Tolstého náměstí, náměstí Karla Marxe, ulice Sovětskaja, ulice Bolšaja Sadovaja);
Trasa č. 16 Centrální tržiště - Koroljovo náměstí (Buďonnovskij prospekt, Komsomolskaja náměstí, Stadionnaja ulice, Larina, třída M. Nagibina, třída kosmonautů);
Trasa číslo 19 GPZ-10 - oblast 2. vesnice Pyatiletka. Kamenka (podél ulic Malinovského přes nový most, Taganrogskaya, Dachnaya). Otevření je možné po dokončení instalace kontaktní sítě na trase a výstavbě nové trakční měnírny;
Trasa č. 20 Centrální tržiště - Leventsovsky mikroobvod (ul. Moskovskaja, třída Stachki, ulice Zorge, ulice 339. střelecké divize, ulice Malinovskij, ulice Eremenko);
Trasa č. 23 Selmash - náměstí Koroleva (podél ulic Trolleybusnaya a Shtakhanovskogo) Otevření je možné po rekonstrukci kontaktní sítě podél trasy.

Meziměstská trolejbusová doprava

Ministerstvo dopravy města Rostov na Donu zvažuje uspořádání trolejbusové trasy do města Bataysk. Trasa meziměstské trolejbusové dopravy je plánována od Gagarinova náměstí (město Rostov na Donu) k železniční stanici (město Bataysk). První prohlášení o plánované nové meziměstské trase do města Bataysk bylo oznámeno v městské správě Rostov na Donu v roce 2012 [19] .

Trolejbus zároveň projede pod trolejí (po stávající trati) na Vorošilovský most a poté do města Bataysk (na baterie). Na trase je plánováno nasazení trolejbusů se zvýšeným autonomním chodem. Spuštění nové trasy je možné po pořízení potřebného počtu vozového parku trolejbusů s AX.

Obnova kontaktní sítě trolejbusů :

Plánují se práce na obnově a rekonstrukci kontaktní sítě:

po Leninově třídě. Rekonstrukce bude probíhat ve dvou etapách: 1. etapa rekonstrukce bude provedena na úseku od náměstí Lidových milicí po Leninovo náměstí, 2. etapa - od Leninova náměstí po Selmaš. Termín rekonstrukce není znám.
podél Malinovského ulice (včetně nového nadjezdu přes železniční koleje stanice Rostov-Zapadny). Instalace podpěr a zavěšení trolejového drátu se provádí v rámci výstavby silničního mostu v této oblasti [20] .
po ulicích Taganrogskaja, Vavilov, Dachnaja, pojmenovaných po 56. armádě, rekonstrukce kontaktní sítě a trakční měnírny s perspektivou převedení trolejbusové trasy č. 17 do režimu provozu konvenčních kolejových vozidel bez AH. Renovace by měla proběhnout po roce 2022.

Depot

Město má jedno trolejbusové depo MUP „RTK“ [21] se dvěma výrobními místy:

Trolejbusové nástupiště "Ulice 20. linky, 45" (bývalá Centrální vozovna trolejbusů). Obsluhuje trasy č. 1, 2, 5, 6, 9, 14.17, 22;
Trolejbusové nástupiště "Malinovský ul., 3/2" (bývalé západní trolejbusové depo). Obsluhuje trasy č. 7, 8, 10, 12.

Dříve zde byla tramvajová a trolejbusová vozovna Oktyabrsky (Larina ulice), v roce 2018 bylo území přiděleno vícepodlažním budovám.

Územní plán města Rostov na Donu také počítal s výstavbou nového trolejbusového depa [22] na ulici Orbitalnaja.

Platební systém a jízdné

Jízdné od 13. listopadu 2021 je 23 rublů, platí se u vjezdu u řidiče jak hotově, tak dopravní kartou Prostor nebo bankovní kartou, přičemž jízdné bankovním převodem je stejné jako platba v hotovosti [23] .

