Autoprotetto S37
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 11. května 2014; kontroly vyžadují
3 úpravy .
| Autoprotetto S37 |
|---|
| |
| Klasifikace |
obrněný transportér |
| Bojová hmotnost, t |
5.5 |
| Posádka , os. |
2 |
| Přistání , os. |
osm |
| Výrobce |
FIAT SPA |
| Roky výroby |
1942 |
| Roky provozu |
1942 - 1945 |
| Počet vydaných, ks. |
150 |
| Hlavní operátoři |
|
| Délka pouzdra , mm |
4900 |
| Šířka, mm |
1920 |
| Výška, mm |
2130 |
| Čelo trupu, mm/deg. |
8.5 |
| Deska trupu, mm/deg. |
8.5 |
| Spodní, mm |
6 |
| Střecha korby, mm |
6 |
| památky |
mechanické |
| kulomety |
8mm Breda 37 |
| Typ motoru |
4-válec SPA 18 VT, karburovaný, kapalinou chlazený |
| Výkon motoru, l. S. |
67 |
| Rychlost na dálnici, km/h |
52 |
| Dojezd na dálnici , km |
725 |
| Formule kola |
4×4 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Autoprotetto S37 ( italsky FIAT-SPA S37; německé označení gep.M.Trsp.Wg. S37 250(i)) je obrněný transportér italské výroby během druhé světové války .
Historie vytvoření
V Itálii začaly práce na vytvoření vlastního obrněného transportéru v roce 1941. Generální štáb si po zvážení několika projektů vybral projekt společnosti FIAT , jejíž konstruktéři vyvinuli obrněný transportér na bázi nákladního automobilu FIAT AS37 s pohonem všech kol. Stavba prvního prototypu byla dokončena v roce 1941. Po úspěšných zkouškách byla v roce 1942 zahájena výroba S37. Do konce roku 1942 bylo postaveno 150 exemplářů. Obrněný transportér mohl nést až 8 výsadkových vojáků nebo 1 tunu užitečného nákladu. Většina S37 šla do severoafrického divadla druhé světové války . V září 1943, po kapitulaci Italského království, část těchto obrněných transportérů odešla k Němcům. Někteří z nich sloužili až do konce války v severní Itálii a Jugoslávii a účastnili se protipartyzánských operací.
Odkazy
| Obrněná vozidla Itálie v letech 1915-1943 |
|---|
| | |
|
|
|
|