| TP-1 | |
|---|---|
| TP-1 | |
| Klasifikace | průlomová nádrž |
| Bojová hmotnost, t | 75-80 |
| schéma rozložení | klasický, vícevěžový |
| Posádka , os. | 12 lidí |
| Příběh | |
| Výrobce | Továrna "bolševik" |
| Roky výroby | nevyrábí se |
| Počet vydaných, ks. | Ne |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná homogenně |
| Deska trupu, mm/deg. | třicet |
| Spodní, mm | deset |
| Revolverová deska, mm/deg. | 38 |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 76 mm. dělo arr. 1902/1930, 45 mm. dělo arr. 1930 |
| typ zbraně | 76 mm. - plukovní, 45 mm. - nádrž |
| Střelivo _ | 76 mm. - 48, 45 mm. - 115 |
| kulomety | 5 × 7,62 mm DT |
| Mobilita | |
| Typ motoru | FED-8 |
| Výkon motoru, l. S. | 2000 |
| Rychlost na dálnici, km/h | třicet |
| Dojezd na dálnici , km | 200 |
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 123 |
| typ zavěšení | neznámý |
TP-1 je projekt sovětského průlomového tanku o hmotnosti 75 tun.
V roce 1931 začalo oddělení Auto-tank diesel ekonomického oddělení OGPU (zatčení specialisté pracovali v této struktuře) navrhovat průlomový tank TP-1. Po roce vývoje a neúspěšného testování motoru byly veškeré práce na motoru a nádrži zastaveny z důvodu příliš vysokých nákladů.
Bylo zvažováno několik možností výzbroje, včetně jednoho 152 mm, dvou 37 mm kanónů a 6 kulometů, nebo 107 mm a dvou 76 mm kanónů a šesti kulometů.
Mělo se instalovat dieselový motor FED-8 ve tvaru X (FED-Felix Edmundovič Dzeržinskij) o objemu 2000 litrů autem. s .. Prototyp motoru byl vyroben v TsIAM, ale neprošel testy.
Tank měl pancéřovou ochranu až 45 mm.
Dodnes se neví, jak vypadala.
TP-1 se nikdy nedostal do výroby, přežil pouze v plánech.