Falklandská válka | |||
---|---|---|---|
Mapa znázorňující britské znovuzískání ostrovů | |||
datum | 2. dubna – 14. června 1982 | ||
Místo | Falklandské ostrovy , Jižní Georgie a Jižní Sandwichovy ostrovy a blízký námořní a vzdušný prostor | ||
Výsledek | Britské vítězství | ||
Odpůrci | |||
|
|||
velitelé | |||
Boční síly | |||
|
|||
Ztráty | |||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Falklandská válka | |
---|---|
|
Válka o Falklandy ( ang. Falkland War , též Malvinas War , španělsky. Guerra de las Malvinas ; 2. dubna - 14. června 1982 ) - válka mezi Argentinou a Velkou Británií o dvě britská zámořská území v jižním Atlantiku: Falklandské ostrovy , stejně jako Jižní Georgie a Jižní Sandwichovy ostrovy . Začalo to 2. dubna 1982 argentinskou invazí a obsazením Falklandských ostrovů (jižní Georgie a Jižní Sandwichovy ostrovy následujícího dne) ve snaze získat svrchovanost, kterou si nárokovala . 5. dubna britská vláda vyslala námořní pracovní skupinu, aby zaútočila na argentinské námořnictvo a letectvo před obojživelným vyloděním na ostrovech. Konflikt skončil porážkou Argentiny. Celkem během bojů zemřelo 649 argentinských a 255 britských vojáků a také tři obyvatelé Falklandských ostrovů.
Žádný stát oficiálně nevyhlásil válku, ačkoli vlády Británie i Argentiny tvrdily, že ostrovy jsou válečnou zónou, a oficiálně připustily, že válečný stav a nepřátelství mezi státy se téměř výhradně omezují na sporná území a jižní Atlantik, v roce ve kterých se nacházejí.
Falklandské ostrovy byly objeveny dvakrát: v roce 1690 anglickými mořeplavci a v roce 1694 Francouzi (ti pojmenovali je Malvíny na počest svého rodného města San Malo ). Od počátku 19. století (po získání nezávislosti) považovala Argentina tyto ostrovy za své. Zachycení Malvínských ostrovů Velkou Británií v roce 1833 způsobilo nespokojenost mezi obyvateli Argentiny.
Konflikt byl nejvýznamnější epizodou v dlouhé konfrontaci o územní suverenitu . Argentina tvrdila (a činí tak), že má právo ostrovy vlastnit [3] , a proto argentinská vláda charakterizovala její vojenské akce jako návrat vlastního území. Britská vláda považovala boje za invazi do toho, co bylo od roku 1841 korunní kolonií . Obyvatelé Falklandských ostrovů, kteří je obývají od počátku 19. století, jsou převážně potomky britských osadníků a podporují britskou suverenitu.
Generálporučík argentinské armády Leopoldo Galtieri , který se dostal k moci na konci roku 1981, se rozhodl posílit svou popularitu vedením vítězné války . Plánoval využít převahy Argentiny ve vzduchu, vzhledem k nedostatku těžkých letadlových lodí v té době ve Spojeném království.
19. března 1982 přistálo několik desítek argentinských dělníků na neobydleném ostrově Jižní Georgie , spravovaném z hlavního města Falkland Port Stanley a ležícím 800 mil od souostroví, pod záminkou, že potřebují demontovat starou velrybářskou stanici. Na ostrově vztyčili argentinskou vlajku.
Angličtí vojáci se pokusili vyhnat Argentince, ale dělníkům přišla na pomoc vojska .
2. dubna 1982 se na ostrovech vylodila argentinská vojska a po krátkém boji si vynutila kapitulaci malé posádky britské námořní pěchoty , která tam byla umístěna . Poté byla do jižního Atlantiku okamžitě vyslána velká britská námořní formace s cílem vrátit ostrovy.
