Aerodynamická kvalita

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 30. srpna 2020; kontroly vyžadují 9 úprav .

Aerodynamická kvalita letadla  je poměr vztlaku k odporu (nebo poměr jejich koeficientů ) v proudícím souřadnicovém systému při daném úhlu náběhu .

Definice

Poměr zdvihu k odporu je určen následujícím vztahem:

kde

- úhel náběhu; — součinitel vztlaku; je koeficient odporu vzduchu.

Popis

Vztlak je užitečná složka aerodynamické síly, která udržuje letadlo ve vzduchu. Čelní odpor naopak vede k dodatečné spotřebě energie letadla a je škodlivou součástí. Jejich poměr tedy umožňuje charakterizovat kvalitu letadla. Větší aerodynamické kvalitě odpovídá větší zvedací síla a (nebo) menší odpor při pohybu [1] .

Maximální poměr vztlaku a odporu letadla odpovídá nejpříznivějšímu úhlu náběhu pro klouzání na maximální dolet v klidné atmosféře. Aerodynamickou dokonalost letadla určuje spodní odpor pro daný vztlak [1] .

Na polární , což je kombinovaný graf odporu a zdvihu versus úhel náběhu, je poměr zdvihu k tažení pro každý úhel náběhu tečnou sklonu přímky spojující počátek s polárním bodem odpovídající tomuto úhlu. útoku.

V jednodušším znázornění lze poměr vztlaku a odporu považovat za vzdálenost, kterou může letadlo letět z určité výšky v klidu s vypnutým motorem (pokud existuje). Například na kluzáku je kvalita obvykle kolem 30 a na závěsném kluzáku  - 10). To znamená, že z výšky 1 kilometru ulétne sportovní větroň za ideálních podmínek přibližně 30 km a závěsný kluzák - 10.

