Freedom Airlines

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. června 2020; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Freedom Airlines
IATA
F8
ICAO
FRL
Volací znak
FREEDOM AIR
Datum založení 2002
Náboje
Aliance Skyteam
Velikost flotily 34
Destinace 24
Mateřská společnost Delta Air Lines
Hlavní sídlo Irving , USA
Řízení Ryan
Gumm COO
webová stránka mesa-air.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Freedom Airlines ( Russian Freedom Airlines ) je bývalá regionální letecká společnost Spojených států amerických, osvědčení leteckého provozovatele FDKA087K [1] . Letecká linka je provozována Nevada Corporation (se sídlem v Irving , Texas , USA ) [2] , která byla součástí leteckého holdingu Mesa Air Group . Ta byla uzavřena v roce 2010, poslední let se uskutečnil 31. srpna.

Freedom Airlines působí pod ochrannou známkou ( značkou ) Delta Connection hlavní letecké společnosti Delta Air Lines , provozuje leteckou flotilu skládající se z letadel Embraer EMB-145 a využívá mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho v New Yorku jako tranzitní dopravní uzel ( hub ) . Dříve letecká společnost provozovala pouze modely CRJ-900 v rámci programu Delta Connection , následně však došlo k ukončení exkluzivní smlouvy o provozu, letouny CRJ byly převedeny do managementu Mesa Air Group a dále na Mesaba Airlines a Atlantic Southeast Airlines .

Historie

Freedom Airlines byla založena v březnu 2002 a zahájila provoz cestujících v říjnu téhož roku. Zpočátku se letecká flotila společnosti skládala z letadel Bombardier CRJ-900 . Vznik společnosti Freedom Airlines byl způsoben dvěma hlavními důvody: nutností plnit smluvní závazky vyplývající ze smlouvy s Bombardierem (podobně jako byl vytvořen dceřiný dopravce America West Express v America West Airlines ) a uzavřením partnerských dohod mezi Mesa Air Group . holding a US Airways pro provozované pod obchodním názvem US Airways Express . Kolektivní smlouva mezi US Airways a US Airline Pilots Association zakazovala dohody o sdílení kódů s regionálními leteckými společnostmi na provozování proudových letadel s více než sedmdesáti místy pro cestující, takže smlouva o partnerství nebyla podepsána.

Freedom Airlines provozovaly CRJ-700 a CRJ-900 jménem America West Airlines . Po výrazném uvolnění restriktivních požadavků US Airways na letadla regionálních společností byly všechny proudové letouny CRJ-700 a CRJ-900 převedeny pod operační řízení Mesa Airlines . Aby si společnost Freedom Airlines zachovala platnou licenci leteckého provozovatele, obdržela jeden turbovrtulový letoun Beechcraft 1900D , který nebyl používán na pravidelných letech a sloužil jako náhradní letadlo pro Air Midwest v rámci přidruženého programu America West Express , podobně jako Mesa 's De Havilland Canada Dash 8. letadla Airlines byly v záloze v rámci stejného programu.

V říjnu 2005 zahájily Freedom Airlines komerční provoz pod značkou Delta Connection hlavní letecké společnosti Delta Air Lines .

Smlouva na ERJ-145

Dne 7. dubna 2008 vstoupila správcovská společnost Mesa Air Group do soudního sporu s leteckou společností Delta Air Lines [3] , která se pokusila vypovědět smlouvu na používání letounů Embraer ERJ 145 v osobní dopravě pod značkou Delta Connection. Dne 29. května 2008 federální soud zamítl ukončení smlouvy Delty s Freedom Airlines , přesto se 20. července 2008 musela Mesa Air Group dovolávat ustanovení kapitoly 11 zákona o bankrotu Spojených států amerických . V důsledku konkurzního řízení musel holding zrušit zhruba 700 pracovních míst (14 procent z celkového počtu zaměstnanců) a také snížit počet provozovaných letadel Embraer ERJ 145 na 25 kusů [4] .

Smlouva na CRJ-900

V srpnu 2008 oznámila správcovská společnost Mesa Air Group ukončení smlouvy se společností Delta Air Lines na používání letadel CRJ-900 [5] . Stejně jako u ERJ-145 vedení Mesa tvrdilo, že důvodem zrušení smlouvy byl záměr společnosti Delta snížit provozní náklady a neschopnost CRJ-900 uspokojit poptávku po regionální letecké dopravě. Na rozdíl od smlouvy o užívání ERJ-145 se v tomto případě soud postavil na stranu Delta Air Lines a smluvní vztah na provozování CRJ-900 byl ukončen.

Sedm letadel CRJ-900 bylo převedeno do Delty bez jakékoli finanční kompenzace holdingu Mesa Air Group a v současné době působí v regionální letecké společnosti Pinnacle Airlines . Poté, co Pinnacle Airlines obdrží své vlastní objednané CRJ-900, bude pět letadel převedeno na Mesaba Airlines a zbytek na Atlantic Southeast Airlines [6] .

Trasy letu

Od konce roku 2008 provozovala letecká společnost pravidelné lety pod značkou Delta Connection na tato letiště:

Flotila

Od 12. září 2008 se provozní flotila Freedom Airlines skládala z následujících letadel [7] :

Bývalá flotila

Odkazy

Poznámky

  1. Federal Aviation Administration – Informace o osvědčení letecké společnosti – Detailní zobrazení . Získáno 8. června 2009. Archivováno z originálu 25. srpna 2017.
  2. Formulář 10-K (2006) (odkaz není k dispozici) . Archivováno z originálu 1. dubna 2012. 
  3. Delta, Mesa ve spojení letů střet , Cincinnati Business Courier  (2. dubna 2008). Archivováno z originálu 25. srpna 2017. Staženo 8. června 2009.
  4. Soudce zablokoval ukončení smlouvy s Mesa společností Delta  (downlink)  (downlink od 11.08.2013 [3361 dní] - historie ,  kopie )
  5. Delta ukončila regionální smlouvu s Mesa Air , Phoenix Business Journal  (5. srpna 2008). Archivováno z originálu 25. srpna 2017. Staženo 8. června 2009.
  6. ↑ Pinnacle Airlines dočasně provozují další  letadla  pro Delta Air Lines
  7. CH-Aviation - Zprávy leteckých společností, seznamy flotil a další (odkaz není k dispozici) . Získáno 8. června 2009. Archivováno z originálu 19. července 2009.