3. dubna přijala Rada bezpečnosti OSN rezoluci 502 , která požadovala stažení argentinských sil z ostrovů. Rezoluce obdržela 10 hlasů pro a 1 hlas proti ( Panama ), 4 země se zdržely (včetně SSSR a Číny , stálých členů Rady bezpečnosti s právem veta ) [4] .
Dne 7. dubna 1982 oznámil britský ministr obrany ustavení blokády Falklandských ostrovů od 12. dubna 1982 a zřízení 200-mílové zóny kolem ostrovů , v rámci které se lodě argentinského námořnictva a obchodní flotila by byla potopena. V reakci na to argentinská vláda zakázala provádění plateb anglickým bankám [5] .
Poté, co Britové uvalili blokádu ostrovů ponorkami , nastaly značné potíže se zásobováním posádky. Jediná betonová přistávací dráha na Falklandách byla pro trysková válečná letadla příliš krátká. Proto byla hlavní část argentinského letectví po celou dobu války nucena operovat z kontinentálních leteckých základen.
Britové se také během kampaně setkali se značnými potížemi. Důležitou roli v jeho realizaci sehrála americká vojenská základna na ostrově Ascension ve střední části Atlantského oceánu, poskytnutá britskému letectví k základně. Jediný bojový letoun vhodný pro použití ze dvou britských letadlových lodí " Hermes " a " Invincible " [Com. 1] , bylo tam 28 stíhacích bombardérů Sea Harrier a 13 útočných letadel Harrier . Měly plnit roli stíhacích a stíhacích bombardérů, poskytujících leteckou podporu během přistávací operace [6] . Na obou stranách byly nasazeny i bojové vrtulníky.
25. dubna britské síly přistály na ostrově South Georgia. Argentinská posádka kapitulovala, aniž by kladla jakýkoli odpor. Během operace poškodila střela AS-12 britského vrtulníku Wasp argentinskou ponorku Santa Fe , která musela být následně potopena.
Hlavní boje v oblasti Falkland začaly 1. května 1982, kdy britská strategická a námořní letadla bombardovala argentinské pozice v oblasti Stanley a argentinská letadla se poprvé pokusila zaútočit na nepřátelskou flotilu.
2. května potopila britská jaderná ponorka argentinský křižník General Belgrano a zabila 323 lidí, což je asi polovina všech argentinských úmrtí ve válce. Byla to největší ztráta Argentiny v celé válce. Poté dostalo argentinské námořnictvo rozkaz vrátit se na své základny a až do konce nepřátelství se nijak neosvědčilo. Podle argentinského tisku pokračovala ponorka „ San Luis “ v provozu až do 11. května [7] , ale neuskutečnila jediný úspěšný útok a Britové nezaznamenali ani jediný start torpéda [8] .
Za těchto podmínek bylo argentinské velení nuceno spoléhat se na letectví v naději, že ztráta velkých válečných lodí a lidských životů donutí Británii opustit své záměry. Útočné letouny A-4 Skyhawk se stíhacími bombardéry Dagger a Mirage IIIE přerušovaně útočily na britskou flotilu pomocí konvenčních bomb s volným pádem. Během bombardování bylo zjištěno, že více než polovina bomb použitých argentinskou stranou, které zasáhly britské lodě, nevybuchla [9] (podle The Washington Post během konfliktu argentinské letectvo použilo bomby vyrobené v Spojené státy „asi před 30 lety“ a dodané do Argentiny několik let před konfliktem) [10] . Důvodem bylo to, že zápalnice nebyly navrženy pro bombardování v malých výškách (na počátku 50. let ještě nebylo požadováno, aby letadla operovala v malých výškách, aby čelila SAM ). Následně Argentinci tuto závadu napravili, ale pozdě [11] .
Hlavní naději Argentinců byl přidělen útočný letoun Super Etandar s nejnovějšími protilodními střelami Exocet francouzské výroby. 4. května byl touto střelou vážně poškozen (následně potopen) nejnovější torpédoborec Sheffield , což byl vážný šok pro britskou veřejnost [Com. 2] . Argentinci však měli pouze pět raket Exocet odpalovaných vzduchem [Com. 3] . Je třeba zmínit obvinění z bombového poškození letadlové lodi Invincible ze strany jedné ze Super Etandarů, která dala argentinským novinám důvod oznámit její smrt s nebývalou fanfárou (ačkoliv její poškození nepotvrzuje ani jediný nezávislý zdroj) [12] .