Studentům vzdělávacích institucí města (školákům), jakož i důchodcům města, kteří nemají federální a krajské výhody, jsou poskytovány sociální karty na bezhotovostní jízdné ve výši 50 procent běžného jízdného za jízdné. v městských trolejbusech. V případě absence sociální karty nebo nulového zůstatku na kartě je platba provedena v plné výši.

Rostovský elektrický autobus

Dne 14. října 2018 byl v Rostově na Donu organizován pohyb elektrobusů po trase č. 88 „Hlavní dráha – Autobusové nádraží Prigorodnyj – Muzeum Rusko – Moje historie“.

Trasa zahrnuje jeden elektrobus KAMAZ-6282 s číslem garáže 300 [24]

Místo, kde je zaparkován elektrobus na místě "20th Line Street, 45" trolejbusové vozovny MUE "RTK".

Elektrobus KAMAZ-6282 fungoval na lince pouhých 23 dní. Ukázalo se, že kvůli poruchám nelze provozovat. Rostovský dopravní podnik se v tomto ohledu plánuje zbavit v tuto chvíli jediného elektrobusu ve městě [25] . Místo elektrobusu se plánuje nákup nových autonomních trolejbusů.

Viz také

Poznámky

↑ K hlavním směrům Strategie sociálně-ekonomického rozvoje města Rostov na Donu na období do roku 2025 . Získáno 21. 5. 2013. Archivováno z originálu 10. 4. 2013. (neurčitý)
↑ Ke schválení Programu rozvoje veřejné osobní dopravy ve městě Rostov na Donu na léta 2004-2006 ... - strana 3 z 5 (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 20. října 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
↑ S. M. Markov. Rostov na Donu / krátký průvodce / Rostovské knižní nakladatelství. 1959, s. 138-139.
↑ Rostov na Donu / turistické schéma / Městské dopravní trasy. Rostovské knižní nakladatelství. 1979
↑ Rostov na Donu. Plán. Měřítko 1:30000. Kartinform.2002.
↑ Ke schválení dlouhodobého cílového programu města pro rozvoj městské osobní dopravy a dopravní infrastruktury ve městě Rostov na Donu na léta 2007-2010 v novém vydání . Datum přístupu: 21. května 2013. Archivováno z originálu 25. května 2013. (neurčitý)
↑ V Rostově se otevírá trolejbusový provoz na trase č. 14 (nedostupná spojka) . Získáno 19. listopadu 2011. Archivováno z originálu 17. května 2012. (neurčitý)
↑ Novinky z Rostova na Donu: nejnovější zprávy dne - Obchodní čtvrtletí . rostov.dk.ru. Získáno 11. října 2018. Archivováno z originálu 30. srpna 2018. (Ruština)
↑ STRC . dontr.ru. Staženo 30. listopadu 2018. Archivováno z originálu 28. listopadu 2018. (Ruština)
↑ Rostov News Agency - zprávy z Rostova a regionu . www.donnews.ru Staženo 1. července 2019. Archivováno z originálu 1. července 2019. (neurčitý)
↑ Od 20. června bude v Rostově spuštěna nová trasa trolejbusů . bloknot-rostov.ru . Získáno 17. června 2020. Archivováno z originálu dne 17. června 2020. (Ruština)
↑ Trolejbusy opět začnou jezdit po trase č. 14 v Rostově . rostovgazeta.ru _ Staženo: 13. prosince 2020. (neurčitý)
↑ Od 12. června se v Rostově změní provoz trolejbusu č. 7 . dontr.ru _ Datum přístupu: 11. června 2021. (Ruština)
↑ Rostovitům bylo zase přislíbeno spuštění trolejbusu z centra do Voenvedu . CityN . Získáno 4. října 2021. Archivováno z originálu dne 4. října 2021. (Ruština)
↑ Rostovská oblast již 50 let. Statistický sběr. Rostov na Donu. 1967. S.187.
↑ G. L. Belenky, N. N. Redkov, I. V. Politika „Trolejbus pochází z Rostova“ / Rostov na Donu. 2006. S.44,62.
↑ Rostov na Donu . transphoto.org . Získáno 28. října 2020. Archivováno z originálu dne 24. října 2020. (neurčitý)
↑ Rostovské úřady plánují nákup 34 nových trolejbusů . www.panram.ru _ Datum přístupu: 23. června 2022. (Ruština)
↑ Městský zpravodaj. Pojedou trolejbusy do Bataysku (Rusko) ? . Městský zpravodaj (21. června 2012). Získáno 15. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 15. srpna 2021. (neurčitý)
↑ Přes most na Malinovském bude položena trolejbusová trasa . 161.ru (15. července 2021). Získáno 15. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 15. srpna 2021. (Ruština)
↑ MUP RTK . MUP RTK. Staženo 6. května 2020. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2020. (Ruština)
↑ Generální plán města Rostov na Donu . rostov-gorod.ru _ Staženo: 22. března 2021. (neurčitý)
↑ V Rostově se jízdné ve veřejné dopravě zvýšilo na 32 rublů . DonDay - zprávy z Rostova na Donu. Incidenty, události, zprávy z obchodu, politiky, kultury a sportu. . Získáno 27. října 2021. Archivováno z originálu dne 27. října 2021. (Ruština)
↑ Městská elektrická doprava - Databáze / Fotogalerie - TransPhoto . transphoto.ru Získáno 15. října 2018. Archivováno z originálu 24. srpna 2011. (neurčitý)
↑ Úřady plánují opustit jediný elektrický autobus v Rostově . RBC . Získáno 28. října 2020. Archivováno z originálu dne 31. října 2020. (Ruština)

