Yakumo (obrněný křižník)

Obrněný křižník Yakumo  je válečná loď japonského císařského námořnictva z počátku 20. století. Vyvinuto na základě projektu Prinz Heinrich . Podle hlavních charakteristik odpovídal obrněným křižníkům typu Asama . Jediný japonský křižník postavený v Německu .

Design a konstrukce

Poslední obrněný křižník programu (6 + 6) - Yakumo - byl položen v roce 1897 v německé loděnici Vulkan ve Štětíně s termínem dodání v dubnu 1900.

Konstrukce

Rezervace

Pro zvýšení odolnosti proti střelám byly všechny silné pláty vyrobeny z pancíře tvrzeného podle Kruppovy metody a tenké (méně než 127 mm) byly vyrobeny z homogenní ocel-nikl. Pancéřová paluba a střechy věží hlavního kalibru byly vyrobeny z extra měkké niklové oceli.

Hlavní pancéřový pás „Yakumo“ se táhl od přídě k zádi a měl výšku 2,15 m. Při normálním ponoru bylo 0,6 m pancíře nad vodou. Ve střední části lodi byl 68,4metrový úsek 178 mm desek. Dále vpředu a na zádi byla jeho tloušťka, stejně jako u druhého páru britských křižníků, 89 mm. Nad hlavním pásem byl 127 mm horní pás. Jeho délka byla 61,6 m, výška 2,4 m. Konce tohoto pásu byly uzavřeny plochými traverzami, tvořícími horní citadelu. Tloušťka přídě byla 152 mm a záď - 32 mm.

Výzbroj

Charakteristickým rysem výzbroje lodi byla zásadně odlišná konstrukce věží hlavních baterií. Uvnitř věže nebyl žádný sklad munice, zásoba nábojů a náloží ze sklepů umístěných pod vodoryskou .

Elektrárna

Elektrárna: dva parní stroje a 24 vodotrubných kotlů Belleville .

Námořní způsobilost

Yakumo ukázal extrémně průměrnou námořní způsobilost . Absence přídě spolu s přetíženým pancéřováním a výzbrojí extrémně „promáčela“ nos a znesnadňovala střelbu za špatného počasí z příďové věže hlavního velitelství a z kasemat nižšího patra. Ale na Yakumu byly jen čtyři takové kasematy a každá 6palcová měla svůj vlastní individuální výtah, což zajišťovalo vyšší rychlost palby pro děla namontovaná na horní palubě za štíty.

Hodnocení projektu

Obrněný křižník Bogatyr, postavený Vulkanem pro ruskou flotilu , ve svém hlavním konstrukčním řešení představoval zmenšený obrněný křižník Yakumo [2] .

Velitelé lodí

• Kapitán 1. pozice Togo Masamichi (Togo, Masamichi) - od 23. března 1899 do 1. listopadu 1900 [3] .
• Kapitán 1. pozice Tomioka Sadayasu (Tomioka, Sadayasu) - od 1. listopadu 1900 do 6. července 1901 [4] .
• Kapitán 1. pozice Yasuhara Kinji (Yasuhara, Kinji) – od 6. července 1901 do 25. června 1903 [4] .
• Kapitán 1. pozice Matsumoto Arinobu (Matsumoto, Arinobu) – od 25. června 1903 do 2. listopadu 1905 [5] .
• Kapitán 1. pozice Sendo Taketeru (Sendo, Taketeru) – od 7. dubna 1906 do 1. července 1907 [6] .
• Kapitán 1. pozice Tonami Kurakichi (Tonami, Kurakichi) - od 1. července 1907 do 28. srpna 1908 [7] .
• Kapitán 1. pozice Nishiyama Sanechika (Nishiyama, Sanechika) – od 28. srpna do 10. prosince 1908 [8] .
• Kapitán 1. pozice Eguchi Rinroku (Eguchi, Rinroku) – od 31. ledna 1911 do 21. září 1911 [9] .

Poznámky

1. ↑ Conway's 1860-1905, 1980 , str. 224.
2. ↑ Zablotsky V.P. Celá hrdinská armáda. Obrněné křižníky typu "Bogatyr". Část 1. - S. 2 .
3. ↑ Materiály IJN (Absolventi Naval Academy 4. třídy) (odkaz není dostupný) . Datum přístupu: 22. května 2011. Archivováno z originálu 4. ledna 2013. (neurčitý) 
4. ↑ 1 2 Materiály IJN (Absolventi Naval Academy 5. třídy) (odkaz není dostupný) . Datum přístupu: 22. května 2011. Archivováno z originálu 4. prosince 2012. (neurčitý) 
5. ↑ Materiály IJN (Absolventi námořní akademie třídy 7.) Archivováno 4. září 2013.
6. ↑ Materiály IJN (Absolventi námořní akademie 10. třídy) (odkaz není dostupný) . Datum přístupu: 22. května 2011. Archivováno z originálu 5. prosince 2012. (neurčitý) 
7. ↑ Materiály IJN (Absolventi námořní akademie třídy 11.) (odkaz není dostupný) . Datum přístupu: 15. července 2012. Archivováno z originálu 4. prosince 2012. (neurčitý) 
8. ↑ Materiály IJN (Absolventi Námořní akademie třídy 8.)  (nedostupný odkaz)
9. ↑ Materiály IJN (Absolventi námořní akademie třídy 12.) (odkaz není dostupný) . Datum přístupu: 29. října 2012. Archivováno z originálu 4. prosince 2012. (neurčitý) 

Literatura

• Aleksandrov A.S., Balakin S.A. "Asama" a další japonské obrněné křižníky programu 1895-1896.  // Námořní kampaň: deník. - Moskva: LLC "Collection", 2006. - č. 1 . - S. 48 . (Ruština)
• Zablotsky V.P. Celá hrdinská armáda. Obrněné křižníky typu "Bogatyr". Část 1 // Příloha časopisu "Modelist-Constructor". - 2010. - č. 3 .
• Zablotsky V.P. Celá hrdinská armáda. Obrněné křižníky typu "Bogatyr". Část 2 // Námořní sbírka. - 2011. - č. 1 .
• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1860-1910. - Minsk: Sklizeň, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - Londýn: Conway Maritime Press, 1980. - 440 s. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (ed.). - Londýn: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .