| Mezinárodní letiště Hartsfield-Jackson v Atlantě | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mezinárodní letiště Hartsfield-Jackson Atlanta | |||||||||||||||||||
| Letiště z ptačí perspektivy | |||||||||||||||||||
| IATA : ATL - ICAO : KATL - FAA : ATL | |||||||||||||||||||
| Informace | |||||||||||||||||||
| Pohled na letiště | civilní | ||||||||||||||||||
| Země | USA | ||||||||||||||||||
| Umístění | Gruzie | ||||||||||||||||||
| datum otevření | 1926 | ||||||||||||||||||
| Majitel | Město Atlanta | ||||||||||||||||||
| Operátor | Ministerstvo letectví v Atlantě | ||||||||||||||||||
| Hub letiště pro |
|
||||||||||||||||||
| NUM výška | 313 m | ||||||||||||||||||
| Náměstí |
|
||||||||||||||||||
| Časové pásmo | UTC-5 | ||||||||||||||||||
| • Léto | UTC-4 | ||||||||||||||||||
| Pracovní doba | nepřetržitě | ||||||||||||||||||
| webová stránka | atlanta-airport.com | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
| Umístění letiště na mapě USA | |||||||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Přistávací plochy pro vrtulníky | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| statistiky (2016) | |||||||||||||||||||
| Roční osobní doprava | ▲ 104 171 935 lidí | ||||||||||||||||||
| Vzlety/přistání | ▲ 898 356 | ||||||||||||||||||
| Zdroje: Statistika [1] | |||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
Mezinárodní letiště Hartsfield -Jackson Atlanta ( IATA : ATL , ICAO : KATL , FAA LID : ATL ) , také známé jako letiště Atlanta , letiště Hartsfield a Hartsfield - Jackson , se nachází 11 km jižně od Central Business District of Atlanta , Georgia , USA . Letiště je hlavním uzlem pro Delta Air Lines , AirTran Airways , Delta Connection - označená Shuttle America a Delta Connection Partner Atlantic Southeast Airlines ; je také největším světovým uzlem pro leteckou společnost (Delta). Delta Air Lines přepravila v roce 2007 56 % cestujících na letišti, AirTran 19 % a Atlantic Southeast Airlines 12 % [2] . Letiště má 196 bran [3] .
V roce 2007 se Hartsfield-Jackson stal nejrušnějším letištěm pro cestující na světě, pokud jde o osobní dopravu (89,4 milionů cestujících) a vzlety a přistání (994 346 operací) [2] , ale kvůli omezení leteckého provozu kvůli COVID-19 pandemie v roce V roce 2020 jej předběhlo mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun [4] .
Většina letů jsou vnitrostátní lety na různá americká letiště s přestupy nebo lety do menších měst na jihu USA.
Mezinárodní letiště Hartsfield-Jackson slouží mezinárodním letům do Severní Ameriky , Jižní Ameriky , Střední Ameriky , Evropy , Asie a Afriky . Jako mezinárodní brána do USA je Hartsfield-Jackson na sedmém místě; první patří mezinárodnímu letišti Johna F. Kennedyho v New Yorku [5] . Mezinárodních letů na letišti ale přibývá. V roce 2007 přepravilo letiště v Atlantě o 10,2 % více mezinárodních cestujících než v předchozím roce. Celkem v roce 2007 využilo služeb letiště 4,4 milionu mezinárodních cestujících [2] .
Letiště se nachází částečně ve městě College Park , které se nachází jižně od Atlanty, většina z něj se však nachází na území okresů Fulton a Clayton , které nejsou součástí osad; území letiště leží také na pozemcích měst Atlanta [6] , East Point a Hapeville [7] . Na letiště se dostanete pomocí dopravního systému MARTA .
Historie letiště Hartsfield-Jackson začala uzavřením pětileté nájemní smlouvy na pozemku o rozloze 116 hektarů, kde se dříve nacházel opuštěný autodrom . Nájemní smlouvu podepsal 16. dubna 1925 starosta Walter Sims , který zakoupil pozemek jménem města pro stavbu letiště. Podle dohody bylo místo přejmenováno na Candler Field po svém bývalém majiteli, zakladateli společnosti The Coca-Cola Company a bývalém starostovi Atlanty Asa Candlerovi . První let do Candler Field byl uskutečněn 15. září 1926 poštovním letadlem Florida Airways přilétajícím z Jacksonville . V květnu 1928 začala Pitcairn Aviation provozovat pravidelné lety do Atlanty a v červnu 1930 se připojila Delta Air Service. Později tyto dvě letecké společnosti, nyní široce známé jako Eastern Air Lines a Delta Air Lines , začaly používat letiště v Atlantě jako svůj hlavní uzel .
