HMS Audacious (1912)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. srpna 2019; kontroly vyžadují 2 úpravy .
"Odeyshes"
HMS Audacious

HMS Audacious v roce 1912
Servis
 Velká Británie
Třída a typ plavidla Bitevní loď
Výrobce Vickers-Armstrong
Stavba zahájena 23. března 1911
Spuštěna do vody 14. září 1912
Uvedeno do provozu srpna 1913
Postavení Potopena 27. října 1914 kvůli náletu na důl.
Hlavní charakteristiky
Přemístění 23 000 tun
25 700 tun (plné)
Délka 182 m
Šířka 27 m
Návrh 8,7 m
Rezervace pancéřový pás (max.): 305 mm.,
paluby (max.): 100 mm,
věže hlavních děl (max.): 280 mm.
Barbety GK (max.): 254 mm
Motory 4 parní turbíny
Napájení 31 000 l. S. (23M W )
stěhovák 4 šrouby
cestovní rychlost 21,7 uzlů (35 km/h )
Osádka 900 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 10 × 13,5" (343 mm) Mk V (5 × 2)
16 × BL 4" (101,6 mm) Mk VII
Minová a torpédová výzbroj 3 × 21" (530 mm) torpédomety
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Audacious (Loď Jeho Veličenstva "Odeishes", z angličtiny  audacious  - "odvážný") je bitevní loď dreadnought britského královského námořnictva, jedna ze čtyř lodí třídy " King George V ". První dreadnought v historii, který zemřel v akci.

Konstrukce

"Audacious" byl položen v loděnici Cammel Llaird 23. března 1911 , podle návrhu rozpočtu Britského impéria na rok 1910 .

Smrt

27. října 1914 "Odeyshes", po provedení cvičné dělostřelecké palby u pobřeží Irska , v 08:05 narazila na minu položenou německou pomocnou minovou vrstvou "Berlín". Kapitán se pokusil potápějící se loď přivést ke břehu a hodit na mělčinu, ale v 10:50 byla zaplavena strojovna a Odeishes ztratily rychlost.

Parník " Olympic " s pomocí torpédoborce "Fury" ( angl.  "Fury" ) vzal nouzovou loď do vleku, ale těžce se usadil ve vodě a neovladatelné "Odeishes" přetrhly kabely. Poté se křižník Liverpool ( anglicky  „Liverpool“ ) pokusil bitevní loď odtáhnout a také neuspěl.

V 19:15 záď zmizela pod vodou, členové posádky zbývající na bitevní lodi byli evakuováni.

Ve 21:00 se Odeishes převrhly, explodovaly a potopily se. Předák na křižníku Liverpool, který se nachází ve vzdálenosti více než 700 metrů od místa výbuchu, byl zabit šrapnely . Toto je jediná lidská oběť při potopení Odeishes.

Zpočátku se věřilo, že Odeishe zasáhly plovoucí minu, která spadla z Centurionu nebo Ajaxu, kteří šli před ní, a nebyla vyloučena ani verze, že Odeishes byly torpédovány. Teprve na samém začátku roku 1915 bylo známo, že pomocný křižník Berlín postavil bariéru.

Následky smrti

Vyšetřování smrti bitevní lodi zjistilo, že na ztrátě lodi hrála velkou roli porucha nebo uvolněné uzavření poklopů v podvodní části a nesprávné jednání záchranných týmů, v důsledku čehož došlo k zaplavení nepoškozených oddílů.

Odeisches byl první dreadnought , který zemřel v první světové válce. Britská admiralita se rozhodla smrt Odeišů udržet v tajnosti. Až do konce první světové války byly Odeisches uváděny v tiskových zprávách jako aktivní válečná loď.

Oficiální oznámení o smrti „Odeishes“ (s uvedením skutečného data incidentu) bylo zveřejněno v novinách Times teprve 14. listopadu 1918 . Oznámení bylo doprovázeno vyjádřením vděčnosti britskému tisku, který toto tajemství zachoval.

Literatura

Filmy

Pozůstatky Odeishes byly uvedeny v dokumentárním televizním seriálu Deep Wreck Mysteries na History Channel .