Odkazy

Doprava Rostov na Donu
Městský	Autobus trolejbus Tramvaj
Železnice	Stanice Rostov-Glavny městský vlak Rostovská dětská železnice Kiziterinka (stanice)
Vzduch	Platov (letiště)
Voda	River Station (Rostov na Donu) Rostov námořní obchodní přístav
Plánováno	Rostovské metro
Historický	Konka Rostov na Donu Rostov na Donu (letiště)

Trolejbusové systémy v Rusku
Provozní	Abakan Alušta 1 Almetěvsk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Brjansk Velikij Novgorod prominentní Vladivostok Vladimíre Volgograd Volgodonsk Vologda Voroněž Dzeržinsk Jekatěrinburg Ivanovo (Kohma) MG Iževsk Irkutsk Yoshkar-Ola Kazaň Kaliningrad Kaluga Kemerovo Kerč 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasnodar Krasnojarsk Krym 1 (Alušta; Simferopol; Jalta) MG Kursk Leninsk-Kuzněckij Maykop Machačkala (Kaspijsk) MG Miass Moskva M Murmansk Nalčik (Adiyukh) MG Nižnij Novgorod Novokuzněck Novokujbyševsk Novorossijsk Novosibirsk Novocheboksarsk Omsk Orenburg Orel Penza Petrozavodsk Podolsk Rostov na Donu Rubtsovsk Rybinsk Rjazaň Samara Petrohrad Saransk Saratov (Engels) MG Sevastopol 1 Simferopol 1 Smolensk Stavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Tolyatti Tomsk Tula Uljanovsk Ufa Chabarovsk Khimki (Moskva) MG Čeboksary Čeljabinsk Cherkessk Čita Jalta 1 Jaroslavl
historický	Archangelsk Astrachaň Belgorod Blagoveščensk Vladikavkaz Groznyj Insterburg Kamensk-Uralskij Kachkanar Königsberg Kopeček Likino-Dulyovo Sl Lipetsk permský Sizran Tver Ťumeň doly
Nedokončené a zrušené	Bataysk MG Volžského Gatchina Ishimbay Kamyšin Kolomná Krasnogorsk Kuzněck Murom Naberezhnye Chelny Nižnij Tagil Novoaltajsk Novočerkassk Orechovo-Zuevo Pskov Salavat Salsk Starý Oskol Surgut Syktyvkar Feodosia 1 Kholmsk Čerepovec
Poznámky: M museum; MG dálkový, konečný bod je uveden v závorce ; úředník SL ; 1 trolejbusové systémy Krymu (objekt územních sporů mezi Ruskem a Ukrajinou).