| "Kitty Hawk" | |
|---|---|
| USS Kitty Hawk (CV-63) | |
| Servis | |
| USA | |
| Pojmenoval podle | kočičí jestřáb |
| Třída a typ plavidla | letadlová loď |
| Domovský přístav | Yokosuka , ( Japonsko ) |
| Organizace | Americké námořnictvo |
| Výrobce | Stavba lodí v New Yorku , Camden , New Jersey |
| Stavba zahájena | 27. prosince 1956 |
| Spuštěna do vody | 21. května 1960 |
| Uvedeno do provozu | 21. dubna 1961 |
| Stažen z námořnictva | 31. ledna 2009 stažen z flotily, ale nevyřazen z provozu [1] |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 83 090 tun |
| Délka | 326 m |
| Šířka |
86 m, podél vodorysky - 40 m |
| Výška | 37 m do pilotní kabiny |
| Návrh | 12 m |
| Motory | 8 kotlů, 4 TZA |
| Napájení | 280 000 litrů S. (205,9 MW ) |
| stěhovák | čtyři |
| cestovní rychlost | 30 uzlů (56 km/h ) |
| Osádka | 5624 lidí (bez personálu leteckého křídla) |
| Vyzbrojení | |
| Flak | 2 × 6 ZAK "Phalanx" Mk 15 |
| Raketové zbraně |
2 Sea Sparrow SAM (2×8 raket), 2 Sea RAM SAM (2×21 raket) |
| Letecká skupina | až 80 letadel a vrtulníků. Pro září 2008 - 5. letecké křídlo amerického námořnictva (CVW-5) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Kitty Hawk ( eng. USS Kitty Hawk (CV-63) ) je americká letadlová loď . Jméno bylo dáno na počest města Kitty Hawk , místa, kde bratři Wrightové poprvé vzlétli. Předchůdce typu Kitty Hawk (4 ks). Před odchodem do důchodu byla nejstarší aktivní lodí amerického námořnictva po plachetnici USS Constitution .
Stanovena 27. prosince 1956 , spuštěna 21. května 1960 , pokřtěna manželkou ministra obrany Neila McElroye , pověřena 21. dubna 1961 .
Účastnil se v listopadu 1992 operace v Somálsku .
Ve stejném roce 1992 podnikl cestu do Perského zálivu , kde se podílel na podpoře operace Southern Watch .
Od července 1998 sídlí na předsunuté americké námořní základně Yokosuka.
Staženo z aktivní flotily 12. května 2009 .
USS Kitty Hawk (CV-63) je druhou americkou lodí, která nese toto jméno. Do flotily vstoupil 21. dubna 1961 velitel - kapitán William Bringle ( angl. William F. Bringle ).
Po období výcviku v západním Atlantiku opustila Norfolk dne 11. srpna 1961. Uskutečnil krátký hovor v Rio de Janeiru a vzal na palubu brazilského ministra námořnictva na demonstrační protiponorkové cvičení ve spojení s brazilskými torpédoborci. Zaoblený mys Horn dne 1. října . 13. října dorazil do zátoky Valparaiso a o dva dny později odjel do Peru . Po příjezdu do Callao 20. října přijal na palubě prezidenta Peru.
Po příjezdu do San Diega , 18. listopadu, vzal na palubu náčelníka štábu námořních operací admirála George W. Andersona na demonstrační protiponorkové cvičení spolu s torpédoborcem Henry Wilson (DDG-7) a ponorkou Blueback“ (SS-581) a poté odpaly raket a letecké cvičení s křižníkem Topeka (CLG-8) .
23. listopadu 1961 loď vstoupila do San Francisco Navy Yard pro modernizaci . Poté, po tréninku v San Diegu, 13. září 1962, opustil San Francisco. 7. října 1962 se "Kitty Hawk" stal součástí americké 7. flotily a nahradil "Midway" (CVA-41) jako vlajkovou loď.
Po účasti na letecké přehlídce Filipínské republiky 30. listopadu 1962 opustil Manilský záliv a vzal na palubu admirála Felta ( angl. HD Felt ), vrchního velitele americké tichomořské flotily . 3. prosince se konala ukázka nových typů zbraní. Na začátku prosince navštívil Hongkong a vrátil se do Japonska a 2. ledna 1963 dorazil do Yokosuky. V následujících dvou měsících navštívil Kobe , Beppo a Iwakuni . Vrátil se do San Diega 2. dubna 1963.
6. června 1963 přijel prezident John F. Kennedy se skupinou vyšších civilních a vojenských vůdců, aby předvedli bojová cvičení skupiny letadlových lodí u kalifornského pobřeží.
