| Mobilní střelnice | |
|---|---|
| Mobilní střelnice | |
| Klasifikace | klínový podpatek |
| schéma rozložení | motorový prostor vpředu, řídicí prostor a bojový prostor uprostřed |
| Posádka , os. | jeden |
| Příběh | |
| Výrobce | Konstrukční kancelář letectva Rudé armády |
| Počet vydaných, ks. | nevydáno |
| Hlavní operátoři | |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocelové, neprůstřelné |
| Vyzbrojení | |
| kulomety | 1 × kurzový kulomet |
| Mobilita | |
| Typ motoru | karburátor |
| typ zavěšení | propletené v párech, na vodorovných pružinách |
Pohyblivý palebný bod [SN 1] je sovětský projekt jednomístné tankety vyvinutý v meziválečném období .
Počátkem 30. let navrhl sovětský letecký konstruktér a vynálezce Pavel Ignatievič Grokhovskij v návaznosti na zvýšený zájem v zahraničí o koncept ultralehkých jednomístných obrněných vozidel projekt jednomístné tankety s kulometnou výzbrojí. Vývojový projekt nebyl přijat a nebyl realizován v kovu [1] .
Uspořádání je motorové vpředu: motor-převodový prostor byl umístěn v přídi korby, bojový prostor kombinovaný s řídicím prostorem byl umístěn ve střední části korby vozidla. Jediný člen posádky, který spojoval povinnosti řidiče a střelce, se nacházel v autě vleže na břiše [1] .
Pancéřová karoserie vozidla byla téměř vřetenovitá . V přední polovině trupu byla kapkovitá kabina pro obytný prostor. V čelním pancéřovém plechu kabiny byl instalován kursový kulomet [1] .
Podvozek cisterny je housenkový , na jedné straně se skládal ze čtyř silničních kol, volantu vzadu a hnacího kola vpředu. Odpružení - do sebe zapadající v párech, na vodorovných pružinách [1] .