SU-45

SU-45  je sovětské experimentální ultralehké samohybné dělo, vyvinuté v konstrukční kanceláři závodu č. 37 v letech 1935-1936. Vydány dva prototypy.

Historie vytvoření

Dne 22. března 1935 obdržel ředitel závodu č. 37 rozkaz od náčelníka NTO ABTO Rudé armády o nutnosti vypracovat do 15. dubna projekt ACS na bázi tanku T-37. Na podvozku tanku T-37A bylo plánováno provedení samohybných děl s 45mm dělem.

SU-37

První prototyp SU-45 byl SU-37. Podmínky zadání byly následující:

„Hmotnost instalace v bojové pozici by neměla přesáhnout 3000 kg. Taktické a technické vlastnosti SU nesmí být nižší než u T-37 ... Pro samohybnou instalaci použijte 45 mm protitankový kanón spolu s horním strojem, zaměřovačem a jeho naváděcími mechanismy ... Výška linie střelby by neměla být větší než 1200 mm, úhly střelby: vertikálně -8 +25 stupňů, horizontálně - 30 stupňů v každém směru. Samohybná jednotka musí mít štít, který nebrání přímé palbě a kryje osádku děla před střelami. Ze stran by měl být výpočet pokryt do pasu 5 mm pancířem. Ve složené poloze musí být výpočet zcela zakryt, s výjimkou střechy. Samohybná jednotka musí umožňovat střelbu jak z klidu, tak z pohybu ve všech úhlech a být stabilní při střelbě. Posádku instalace tvoří 3 osoby. Pro sebeobranu zajistěte položení lehkého kulometu DP. Náboj munice minimálně 50 nábojů a 1000 nábojů.

Později však byla samohybná děla zcela založena na podvozku nového obojživelného tanku T-38. Zůstala z něj elektrocentrála, boční spojky, ovládací pohony a elektrovýzbroj. Z dostupných možností pro dělostřelecké zbraně bylo vybráno 45 mm protitankové dělo z roku 1932, které původně nebylo určeno pro instalaci na podvozek tanku. Spolu s ním přešel zaměřovací mechanismus a mířidla na samohybná děla. Zbraň byla instalována přímo uprostřed v přední plachtě korby a sedadlo řidiče bylo posunuto doleva. Po stranách byla umístěna munice skládající se z 50 střel. Toto samohybné dělo již dostalo jméno SU-45.

Popis designu

Obrněný sbor a kormidelna

ACS měl standardní uspořádání pro třicátá léta: před bojovým prostorem a řídicím prostorem. Motor a převodovka byly instalovány v zádi vozu. Přední pancíř samohybných děl byl 9 mm, boční pancíř - 5 mm, střešní a spodní pancíř - 4 mm. Ve složené poloze musel být výpočet zcela zakryt, s výjimkou střechy.

Podvozek

Samohybná děla vycházela z podvozků obojživelných tanků T-37A a T-38 , ale měla 5 silničních kol o průměru 400 mm.

Výzbroj

Hlavní výzbrojí SU-45 bylo 45mm tankové dělo model 1932/38 . Měl také kurs 7,62 mm kulomet DT . Výška palebné linie nebyla vyšší než 1200 mm, palebné úhly byly: vertikálně -8 +25 stupňů, horizontálně - 30 stupňů v každém směru. Kanonová munice - 50 nábojů, kulomet - až 1000 nábojů.

Sériová výroba

Byly vyrobeny dva prototypy. Nevyrábí se sériově.

Literatura

• Svirin M.N. Samohybná děla Stalina. Historie sovětských samohybných děl 1919-1945. — M. : Yauza, Eksmo, 2008. — 384 s. - (Válka a my. Sovětské tanky). — 10 000 výtisků.  - ISBN 978-5-699-20527-1 , BBC 68.513 C24.

Odkazy

• Lehký stíhač tanků SU-45  (Datum přístupu: 12. března 2011)