První kontrolní věž na Candler Field byla otevřena v březnu 1939 a v říjnu 1940 zde americká vláda oznámila zřízení letecké základny. Během 2. světové války se letiště zdvojnásobilo a vytvořilo národní a světový rekord 1700 vzletů a přistání za den, což z něj udělalo nejrušnější americké letiště z hlediska vzletů a přistání.
V roce 1946 bylo Candler Field přejmenováno na Atlanta Municipal Airport . V roce 1948 prošlo hangárem z druhé světové války, který v té době sloužil jako budova terminálu, přes jeden milion cestujících. 1. června 1956 se let společnosti Eastern Airlines do Montrealu v Kanadě stal prvním mezinárodním letem z Atlanty. V roce 1957 obdržela Atlanta první proudové letadlo : Sud Aviation Caravelle z Washingtonu a ve stejném roce byl postaven nový terminál, díky kterému bylo možné snížit přetížení cestujících. V tomto okamžiku už byla Atlanta nejrušnějším letištěm v zemi s více než dvěma miliony cestujících ročně a nakonec se stala nejrušnějším letištěm na světě.
3. května 1961 byl na letišti otevřen nový terminál za 21 milionů dolarů, největší v zemi, schopný odbavit více než šest milionů cestujících ročně. Již v prvním roce provozu se však tento nový terminál téměř zdvojnásobil, když přijal 9,5 milionu lidí. V roce 1967 začaly atlantské úřady a letecká společnost pracovat na perspektivním hlavním plánu rozvoje městského letiště v Atlantě.
Jeho výstavba začala na základě již existujícího terminálu v lednu 1977 pod správou starosty Maynarda Jacksona . Byl to největší stavební projekt na jihu USA a stál 500 milionů dolarů. Mezinárodní letiště Williama B. Hartsfielda bylo pojmenováno po bývalém starostovi Atlanty Williamu Berry Hartsfieldovi , který mimořádně přispěl k rozvoji letecké dopravy, a bylo otevřeno 21. září 1980 včas a v rámci přiděleného rozpočtu [8] . Nový letištní komplex byl navržen tak, aby obsluhoval až 55 milionů cestujících ročně a pokrýval plochu 230 000 m². V prosinci 1984 byla dokončena čtvrtá paralelní dráha a v následujícím roce byla další dráha prodloužena na 3,6 km.
V květnu 2001 byla zahájena výstavba páté dráhy o délce 2 700 m (10-28). Její stavba byla dokončena 27. května 2006 [ 9] a jednalo se o první přistávací dráhu, která byla postavena od roku 1984. Tato dráha prochází přes vyztužený most přes Highway 285 na jižním konci letiště. V důsledku jeho výstavby byly zbořeny obytné budovy a hřbitovy. Nová přistávací dráha pojme střední až malá letadla, což umožňuje vyložení velkých přistávacích drah pro velká letadla, jako je Boeing 777 . Po otevření páté ranveje se Hartsfield-Jackson stal jedním z mála letišť schopných zajistit bezpečné přistání tří letadel současně [10] . Pátá přistávací dráha zvýšila kapacitu letiště přijímat letadla o 40 %, z průměrných 184 letů za hodinu na 237 [11] .
Kromě páté dráhy byla postavena také nová řídící věž , aby bylo možné řídit dráhy v celé délce. Nová řídící věž je se svými 121 m nejvyšší letištní řídící věží ve Spojených státech .
20. října 2003, Atlanta městská rada hlasovala pro změnu jména k Hartsfield-Jackson Atlanta mezinárodní letiště , ve cti bývalého Mayor Maynard Jackson , první africký americký starosta, který zemřel 23. června 2003 . Rada původně plánovala přejmenovat letiště výhradně na Jacksonovu počest, ale pobouření veřejnosti, zejména ze strany potomků starosty Hartsfieldu, vyústilo v kompromisní řešení.
V dubnu 2007 byla otevřena okresní pojezdová dráha . To umožnilo ušetřit na palivu od 26 do 30 milionů dolarů ročně a poskytlo pohodlné pozemní manévrování pro letadla přistávající ze severní dráhy. Tato letadla nyní mohou pojíždět k teleskopickým východům terminálů, aniž by bránila letadlům při startu a přistání. Křižovatka pojezdové dráhy je navržena tak, že vede 9,1 m pod dráhou, což umožňuje pokračovat ve startu [12] .
