| Vickers Mk E | |
|---|---|
| Polský Vickers Mk E (dvojitá věž) | |
| Vickers Mk E (dvojitá věž) | |
| Klasifikace | lehký pěchotní tank |
| Bojová hmotnost, t | 7,2 - 7,3 |
| schéma rozložení |
jednověž - Typ B dvojitá věž - Typ A |
| Posádka , os. | 3 |
| Příběh | |
| Výrobce | Vickers-Armstrong |
| Roky výroby | 1931-1939 _ _ |
| Roky provozu | 1931-1959 _ _ |
| Počet vydaných, ks. | 137 |
| Hlavní operátoři |
|
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4560 |
| Šířka, mm | 2410 |
| Výška, mm |
2080 2160 Typ B |
| Světlost , mm | 380 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná homogenně |
| Čelo trupu, mm/deg. | 13 |
| Deska trupu, mm/deg. | 13 |
| Posuv trupu, mm/deg. | osm |
| Spodní, mm | 5 |
| Střecha korby, mm | 5 |
| Čelo věže, mm/deg. | 13 |
| Plášť zbraně , mm /deg. | 13 |
| Revolverová deska, mm/deg. | 13 |
| Věžový posuv, mm/deg. | 13 |
| Střecha věže, mm/deg. | 5 |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 47mm OQF 3-pdr dělo (pouze typ B) |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | osmnáct |
| památky | teleskopický |
| kulomety | 2 × 7,7 mm Vickers (pouze typ A) |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
řadový 4 - válcový vzduchem chlazený karburátor Armstrong-Siddeley "Puma" |
| Výkon motoru, l. S. | 91,5 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 37 |
| Rychlost na běžkách, km/h | 22 |
| Dojezd na dálnici , km | 160 |
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 90 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 12.6 |
| typ zavěšení | propojené čtyřmi, na vodorovných pružinách |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,48 |
| Stoupavost, st. | 37° |
| Schůdná stěna, m | 0,76 |
| Překonatelný příkop, m | 1,85 |
| Překonatelný brod , m | 0,9 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vickers Mk E , také běžně známý jako Vickers 6-tunový , byl britský lehký tank z 30. let 20. století . Vytvořil Vickers-Armstrong v roce 1930 . Byl navržen britské armádě, ale byl zamítnut, takže téměř všechny vyrobené tanky byly určeny pro exportní dodávky. V letech 1931 - 1939 bylo vyrobeno 137 tanků Vickers Mk E. V mnoha zemích, které si tento tank zakoupily, posloužil jako základ pro vlastní vývoj, jehož výkon někdy mnohonásobně převyšoval výkon základního vozidla. Vickers Mk E byl použit v řadě regionálních konfliktů: zejména řadu těchto tanků používala finská armáda během zimní války a ve druhé světové válce . Po promoci se v některých zemích až do roku 1959 používal jako cvičný .
První tank byl postaven v roce 1928 . Na vývoji projektu se podíleli tehdy známí designéři John Valentine Cardin a Lloyd Vivian. Trup byl vyroben z nýtovaných ocelových plátů o tloušťce 1 palce (25 mm) vpředu a asi 3/4 palce (19 mm) v zadní části trupu. Výkon motoru Armstrong Siddley Puma byl 80-95 koňských sil (60-70 kW) (v závislosti na verzi), což mu dávalo maximální rychlost 22 mph (35 km/h) na silnici. Odpružení využívalo dvě nápravy, z nichž každá nesla dva válečky spojené s další sadou válečků listovými pružinami. Toto bylo považováno za docela dobrý systém odpružení, i když se nedá srovnávat se současným odpružením Christie . Dráhy tanků byly vyrobeny z vysokopevnostní oceli, což mělo za následek životnost více než 3 000 mil (5 000 km), výrazně delší než většina návrhů té doby.
Tank byl postaven ve dvou verzích:
Věž typu B pojala dvě osoby (což byla v té době novinka), přičemž rychlost střelby kanónu prudce vzrostla. Tato konstrukce se dvěma členy posádky ve věži se stala základem pro téměř všechny tanky vyvinuté po Vickers Mk E.
