KS-18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KS-18, zničen v boji s německými jednotkami v létě 1941 . Zřetelně je vidět lafeta kulometu a zbytky stojanů pro připevnění zábradlí antény. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KS-18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikace | střední chemický obrněný automobil [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
schéma rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | Závod Vyksa DRO [sn 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1937-1939 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky provozu | 1937-1941 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet vydaných, ks. | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hlavní operátoři | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | ≈5500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | ≈2200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm | ≈2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zbroje | válcovaná ocel , neprůstřelná | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu, mm/deg. | osm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deska trupu, mm/deg. | osm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posuv trupu, mm/deg. | osm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střecha korby, mm | čtyři | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelní kácení, mm/deg. | osm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prkénko, mm/deg. | osm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Řezný posuv, mm/deg. | osm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střecha kabiny, mm/deg. | čtyři | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kulomety | 1 × 7,62 mm DT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiné zbraně | chemické zařízení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | ≈50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formule kola | 6×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zavěšení | závislé na listových pružinách |
KS-18 (v některých zdrojích se objevuje jako BHM-1 [3] ) je sovětský středně těžký chemický obrněný automobil z meziválečného období , vytvořený na bázi nákladního automobilu ZIS-6 .
Stroj byl uveden do provozu a vyroben v malé sérii 94 exemplářů.
V roce 1935 byl v závodě DRO ve městě Vyksa na příkaz Vojenského chemického ředitelství Rudé armády vytvořen projekt chemického obrněného automobilu na podvozku nákladního automobilu ZIS-6 , který dostal označení KS-18. . V roce 1937 byla zahájena sériová výroba stroje, která pokračovala až do roku 1939 . Celkem bylo vyrobeno 94 obrněných vozidel. [1] [2]
KS-18 měl kapotu motoru vpředu a uspořádání automobilu s pohonem zadních kol . Motorový prostor byl umístěn v přídi korby, řídicí prostor byl uprostřed; za řídicím oddělením byl tank pro chemickou válku. Posádku vozu tvořili dva lidé ( řidič a velitel , který plnil i funkci střelce), jeho nastupování a vystupování probíhalo dvěma bočními dveřmi, které se otevíraly dozadu.
Pancéřová karoserie vozidla byla vyrobena z válcovaných ocelových pancéřových plátů o tloušťce 4-8 mm a měla krabicovitý tvar se silně vyčnívající kabinou. Příď pancéřového trupu měla stupňovitý tvar a skládala se z horního plechu, který tvořil čelo kabiny řídicího prostoru, středního plechu instalovaného pod úhlem blízko vodorovné roviny a tvořícího střechu motorového prostoru, a také tvořící čelo motorového prostoru spodního plechu. Pro přístup do motorového prostoru v jeho bočních pancéřových plátech byly dva obdélníkové poklopy, které se otevíraly. Za kabinou byla pancéřová nádrž na chemikálii. [1] [2]
Ruční zbraně vozidla tvořil jeden tankový kulomet DT ráže 7,62 mm , uložený v kulové lafetě v čelním pancéřovém plechu řídicího prostoru vlevo. [1] [2]
Stroj byl vybaven speciálním chemickým zařízením značky KS-18 vyráběným závodem Kompressor a nádrží o objemu 1000 litrů. V závislosti na látce plnící nádrž mohl stroj plnit různé úkoly - nastavování kouřových clon , odplyňování prostoru nebo rozprašování bojových chemických látek . [1] [2]
Nastavení kouřových clon bylo provedeno pomocí směsi S-IV. Při zcela naplněné nádrži směs vystačila na 25-30 minut nepřetržitého provozu. [1] [2]
Odplynění oblasti bylo provedeno pomocí sprejové kolony. Plně naplněná nádrž stačila na zpracování 2600 m². [1] [2]
Kontaminace plochy OM byla provedena pomocí speciálního postřikovače ve tvaru podkovy, který zajistil postřikový pás o šířce 25 m. [1] [2]
Posádka vozidla prováděla pozorování třemi pohledovými štěrbinami, umístěnými po jednom v čelním pancéřovém plechu řídicího prostoru a v bočních pancéřových deskách nad dveřmi.
Pro zajištění vnější komunikace byla na stroji instalována radiostanice 71-TK s anténou na zábradlí . [1] [2]
Podvozek stroje je kolový, s uspořádáním kol 6×4 . Odpružení stroje je závislé na poloeliptických listových perech . [ 1 ] [ 2 ] .
Mezi elektrické spotřebiče patřila radiostanice a také dva světlomety namontované na blatníku a brzdové světlo . Nechyběla ani malá nabíječka, která umožňuje prodloužit práci.
KS-18 byl ve výzbroji roty bojové podpory tankových brigád; každá taková firma měla být podle státu vybavena čtyřmi vozidly. O jejich působení a použití v jednotkách nejsou žádné informace [1] [2] .
O bojovém použití KS-18 je známo jen velmi málo.
Během sovětsko-finské války bylo 9 vozidel součástí tankových brigád Severozápadní fronty; o jejich bojovém použití nejsou žádné informace [1] [2] .
Je také známo, že KS-18 byly používány v počátečním období Velké vlastenecké války a že nejméně jedno vozidlo bylo zničeno v boji s německými jednotkami v létě 1941 [1] [2] .
V odvětví modelování na lavici není KS-18 prakticky zastoupen. Model stroje v měřítku 1:43 vyrábí dílna "Sergejev" [4] .