Letiště dnes zaměstnává přibližně 55 300 zaměstnanců letecké společnosti, pracovníků pozemní dopravy, koncesionářů, bezpečnosti, federální vlády, služeb města Atlanty a nájemců a je považováno za největšího zaměstnavatele Gruzie [13] .
V roce 1999 byl vyhlášen Program rozvoje letiště Hartsfield-Jackson „Focus on the Future“, jehož cílem je připravit letiště tak, aby v roce 2015 obsluhovalo předpokládaný počet 121 milionů cestujících. Počáteční rozpočet programu byl 5,4 miliardy $ na desetileté období, ale dnes, s přihlédnutím ke zpoždění výstavby a rostoucím cenám, dosáhl 9 miliard $ [14] .
Car Rental Capacity ( CONRAC ), který má být uveden do provozu na začátku roku 2009, spojí půjčovny aut pod jednou střechou. Automatizovaný systém přepravy cestujících (výrobce Mitsubishi ) propojí tuto budovu s různými oblastmi letiště. CONRAC bude také napojen na letištní komunikaci čtyřproudou dálnicí [15] .
V červenci 2003 oznámila starostka Atlanty Shirley Franklin výstavbu nového terminálu s názvem Maynard Holbrook Jackson Jr. International Airport . Nový mezinárodní terminál má být postaven na východní straně letiště poblíž International Concourse E, na místě, kde v současnosti sídlí nákladní zařízení a kontrolní věž letiště. Bude mít 10 dalších bran pro příjem širokotrupých letadel, další odbavovací přepážky a prostor pro zavazadla pro mezinárodní dopravce. Přijíždějící mezinárodní cestující, jejichž cílem je Atlanta, si budou moci vyzvednout zavazadla u východu z letiště. Nový terminál bude propojen s terminálem E systémem automatizovaného přestupu cestujících, který cestující převede i na povrchovou dopravu Highway 75 [16] .
Po výstavbě nového mezinárodního terminálu se plánuje výstavba dalšího terminálu jižně od toho moderního. Tento terminál bude mít až 70 východů [17] . Tento projekt je v současnosti známý jako South Gate Complex a jeho cena se odhaduje na 1,8 miliardy USD.Nový terminál bude napojen na stávající systém automatizované osobní dopravy.
Plocha terminálu a hal mezinárodního letiště Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport je asi 0,54 km². [3] Letiště má dva terminály, kde se cestující odbavují a přijímají zavazadla, Severní terminál a Jižní terminál. Dva terminály jsou součástí jedné velké budovy. Na území budovy se mezi terminály nachází Atrium (velká otevřená plocha s lavičkami, různými nájemníky a bankou), hlavní kontrolní stanoviště, půjčovny aut a vlakové nádraží MARTA (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority) [ 18] .
K nástupu cestujících slouží šest zadních, vzájemně rovnoběžných hal. První hala je přímo připojena k hlavnímu terminálu a je známá jako vestibul T (pro Terminál ). Zbývajících pět hal se nachází v určité vzdálenosti od terminálu a nazývá se haly A, B, C, D a E [3] . Hala E, která byla otevřena v roce 1994 pro letní olympijské hry 1996 jako mezinárodní terminál [19] . Haly jsou propojeny podzemním dopravním koridorem, který začíná u hlavního terminálu a prochází pod středem každé z hal [20] . Mezi pavilony B a C je také krátký průchod umožňující průchod bez návratu do středu pavilonu [21] [22] .
Dopravní koridor má kromě podzemní chodby, kterou tvoří řada travolátorů spojujících haly, automatizovaný systém přepravy cestujících. Tento systém začíná na hlavním terminálu po průchodu bezpečnostní službou a poté se zastaví na stanicích v každé ze šesti vestibulů. V zavazadlovém prostoru je navíc stanice, která se nachází přímo pod hlavním terminálem. Jde o světově nejvytíženější automatizovaný systém osobní dopravy, který v roce 2002 přepravil 64 milionů cestujících [20] .
Hartsfield-Jackson Airport má také svou vlastní stanici metra ( MARTA Metropolitan Atlanta ). Nadzemní nádraží se nachází v hlavní budově, mezi severním a jižním terminálem, v západní části. Airport Station je nejjižnější stanicí systému MARTA [23] .
Letiště Atlanta odbaví více letů a destinací bez mezipřistání než kterýkoli letecký uzel na světě. Obsluhuje 261 přímých letů, včetně 83 mezinárodních letů, do 54 zemí [24] prostřednictvím 196 bran umístěných v šesti halách: T, A, B, C, D a E.
| Velká americká letiště | |
|---|---|
| |
| viz také Seznam letišť ve Spojených státech amerických Seznam leteckých společností Spojených států | |