Po 4. květnu nastala dvoutýdenní přestávka v bojových akcích, i když došlo k několika potyčkám na moři i ve vzduchu. V noci na 15. května zaútočila jednotka britských speciálních jednotek SAS na argentinské letiště na Pebble Island a zničila 11 letadel.
Ve stejném období byli Britové nuceni hledat mořské miny podél cest nadcházející vyloďovací skupiny vysláním „nejméně hodnotné“ fregaty Alakriti, které hrozilo vyhození do povětří (příprava minolovek byla dokončena až 27. května). Žádné miny se však nenašly. Posun dat přistání byl plný vysokých rizik kvůli zhoršujícímu se počasí v zimě. Během této mise Alakriti narazili na argentinský dopravní Isla de los Estados, který vezl palivo pro argentinské síly, a potopili ho.
Zároveň pokračovala jednání o možném urovnání konfliktu prostřednictvím zprostředkování OSN . V reakci na hospodářské sankce z několika západoevropských států přijala argentinská vláda dekret zakazující lety do země od 1.7.1982 pro lety do země leteckých společností těch zemí, jejichž vlády přijaly protiargentinské ekonomické sankce: Západní Německo Lufthansa , French Air France , holandský KLM , skandinávský CAC , stejně jako britská letecká společnost „British Caledonian“ [13] .
Začátkem 20. května se 3. brigáda speciálních sil Royal Marines (3. brigáda speciálních sil KMP) Velké Británie již připravovala na vylodění na Falklandách a 5. výsadková brigáda ( 5. výsadková brigáda ) byl na cestě na ostrovy .
Britské velení zvolilo místo přistání San Carlos Bay , nacházející se na druhé straně ostrova, kde Argentinci vylodění nejméně očekávali. 3. brigáda speciálních sil KMP se začala vyloďovat v noci 21. května a setkala se s odporem pouze malého argentinského oddílu. Za úsvitu se však nad Falklandským průlivem objevila argentinská letadla - argentinské letectvo se pokusilo zorganizovat masivní nálet na britské lodě v zálivu. V důsledku toho byla fregata Ardent potopena a řada lodí byla poškozena. Chybou Argentinců bylo, že piloti zaútočili na válečné lodě kryjící vylodění (tedy na úplně první lodě, které viděli), a ne na zranitelnější transportní lodě s vojáky a výsadkové lodě. V tento den ztratili Argentinci 14 letadel [Com. 4] [14] .
V následujících dnech nálety pokračovaly, Argentinci nadále ztráceli letadla, ale potopili torpédoborec Coventry a fregatu Antilope a zasáhli i výsadkové lodě, ale bomby nevybuchly. Admirál J. Woodward později ve svých pamětech napsal, že po těchto ztrátách si psychicky připustil možnost porážky, ale v té době už Argentině nezbývalo dostatek provozuschopných letadel, aby mohla pokračovat v masivních náletech. Svou roli sehrály i časté poruchy při vzdušném doplňování paliva, které snížily počet argentinských letadel provádějících simultánní útok [14] .
25. května dosáhli Argentinci největšího úspěchu, když pilot Roberto Kurilovich poškodil kontejnerovou loď Atlantic Conveyor pomocí Exocet. O několik dní později se loď potopila spolu s vrtulníky CH-47 a vybavením, aby vytvořila ranvej v dobytém předmostí. Mezitím byla 3. brigáda zvláštního určení bezpečně ukotvena v předmostí a byla připravena k další akci.
