Lynx (ponorka)

"Rys"
"bolševik", "B-3"
Historie lodi
stát vlajky  Rusko , RSFSR , SSSR  
Domovský přístav Revel , Kronštadt
Spouštění 1916
Stažen z námořnictva 1935
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi torpédová ponorka
Označení projektu zadejte "Bary"
Hlavní konstruktér I. G. Bubnov
Rychlost (povrch) 11,5 uzlů
Rychlost (pod vodou) 9,57 uzlů
Provozní hloubka 50 m
Osádka 48 lidí
Rozměry
Povrchový posun 652 t
Podvodní posun 780 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 67,97 m
Šířka trupu max. 4,45 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 4,12 m
Power point

Diesel-elektrický, dvouhřídelový

  • 2 dieselové motory o výkonu 250 hp
  • 2 elektromotory o výkonu 450 hp
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 zbraně ráže 74 mm, 1 zbraň ráže 37 mm
Minová a torpédová
výzbroj		 2 příďové a 2 záďové 18palcové (457 mm) SLT , 8 externích Drzewiecki SLT
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Rys  je ponorka třídy Bars ruského císařského námořnictva . Byl postaven v letech 1913-1915 a byl součástí Baltské flotily . Účastnil se první světové války , sloužil v sovětském námořnictvu až do roku 1935.

Servisní historie

Uloženo 3. července 1914 v závodě Noblessner v Revelu. Na vodu byla spuštěna 13. dubna 1916 a uvedena do provozu 4. listopadu téhož roku. Umístěný v Revel.

Zúčastnila se první světové války, provedla 6 vojenských tažení.

Od 25. října 1917 - jako součást Rudé baltské flotily.

V únoru 1918 se přestěhovala z Revelu do Helsingforsu , v dubnu 1918 do Kronštadtu.

Od 15. srpna do 13. září 1918 byla v Shlisselburgu, prošla bojovým výcvikem na Ladožském jezeře .

Od roku 1919 do roku 1920 - jako součást bunkru , v roce 1921 - jako součást námořních sil Baltského moře.

31. prosince 1922 obdržel název „bolševik“, od 15. září 1934 – „B-3“.

Od roku 1935 - jako součást 2. brigády ponorek Baltské flotily se základnou v Leningradu.

Smrt

25. července 1935 byla během cvičení ve Finském zálivu naražena bitevní lodí Marat a potopila se v hloubce 52 m. Zemřelo 55 lidí včetně skupiny kadetů [1] . Podle historika S. S. Blizničenka byl přímým viníkem smrti lodi lidový komisař obrany SSSR K. E. Vorošilov , který byl na můstku Marat (byl tam i náčelník štábu Baltské flotily I. S. Isakov , velitel brigády bitevních lodí G. I. Levčenko a velitel lodi A.F. Leer [2] ), kteří zasáhli do jednání velitele bitevní lodi a nařídili po obdržení zprávy o průsečíku kurzů bitevní lodi a ponorky, zvýšit rychlost, aby rychle „proklouzl“ místem, kde se křižovaly kurzy lodí. I.S. Isakov, který zachránil lidového komisaře před odpovědností, vzal veškerou vinu na sebe a své podřízené, všichni tři námořníci byli degradováni. [3]

V témže roce 1935 byl trup ponorky zvednut záchrannou lodí EPRON " Commune " a ostatky mrtvých ponorek z ní vytažené byly s vojenskými poctami pohřbeny 4. srpna 1935 v hromadném hrobě na městském hřbitově v Kronštadtu . .

V roce 1951 byla ponorka rozřezána do kovu [4] .

Seznam velitelů

Poznámky

  1. ↑ Strelbitsky K. B. Oběti katastrofy během cvičení  (ruština)  // Ponorka Ruska: almanach. - 2005. - č. 6 . - S. 160-166 .
  2. ↑ Leer Alexander Friedrichovich (1894-1972), kapitán 1. hodnosti. V letech 1928-1930. - velitel křižníku "Aurora", v letech 1933-1934. - velitel křižníku "Červona Ukrajina", v letech 1934-1935. velitel bitevní lodi "Marat". V roce 1938 byl zatčen a propuštěn. Během Velké vlastenecké války - ve službě v pobřežních jednotkách námořnictva.
  3. ↑ Bliznichenko S. S. "Nemyslím si, že byl nepřítelem lidu." Lidový komisař K. E. Vorošilov a represe v námořnictvu Rudé armády. // Vojenský historický časopis . - 2022. - č. 1. - S. 94-101.
  4. ↑ Ponorka "Lynx" (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 29. května 2017. Archivováno z originálu 7. ledna 2017. 

Odkazy

Literatura