T6 | |
---|---|
| |
Střední nádrž T6 | |
Klasifikace | střední nádrž |
Bojová hmotnost, t | 27.2 |
schéma rozložení | klasický |
Posádka , os. | 5 |
Příběh | |
Výrobce | Obecné ocelové odlitky |
Roky vývoje | 1941 |
Roky výroby | 1941 |
Roky provozu | 1942 - 1947 |
Počet vydaných, ks. | jeden |
Hlavní operátoři | |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 5588 |
Šířka, mm | 2590 |
Výška, mm | 2895 |
Rezervace | |
typ brnění | obsazení |
Čelo trupu, mm/deg. | 51/45° |
Deska trupu, mm/deg. | 38 / 0° |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 75mm dělo M2 |
Střelivo _ | 75 |
GN úhly, st. | 360° |
kulomety | 5 × 7,62 mm kulomety M1919A4 |
Kulometná munice | 5×2000 |
Mobilita | |
Typ motoru | 9válcový, vzduchem chlazený hvězdicový motor Continental R-975 EC2 |
Rychlost na dálnici, km/h | 39 |
Dojezd na dálnici , km | 193 |
T6 ( eng. Medium Tank T6 ) je americký experimentální střední tank vyvinutý v roce 1941 . Vyrobeno 1 prototyp General Steel Castings v roce 1941. On byl ve službě s americkou armádou v roce 1942 . Jedná se o prototyp středního tanku M4 Sherman .
31. srpna 1940 americké armádní obrněné síly předložily podrobné specifikace pro střední tank, který by nahradil M3 Lee . Nejviditelnější nevýhodou M3 bylo umístění hlavního 75mm děla v korbě s omezeným úhlem příčného pohybu, takže nejdůležitější bylo vytvořit tank se 75mm dělem z M3 s plně otočnou věží. Armádní obrněné síly rovněž ve svých požadavcích uvedly snížení celkové výšky tanku ve srovnání s M3 [1] .
1. února 1941 vydal náčelník Ordnance rozkaz okamžitě přistoupit k návrhu tanku, který by nahradil M3 Lee. 18. dubna 1941 na konferenci v Aberdeenu bylo potvrzeno, že kromě použití základny M3 má T6 využívat motor, převodovku a rozvodovku, odpružení a pásy. Ačkoli návrh měl používat hvězdicový motor Wright R975, motorový prostor byl navržen tak, aby v budoucnu pojal jiné, větší motory [2] .
Horní trup musel být odlit nebo svařen. Věž měla mít odnímatelnou masku pro instalaci různých zbraní. Bylo zváženo všech 5 možností . Posádka tanku se měla zredukovat ze sedmi na pět s řidičem a navigátorem v přední části korby a tříčlennou posádkou ve věži, což se později stalo standardem pro všechny budoucí americké tanky [2] .
V květnu 1941 Výbor pro vyzbrojování doporučil postavit dřevěný model v plné velikosti a experimentální tank. Rozhodnutí bylo schváleno v červnu 1941 a nový design byl označen jako střední tank T6 . Po dokončení dřevěné makety byla společnost General Steel Castings pověřena vybudováním tanku s litým trupem a Rock Island Arsenal tankem se svařovaným trupem.
První T6 byla dokončena v Aberdeenu 2. září 1941 a byla zkontrolována zástupci jak obrněných sil, tak ministerstva výzbroje. Neexistují žádné obrázky T6 se svařeným trupem, existuje pouze fotografie makety, je docela možné, že Rock Island Arsenal nevyráběl tank se svařovaným trupem [2] .
Konference se 3. září dohodla na řadě klíčových změn T6: odstranění velitelské kopule a sponsonových dveří trupu, instalace otočného periskopu na střechu a protiletadlového kulometu ráže 12,7 mm, výměna příďový kulomet s kulometem a přidání štítů pro kulomety. Konference potvrdila, že T6 bude standardizován jako střední tank M4 . Další změny zahrnovaly změnu odlitku na zadní části trupu a změnu výfukového potrubí na pepř, které se pro tento úkol nehodily a způsobovaly vážné problémy s přehříváním na zádi. Kruhový pancíř pro uchycení antény byl nahrazen ventilátorem krytu nad rádiem SRC 506.
T6 nebyl jedinou náhradou za M3. V červnu 1941, tři měsíce před postavením T6, byl dokončen prototyp tanku křižníku Ram vyrobené v Kanadě a v srpnu dorazil ke zkouškám do Aberdeenu. Než první M4 sjel z výrobních linek, bylo do konce února 1942 vyrobeno 110 Ramů . Ram byl také založen na Leeově M3. Měla menší prstenec věže než T6, pouze 1524 mm, což vedlo k tomu, že věž byla popisována jako stísněná a nevhodná pro nic většího než namontované dělo QF 6pdr. Po testování na zkušebním místě Američané a Britové usoudili, že Ram je nevhodný pro bojové operace, ale úspěšně sloužil jako cvičné vozidlo [2] .
11. prosince 1941 byla svařovaná varianta trupu označena jako M4 a odlévaná varianta M4A1. Výroba prvních sériových tanků M4 začala v listopadu 1941, s plnou výrobou začala v únoru 1942. Je pravděpodobné, že T6 byl sešrotován během korejské války [1] .
V původním stavu měl T6 boční dveře, ale bez kamerových zařízení, jako podobné dveře na M3. Prstenec věže byl zvětšen na 1752,6 mm a tloušťka pancíře měla být na glacis maximálně 76,2 mm . Po stranách měly být umístěny 2 nouzové poklopy (jeden na každé straně), aby se posádka mohla dostat z poškozeného tanku.
Dva pevné 7,62mm kulomety měly být převzaty z M3, stejně jako nový 7,62mm kulomet namontovaný dopředu na pravé straně glacis . Pro tank bylo zvažováno 5 možností zbraní:
Řidič měl periskop namontovaný ve stropním poklopu a jeho sedadlo bylo výškově nastavitelné, což mu umožňovalo stoupat nebo spouštět se pomocí periskopu nebo přímého pozorovacího otvoru. T6 byla vybavena dvěma vysílačkami, jednou na přední pravé straně trupu ovládanou navigátorem (SCR 506) a jednou ve věži pro použití velitelem (SCR 508). Rádiové držáky ve věži byly také určeny k umístění britského rádia č. 9.
Tank byl poháněn stejným motorem jako M3 , Continental R-975 EC2 .
Bojoval v severoafrické kampani ve druhé bitvě u El Alameinu na podzim 1942 .
T6 pod označením T6 Medium je přítomen ve hře World of Tanks jako americký přečerpaný střední tank 4. úrovně. [3]
Obrněná vozidla USA během druhé světové války → Po roce 1945 | Před rokem 1939 →|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - vyrobeno pouze pro export; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou zvýrazněny kurzívou
|