Talgo 250

"Talgo 250" ( rusky Talgo 250 ) - vysokorychlostní AC a DC elektrické vlaky s automatickým systémem naklápění karoserie, vyráběné španělskou společností " Patentes Talgo SL ". Ve Španělsku se jmenují RENFE S130 .

Provozní země

• Španělsko
• Uzbekistán
• Kazachstán
• Saúdská Arábie (plány v provozu)

Úpravy

• RENFE Series 130 od Bombardier . Používá se na dvou typech železničních tratí a s možností použití dvou typů napětí (3 kV DC a 25 kV AC). Série se skládá ze 45 skladeb.
• RENFE řady 730  - upravených 15 vlaků předchozího modelu s dieselagregáty s perspektivou hybridizace vlaků.
• Řada Afrosiab pro uzbecké železnice od Ingeteamu s rozchodem 1520 mm a napájecím napětím 25 kV (střídavý proud). Série se skládá ze 6 [3] skladeb.

V Kazachstánu

Vysokorychlostní vlaky „Tulpar-Talgo“, montované na základě licence v Astaně , se používají na mnoha trasách (tabulka) [4] [5] [6] .

V Rusku

Od 1. června 2015 nahradil na trase Moskva - Nižnij Novgorod (440 km) rychlovlak Strizh rychlovlak Sapsan , který tam jezdil 5 let , přičemž doba jízdy je 3 hodiny 35 minut - 3 hodiny 50 minut [7] [ 8] . Zastávky po cestě - Dzeržinsk , Kovrov a Vladimir , v těchto stanicích byla vybudována nová nízká nástupiště (kromě stanice Kovrov I , kde žádná a nikdy nebyla vysoká nástupiště).

Pro Rusko byly pořízeny pouze mezilehlé vozy Talgo 9 (oficiální označení vlaků Talgo koncepce Talgo použití bez lokomotiv) pro provoz tažený lokomotivou . Jako lokomotiva se pro ně používá domácí dvousystémová osobní elektrická lokomotiva EP20 , schopná provozu jak na stejnosměrný proud (úsek Moskva-Vladimir), tak na střídavý proud (úsek Vladimir-Nižnij Novgorod), jakož i EP2K a TEP70BS ( trasa SPb-Samara-SPb) .

V roce 2016 byl vydán vlak Striž [9] na trase Moskva-Berlín (1870 km) se zastávkami ve Smolensku , Minsku , Brestu a Varšavě .

V roce 2020 vyjel vlak Strizh na trase Petrohrad - Moskva - Samara.

V Bělorusku

V roce 2015 bylo ve stanici Brest-Tsentralny instalováno překládací zařízení Talgo pro automatickou změnu šířky dvojkolí. To umožnilo ruským drahám zahájit pohyb vysokorychlostních vlaků vyrobených společností Talgo (jiný model - Talgo 9) na trase Moskva-Berlín. [deset]

Galerie

Viz také

• Afrosiab
• RENFE
• AVE

Poznámky

1. ↑ ZPRÁVA: Kazachstán modernizuje vagonárnu a vagonovou budovu
2. ↑ Tulpar-Talgo Astana vyvíjí nová auta . Získáno 29. září 2017. Archivováno z originálu 23. září 2016. (neurčitý)
3. ↑ UzDaily. Do Uzbekistánu byl dodán další vysokorychlostní vlak Afrosiyob . UzDaily.uz . Získáno 1. října 2021. Archivováno z originálu dne 1. října 2021. (Ruština)
4. ↑ NUR.KZ. Novináři ocenili nové kazašské vlaky (foto) . Získáno 18. srpna 2016. Archivováno z originálu 21. září 2016. (Ruština)
5. ↑ DNES.KZ . Nové modely vozů Tulpar-Talgo v EU byly podrobeny různým výkonovým testům  (ruské) , Today.kz . Archivováno z originálu 20. prosince 2016. Staženo 12. prosince 2016.
6. ↑ DNES.KZ . Proběhlo spuštění vlaku "Tulpar-Talgo" nové modifikace  (rusky) , Today.kz . Archivováno z originálu 20. prosince 2016. Staženo 8. ledna 2017.
7. ↑ Talgo je rychlejší. Nové vysokorychlostní vlaky přilákají cestující Archivováno 21. listopadu 2021 na Wayback Machine / Hooter Issue #192 (25627) 27.10.2014
8. ↑ Talgo Moskva – Nižnij Novgorod vyrazil na svůj první let
9. ↑ Vlak "Strizh" | Cestující (nedostupný odkaz) . pass.rzd.ru. Datum přístupu: 17. prosince 2016. Archivováno z originálu 20. prosince 2016. (neurčitý) 
10. ↑ V Brestu byl testován Swift . doprava-gazeta.by. Staženo: 27. listopadu 2019. (neurčitý)