Aerodynamická kvalita některých letadel a ptáků

Země První
let 		Los Angeles k
letový režim		 Typ
1966 "Unie" 0,25-0,3 let v atmosféře Sestupové vozidlo
1968 "Apollo" 0,368 [2] let v atmosféře Sestupové vozidlo
1981 Raketoplán jeden na hypersoniku Opakovaně použitelná vesmírná letadla
1988 Buran 1.3 [3] na hypersoniku Opakovaně použitelná vesmírná letadla
1952 Mi-4 1,55 [4] autorotace , 50 km/h Víceúčelový vrtulník
1997 Wingsuit 2,5 [5] Látkový wingsuit
2010 HTV-2 2.6 [6] na hypersoniku Experimentální hypersonický drak letadla
Vrabec čtyři Pták rodiny pěvců
1981 Lockheed F-117 Nighthawk 4 [7] Max. Letadlo taktického stealth úderu
1964 MiG-25RB 4.2 [8] nadzvukový let, M = 1,5 Průzkumný bombardér 3. generace
1969 Aerospatial-BAC Concorde 4.35 přistání Nadzvukové osobní letadlo
1981 Raketoplán 4.5 přistání Opakovaně použitelná vesmírná letadla
1952 Mi-4 5.0 [4] autorotace, 120 km/h Víceúčelový vrtulník
1988 Buran 5.6 [3] v podzvukovém režimu Opakovaně použitelná vesmírná letadla
1915 Fokker E.III 6.4 [9] Max. Stíhací jednoplošník z první světové války
1902 Kluzák Wright 6.5 plánování Brzy LA
1915 De Havilland DH.2 7,0 [9] Max. Dvouplošník z první světové války s tlačnou vrtulí
1917 Junkers DI 7,0 [9] Max. První celokovový jednoplošník
1969 Aerospatial-BAC Concorde 7.14 M = 2 Nadzvukové osobní letadlo
1917 SPAD S.XIII С.1 7.4 [9] Max. Dvouplošník z první světové války
1917 Albatros D.III 7,5 [9] Max. Dvouplošník z první světové války
1964 MiG-25RB 7,6 [8] max., M <0,82 Průzkumný bombardér 3. generace
1916 Sopwith Camel F.1 7,7 [9] Max. Dvouplošník z první světové války
1917 Gotha GV 7,7 [9] Max. Těžký dvouplošný bombardér WWI
1929 Dornier Do X 7,7 [9] Max. Těžký létající člun z 30. let 20. století
1916 Nieuport 17 7,9 [9] Max. Dvouplošník z první světové války
1917 Fokker Dr.I 8,0 [9] Max. Trojplošník z první světové války
1918 Fokker D.VII 8.1 [9] Max. Dvouplošník z první světové války
1918 Fokker D.VIII 8.1 [9] Max. Jednoplošník první světové války, slunečník
1916 Airco DH.4 8.1 [9] Max. Dvouplošný lehký bombardér z první světové války
1917 Caproni Ca.42 8.2 [9] Max. Těžký bombardér-trojplošník WWII
1912 Royal Aircraft Factory BE2c 8.2 [9] Max. Dvouplošník PMV
1932 Boeing P-26 Writer 8.3 [9] Max. stíhací letoun 30. let
1958 McDonnell Douglas F-4E Phantom II 8,58 [9] Max. Stíhačka třetí generace založená na nosiči
1917 Sopwith 5F.1 Dolphin 9.2 [9] Max. Dvouplošník z první světové války
1954 Hvězdná stíhačka Lockheed F-104G 9.2 [9] Max. Proudový stíhač druhé generace
1970 Su-24 9,5 [10] max., M <1 Přední bombardér s variabilním zametacím křídlem
1915 Handley Strana O/400 9,7 [9] Max. Dvouplošný bombardér z první světové války
racek stříbřitý deset mořský pták z rodiny racků
1947 An-2 10 [11] Max. Univerzální dvouplošník
1959 Northrop F-5E Tiger II 10 [9] Max. lehká proudová stíhačka
1968 Aero L-39 Albatros 10 [12] plánování Cvičný letoun pro proudový boj
1972 McDonnell Douglas F-15 Eagle 10 [13] M = 0,9 Víceúčelová stíhačka 4 generace
1917 Junkers JI 10.3 [9] Max. Celokovový útočný letoun WWI
1955 Republic F-105D Thunderchief 10.4 [9] Max. Proudový stíhací bombardér
1977 MiG-29 10.4 [14] max., M = 0,75 Frontový stíhač 4 generace
1956 Dopravník B-58A Hustler 11.3 [9] Max. (bez odpružení) Nadzvukový bombardér dlouhého doletu
1955 Cessna-172 11.6 [9] Max. Nejmasivnější letoun pro všeobecné použití
1977 Su-27 11.6 [13] Max. Těžký stíhač 4. generace
1935 Seversky P-35 11.8 [9] Max. stíhací letoun 30. let
1983 Boeing 767-233 ( Glider Gimli ) ~12 plánování širokotrupá osobní letadla
1940 Martin B-26F Marauder 12,0 [9] Max. Střední bombardér z druhé světové války
1925 Supermarine S.4 12.1 [9] Max. závodní letadlo
1956 Dopravník F-106A Delta Dart 12.1 [9] Max. Nadzvuková bezocasá stíhačka
