Doprava Uzbekistánu

Doprava v Uzbekistánu je nanejvýš důležitá. Území země se střední velikostí a vysokou hustotou obyvatelstva, nejednotnost center průmyslu a zemědělství a také odlehlost od světových trhů činí vlastnictví rozvinutého dopravního systému pro Uzbekistán životně důležité .

Železnice

Od roku 2022 je délka železnic v Uzbekistánu 7 400 kilometrů. Z toho je více než 1300 kilometrů elektrifikovaných. Hlavní trať železnic Uzbekistánu je součástí transkaspické železnice, která spojovala Taškent s městy ležícími na březích řeky Amudarja . Uzbekistán má železniční spojení se všemi okolními sousedními státy. Mezi tyto státy patří: Kazachstán , Kyrgyzstán , Turkmenistán , Tádžikistán a Afghánistán .

Železnice Uzbekistánu provozuje státní společnost " Uzbekistan Railways " ( Uzb. O'zbekiston Temir Yo'llari ). Tato společnost byla založena 7. listopadu 1994 na základě bývalé „ středoasijské železnice “ nacházející se na území Republiky Uzbekistán. Celková nasazená délka hlavních tratí společnosti k roku 2008 činila cca 3 645 kilometrů. [1] . Společnost zaměstnává více než 54,7 tisíce lidí.

Roční nákladní obrat železnice tvoří cca 90 % z celkového nákladního obratu všech druhů dopravy v ČR. Adresa železničního oddělení: Republika Uzbekistán, Taškent, 100060, st. Tarasa Shevchenko, 7. Od října 2002 je předsedou společnosti Ramatov Achilbai Dzhumaniyazovich.

Uzbekistán má železniční spojení v tranzitu přes Kazachstán , s takovými ruskými městy jako: Moskva , Petrohrad , Samara , Kazaň , Ufa , Orenburg , Saransk , Saratov , Penza , Rjazaň , Novosibirsk , Čeljabinsk . Jiná města zemí SNS také mají železniční spojení s Uzbekistánem , takový jako: Charkov , Almaty , Atyrau , Aktobe , Dzhezkazgan , Dušanbe , Khujand , etc. [2] .

Vysokorychlostní železnice

Během návštěvy uzbeckého prezidenta Islama Karimova ve Španělsku v květnu 2009 bylo dosaženo dohody o realizaci projektu organizace pohybu vysokorychlostních elektrických vlaků v Uzbekistánu . V listopadu 2009 byla podepsána smlouva mezi O'zbekiston Temir Yo'llari a Patentes Talgo SL na nákup dvou vysokorychlostních elektrických vlaků Talgo 250 v celkové hodnotě 38 milionů eur. Dne 5. ledna 2010 podepsal prezident Republiky Uzbekistán výnos „O opatřeních k realizaci projektu pořízení dvou vysokorychlostních osobních elektrických vlaků Talgo 250 “ [3] . Tento projekt byl financován na náklady O. 'zbekiston Temir Yo'llari, jakož i půjčka z Fondu obnovy a rozvoje Republiky Uzbekistán [4] .

Vysokorychlostní železnice Taškent-Samarkand  je vysokorychlostní železnice o délce 344 kilometrů spojující dvě největší města Uzbekistánu Taškent a Samarkand [5] . Silnice prochází 4 regiony: Taškent , Syrdarja , Jizzakh a Samarkand . Linku obsluhuje vlak Afrosiyob, který jezdí sedm dní v týdnu. Projekční práce byly provedeny instituty "Boshtransloyiha" a "O'zbekiston Temir Yo'llari". Stavba trati začala 11. března 2011 a byla dokončena za 5 měsíců. Trať zahrnuje jak nové, tak nově přestavěné koleje, které byly doplněny o moderní zabezpečovací systém, po celé trase z Taškentu do Samarkandu. V rámci modernizace infrastruktury dokončil O'zbekiston Temir Yo'llari také práce na zlepšení technického stavu tratí a kontaktního zavěšení o celkové délce 600 kilometrů, komunikační a signalizační systémy v hodnotě asi 50 milionů dolarů [6] .

Poprvé v Uzbekistánu byly na tomto úseku vybudovány 4 nové kovové mosty přes kanály o celkové délce 400 m s rozpětím 110 m. Konstrukce mostů umožňuje průjezd vlaků rychlostí 200 km/h. Byly dokončeny předávací práce na infrastruktuře včetně modernizace elektrizačních, zabezpečovacích a telekomunikačních systémů zajišťujících rychlost vlaků na uvedeném úseku 250 km/h. Byly dokončeny předávací práce na infrastruktuře včetně modernizace elektrizačních, zabezpečovacích a telekomunikačních systémů zajišťujících rychlost vlaků na uvedeném úseku 250 km/h. Byl zkoumán stav 409 umělých staveb existujících na úseku Taškent-Samarkand, včetně 154 mostů. Zrekonstruovaly se stanice, hlídané přechody, postavily se nové přechody. Od počátku výstavby bylo na místě podle projektu vybudováno 189 umělých staveb, z toho 148 vodovodních potrubí, 40 sifonů, 1 železniční estakáda tunelového typu v délce 142 m. , 10 středotlakých a vysokotlakých plynovodů, 6 vodovodů potrubí a 6 komunikačních linek.

