"Yashima" | |
---|---|
八島 | |
Servis | |
Japonsko | |
Třída a typ plavidla | Bitevní loď |
Organizace | Japonské císařské námořnictvo |
Výrobce | Armstrong Whitworth |
Objednáno na stavbu | 1894 |
Stavba zahájena | 28. prosince 1894 |
Spuštěna do vody | 28. února 1896 |
Uvedeno do provozu | 1897 |
Stažen z námořnictva | 1904 |
Postavení | Potopeno dolem |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 12 250/12 450 tun |
Délka | 126 m |
Šířka | 22 m |
Návrh | 8 m |
Napájení | 13 500 l. S. ( 9,9 MW ) |
cestovní rychlost | 18 uzlů (33,3 km/h ) |
cestovní dosah | 4000 námořních mil |
Osádka | 741 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
4 x 305 mm, 10 x 152 mm, 20 x 3 lb, 4 x 2,5 lb |
Minová a torpédová výzbroj | Pět 457 mm torpédometů |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Yashima ( Jap. 八島 lit. "osm ostrovů", jeden ze jmen Japonska ) je japonská bitevní loď potopená během rusko-japonské války .
Byl postaven ve Velké Británii v loděnici Armstrong v Elswicku na objednávku Japonska. Velkou Británii opustil 15. září 1897 a do Japonska dorazil 30. listopadu 1897 ( Yokosuka ).
Během rusko-japonské války se zúčastnil blokády a ostřelování Port Arthuru . 15. května 1904 (v 11:10) byl vyhozen do povětří dvěma minami nastraženými ruskou minovou vrstvou Amur . Japonci se pokusili odtáhnout Yashimu na základnu, ale seznam se rozrostl. V 17:00 opustila posádka loď v naprostém pořádku. O několik hodin později se Yashima převrhla a potopila asi 40 km od Port Arthuru.
Existuje také verze, že se japonské velení snažilo skrýt skutečnost potopení bitevní lodi Yashima. Citace z knihy: "Události z 15. května byly pro japonské vojenské velení skutečným šokem. Přesto: lineární síly flotily byly sníženy o třetinu! Nyní měl Admirál Togo pouze čtyři bitevní lodě 1. třídy a v Port Arthura po dokončení oprav jich bude šest. Navíc v Baltském moři byla v plném proudu dostavba 2. tichomořské eskadry, která podle očekávání měla zahrnovat dalších osm bitevních lodí. vlastní loděnice ještě nemohly stavět velké lodě a bitevní lodě Kašima objednané v roce 1903 v Anglii a „Katori“ neměly šanci vstoupit do služby během příštího roku a půl. A obecně, dodávky válečných lodí do země ve válce byly tehdejšími mezinárodními dohodami přísně zakázáno. Zbývalo se spoléhat na pokračující japonskou převahu v obrněných křižnících, to však posloužilo jako slabé Parita sil na moři nevyhovovala Zemi vycházejícího slunce, potřebovala bezpodmínečného pána Jde o to, že jinak nebylo možné zajistit nepřetržité zásobování pozemní armády v Mandžusku.
Protože se Jašima potopila dost daleko od pobřeží a poblíž nebyly žádné ruské lodě, Japonci skutečnost její smrti klasifikovali. Přestože se v tisku objevily informace o ztrátě bitevní lodi, neexistovaly na toto téma žádné přesné údaje a ruští námořníci dokonce o rok později, v předvečer bitvy o Tsushimu , očekávali, že se mezi svými protivníky setkají s Yashimou. Na rozdíl od této verze velitel Amuru F.I. Ivanov ve své zprávě ze 4. června 1904 přesně uvádí jména potopených japonských bitevních lodí - Hatsuse a Yashima. [jeden]
japonského císařského námořnictva před rokem 1906 | Válečné lodě|
---|---|
pásovci | |
Obrněné křižníky | |
Obrněné křižníky | |
Rada |
|
Fregaty |
|
Korvety |
|
Šalupy |
|
dělové čluny |
|
ničitelé | |
ničitelé | |
Císařské jachty | "hatsukaze" |