KS-18

KS-18

KS-18, zničen v boji s německými jednotkami v létě 1941 . Zřetelně je vidět lafeta kulometu a zbytky stojanů pro připevnění zábradlí antény.
KS-18
Klasifikace střední chemický obrněný automobil [1] [2]
schéma rozložení motor vpředu, pohon zadních kol
Posádka , os. 2
Příběh
Výrobce Závod Vyksa DRO [sn 1]
Roky výroby 1937-1939 _ _
Roky provozu 1937-1941 _ _
Počet vydaných, ks. 94
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm ≈5500
Šířka, mm ≈2200
Výška, mm ≈2000
Rezervace
typ zbroje válcovaná ocel , neprůstřelná
Čelo trupu, mm/deg. osm
Deska trupu, mm/deg. osm
Posuv trupu, mm/deg. osm
Střecha korby, mm čtyři
Čelní kácení, mm/deg. osm
Prkénko, mm/deg. osm
Řezný posuv, mm/deg. osm
Střecha kabiny, mm/deg. čtyři
Vyzbrojení
kulomety 1 ×  7,62 mm DT
Jiné zbraně chemické zařízení
Motor
[1] [2]
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 73
Rychlost na dálnici, km/h ≈50
Formule kola 6×4
typ zavěšení závislé na listových pružinách

KS-18 (v některých zdrojích se objevuje jako BHM-1 [3] ) je sovětský středně těžký chemický obrněný automobil z meziválečného období , vytvořený na bázi nákladního automobilu ZIS-6 .

Stroj byl uveden do provozu a vyroben v malé sérii 94 exemplářů.

Historie vytvoření

V roce 1935 byl v závodě DRO ve městě Vyksa na příkaz Vojenského chemického ředitelství Rudé armády vytvořen projekt chemického obrněného automobilu na podvozku nákladního automobilu ZIS-6 , který dostal označení KS-18. . V roce 1937 byla zahájena sériová výroba stroje, která pokračovala až do roku 1939 . Celkem bylo vyrobeno 94 obrněných vozidel. [1] [2]

Popis designu

KS-18 měl kapotu motoru vpředu a uspořádání automobilu s pohonem zadních kol . Motorový prostor byl umístěn v přídi korby, řídicí prostor byl uprostřed; za řídicím oddělením byl tank pro chemickou válku. Posádku vozu tvořili dva lidé ( řidič a velitel , který plnil i funkci střelce), jeho nastupování a vystupování probíhalo dvěma bočními dveřmi, které se otevíraly dozadu.

Obrněný sbor a kormidelna

Pancéřová karoserie vozidla byla vyrobena z válcovaných ocelových pancéřových plátů o tloušťce 4-8 mm a měla krabicovitý tvar se silně vyčnívající kabinou. Příď pancéřového trupu měla stupňovitý tvar a skládala se z horního plechu, který tvořil čelo kabiny řídicího prostoru, středního plechu instalovaného pod úhlem blízko vodorovné roviny a tvořícího střechu motorového prostoru, a také tvořící čelo motorového prostoru spodního plechu. Pro přístup do motorového prostoru v jeho bočních pancéřových plátech byly dva obdélníkové poklopy, které se otevíraly. Za kabinou byla pancéřová nádrž na chemikálii. [1] [2]

Výzbroj

Ruční zbraně vozidla tvořil jeden tankový kulomet DT ráže 7,62 mm , uložený v kulové lafetě v čelním pancéřovém plechu řídicího prostoru vlevo. [1] [2]

Chemická zařízení

Stroj byl vybaven speciálním chemickým zařízením značky KS-18 vyráběným závodem Kompressor a nádrží o objemu 1000 litrů. V závislosti na látce plnící nádrž mohl stroj plnit různé úkoly - nastavování kouřových clon , odplyňování prostoru nebo rozprašování bojových chemických látek . [1] [2]

Nastavení kouřových clon bylo provedeno pomocí směsi S-IV. Při zcela naplněné nádrži směs vystačila na 25-30 minut nepřetržitého provozu. [1] [2]

Odplynění oblasti bylo provedeno pomocí sprejové kolony. Plně naplněná nádrž stačila na zpracování 2600 m². [1] [2]

Kontaminace plochy OM byla provedena pomocí speciálního postřikovače ve tvaru podkovy, který zajistil postřikový pás o šířce 25 m. [1] [2]

Dohled a komunikace

Posádka vozidla prováděla pozorování třemi pohledovými štěrbinami, umístěnými po jednom v čelním pancéřovém plechu řídicího prostoru a v bočních pancéřových deskách nad dveřmi.

Pro zajištění vnější komunikace byla na stroji instalována radiostanice 71-TK s anténou na zábradlí . [1] [2]

Podvozek

Podvozek stroje je kolový, s uspořádáním kol 6×4 . Odpružení stroje je závislé na poloeliptických listových perech . [ 1 ] [ 2 ] .

Elektrická zařízení

Mezi elektrické spotřebiče patřila radiostanice a také dva světlomety namontované na blatníku a brzdové světlo . Nechyběla ani malá nabíječka, která umožňuje prodloužit práci.

Servisní a bojové použití

Organizační struktura

KS-18 byl ve výzbroji roty bojové podpory tankových brigád; každá taková firma měla být podle státu vybavena čtyřmi vozidly. O jejich působení a použití v jednotkách nejsou žádné informace [1] [2] .

Bojové použití

O bojovém použití KS-18 je známo jen velmi málo.

Během sovětsko-finské války bylo 9 vozidel součástí tankových brigád Severozápadní fronty; o jejich bojovém použití nejsou žádné informace [1] [2] .

Je také známo, že KS-18 byly používány v počátečním období Velké vlastenecké války a že nejméně jedno vozidlo bylo zničeno v boji s německými jednotkami v létě 1941 [1] [2] .

V populární kultuře

Modelování na lavici

V odvětví modelování na lavici není KS-18 prakticky zastoupen. Model stroje v měřítku 1:43 vyrábí dílna "Sergejev" [4] .

Poznámky

Poznámky pod čarou

  1. DRO - drtící a mlecí zařízení.

Zdroje

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Kolomiets, 2005 , str. 10-11.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Kolomiets, 2007 , str. 138-141.
  3. 1 2 Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Chemické bojové vozidlo BXM-1 // Domácí obrněná vozidla. XX století. 1905–1941 - M. : "Exprint", 2002. - T. 1. - S. 331. - 344 s. - 2000 výtisků.  - ISBN 5-94038-030-1 .
  4. BHM-1 (KS-18) s dráhou . zmenšené modely. Získáno 3. dubna 2011. Archivováno z originálu 1. září 2011.

Literatura

Odkazy