| Autoblind 43 | |
|---|---|
| Autoblind 43 | |
| Bojová hmotnost, t | 7,47 |
| Posádka , os. | čtyři |
| Příběh | |
| Výrobce | fiat |
| Roky výroby | 1944 - 1945 |
| Roky provozu | 1944 - 1945 |
| Počet vydaných, ks. | 79 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 5 267 |
| Šířka, mm | 2334 |
| Výška, mm | 2450 |
| Světlost , mm | 300 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná homogenně |
| Čelo trupu, mm/deg. | 8.5 |
| Deska trupu, mm/deg. | 8.5 |
| Posuv trupu, mm/deg. | 8.5 |
| Střecha korby, mm | 6 |
| Čelo věže, mm/deg. | čtrnáct |
| Revolverová deska, mm/deg. | deset |
| Věžový posuv, mm/deg. | deset |
| Střecha věže, mm/deg. | 6 |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 47mm Mod. 47/40 |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | 40 |
| Střelivo _ | 63 |
| kulomety | 1–2 × 8 mm Breda 38 |
| Kulometná munice | 720 |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
řadový 6 - válcový kapalinou chlazený karburátor |
| Model motoru | ABW3 |
| Výkon motoru, l. S. | 110 |
| Výkon motoru, kW | 81 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 90 |
| Rychlost na běžkách, km/h | 37 |
| Dojezd na dálnici , km | 535 |
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | asi 400 |
| Formule kola | 4×4 |
| typ zavěšení | nezávislá pružina |
| Schůdná stěna, m | 0,35 |
| Překonatelný brod , m | 0,7 |
Autoblinda 43 ( italsky Autoblinda 43 ), AB 43 je italský obrněný vůz během druhé světové války .
Byl vyvinut v roce 1943 jako vylepšená verze obrněného vozu Autoblinda 41 s vylepšeným trupem a věží a silnější výzbrojí. Po kapitulaci Itálie v září 1943 začala sériová výroba AB 43 pod označením Pz.Sp.Wg. AB43 203(i) pokračoval podle německého příkazu. V roce 1944 bylo vyrobeno 67 strojů tohoto typu a v roce 1945 dalších 12. Naprostá většina z nich vstoupila do služby u německých jednotek umístěných v Itálii, které je používaly až do konce války, některé byly také převedeny k italským jednotkám, které zůstal věrný Mussolinimu .
Z technického hlediska byla Autoblinda 43 pancéřovaný podvozek s pohonem všech kol 4x4 s individuálním zavěšením každého řízeného kola. Motor byl umístěn v zadní části vozu, který měl dvě ovládací stanoviště a dva řidiče, což umožňovalo rychlou změnu směru bez ztráty času otáčením. Kromě 47 mm 47/32 Mod. 1935 a koaxiální 8mm kulomet Breda Mod. 38 , další takový kulomet byl namontován v korbě vzadu pro ostřelování zadního sektoru.
Motor z AB 43 typ ABW3 o výkonu 108 hp. byla převzata z poslední sériové Autoblinda 41. Tato přechodná verze byla označena Autoblinda 41/43.
| Obrněná vozidla Itálie v letech 1915-1943 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||