Mark E byl také navržen jako nákladní doprava a byl zakoupen pro britskou armádu v malých počtech jako dělostřelecké tahače pro přepravu velkých děl 60 lb (127 mm). 12 objednala armáda pod názvem Dragon, Medium Mark IV. Mimochodem, tento traktor se ukázal jako jediný stroj z rodiny Vickers Mk.E, který skutečně bojoval v britské armádě. V roce 1940 byly traktory odeslány jako součást BEF (British Expeditionary Force) do Francie, kde zůstaly po evakuaci v červnu 1940. Majiteli traktorů se stali Němci. Také 23 jednotek zakoupila Čína a 18 Indie.
Britská armáda ocenila Vickers Mk E, ale nepřijala to, zřejmě kvůli otázkám o spolehlivosti zavěšení. Vickers pak začal tento model inzerovat a dostával objednávky ze SSSR, Polska, Finska, Číny, Siamu, Řecka, Bolívie, Portugalska a Bulharska. Thajská objednávka byla částečně splněna; když začala druhá světová válka, 4 z 12 objednaných tanků byly zrekvírovány pro britskou armádu.
Celkem bylo postaveno 137 tanků Vickers Mk E.
V SSSR byl tento tank vyráběn licenčně pod názvem T-26 a nakonec bylo vyrobeno přes 11 000 kusů. v různých verzích. Za prvé, T-26 byl vyroben se dvěma věžemi, ve dvou verzích:
Později byly běžnější verze vybaveny 45mm kanónem a dvěma kulomety DT . Finální verze T-26 měla svařovanou konstrukci a šikmý pancíř na korbě a věži. Na podvozku T-26 byla postavena vozidla pro různé účely, včetně plamenometných a chemických KhT-26 a KhT-130 , samohybných děl a mostních vrstev. Na podvozku T-26 byl také postaven originální rádiem řízený plamenometný tank . Během španělské občanské války poslal Sovětský svaz do republikánské armády 281 T-26. Italové, kteří utrpěli ztráty od republikánských T-26 během bitvy u Guadalajary (1937), některé z nich zajali, které sloužily jako modely pro jejich lehké tanky M11/39 a střední tanky M13/40 .
Poláci po zakoupení tanku zjistili, že motor má tendenci se přehřívat kvůli špatnému chlazení vzduchem. To bylo vyřešeno přidáním velkých větracích otvorů po stranách pouzdra. Belgičané vyměnili motor za nový vodou chlazený Rolls-Royce Phantom II. Tento motor by se nevešel na záď, proto byla změněna konstrukce trupu a umístění věže. Výsledkem bylo, že nový Mk F byl testován v Belgii, ale byl odmítnut armádou. Přesto byly nové trupy se starým motorem použity při prodeji tanků do Finska a Siamu.
Polsko bylo s návrhem vesměs spokojeno a zakoupilo licenci na místní výrobu. Předtím Polsko získalo 38 tanků. V roce 1934 byla vyvinuta modernizace „šestitunového“: byl instalován nový vznětový motor Saurer a nová převodovka; motor-převodový prostor je zvětšen kvůli rozměrům většího motoru. Nová modifikace nese označení 7TP a od roku 1937 se vyráběla s jednou dvoumístnou věží "Smok" vyzbrojenou 37mm kanónem Bofors a 7,92mm kulometem. Bylo postaveno přes 130 7TP. Pouze 38 původních tanků Vickers vstoupilo do služby, 12 bylo ponecháno demontováno a později použito jako náhradní díly. Z dvouvěžových tanků bylo později 22 přestavěno na verzi s jedinou věží a 47mm kanónem (typ B).
V roce 1939 , během sovětsko-finské války, měly finské obrněné síly přibližně 32 zastaralých Renault FT-17 , několik tanket Vickers Carden-Lloyd a 32 Vickers Mk. E. Ty byly po začátku války vybaveny tankovými děly Bofors ráže 37 mm . Pouze 13 z těchto tanků se podařilo dostat na frontu, aby se zúčastnily bitev. V bitvě u Honkaniemi 26. února 1940 Finové poprvé v celé zimní válce použili své tanky Vickers. Výsledky byly katastrofální. Ze třinácti dostupných finských 6tunových tanků Vickers se útoku dokázalo zúčastnit pouze šest – ještě horší bylo, že jeden z tanků byl nucen zastavit a nemohl překročit široký příkop. Zbývajících pět pokračovalo v pohybu, ale ve vesnici Honkaniemi se srazilo s pěti sovětskými tanky. Finským tankům se podařilo vyřadit tři sovětské tanky, přičemž při tom ztratily všech šest tanků. V následných šarvátkách ztratili Finové další dva tanky Vickers.
