| Průkopník | |
|---|---|
| "Průkopník" | |
| Bojová hmotnost, t | 1.5 |
| Posádka , os. | 1 [1] |
| Příběh | |
| Výrobce | rostlina číslo 37 im. Ordžonikidze |
| Roky vývoje | 1932-1934 |
| Roky výroby | 1936 |
| Roky provozu | 1936-1937 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | místní neprůstřelný [1] |
| Vyzbrojení | |
| kulomety | je možné nainstalovat kulomet ráže 7,62 mm |
| Mobilita | |
| Typ motoru | 4-válcový karburátor GAZ-A |
| Výkon motoru, l. S. | 40 [1] |
| Rychlost na dálnici, km/h | 50 [1] |
| Měrný výkon, l. Svatý | ~26.6 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Pionýr" - lehký dělostřelecký tahač .
Traktor byl navržen podle modelu anglického armádního tahače "Vickers-Carden-Lloyd" s automobilovým motorem Ford V-8 . Byl vyvinut skupinou konstruktérů z Vědeckého automobilového a traktorového institutu ( NATI ) pod vedením A. S. Shcheglova, hlavním inženýrem byl jmenován Brusjancev. S. N. Osipov se zabýval uspořádáním a trakčním dynamickým výpočtem nového stroje.
Řada jednotek - pohonná jednotka, převodovka s diferenciálem , podvozky s pružinovým vyvážením a pásy - byla zapůjčena ze sériového malého obojživelného tanku T-37A . Hnací kola - přední; zadní vodicí kola pásů sloužila zároveň jako silniční kola a měla pružné odpružení (nosná lenost) [2] [1] .
Řidič se nacházel vpředu na podélné ose vozu, nad převodovkou, krytý ochranným krytem. Na každé jeho straně bylo šest sedadel – tři podél každé strany, s jejich zády dovnitř – pro střelce [2] .
Projekt byl dokončen v roce 1935. Sériová výroba byla zahájena v závodě číslo 37 pojmenovaném po Ordzhonikidze v Moskvě ; v roce 1936 byla vyrobena první várka 50 (podle jiných zdrojů - 25) vozů; 7. listopadu se traktory zúčastnily vojenské přehlídky na Rudém náměstí [2] .
Provoz tahačů v jednotkách odhalil jejich nestabilitu při jízdě, zejména v zatáčkách; armáda nebyla spokojena s nízkými trakčními vlastnostmi a malou kapacitou vozidel. Traktory určené pro práci v první linii byly extrémně zranitelné střelbou z ručních zbraní, protože neměly pancéřovou ochranu řidiče, motoru, chladiče a palivové nádrže. V roce 1937 byla jejich výroba ukončena [2] [1] .
V souladu s přáním armády skupina rychle vyvinula obrněné modifikace tahače - "Pioneer B1" a "Pioneer B2", které se lišily ve výpočtu. Podle výsledků testů však také zákazníka neuspokojily a design byl uznán jako neperspektivní.
Traktory "Pioneer", tažné 76mm plukovní děla z roku 1927 , na vojenské přehlídce na Rudém náměstí 7. listopadu 1936
Traktor "Pioneer" s výpočtem , tahání pistole
Pohled z pravé strany
Zpětný pohled