1967 MiG-23ML 12.1 [15] max., M <1 Stíhačka 3. generace
1942 Grumman F6F-3 Hellcat 12.2 [9] Max. Stíhací letoun z druhé světové války
1940 Curtis SB2C-1 Helldiver 12.4 [9] Max. Střemhlavý bombardér z druhé světové války
1935 Létající pevnost Boeing B-17G 12.7 [9] Max. WWII bombardér dlouhého doletu
1955 Vought F-8H Crusader 12.8 [9] Max. nadzvuková stíhačka založená na nosiči
1939 Konsolidovaný B-24J Liberator 12.9 [9] Max. WWII bombardér dlouhého doletu
1939 Lockheed P-38L Lightning 13,5 [9] Max. WWII těžký stíhač
1953 North American F-100D Super Sabre 13.9 [9] Max. První nadzvuková stíhačka
1952 Tu-16 ~14 [16] Max. proudový bombardér dlouhého doletu
1949 Být-6 14.4 [17] Max. hlídka hydroplánu
1963 Il-62M 14,5 [18] Max. Letadlo pro cestující s úzkým trupem
1940 North American P-51D Mustang 14.6 [9] Max. Hlavní americký stíhač ve druhé světové válce
1935 Douglas DC-3 14.7 [9] Max. Nejmasivnější osobní / dopravní letadlo
1936 Pe-8 14.8 [17] Max. WWII bombardér dlouhého doletu
1967 Boeing 737 patnáct Max. Letadlo pro cestující s úzkým trupem
1975 Jak-42 15 [19] Max. (pro malé М ) Regionální osobní letadla
1953 Martin B-57B Canberra 15 [9] Max. střední proudový bombardér
1947 North American F-86E Sabre 15.1 [9] Max. První generace proudových stíhaček
1960 Grumman A-6E Intruder 15.2 [9] Max. Tryskový bombardér založený na letadlové lodi
1957 An-12 15.3 [20] Max. Těžký vojenský dopravní letoun
1971 Il-76T 15,5 [21] Max. Vojenská dopravní letadla
1966 Jak-40 15,5 [22] Max. Regionální osobní letadla
1964 General Dynamics F-111D 15.8 [9] Max. Taktický bombardér s variabilním křídlem
1943 Lockheed L.1049G Super Constellation 16,0 [9] Max. Osobní letadlo na dlouhé vzdálenosti
1947 Severoamerický B-45C Tornado 16.3 [9] Max. střední proudový bombardér
1957 IL-18 16.3 [23] Max. Osobní letadlo na dlouhé vzdálenosti
1968 Tu-154M 16,5 [24] Max. Letadlo pro cestující s úzkým trupem
2003 Eros Combat L 16.7 Max. Bezstěžňový závěsný kluzák
1942 Boeing B-29 Superfortress 16.8 [9] Max. WWII bombardér dlouhého doletu
1969 Boeing 747 17 Max. širokotrupá osobní letadla
1952 Vulkán Avro 17 [16] Max. strategický bombardér
1959 An-24 17.2 [25] Max. Letadlo pro cestující s úzkým trupem
- T-4MS 17.5 odhadnutý Projekt strategického bombardéru
1976 IL-86 17,5 [26] Max. širokotrupá osobní letadla
1944 Lockheed F-80A Shooting Star 17.7 [9] Max. První americká sériová proudová stíhačka
1989 Tu-204 18 [27] Max. Letadlo pro cestující s úzkým trupem
1982 An-124 Ruslan osmnáct Max. Těžký transportní letoun na dlouhé vzdálenosti
1956 3M 18,5 [16] Max. strategický bombardér
1963 Tu-134A ~18,5 [28] Max. (pro malé М ) osobní letadla na krátkou vzdálenost
1974 Rockwell B-1 Lancer >19 [16] Max. Strategický bombardér s variabilním křídlem
1988 An-225 19 Max. Supertěžký transportní letoun dlouhého doletu
1981 Tu-160 >19 [16] Max. Strategický bombardér s variabilním křídlem
Albatros dvacet Mořský pták řádu buřňáka
1947 Boeing B-47E Stratojet 20 [9] Max. Strategický podzvukový bombardér
1952 Boeing B-52G Stratofortress 21.5 [9] Max. výpočet. Strategický podzvukový bombardér
1984 Rutan Aircraft Voyager 27 [29] Max. Experimentální letoun pro rekordní lety
1935 Göppingen Gö 3 28 rychlostí 72 km/h Kluzák
1967 Lockheed U-2 ~28 křižování Strategický podzvukový průzkum
1956 LET L-13 Blahník 28.5 rychlostí 85 km/h Nejmasivnější kluzák
1982 M-17 ~30 [30] plánování vysokohorská letadla
1988 M-55 ~30 [31] plánování vysokohorská letadla
2005 Virgin Atlantic Global Flyer 37 [29] Max. Experimentální letoun pro rekordní lety
1993 Schleicher ASH 26 padesáti Max. (při rychlosti 85 km/h) sériový kluzák.
2005 Schleicher ASG 29-18m 52 Max. sériový kluzák.
1986 Schleicher ASH 25 57 Max. Dvojitý sériový kluzák.
Země První
let 		Los Angeles k
letový režim		 Typ

