Carro Armato P43

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. června 2017; kontroly vyžadují 8 úprav .
Carro Armato P43

Dřevěný model tanku Carro armato P43
Carro armato P43 (projekt)
Klasifikace střední nádrž
Bojová hmotnost, t 30-35
schéma rozložení klasický
Posádka , os. 5
Příběh
Vývojář Ansaldo
Roky výroby 1942
Počet vydaných, ks. dvě rozložení 1:10
Rezervace
Čelo trupu, mm/deg. 80-100
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 75mm dělo 75/34 nebo
90mm model 90/53
typ zbraně nádrž
Mobilita
Typ motoru benzín
Výkon motoru, l. S. 480
Rychlost na dálnici, km/h 40
typ zavěšení propletené, na balancérech a poloeliptických pružinách
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Carro armato P43 , také známý jako P30/43 a P35/43 (ve verzi bis) je projekt středního tanku (těžký podle italské klasifikace), vytvořený v roce 1942 . Nebylo ztělesněno v kovu .

Historie

Italské království vstoupilo do války s narychlo vyrobenými tanky, kterých byl také nedostatek. V roce 1942 se mezi spojenci začaly objevovat střední tanky typu M3 a také M4 Sherman, zvýšil se počet Matild , proti kterým byla italská obrněná vozidla ve většině případů prostě bezmocná. Již v roce 1940 začal koncern Fiat v rámci národního programu pro tvorbu obrněných vozidel vyvíjet slibný těžký tank v budoucnu známý jako P26/40 . A o dva roky později Ansaldo (jediný výrobce obrněných vozidel v Itálii v té době) zahájil práce na projektu svého slibného těžkého tanku. Dostal označení Carro armato Pesante 43 nebo těžký tank z roku 1943 , tedy roku možného přijetí. Tradiční armádní označení P30/43 . Podle výpočtů inženýrů měl tank vážit asi 30 tun, mít 80-100 mm pancíř, 75 mm dělo bylo zapůjčeno ze samohybného děla Semovente da 75/34 a velitelská kopule měla být být na věži, podobně jako u německých tanků. Výsledkem bylo poměrně působivé bojové vozidlo, které mohlo anglo-americkým tankům vhodně odrazit. Třídou a výzbrojí by se P43 dal srovnávat s německým „ Pantherem “. Výrazným nedostatkem navrženého modelu však bylo odpružení listovými pery. Umožňovala snížit hmotnost tanku, ale byla nespolehlivá, zvláště u vozidla o hmotnosti 30 tun.

P43 bis

Pokročilejší verze tanku P43 bis nebo P35 / 43 , předpokládala zvýšení hmotnosti z 30 na 35 tun, instalaci 90mm samohybného děla Semovente da 90/53 , se kterým bylo možné zničit jakýkoli spojenecký tank ze vzdálenosti až 1,5 km, čímž je tento projekt ve skutečnosti na stejné úrovni jako německé těžké tanky Tiger . Ale odpružení zůstalo stejné.

Vytvoření strojů se zpozdilo. Výrazné problémy byly dokonce se startem tanku P26 / 40, pro který se dlouho hledal vhodný motor. Díky tomu byl zahájen na jaře 1943 do výroby, ale Němci jej přijali již během německé okupace Itálie v druhé polovině roku 1943 . Projekty P43 a P43 bis nepřicházely v úvahu. Itálii chyběly zdroje a německá okupační správa neměla zájem o zastaralé tanky, které musely vynaložit velké peníze na to, aby se dostaly do sériové výroby. Projekt nakonec zůstal projektem. Tanky ani nevznikly v plné velikosti, zůstaly jen dřevěné makety v měřítku 1:10.

Literatura