Po sérii cvičných střeleb u pobřeží Kalifornie a poté na Havaji loď opět vyrazila na Dálný východ . Na přístupech do Japonska byly přijaty zprávy o atentátu na Johna F. Kennedyho . Jako starší na Sasebo roadstead , 25. listopadu 1963, v den prezidentova pohřbu, "Kitty Hawk" ho pozdravila na rozloučenou. Po cestě do Jihočínského moře a ostřelování Filipín během přípravy 7. flotily se 20. července 1964 vrátila do San Diega.
Podstoupila opravy po mrtvici v loděnici Puget Sound Naval Shipyard , pak období výcviku u západního pobřeží Spojených států. 19. října 1965 opustil San Diego na přidělení do Pearl Harboru , odtud do Subic Bay , kde se připravoval na bojové operace u pobřeží Vietnamu .
Za zvláštní vyznamenání ve službě s Vietnamem od 26. listopadu 1965 do 14. května 1966 a za akce proti partyzánům v Jižním Vietnamu byla loď uvedena v rozkazu pro flotilu. Posádky 11. leteckého křídla založeného na lodi provedly přes 10 000 bojových letů a shodily na nepřítele 10 700 tun munice. Personál prokázal schopnost plnit úkoly navzdory nepřátelskému odporu a nepříznivým povětrnostním podmínkám.
Loď se vrátila do San Diega v červenci 1965, prošla opravami a výcvikem až do 4. listopadu 1966, načež opět postoupila do bojové zóny v jihovýchodní Asii. Do Yokosuky dorazil 19. listopadu, kde nahradil Constellation jako vlajkovou loď kontradmirála Davida C. Richardsona , velitele 77. operační skupiny. 26. listopadu odplul z Yokosuky přes Subic Bay do pozice u pobřeží Severního Vietnamu ( Eng. Yankee Station ). 5. prosince zahájil jeho letoun nepřetržitý boj proti Severnímu Vietnamu.
Na Dálném východě působila do 28. května 1967, poté opustila Subic Bay a 19. června dorazila do San Diega s voláním do Japonska. O týden později vstala na opravu po mrtvici v Long Beach Navy Yard . 25. června se vrátil do San Diega a začalo období výcviku.
„Kitty Hawk“ se opět vydal na tažení do Vietnamu 18. listopadu 1967 a vrátil se 28. června 1968. Další dvě kampaně proběhly od 30. prosince 1968 do 4. září 1969 a od 6. listopadu 1970 do 17. června 1971. V této poslední letadlové lodi Kitty Hawk, Hancock, (CVA-19) a Ranger (CV-61) provedly při změně postavení celkem 3 214 bojových letů, z nichž 3 128 bylo na cíle v Laosu . Útočné letouny A-6 Intruder a A-7 Corsair úspěšně útočily zejména na konvoje nákladních automobilů, které s využitím sezóny nepřítel posílal hromadně, někdy až tisíc vozidel denně [3] .
V den 10. března 1971 provedli Kitty Hawk a Ranger rekordní počet bojových letů - 233.
17. února 1972 - nový výjezd do jihovýchodní Asie. Do 30. března klesl počet bojových letů z letadlových lodí ze 733 v předchozím měsíci na 113. Toho dne, kdy severovietnamská armáda zahájila rozsáhlou ofenzívu na jihu , byly na pozici čtyři letadlové lodě: Kitty Hawk, Hancock, Coral Sea (CV -43) a Ranger. 5. dubna začala operace Freedom Train ( angl. Freedom Train ). Letadla formace letadlových lodí zajišťovala akce bombardérů B-52 k zaminování přístavu Haiphong . 10. května 1972 začala operace Linebacker - masivní údery proti cílům v Severním Vietnamu, které se zvyšovaly až do 23. října 1972, načež velení zakázalo údery severně od 20° rovnoběžky [3] .
12. října 1972, při přejezdu do válečné zóny v Tonkinském zálivu, vypukly na lodi rasové nepokoje . Zúčastnilo se jich až 100 lidí, asi 50 z nich bylo zraněno. Incident byl široce pokryt tiskem. Výsledkem bylo vyšetřování disciplinárních problémů námořnictva ze strany amerického Kongresu [4] .
Loď se vrátila do San Diega dne 28. listopadu.
23. ledna 1973 vstoupilo ve Vietnamu v platnost příměří . A od 23. listopadu 1973 do 9. července 1974 byla Kitty Hawk opět na pozici.