28. května zaútočil 2. prapor výsadkového pluku , který se blížil k osadám Darwin a Goose Green, na tamní argentinskou posádku. Po urputném boji posádka kapitulovala. Mezitím další jednotky 3. brigády speciálních sil přecházely přes Východní Falklandy do Port Stanley. Některé jednotky 5. výsadkové brigády přistály z výsadkových člunů v oblasti Port Stanley. Ve stejnou dobu 8. června Argentinci spatřili ve dne a mimo kryt PVO flotily dvě vyloďovací lodě vykládající se v Bluff Bay (což se stalo z důvodu pozdního příjezdu výsadku a rozhodnutí velitelství brigády čekat na čluny místo vykládání přímo z přistávajících lodí). V důsledku náletu bylo zabito asi 50 vojáků a vyloďovací loď Sir Galahad musela být následně zaplavena kvůli škodám, které utrpěla. Do konce prvních deseti červnových dnů však dvě britské brigády zablokovaly Argentince v oblasti Port Stanley a byly připraveny zaútočit na obranu.
V noci na 12. června se 3. brigáda speciálních sil KMP vydala k útoku na výšiny Mount Harriet, Two Sisters a Mount Longdon obsazené Argentinci. Do rána byly všechny výšiny obsazeny, i když to nebylo ve všech případech jednoduché. V noci na 14. června přišla řada na 5. výsadkovou brigádu. Jejími cíli byly Mount Tumbledown, Wireless Ridge a Mount William. Přes nedostatečný výcvik splnili velšští a skotští puškaři své úkoly a prapor Gurkha se do bitvy ani nemusel zapojit.
Vzhledem k tomu, že Port Stanley byl obležen bez naděje na úlevu a pozice jednotek byly ostřelovány britským námořním dělostřelectvem, nemělo velení argentinského kontingentu na Falklandech jinou možnost než kapitulovat, což se stalo 14. června. Velká Británie znovu získala Falklandské ostrovy. Válka byla oficiálně ukončena 20. června, kdy britské síly přistály na Jižních Sandwichových ostrovech .
11 000 argentinských vojáků bylo zajato, z nichž asi 600 zůstalo nějakou dobu po skončení nepřátelství v Port Stanley jako prostředek k ovlivnění argentinské vlády (s cílem zajistit pro Velkou Británii přijatelnější podmínky pro řešení konfliktu) [15] .
Navíc "vážné poškození" utrpěly 3 torpédoborce, 2 fregaty, 1 výsadková loď [19] .
ArgentinaNa pozadí poklesu globálního vlivu Velké Británie v poválečném období bylo mnoho pozorovatelů pesimistických ohledně šancí druhé jmenované na vítězství. Zejména Oleg Gordievskij , který v roce 1982 sloužil jako ilegální zpravodajský důstojník KGB v Londýně, později tvrdil, že KGB SSSR byla přesvědčena o nevyhnutelnosti porážky Anglie [27] . Vítězství ve válce bylo považováno za další důkaz síly Británie jako námořní velmoci. Vítězství přispělo k růstu vlastenectví ve Velké Británii a posílení pozice vlády Margaret Thatcherové [27] . 12. října 1982 se v Londýně konala vítězná přehlídka na památku vítězství .
Konflikt měl v obou státech mocný účinek a byly mu věnovány různé knihy, články, filmy a písně. Vlastenecké nálady v Argentině výrazně vzrostly, ale následně v zemi začaly velké protesty proti vládnoucí vojenské vládě , což urychlilo její pád. S jeho úspěšnou účastí ve válce, podpora pro konzervativní vládu vzrostla v Británii a to bylo znovu zvoleno v následujícím roce . Kulturní a politický dopad války v Británii byl menší než v Argentině, kde konflikt zůstává široce diskutovaným tématem [28] . Ti, kteří zemřeli na argentinské straně, jsou pohřbeni na argentinském válečném hřbitově ve východních Falklandech .
Pro Argentinu byla porážka bolestivou ranou národní hrdosti. Byla přímou příčinou pádu argentinské vojenské junty : již 17. června 1982 Leopoldo Galtieri pod vlivem masových demonstrací v Buenos Aires odstoupil [29] [30] . Potřeba války a její historický význam je v Argentině stále předmětem zuřivých debat, ale vedení země se nároků na ostrovy stále nevzdává.