V roce 1941 Finové namontovali na své Vickery sovětská 45mm děla; takové tanky byly nazývány T-26E. Byly použity finskou armádou proti SSSR během druhé světové války. 19 přestavěných Vickerů a 75 T-26 sloužilo i po skončení války v armádě. Některé z těchto tanků byly udržovány jako cvičné až do roku 1959 , kdy byly nakonec nahrazeny novými britskými a sovětskými tanky.
Mk E nebyl dodán do Itálie, ale jedno dvouvěžové vozidlo tam bylo posláno k předvedení.
V roce 1939 byl Vickers ve 121. tankové rotě 10. motorizované jezdecké brigády a 12. rotě lehkých tanků. Roty tvořilo 16 tanků ve třech četách po 5 tankech a tank velitele roty. 121. rota se aktivně účastnila bojů se dvěma německými divizemi, které si razily cestu přes Beskydy. Tanky Vickers Mk. E a dvě roty tanketů TKS se rozhodly použít jako "hasičský sbor", vysílající do nebezpečných oblastí. 3. září Vickers podpořili pěšáky 10. pěšího pluku a několikrát zaútočili na postupující německou 3. tankovou divizi. Další den Mk. E a TKS bojovaly se 4. kopiníky a zničily dva tanky a tři obrněná vozidla. Přestože nebyly hlášeny žádné vlastní ztráty, Poláci německý postup na několik dní zastavili. První oficiálně uznaná ztráta byla až 6. září, v bitvě u vesnice Wisnic byl vyřazen jeden tank [4] .
Úspěch 121. tankové roty na sebe nenechal dlouho čekat. Polské velení, které se staralo o ucpání děr v obraně, zapomnělo, že tanky je alespoň občas potřeba doplnit palivem a municí a v dalším pochodu 8. září zůstala kolona tanků bez paliva. O několik hodin později našli nějaký benzín, ale na místo určení (Kolbušev) dorazily pouze tři cisterny. Velení krakovské armády se rozhodlo, že Vickers jsou užitečnější v týlu, a poslalo je přes řeku San, kde 15. září vstoupily tanky do bitvy s německou 15. pěší divizí . Po dvou dnech bojů ztratila rota tři tanky: jeden byl zničen dělostřelectvem a dva byly zajaty Němci. V bojích u Kolbuševa ztratila 121. rota další tři tanky a byla nucena se stáhnout. Zbytky roty odešly se 6 tanky a neměly spojení s velením, stáhly se k řece Tanev a následně se zúčastnily bitev u Narolu a Belzichu ve dnech 17. až 18. září. Do této doby byly ve 121. rotě tři Mk.E a 20 personálu [4] .
12. rota pod velením kapitána Cheslava Bloka, který byl v záloze, byla podřízena varšavské obrněné motorizované brigádě. Během mobilizace dostaly čtyři velitelské tanky radiostanice, ale na bojové využití to nemělo rozhodující vliv. První bitva 12. roty u Annopolu skončila pro Poláky neúspěšně. Rota šla do boje bez průzkumu a dostala se pod palbu německého dělostřelectva. Po ztrátě dvou tanků se rota stáhla a dostala se pod palbu své pěchoty, která si polské tanky spletla s německými. Nedošlo k žádným škodám, ale skutečnost svědčí o nedostatku koordinace. O den později byl opět problém s benzínem, po jehož částečném vyřešení měla firma za úkol zachytit úsek silnice u Krasnobrodu. Motocyklisté se útoku zúčastnili s tanky. Potkali dvě německá obrněná vozidla, která zničily tanky. O pár dní později opět ustoupili a 18. září se 12. rota zúčastnila bitvy u Tomaševa-Ljubelského. Ráno 18. září vyrazilo 8 Mk.E do útoku s podporou tanků TKS a tanků 7TP . V bitvě Poláci ztratili 8 tanket a 4 tanky a večer byl zničen další Mk.E. Dne 19. se situace opakovala s tím rozdílem, že brigáda přišla o všechny Vickery a jeden 7TR. Varšavská obrněná brigáda, která zůstala bez materiálu, se vzdala 20. září [4] .
Z tanků z výcvikového střediska v září byly do bojové pohotovosti uvedeny 3 nebo 4 tanky. S několika tanketami zůstal cvičný dvouvěžový Mk.E na maďarských hranicích. Jejich bojová cesta byla dokončena 18. září, smíšená rota bojovala se sovětskou 23. tankovou brigádou [4] .
Do února 1940 se finští Vickers neúčastnili bojů. 24. února dostala 4. obrněná rota 13 Vickers Mk E rozkaz, aby podpořila postup praporu Jäger na Honkaniemi . 26. února rota napochodovala a na místo z mrazu a jiných důvodů dorazilo pouze 8 tanků, 5 se porouchalo, nebyly opraveny. V 6 hodin odešla obrněná rota do svých původních pozic. 2 tanky se porouchaly. Ofenzivy, která začala v 6:15, se zúčastnilo pouze 6 Vickerů. Při začátku útoku finské dělostřelectvo zasáhlo prapor Jaeger a zastavilo jeho pohyb za tanky. Tanky šly vpřed bez pěchoty a pro nedostatek radiostanic nebyl rozkaz k útoku zrušen a tanky jednaly podle plánu. Finští pěšáci nějakou dobu leželi, ale pak vstali a někteří z nich přešli na přejezdu železnici a začali bojovat s Rudou armádou [5] .
Poblíž sovětské strany, v oblasti stanice Honkaniemi, střelecký prapor 245. pluku (rep.). S praporovou rotou 112. tankového praporu (tb) tři čety T-26 [5] .
Finské tanky prošly praporem 245. sp. Tanky sovětské tankové čety minuly finské tanky, považovaly je za četu velitele roty, která tankovala v týlu a musela vyjet nahoru (finské tanky Vickers a sovětské tanky T-26 jsou navenek podobné a hlavní rozdíl je v tom, že finský tank má věž na trupu vpravo a sovětský tank vlevo). Vickers okamžitě nezahájil palbu, což zmátlo sovětskou pěchotu, která finské tanky viděla poprvé. Když pěchota viděla tanky, nebyla znepokojena, takže tanky prošly střeleckou rotou a pouze tankisté určili, že tanky jsou finské. Oddělení Vickerů od pěchoty bylo Finům úspěšné. První Vickers byl zřejmě č. 665. Tank č. 648 následoval tank č. 665. Následoval nějakou dobu 665, pak zahájil palbu na pěchotu. Tank č. 665, který projel kolem tanku velitele praporu, nahradil bok a dostal do motorového prostoru průrazný projektil. Další střela explodovala vedle č. 665. Vzplála a posádka ji opustila. Vojáci 3. roty házeli granáty na již bezvládný tank. V této době se tanky sovětské předsunuté čety dostaly k rozumu a zahájily palbu na Vickers a finskou pěchotu. Vickers č. 664 se zastavil před příkopem a byl považován za zasažený [5] .
Velitel č. 648 si všiml dvou sovětských tanků z předsunuté čety, ale nestihl vystřelit: zmizely v kouři. V čísle 648 zřejmě zasáhl granát a sovětský kulometčík hodil pod jeho pásy hromadu granátů. Velitel nařídil opustit tank, vzal kulomet, vylezl z věže a dal se na útěk. Dostal se ke svému za den. Posádka č. 648 nesplnila rozkaz a vymrštila bílou vlajku, protože na ni mířil kulomet T-26 velitele praporu. Tři členové posádky, kteří byli zajati, se nevrátili do své vlasti a jsou ve Finsku považováni za nezvěstné [5] .
č. 668 narazil do stromu nebo na něj, zasažen granátem, spadl. č. 668 uvízla, tankisté se snažili strom pořezat. Jeden zemřel sekerou. Velitel tanku nařídil opustit tank, vyskočil z něj, ale byl zabit. Druhý tankista, který tank opustil, byl zajat a třetí se dostal ke svému. Finští „Vickers“ č. 664, 670, 667 se vrátili na své původní pozice. Finská pěchota poté ustoupila [5] .