Pro zajištění bezpečnosti provozu na celé trase rychlovlaků podél železniční trati Taškent-Samarkand byla dokončena montáž oplocení o celkové délce 684 km prefabrikovaných železobetonových a kovových konstrukcí. Nástupiště pro cestující ve stanicích Taškent-osobní a Samarkand byla rekonstruována pro zajištění příjmu a odjezdu vysokorychlostního vlaku „Afrosiyob“. K organizaci vysokorychlostní dopravy na úseku z Taškentu do Samarkandu investoval O'zbekiston Temir Yo'llari značné prostředky do modernizace železniční infrastruktury a do projektu investoval asi 170 milionů dolarů. Celkové náklady na projekt byly 225 milionů $.

Jiné železniční projekty

Uzbekistán plánuje do roku 2015 realizovat projekt spuštění nové vysokorychlostní železnice v hodnotě 520 milionů dolarů. Tento projekt výstavby vysokorychlostní dálnice Samarkand  - Buchara  - Karshi bude realizován na úkor úvěrů Asijské rozvojové banky , Japonské agentury pro mezinárodní spolupráci JICA ve výši 520 milionů USD a vlastních prostředků společnosti. Celkové náklady na projekt jsou 961,5 mil. USD.Achilbay Ramatov uvedl, že společnost plánuje koupit od španělské „Patentes Talgo SA“ další dva až čtyři vysokorychlostní vlaky.

Úspěšnou realizací tohoto projektu budou mít obyvatelé a hosté města Navoi možnost zkrátit dobu cestování do hlavního města. Podle odhadů by měl tento vysokorychlostní vlak překonat vzdálenost Navoi-Taškent za 3-3,5 hodiny. Pro srovnání, již běžící vlak Sharq urazí tuto vzdálenost za 6 hodin.

Metropolitan

V Uzbekistánu je jedno městské metro, které se nachází v Taškentu . Taškentské metro se začalo stavět v letech 1968-1970 a první linka (později nazývaná Chilanzarskaja) dlouhá 12,2 km s 9 stanicemi byla spuštěna v roce 1977.

V současné době je délka tří linek metra s 29 stanicemi 36,2 km. Podle prognóz se během příštích pěti let objem přepravy taškentským metrem zvýší 1,4krát. V roce 2010 metro přepravilo 68,0 milionů cestujících. Vzhledem k tomu, že Taškent zabírá plochu 260 km² a má více než dva a půl milionu obyvatel, je metro strategicky důležitým, ale málo využívaným dopravním systémem. V metru nejsou žádné pozemní stanice, ale přes taškentské kanály jsou tři krátké pozemní úseky s mosty metra.

V září 2001 začala fungovat nová, třetí linka metra, Yunusabadskaya. Stavba této 6,4 km dlouhé trati se šesti podzemními stanicemi byla dokončena na konci srpna. Každý den přepraví nová linka metra až 60 000 cestujících a celkový denní obrat cestujících dosáhl 450 000 osob.

Dálnice

Od roku 2010 má Uzbekistán více než 183 000 kilometrů dálnic.

MHD

Veřejná doprava je rozšířena ve všech městech Uzbekistánu. V Uzbekistánu jsou zastoupeny všechny druhy veřejné dopravy, jako např.

• Taxi
• Shuttle taxi
• Autobus
• trolejbus
• Tramvaj
• Metropolitní

Vodní doprava

Uzbekistán nemá přístup ke světovým oceánům a mořím, ale má malou říční dopravu, která vede podél jedné z hlavních řek Střední Asie a Uzbekistánu - Amudarji . Hlavní říční přístavy země jsou: Termez a přístavy měst regionu Khorezm a Karakalpakstan . Uzbekistán má 1100 kilometrů vnitrozemských vodních cest. Od poloviny 90. let dochází k poklesu obratu cestujících v poměru k obratu nákladní dopravy v důsledku poklesu hladiny a zhoršení infrastruktury okolí. Po řece jezdí jen malé lodě a trajekty.

Letecká doprava

Od roku 2012 je v Uzbekistánu 53 letišť, z nichž více než dvacet je nadále v provozu. Šest letišť má přistávací dráhy dlouhé přes 3000 metrů. V Uzbekistánu je 11 mezinárodních letišť. Největším letištěm v Uzbekistánu je Tashkent (South) Airport . S letištěm Taškent jsou spojena největší města světa jako: Moskva , Petrohrad , Kyjev , Almaty , Astana , New York , Tokio , Soul , Peking , Dillí , Teherán , Istanbul , Dubaj , Londýn , Mnichov , Paříž , Madrid , Řím , Milán , Ženeva , Praha atd. Uzbekistán má jednu národní leteckou společnost - " Uzbekistan Airways " a jednu soukromou leteckou společnost - " Samarkand Airways ".

Seznam hlavních letišť v Uzbekistánu