SU-5

SU-5 je sovětská lehká samohybná dělostřelecká lafeta (ACS) třídy samohybných houfnic , vytvořená na základě tanku T-26 [1] .

Jednalo se o vývoj tzv. "malého triplexu", optimalizace rozmístění samohybných děl , modelů SU-5-1 , SU-5-2 , SU-5-3 .

Historie

5. srpna 1933 byl přijat výnos Revoluční vojenské rady SSSR „Dělostřelecký systém Rudé armády pro druhý pětiletý plán“, který předpokládal vytvoření „malého triplexu“ (tři typy dělostřelecké kusy namontované na jednom podvozku). Na základě tohoto rozhodnutí začal na jaře 1934 Leningradský pilotní strojírenský závod č. 185 pojmenovaný po S. M. Kirovovi vyvíjet samohybné dělostřelecké dělo SU-5 na podvozku tanku T-26 [1] .

Do podzimu 1934 konstrukční kancelář závodu pod vedením P. N. Sjachintova vyrobila tři samohybné dělostřelecké lafety: SU-5-1, SU-5-2 a SU-5-3, které se lišily hlavně ve výzbroji. Tovární zkoušky všech tří strojů probíhaly od 1. října do 29. prosince 1934 [1] .

Výroba sériových SU-5-2 začala na konci roku 1935, kdy byly dodány první 4 vozidla z pilotní šarže. Do léta 1936 bylo vyrobeno dalších 6 zařízení, z nichž dvě byly odeslány k vojenským zkouškám. Do konce roku bylo smontováno dalších 20 kusů, načež byla výroba SU-5-2 ukončena a další práce na programu „malého triplexu“ zastaveny [1] .

Varianty a modifikace

• SU-5-1 - varianta se 76mm dělem mod. 1902/30 Střelivo - 8 nábojů. Protože výsledky testů odhalily výhody AT-1 , SU-5-1 nebyl přijat do služby [1] .
• SU-5-2 - varianta se 122mm houfnicí vz. 1910/30 Munice - 4 náboje a 6 nábojů [1] . SU-5-2 byly vyrobeny v malé sérii, celkem bylo vyrobeno 31 exemplářů.
• SU-5-3 - verze se 152 mm minometem mod. V roce 1931 byl vyroben jeden prototyp, který koncem roku 1934 úspěšně prošel továrními zkouškami a dokonce se zúčastnil přehlídky na Rudém náměstí. V roce 1935 bylo rozhodnuto opustit sériovou výrobu SU-5-3, protože podvozek tanku T-26 nebyl dostatečně pevný pro normální provoz děla tak významné ráže.

Operace a bojové použití

V létě 1938 bylo pět SU-5-2 použito Rudou armádou během bojů u jezera Khasan [3] . Ačkoli bojové použití SU-5-2 od 2. mechanizované brigády Rudé armády v bitvách u jezera Khasan mělo krátké trvání, dokumenty vojenského velení poznamenaly, že samohybná děla „poskytovala velkou podporu pěchotě. a tanky“ [1] .

V září 1939 se jedna baterie SU-5 (z 32. tankové brigády Rudé armády) zúčastnila tažení v Polsku , vozidla napochodovala 320 km, bojových akcí se však nezúčastnila [1] .

Přítomnost T-26 SU-5 v Rudé armádě 1. června 1941 [4]

Další 2 sériová vozidla byla mimo VO a nacházela se někde v Leningradské oblasti a všechny tři prototypy byly v muzeu v Kubince. O jejich rozdělení mezi vojenské jednotky je velmi málo informací. Je známo, že 34. tanková divize KOVO zahrnovala 1. května 1941 3 T-26 SU-5, z nichž pouze jedno vozidlo bylo bojeschopné, další dvě patřila do 3. kategorie.

Později, po začátku Velké vlastenecké války, se samohybná děla SU-5 zúčastnila bitev v létě 1941. Také, soudě podle bojového deníku 122. tankové brigády 54. armády, se minimálně 2 Su-5 zúčastnily bojů v oblasti Sinyavino v září 1941 (zřejmě se jednalo o právě ty dvě instalace, které nebyly uvedeny v Rudá armáda do června 1941).

V suvenýrovém a herním průmyslu

Samohybná děla SU-5 se objevují v následujících hrách:

• World of Tanks (úroveň 4 představuje všechny 3 možnosti jako jednu s názvem SU-5);
• War Thunder (Rank 1, BR 1.0, zavedena varianta SU-5-1).

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 M. V. Kolomiets. T-26. Těžký osud lehkého tanku. - M. : Yauza, KM Strategy, Eksmo, 2007. - S. 104-108.
2. ↑ Bakh I.V. Bojová vozidla Grigorije Nikolajeviče Moskvina: část 1 // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra. - 2013. - č. 10 . - S. 10-15 .
3. ↑ Anatolij Sorokin, Ivan Švestka. 122mm houfnice mod. 1910/30 Ve stínu „obelisků slávy“ sovětského dělostřelectva // „Technologie a zbraně“, č. 9, 2014. S. 37-43.
4. ↑ Boj a síla ozbrojených sil SSSR během Velké vlastenecké války (1941-1945). Statistický sborník č. 1 (22. června 1941).

Odkazy

• SU-5. Divizní dělostřelecký triplex