V 09:00 se tři přeživší Vickerové otočili a znovu zaútočili s pěchotou na sovětský prapor. Nyní ale č. 670 z útoku nevyšel. T-26 prvním granátem rozbila stodolu a druhým a třetím granátem vyřadila č. 670. Střely zasáhly motor č. 670, posádka opustila tank a dostala se do svého. č. 664 byl zasažen granátem, ale odešel vyražený dozadu [5] .
Poslední Vickers, č. 667, byl zasažen palbou z tanku. 3 T-26 začaly pronásledovat odlétající č. 664 a 670 (ten v tu chvíli ještě nebyl zasažen). Polstrované číslo 667 vypáleno, stojící na místě. Odporový tank č. 667 byl sestřelen ze dvou stran dvěma T-26, načež jej posádka finského tanku opustila [5] .
Ztráty sovětské tankové roty 112. tankového praporu: jeden T-26 byl poškozen, ale zůstal v provozu, jeden T-26 byl poškozen a zřejmě odeslán k opravě. Jeden tankista byl lehce zraněn a jeden zabit [5] .
Ztráty finské 4. obrněné roty: 5 tanků bylo zasaženo a zajato, 2 důstojníci byli zraněni, 1 mladší seržant byl zabit, 5 tankistů chybělo [5] .
Tři nejvíce přeživší Vickerové byli posláni do Leningradu. Jeden byl poslán do Muzea Rudé armády v Moskvě (č. 1672). Jeden „Vickers“ v dubnu 1940 byl na výstavě o bojích ve Finsku v Leningradu [5] .
29. února 1940 u 4. finské obrněné roty při obraně 7 tanků ve dvou četách. V 08:00 zahájily tanky 1. čety v obraně palbu a poškodily jeden sovětský tank, ale samy byly poškozeny. Ve 14:00 zahájili Sověti podporovaní tanky útok na stanici Pero . Housenka jednoho „Vickerse“ byla zabita. Posádka chránila Vickers před útoky, ale pak to opustila. Podle sovětských údajů byly z Pera zajaty tři Vickery [5] .
Jeden Mk. 6. března byl vyslán na podporu protiútoku, uvízl a byl zničen svými. Podle sovětských údajů zaútočili Finové 7. března na stanici Tali se šesti Mk. E. Sovětské tanky zničily dva Vickery a čtyři Vickery byly ukořistěny provozuschopné [5] .
Do 13. března 1940 ztratila 4. obrněná rota 8 vyřazených tanků, 5 jich zůstalo (podle jiných finských údajů bylo ve válce ztraceno 7 Vickerů, osmý byl evakuován, ale nepodařilo se jej opravit. Podle některých údajů 9 Vickers se ztratil). 3. a 5. finská tanková rota, přestože obdržely Vickers, se bojů nezúčastnily [5] .
K 31.5.1941 tankový park zahrnoval 27 tanků, v polovině roku 1942 - 24. K 7.1.1943 a 7.1.1944 se jejich počet nezměnil - 22 kusů. Do konce roku 1944 jich bylo 19 více.
Od roku 1935 se Čína, která vycítila rostoucí nebezpečí z Japonska, rozhodla nakoupit moderní zbraně z Evropy. V roce 1936 bylo zakoupeno 15 německých lehkých tanků Pz.Kpfw I modifikace A a 30 obrněných vozidel (BA) - 18 Sd.Kfz.221 a 12 Sd.Kfz.222 . V další evropské zemi - Itálii - koupili 20 klínů CV 33 . Také ve Velké Británii bylo v roce 1935 zakoupeno 16 tanků Vickers Mk od Vickers-Armstrong . E a v roce 1936 navíc 4 další tanky, ale s radiostanicemi - Vickers Mk. F. Spolu s Vickers Mk. Do Číny byly dodány obojživelné tanky E 29 Vickers Carden Loyd (VCL) Model 1931. V roce 1936 byly zakoupeny další 4 lehké tanky VCL Model 1936. Tři obrněné prapory byly sloučeny do obrněné brigády - velitel Hu Ting-yao (Xu Ting- yao):
1. tankový prapor (Shanghai) - 32 tanků: 29 Vickers Carden Loyd Mk VI, 3 Vickers Mk E