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Aronin G.S. Praktická aerodynamika. - M .: Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany, 1962, s. 68–75.
  2. ↑ Hillje, Ernest R., „Entry Aerodynamics at Lunar Return Conditions Získané z letu Apolla 4 (AS-501)“, archivováno 16. září 2020 v NASA Wayback Machine TN D-5399, (1969).
  3. ↑ 1 2 Aerodynamické uspořádání OK Buran. . Datum přístupu: 7. března 2010. Archivováno z originálu 20. září 2013.
  4. ↑ 1 2 Příručka leteckého inženýra / Ed. V. G. Alexandrova. M.: Doprava, 1973. S. 83.
  5. ↑ Archivovaná kopie (odkaz není dostupný) . Získáno 1. září 2011. Archivováno z originálu 25. dubna 2011.   Seznam šampionů derby 2009 (wingsuits, 90 sekund)  (downlink k 05-05-2016 [2363 dní])
  6. ↑ Hypersonické raketové klouzavé zbraně - Věda a globální bezpečnost . Získáno 5. 5. 2016. Archivováno z originálu 16. 4. 2016.
  7. ↑ F-117 Nighthawks. Encyklopedie "Kouh nebe". . Získáno 9. března 2010. Archivováno z originálu 16. července 2010.
  8. ↑ 1 2 Praktická aerodynamika letounu MiG-25RB. - M . : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR, 1978. - 320 s. - (Tutorial).
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 3 3 3 4 4 4_0 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ LK, Jr., 1985.
  10. ↑ Praktická aerodynamika letounu Su-24. - M . : VVIA im. Žukovského. — 318 s. - (Tutorial).
  11. ↑ Shifrin M.N. Praktická aerodynamika letounu An-2. — 2. vydání, přepracované. - M. : "Doprava", 1972. - 200 s. - 16 000 výtisků.
  12. ↑ Letoun L-39. Letová provozní příručka. - M . : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR, 1988. - 334 s.
  13. ↑ 12 F- 15A /B Eagle. Encyklopedie "Kouh nebe". . Získáno 7. března 2010. Archivováno z originálu dne 13. října 2011.
  14. ↑ Praktická aerodynamika letounu MiG-29. - M . : VVIA im. Žukovského. — 316 s. - (Tutorial).
  15. ↑ Praktická aerodynamika letounu MiG-23ML a MiG-23UB. - M . : VVIA im. Žukovského. — 368 s. - (Tutorial).
  16. ↑ 1 2 3 4 5 3M. Encyklopedie "Kouh nebe". . Získáno 7. března 2010. Archivováno z originálu 16. března 2010.
  17. ↑ 1 2 Shavrov, 1994.
  18. ↑ Yu.N. Starikov. Praktická aerodynamika letounu Il-62M. - Uljanovsk: Centrum GA RVHP, 1989. - 72 s.
  19. ↑ V.P. Bekhtir. Praktická aerodynamika letounu Jak-42. - M. : "Doprava", 1989. - 190 s. — ISBN 5-277-00510-2 .
  20. ↑ I. M. Varukha, V. D. Byčkov, E. L. Smolensky. Praktická aerodynamika letounu An-12. - M. : "Doprava", 1971. - 180 s.
  21. ↑ P.T Bekhtir, V.P. Bekhtir. Praktická aerodynamika letounu Il-76T. - M .: "Inženýrství", 1979. - 155 s.
  22. ↑ L. E. Bogoslavskij, M. N. Shifrin. Praktická aerodynamika letounu Jak-40. - M .: "Inženýrství", 1977. - 96 s.
  23. ↑ P.T Bekhtir, V.P. Bekhtir. Praktická aerodynamika letounu Il-18. - M. : "Doprava", 1972. - 200 s.
  24. ↑ G. S. Pumínová. Část 1 // Praktická aerodynamika Tu-154B (Tu-154M). - Petrohrad. : Akademie civilního letectví, 1995. - 67 s. — (Metodický vývoj).
  25. ↑ L.E. Bogoslavského. Praktická aerodynamika letounu An-24. — 2. vydání, přepracované. - M. : "Doprava", 1972. - 200 s.
  26. ↑ V.P. Bekhtir. Praktická aerodynamika letounu Il-86. - 2. vydání, přepracované. - Uljanovsk: Centrum GA RVHP, 1991. - 135 s.
  27. ↑ Design Bureau Tupolev Tu-204. ICAM . Datum přístupu: 7. března 2010. Archivováno z originálu 13. února 2009.
  28. ↑ T. I. Ligum. Aerodynamika Tu-134A-3 (B-3). - M. : "Doprava", 1987. - 257 s.
  29. ↑ 12 David Noland . Steve Fossett a Burt Rutan's Ultimate Solo: Behind the Scenes . — Populární mechanika. února 2005. Archivovaná kopie (odkaz není k dispozici) . Získáno 9. března 2010. Archivováno z originálu 11. prosince 2006.  
  30. ↑ Udalov K. G.; Brook A. A.; Letouny Smirnov S. G. M-17. - M. : Aviko Press, 1993. - S. 19. - 56 s. - (Letadlo EMZ pojmenované po V. M. Mjasiščevovi).
  31. ↑ Geofyzika M-55 . Získáno 12. září 2015. Archivováno z originálu 23. října 2016.

Literatura

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie