"Kasagi" | |
---|---|
笠置 | |
|
|
Servis | |
Třída a typ plavidla | obrněný křižník |
Výrobce | William Crump & Sons , Philadelphia , USA |
Objednáno na stavbu | 1896 |
Stavba zahájena | 13. února 1897 |
Spuštěna do vody | 20. ledna 1898 |
Uvedeno do provozu | 24. října 1898 |
Postavení | potopil 10. srpna 1916 v úžině Sangar (Tsugaru Strait) v důsledku ztroskotání lodi |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 4900 t |
Délka | 114,1 m |
Šířka | 14,9 m |
Návrh | 5,41 m |
Rezervace |
paluba: 37-63 mm (úkosy 114 mm) štíty 203 mm děla: 63-114 mm štíty 120 mm děla 63 mm velitelská věž: 114 mm |
Motory |
2 vertikální trojexpanzní parní stroje 12 válcových parních kotlů |
Napájení | 15500 koní |
stěhovák | 2 |
cestovní rychlost | Maximálně 22,5 uzlů |
cestovní dosah | 4000 mil |
Osádka | 405 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
2x1 203 mm 10x1 120 mm 12x1 76 mm 6x1 47 mm |
Minová a torpédová výzbroj | 5 × 360 mm TA |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Kasagi je obrněný křižník japonského císařského námořnictva . První ze dvou křižníků třídy Kasagi postavených v rámci druhého nouzového programu doplňování flotily z roku 1896. Účastnil se rusko-japonské a první světové války .
Byl pojmenován po hoře Kasagi , která se nachází v moderní prefektuře Kjóto ve středním Japonsku .
Křižník "Kasagi" byl postaven ve Philadelphii v loděnicích společnosti "William Crump and Sons" , křižník "Varyag" byl postaven ve stejné loděnici .
Den po uvedení Kasagi do provozu se zúčastnil přehlídky věnované konci španělsko-americké války . V listopadu 1898 odjel do Spojeného království instalovat 152mm děla v továrně Armstrong. 16. května 1899 dorazil do Japonska.
V dubnu 1900 se křižník zúčastnil velkých manévrů císařského námořnictva jako součást blokovací eskadry. 13. dubna, když byla Blocking Squadron umístěna v Kagoshima Bay , Kasagi se v mlze srazila s parníkem Mayajima Maru. Křižník zůstal ve službě a nadále se účastnil manévrů a loď byla nucena vrhnout se na břeh, aby se vyhnula smrti.
V roce 1900 se křižník jako součást Mezinárodní eskadry zúčastnil potlačení Yihetuanského povstání v Číně . Z posádky lodi bylo vysláno 52 lidí jako výsadek pro operace na pobřeží.
V polovině července 1901 se zúčastnil dalších manévrů, při kterých byl nacvičován útok na přístav Sasebo [1] .
V srpnu 1901 navštívily Kasagi spolu s křižníkem Iwate Vladivostok .
Před začátkem rusko-japonské války se křižník Kasagi stal součástí 3. bojového odřadu 1. eskadry Spojeného loďstva. Dne 9. února 1904 se křižník v rámci jejího oddělení zúčastnil bitvy s 1. tichomořskou eskadrou. Na ruské lodě bylo z křižníku vypáleno 17 granátů (včetně 3 - 203 mm a 8 - 120 mm). K přímému zásahu křižníku však nedošlo, v důsledku těsného protržení ruské 12palcové střely praskla síť postele u děla č. 9, byl také poškozen přední deflektor ventilátoru komína a jedno z kotvení řetězy byly přerušeny [2] .
V březnu 1904 byli Kasagi a Yoshino připojeni k 2. bojovému oddělení 2. eskadry Spojeného loďstva pod velením viceadmirála Kamimury , zúčastnili se prvního tažení do Vladivostoku a ostřelovali město. 13. dubna se křižník jako součást 3. odřadu utkal s křižníkem Bayan , kterému přiletěl na pomoc torpédoborec Hrozný . 14. května „Kasagi“ operoval jako součást oddílu admirála Nasiba. Asi v 10:50 byla bitevní loď Hatsuse vyhozena do vzduchu minou položenou minonoživcem Amurem . O několik minut později byla bitevní loď Yashima vyhozena do povětří . „Kasagi“ se pokusil pomoci „Hatsuse“, ale ve 12.33 byla bitevní loď vyhozena do povětří další minou a rychle se potopila. "Kasagi" se podílel na záchraně lidí, zvedl 134 lidí z vody a střílel na ruské torpédoborce, které opustily Port Arthur . 23. června, když ruská eskadra vstoupila do moře, Kasagi jako součást oddělení monitorovaly akce ruských lodí. 10. srpna, během bitvy ve Žlutém moři , Kasagi vystřelil na bitevní loď Poltava , zúčastnil se neúspěšného pronásledování Askold a Novik [3] .
V bitvě u Cušimy byly Kasagi vlajkovou lodí velitele 3. bojového oddílu, viceadmirála S. Deva . To bylo u Kasagi že první výstřel bitvy byl vypálen z bitevní lodi Eagle . Kolem 14:30 vstoupily křižníky 3. oddílu do bitvy s ruskými křižníky „Oleg“ , „Aurora“ a „Žemčug“ a také střílely na plovoucí dílnu „Kamčatka“, remorkér „Rus“ a transportéry. V 17.08 byla Kasagi zasažena střelou pod čarou ponoru , v důsledku čehož došlo k zatopení uhelné jámy a jedné kotelny. Loď byla nucena odstoupit z bitvy, aby napravila škody. Celkem na křižníku zahynul jeden člověk a devět bylo zraněno [4] .
V říjnu 1908 se křižník zúčastnil prvních velkých manévrů císařského námořnictva po rusko-japonské válce jako součást druhé eskadry pod velením viceadmirála S. Deva. Od roku 1910 sloužila Kasagi jako cvičná loď. Od října 1910 do března 1911 se plavil s kadety na palubě na Havajské ostrovy . V roce 1912 při modernizaci byly válcové kotle nahrazeny kotli Miyabara.
S vypuknutím první světové války byly Kasagi nadále používány jako cvičná loď. 20. července 1916 křižník vyskočil na skály v úžině Sangar (Tsugaru Strait). Vážné poškození trupu zabránilo křižníku v záchraně. Po demontáži části zařízení byla loď posádkou opuštěna a 10. srpna 1916 se potopila.
Křižník "Kasagi" v USA, říjen-listopad 1898
japonského císařského námořnictva před rokem 1906 | Válečné lodě|
---|---|
pásovci | |
Obrněné křižníky | |
Obrněné křižníky | |
Rada |
|
Fregaty |
|
Korvety |
|
Šalupy |
|
dělové čluny |
|
ničitelé | |
ničitelé | |
Císařské jachty | "hatsukaze" |