2. tankový prapor (Shanghai) - 34 tanků: 17 Vickers Mk E, 17 Vickers Carden Loyd Mk VI, 10 (Renault ZB), Také v praporu 8 transportérů Vickers
3. tankový prapor (Nanjing) - 35 tanků: 15 Pz IA, 20 CV 33, 30 BA Sd Kfz 221 a 222 [6]
7. července 1937 začala rozsáhlá válka mezi Japonskem a Čínou. Japonská armáda byla lépe vyzbrojena a netrpěla politickými rozpory jako čínské jednotky. Nově vzniklé čínské tankové síly nehrály v bojích proti Japoncům téměř žádnou roli. 1. a 2. obrněný prapor bojoval s Japonci o Šanghaj po celý rok 1937. Jak ale ukázaly bitvy v ulicích Šanghaje, pro tanky je ve městě těžké bojovat. Mnoho tanků je ukořistěno Japonci jako trofeje, někdy dokonce neporušené. 2. prapor byl zničen v bojích o Šanghaj ve dnech 13. srpna - 9. září 1937. 3. prapor byl poražen během devíti dnů bitvy o Nanking – 4. – 13. prosince 1937. Nenávratné ztráty Číňanů byly 50 tanků. Do roku 1938 nebylo v čínské armádě více než 48 tanků a tanketů.Na začátku roku 1938 byla ztracena více než polovina z 96 tanků a tanket, kterými Čína zahájila válku. Válka s Japonskem vedla k odchodu Němců z Číny. Německé tanky byly provozovány minimálně do roku 1941, v roce 1941 byl jeden zajat Japonci. A jejich místo zaujal SSSR, který se rozhodl pomoci Číně proti Japonsku, znepokojenému zvýšeným nebezpečím u svých hranic [6] .
V červenci 1938 byla z jediné čínské mechanizované divize na frontu vyslána tanková skupina 10 T-26, rota Vickers a rota italských tanketů na frontu v oblasti Kaifeng-fu (v provincii Henan). Skupina se zúčastnila 3 - 4 útoků, dokonce byl zaznamenán její velký přínos k zastavení japonského postupu. Ale po 12. listopadu, 38., byla fronta stabilizována a tanky byly staženy. Hornatý a členitý terén s velkým množstvím horských řek a potoků nepřispíval k využití tanků v zimě a v budoucnu [7] .
Vše od [8]
Finský Vickers Mk E, věž s barvami vlajky Finska, aby se nezaměnila s T-26 Rudé armády
Finský Vickers Mk E s kanónem 37 mm 37 Psv.K/36
Dělené rozložení jednověžové věže Vickers Mk E vpravo. Krakov
Dělené uspořádání jednověžové věže Vickers Mk E zepředu. Krakov
Vickers Mk E typ B vpředu vpravo v muzeu v Bovingtonu
Vickers Mk E typ B vpravo v obrněném muzeu v Bovingtonu
Vickers Mk E typ B vlevo v obrněném muzeu v Bovingtonu
Čínské Vickers Mk E postupují na Japonce. 22. srpna 1937
| Britská obrněná vozidla z meziválečného období | ||
|---|---|---|
| Klíny |
| |
| Lehké tanky |
| |
| střední tanky |
| |
| Pěchotní tanky | ||
| Křižníkové tanky |
| |
| Těžké tanky | ||
| obrněné transportéry |
| |
| Průzkumná obrněná vozidla |
| |
| Lehká obrněná vozidla |
| |
| Střední a těžká obrněná vozidla |
| |
| Velitelství a pomocná obrněná vozidla |
| |
| ||
| Obrněná vozidla Čínské republiky během druhé čínsko-japonské války | |
|---|---|
| Klíny a malé nádrže | Pz.Kpfw. I CV -33 /CV-35 Carden-Loyd Mk VI Vickers -Carden-Loyd lehký obojživelný tank Renault UE FT -17 Fiat 3000 AMR 33 AMR 35 |
| Lehké tanky | T-26 BT -5 M3A3 Vickers Mk E |
| střední tanky | M4A4 |
| Obrněná auta | M3 Sd.Kfz . 221 / 222 / 223 BA -3 |
| Auta | Typ 320 WK Willys MB |
| Motocykly | K800 |
| Viz také：Šablona: Zbraně čínské pěchoty • Šablona: ROC Artillery • Šablona: Letadla ROC Air Force • ROC Navy Ships | |
