"Pietro Micca" | |
---|---|
Pietro Micca | |
Historie lodi | |
stát vlajky | Itálie |
Spouštění | 1935 |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Podvodní důlní vrstva |
Označení projektu | Pietro Micca |
Rychlost (povrch) | 15,5 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 8,5 uzlů |
Provozní hloubka | 100 m |
Autonomie navigace | 12 000 mil \ 8 uzlů. |
Osádka | 72 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1350/1545 t |
Podvodní posun | 1940 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
90,3 m |
Šířka trupu max. | 7,7 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
5,3 m |
Power point | |
2 dieselové motory 3000 hp, • 2 elektromotory 1500 hp. | |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | palubní dělo ráže 120mm/45 |
Minová a torpédová výzbroj |
6 TA ráže 533 mm, 10 torpéd, 20 min |
protivzdušná obrana | 2 kulomety ráže 13,2 mm |
Pietro Micca ( italsky Pietro Micca ) je italský podvodní minonosič postavený v polovině 30. let 20. století . "Pietro Micca" - největší italská loď předválečné doby. Projekt se ukázal jako velmi komplikovaný a nákladný, takže loď byla postavena pouze v jedné kopii.
Ve 30. letech, poté, co lodě třídy Bragadin nesplnily očekávání , italské námořnictvo neobdrželo podvodní minonosky s dobrým výkonem. Nový projekt kapitána Cavalliniho ze Sboru námořních inženýrů nazvaný „Pietro Micca“ byl ambiciózní: minonosná křižníková ponorka o velikosti britské ponorky třídy Porpois .
"Pietro Micca" mohl klást miny a provádět torpédové útoky , měl dobrou stabilitu , vysokou rychlost , autonomii , schopnost plavby a manévrovatelnost . Trup měl dvojité dno a boční boule pro zlepšení stability.
Povrchový dosah je 12 000 mil při cestovní rychlosti 8 uzlů. Pracovní hloubka ponoru byla 100 metrů, ponořená rezerva byla 80 mil při rychlosti 4 uzlů.
Byla položena v roce 1931 a spuštěna v roce 1935 .
"Pietro Micca" - největší italská loď předválečné doby. Projekt se ukázal jako velmi komplikovaný a nákladný, takže loď byla postavena pouze v jedné kopii. Projekt nebyl vyvinut a byl nahrazen jednodušší a levnější Fokou .
Po spuštění byl člun převezen na základnu v Tarantu v ponorkové skupině IV. Zúčastnila se španělské občanské války a provedla 2 kampaně: první z Neapole 23. ledna 1937 na hlídku v oblasti Valencie a druhá 13. února , která skončila odvoláním lodi na základnu.
Poté, co Itálie vstoupila do druhé světové války , Pietro Micca, tehdy součást XVII divize v La Spezia , vyrazila na tažení do přístavu Alexandrie , kde 12. června 1940 nastražila 40 min. Další minování bylo provedeno 12. srpna v oblasti Alexandrie ao 2 dny později loď vypálila torpéda ze záďových torpédometů na dva britské torpédoborce . Akustik zaznamenal výbuchy , ale žádné potopení nebylo potvrzeno.
Následně byl člun přeměněn na transportní člun.
Od února 1941 byla loď zapojena do různých úkolů přepravy nákladu. 13. března 1941 provedla loď neúspěšný útok na skupinu torpédoborců v Egejském moři . Začátkem dubna 1941, na cestě z Taranta do Lera jižně od Kréty , loď detekovala nepřátelský konvoj a vypálila 2 torpéda ze vzdálenosti 1500 metrů. Byly zaznamenány 2 výbuchy, ale neexistují žádné důkazy o potopení. 5. dubna se člun vrátil do Lera s těžkým poškozením zádi v důsledku výbuchu torpéda v aparátu (podle jiných zdrojů výbuch miny). V Leru byly provedeny nouzové opravy, po kterých šla loď do Taranta na generální opravu.
29. července 1943 čekání na doprovod v oblasti majáku Santa Maria di Leuca, byla spatřena britskou ponorkou HMS Trooper . V 06:05 britská ponorka vypálila 6 torpéd, z nichž jedno zasáhlo Pietro Micca do střední části trupu, v důsledku čehož se potopila. Podle různých zdrojů zemřelo s lodí 55 nebo 65 námořníků. 18 lidí včetně kapitána zachránila eskorta, která dorazila včas.
Loď byla nalezena v roce 1994, tři míle od pobřeží, v hloubce 80-85 metrů.