Konflikt o Falklandy byl snad jediným ozbrojeným konfliktem po druhé světové válce , ve kterém námořní síly hrály hlavní roli. Britské námořnictvo doslova prokázalo svou nezbytnost a správnost použití ponorek v námořních bitvách [31] . Experti upozornili na odhalenou zranitelnost moderních válečných lodí, potápějících se z nevybuchlých bomb a raket.
Poprvé v historii letectví byly letouny s vertikálním vzletem a přistáním úspěšně použity v boji: Harriery a Sea Harriery dosáhly asi 20 vzdušných vítězství [31] (to bylo způsobeno použitím nejnovějšího all-aspektu air-to -vzdušné střely) a jejich vlastní ztráty z akcí nepřátelských letadel byly nulové [31] .
Nějaký čas po skončení nepřátelství byl každodenní a ekonomický život obyvatel ostrovů skutečně paralyzován, vyžadovala rozsáhlá odminovací operace [32] .
Plochy oplocené ostnatým drátem poddolovaného terénu nečekaně přispěly k nárůstu populace tučňáků , kteří zde byli na pokraji vyhynutí [33] . Hmotnost tučňáka byla nedostatečná ke spuštění min. Mohou se tedy bezpečně množit bez zásahu člověka. Stanoviště se ukázala být tak populární a výnosná pro ekoturistiku , že lidé protestovali proti odminování [34] .
Diplomatické vztahy mezi Británií a Argentinou byly obnoveny v roce 1989 po setkání v Madridu , na kterém vlády obou zemí vydaly společné prohlášení [35] . V postoji obou zemí ohledně suverenity Falklandských ostrovů nedošlo k žádné jasné změně. V roce 1994 byl do ústavy země přidán nárok Argentiny na území ostrovů [36] .
Účastníci války byli oceněni South Atlantic Medal speciálně vytvořenou pro tento účel .
V roce 2013 se mezi obyvateli ostrovů konalo referendum o zachování statusu ostrovů jako britského zámořského území.
3. října 2014 rozzuřený dav válečných veteránů o Falklandy zaútočil kameny na tým Top Gear (Británie), přinutil je nechat auta na kraji silnice a uprchnout ze země pod policejním doprovodem přes chilskou hranici. Argentinci byli pobouřeni poznávací značkou „H982 FKL“ na Porsche 928, které řídil Jeremy Clarkson (jeden z moderátorů Top Gearu ). Tvrdili, že Clarkson si tyto poznávací značky záměrně vybral [37] , ale BBC tato obvinění popírá s tím, že šlo o čistou náhodu [38] .
Stále se vedou spory o přítomnost jaderných zbraní na palubě potopeného torpédoborce Sheffield . Sovětské zdroje informací blízké zpravodajským službám v září 1982 přišly s verzí možné radioaktivní kontaminace vod jižního Atlantiku. Byly dokonce zveřejněny fotografie námořníků prchajících ze Sheffieldu oblečených do protiradiačních kombinéz a ochranných masek.
Britské ministerstvo obrany kategoricky popřelo přítomnost jaderných zbraní na torpédoborci v době její smrti. A teprve v roce 2003 Spojené království potvrdilo, že na palubě jeho lodí v roce 1982 byly jaderné zbraně. Podle mluvčího ministerstva obrany Spojeného království byly jaderné hlubinné nálože WE.177 na palubě několika lodí znovu nabity na jiné lodě vracející se do Spojeného království a ani jedna jaderná nálož nezasáhla teritoriální vody Falklandských ostrovů. K možné přítomnosti jaderných zbraní na palubě Sheffieldu nebyl učiněn žádný komentář, [39] ale mluvčí ministerstva obrany uvedl, že na palubě žádného z vraků nebylo možné mít jadernou zbraň; řekl také, že použití jaderných zbraní v konfliktu nepřichází v úvahu [40] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|