KS-18

KS-18 (v některých zdrojích se objevuje jako BHM-1 [3] ) je sovětský středně těžký chemický obrněný automobil z meziválečného období , vytvořený na bázi nákladního automobilu ZIS-6 .

Stroj byl uveden do provozu a vyroben v malé sérii 94 exemplářů.

Historie vytvoření

V roce 1935 byl v závodě DRO ve městě Vyksa na příkaz Vojenského chemického ředitelství Rudé armády vytvořen projekt chemického obrněného automobilu na podvozku nákladního automobilu ZIS-6 , který dostal označení KS-18. . V roce 1937 byla zahájena sériová výroba stroje, která pokračovala až do roku 1939 . Celkem bylo vyrobeno 94 obrněných vozidel. [1] [2]

Popis designu

KS-18 měl kapotu motoru vpředu a uspořádání automobilu s pohonem zadních kol . Motorový prostor byl umístěn v přídi korby, řídicí prostor byl uprostřed; za řídicím oddělením byl tank pro chemickou válku. Posádku vozu tvořili dva lidé ( řidič a velitel , který plnil i funkci střelce), jeho nastupování a vystupování probíhalo dvěma bočními dveřmi, které se otevíraly dozadu.

Obrněný sbor a kormidelna

Pancéřová karoserie vozidla byla vyrobena z válcovaných ocelových pancéřových plátů o tloušťce 4-8 mm a měla krabicovitý tvar se silně vyčnívající kabinou. Příď pancéřového trupu měla stupňovitý tvar a skládala se z horního plechu, který tvořil čelo kabiny řídicího prostoru, středního plechu instalovaného pod úhlem blízko vodorovné roviny a tvořícího střechu motorového prostoru, a také tvořící čelo motorového prostoru spodního plechu. Pro přístup do motorového prostoru v jeho bočních pancéřových plátech byly dva obdélníkové poklopy, které se otevíraly. Za kabinou byla pancéřová nádrž na chemikálii. [1] [2]

Výzbroj

Ruční zbraně vozidla tvořil jeden tankový kulomet DT ráže 7,62 mm , uložený v kulové lafetě v čelním pancéřovém plechu řídicího prostoru vlevo. [1] [2]

Chemická zařízení

Stroj byl vybaven speciálním chemickým zařízením značky KS-18 vyráběným závodem Kompressor a nádrží o objemu 1000 litrů. V závislosti na látce plnící nádrž mohl stroj plnit různé úkoly - nastavování kouřových clon , odplyňování prostoru nebo rozprašování bojových chemických látek . [1] [2]

Nastavení kouřových clon bylo provedeno pomocí směsi S-IV. Při zcela naplněné nádrži směs vystačila na 25-30 minut nepřetržitého provozu. [1] [2]

Odplynění oblasti bylo provedeno pomocí sprejové kolony. Plně naplněná nádrž stačila na zpracování 2600 m². [1] [2]

Kontaminace plochy OM byla provedena pomocí speciálního postřikovače ve tvaru podkovy, který zajistil postřikový pás o šířce 25 m. [1] [2]

Dohled a komunikace

Posádka vozidla prováděla pozorování třemi pohledovými štěrbinami, umístěnými po jednom v čelním pancéřovém plechu řídicího prostoru a v bočních pancéřových deskách nad dveřmi.

Pro zajištění vnější komunikace byla na stroji instalována radiostanice 71-TK s anténou na zábradlí . [1] [2]

Podvozek

Podvozek stroje je kolový, s uspořádáním kol 6×4 . Odpružení stroje je závislé na poloeliptických listových perech . [ 1 ] [ 2 ] .

Elektrická zařízení

Mezi elektrické spotřebiče patřila radiostanice a také dva světlomety namontované na blatníku a brzdové světlo . Nechyběla ani malá nabíječka, která umožňuje prodloužit práci.

Servisní a bojové použití

Organizační struktura

KS-18 byl ve výzbroji roty bojové podpory tankových brigád; každá taková firma měla být podle státu vybavena čtyřmi vozidly. O jejich působení a použití v jednotkách nejsou žádné informace [1] [2] .

Bojové použití

O bojovém použití KS-18 je známo jen velmi málo.

Během sovětsko-finské války bylo 9 vozidel součástí tankových brigád Severozápadní fronty; o jejich bojovém použití nejsou žádné informace [1] [2] .

Je také známo, že KS-18 byly používány v počátečním období Velké vlastenecké války a že nejméně jedno vozidlo bylo zničeno v boji s německými jednotkami v létě 1941 [1] [2] .

V populární kultuře

Modelování na lavici

V odvětví modelování na lavici není KS-18 prakticky zastoupen. Model stroje v měřítku 1:43 vyrábí dílna "Sergejev" [4] .

Poznámky

Poznámky pod čarou

1. ↑ DRO - drtící a mlecí zařízení.

Zdroje

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Kolomiets, 2005 , str. 10-11.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Kolomiets, 2007 , str. 138-141.
3. ↑ 1 2 Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Chemické bojové vozidlo BXM-1 // Domácí obrněná vozidla. XX století. 1905–1941 - M. : "Exprint", 2002. - T. 1. - S. 331. - 344 s. - 2000 výtisků.  - ISBN 5-94038-030-1 .
4. ↑ BHM-1 (KS-18) s dráhou . zmenšené modely. Získáno 3. dubna 2011. Archivováno z originálu 1. září 2011. (neurčitý)

Literatura

• Kolomiets M.V. Střední obrněná vozidla Rudé armády. - M. : LLC "Strategy KM", 2005. - 80 s. — (Přední obrázek). - 3000 výtisků.  — ISBN 5-901266-01-3 .
• Kolomiets M.V. Brnění na kolech. Historie sovětského obrněného vozu 1925-1945. - M . : Yauza, KM Strategy, Eksmo , 2007. - 384 s. - (sovětské tanky). - 6000 výtisků.  - ISBN 978-5-699-21870-7 .

Odkazy

• KS-18 (nedostupný odkaz) . Encyklopedie letectví a obrněných vozidel Aviarmor. Získáno 2. dubna 2011. Archivováno z originálu 16. února 2011. (neurčitý)