Objekt 0-50

Objekt 0-50
Objekt 0-50
Klasifikace průlomová nádrž
Bojová hmotnost, t 40
schéma rozložení klasická, jednověžová
Posádka , os. čtyři
Příběh
Roky výroby 1939 - 1941
Roky provozu neoperováno
Počet vydaných, ks. nedokončený
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 8495
Šířka, mm 3400
Výška, mm 3430
Světlost , mm 525
Rezervace
typ brnění ocel válcovaná
Čelo trupu, mm/deg. 60
Deska trupu, mm/deg. 60
Posuv trupu, mm/deg. 60
Spodní, mm 20-30
Střecha korby, mm dvacet
Čelo věže, mm/deg. 60
Revolverová deska, mm/deg. 60
Věžový posuv, mm/deg. 60
Střecha věže, mm/deg. třicet
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 1 76 mm L-11 a 1 45 mm 20-K
typ zbraně nádrž
Délka hlavně , ráže 30(L-11) / 44(20K)
Střelivo _ 120 76 mm/393 45 mm
památky teleskopický
kulomety 1 DT , 4284 ran, 1 DK
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 500 při 1850 ot./min
Rychlost na dálnici, km/h třicet
Rychlost na běžkách, km/h patnáct
Dojezd na dálnici , km 300
Výkonová rezerva v nerovném terénu, km 250
typ zavěšení individuální pružina
Stoupavost, st. 42
Schůdná stěna, m 1.2
Překonatelný příkop, m čtyři
Překonatelný brod , m 1.25
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

„Object 0-50“  je experimentální sovětský těžký průlomový tank s jednou věží z konce třicátých let.

"Object 0-50" byl vyvinut jako průlomový tank v Design Bureau závodu č. 185 . Jednalo se v podstatě o jednověžovou variantu tanku T-100 . Vozidlo bylo vyvinuto pod vedením I.S. Bushneva jako konkurent jednověžového tanku KV . Projekt byl vypracován v létě roku 1939. I. I. Agafonov byl jmenován vedoucím inženýrem „Objektu 0-50“. Tank měl klasické schéma uspořádání, lišil se od T-100 umístěním zbraní v jedné věži a použitím dieselového motoru jako elektrárny. Čtyřtaktní dvanáctiválcový vznětový motor V-2 tvaru V o objemu 500 litrů. S. umístěné podélně. Posádka 4 osoby. Na věži byl umístěn 76,2 mm kanón L-11, dva kulomety: 12,7 mm DK a 7,62 mm DT kulomet . Jeden kulomet bylo možné nahradit 45mm kanónem. Neprůstřelný pancíř z homogenní pancéřové oceli, svařovaný trup z válcovaných pancéřových plátů 30, 60, 75 mm, čelo korby 60 mm, zavěšení torzní tyčí. Konstrukční hmotnost tanku je 40 tun. Vůz byl vyroben v závodě Izhora , ale nikdy nebyl dokončen.

Literatura