Brzdový hák (nebo přistávací hák ) - prvek vzletového a přistávacího zařízení letadla , určený k zachycení lanka zachycovače a zastavení letadla při přistání na palubě letadlové lodi nebo zkrácené ranveje (dráhy), jakož i při nouzovém přistání nebo přerušeném vzletu z letiště.
18. ledna 1911 americký pilot samouk Eugene Ely vůbec poprvé přistál na palubě bitevní lodi Pennsylvania.na svém dvouplošníku Curtiss . Pro toto přistání Eli a letec Hugh Robinson vynalezli brzdový hák, který se držel na kabelech natažených přes dráhu a přivázaných k pytlům s pískem – tak se brzdilo. Lodě, ze kterých Eli startoval, nebyly letadlové lodě, ale jeho lety přispěly k „vnímání“ schopností vznikajícího letectví založeného na letadlových lodích [1] armádou.
Brzdový hák je zpravidla vyroben ve formě kovové tyče zvané tyč (pevnostní prvek), na jejímž konci je úchyt (záchytný prvek) a opačný konec tyče je upevněn v zadní část trupu s možností rotace kolem příčné osy letounu (LA). Zřídka se používá provedení, u kterého je upevňovací konec táhla proveden ve formě traverzy, jejíž dvě ramena jsou souose připevněna k vnější straně boků zadního trupu.
Před přiblížením letadla k přistání otočí hydraulický pohon hák ze zatažené do uvolněné polohy, ve které je uvolněný konec brzdového háku s rukojetí umístěn pod trupem letadla tak, aby v době přistání byla dráha uvolněný konec brzdového háku prochází pod trajektorií libovolného bodu letadla.
Když letadlo přistává na palubě, brzdový hák se zahákne za jedno z několika kabelů natažených přes dráhu ve výšce 10-12 cm.
Tlumič brzdového háku tlumí průhyby brzdového háku. Každé lanko je záchytným prvkem aretačního stroje (nehybná část brzdového zařízení), který obsahuje dva bubny. Brzdný účinek aretačního stroje spočívá v tom, že letoun po zaháknutí na laně ujede po palubě maximálně 90 m, přičemž lanovou smyčku vytáhne z bubnů aretačního stroje.
Po zastavení letounu je lanko vyvěšeno z rukojeti, pomalu navíjeno na bubny aretačního stroje a zaujímá původní polohu (nataženo mezi dvě nosné kladky) a brzdový hák je hydraulicky nastaven do zatažené polohy.
Brzdový hák na Grumman E-1 Tracer
F/A-18E "Super Hornet" s prodlouženým hákem
Hook uvolnil přistání
Hook Vought F-8 Crusader
Patka háčku je zaháknutá lankem
Historické přistání na palubě bitevní lodi Pennsylvania, 1911