Od ledna do července 1973 sídlila Kitty Hawk v Hunters Point v Kalifornii. 14. ledna 1973 vstoupila do suchého doku a zahájila přestavbu z úderné letadlové lodi (CVA) na víceúčelovou letadlovou loď (CV). Předklasifikace znamenala, že kromě čistě nárazových funkcí budou hrát velkou roli i protiponorkové .
Loď byla první v tichomořské flotile, která prošla takovou konverzí. Během ní přibylo 10 stanovišť vrtulníkové služby, středisko akustického sběru a zpracování informací a související technika, výrazně se změnily bojové řády a organizace. Nejvýraznější bylo Centrum pro získávání a zpracování akustických informací ( ASCAC ), vytvořené v prostorách Bojového informačního centra (CIC) . Jeho jmenování mělo koordinovat akce protiponorkového letectva 11. leteckého křídla.
Během dokování prošla ženijní hlavice významnými změnami. Standardní námořní palivový ( topný olej ) systém byl nahrazen samostatným palivovým systémem. V letecké bojové jednotce se změny dotkly letové paluby. Byly zvětšeny deflektory proudových výbuchů ( angl. JBD ) a byly instalovány výkonnější katapulty pro přezbrojení plánované pro další cestu na stíhačky F-14 Tomcat . Zvýšení JBD číslo 1 znamenalo, že letadlový výtah musel být přepracován, čímž se loď stala první, kde se výtah pohyboval s odchylkou 6° od vertikály.
Kitty Hawk opustila dok 28. dubna 1973 a druhý den obdržela oficiální označení víceúčelová letadlová loď. V polovině 70. let podnikl mnoho cest do západního Pacifiku a zúčastnil se několika cvičení, včetně společných: RIMPAK 1973 a 1975.
8. března 1976 letadlová loď opustila San Diego a 12. března zakotvila v suchém doku na základně Puget Sound v Bremertonu ve Washingtonu za 110 milionů dolarů, 12 měsíců střední opravy. Po opravách byla loď připravena přijmout letouny F-14 Tomcat a S-3 Viking , implementující koncept „kontroly moře“. Na tyto letouny byly přestavěny i sklady, zbrojní dílny a letecké dílny, pohodlnější stojany, opravna palubního vybavení a pro servis elektroniky S-3 a výtahy pro nové těžší zbraně. Systém Terrier SAM byl navíc nahrazen systémem NATO Sea Sparrow .
Kitty Hawk dokončil opravy v březnu 1977 a 1. dubna opustil loděnici do San Diega. Po šesti měsících předcestovní přípravy se vydal na další cestu do západního Pacifiku a 15. května 1978 se vrátil.
V květnu 1979 loď obdržela 15. námořní letecké křídlo (CVW-15) pro další cestu do západního Pacifiku. V průběhu akce poskytoval pomoc uprchlíkům z Vietnamské socialistické republiky , kteří se pokusili ze země uprchnout na improvizovaných člunech. Ve stejné kampani Kitty Hawk provedla přítomnost u korejského pobřeží po atentátu na prezidenta Korejské republiky Park Chung Hee . Kampaň byla poté v reakci na íránskou krizi prodloužena o dva a půl měsíce na podporu operací v Arabském moři . Za toto tažení byla loď a 15. křídlo oceněny Expediční medailí.
Na cestě domů se Kitty Hawk objevila ve filmu Poslední odpočítávání , kde ztvárnila další letadlovou loď: Nimitz (CVN-68) . Samotný Nimitz je přidělen k Atlantické flotile a bylo by pro něj obtížné objevit se na natáčení v Pearl Harboru. Kitty Hawk se vrátila do San Diega na konci února 1980, načež získala další ocenění - zmínku v řádu zásluh a znak "E" za nejvyšší bojovou připravenost mezi letadlovými loděmi tichomořské flotily.
V dubnu 1981 se Kitty Hawk vydala na svou třináctou plavbu na Dálný východ . Po dokončení byla posádce udělena Expediční medaile a Medaile za humanitární pomoc za záchranu vietnamských uprchlíků v Jihočínském moři.
V lednu 1982 loď dorazila do Bremertonu na další roční střední opravu. Po komplexní modernizaci a období příprav spolu s 2. leteckým křídlem (CVW-2) se loď v roce 1984 vydala na tažení jako vlajková loď formace "B" ( Ing. Bravo ). Byl na pozici v Arabském moři ( angl. Gonzo Station ) více než 60 dní v řadě, urazil přes 62 000 mil. 21. března 1984, na konci cvičení Team Spirit , došlo v Japonském moři k incidentu. Sovětská ponorka K-314 ( projekt 671 ) se vynořila pod dnem letadlové lodi. Předpokládá se, že v době havárie bylo na palubě lodi několik desítek jaderných zbraní; na ponorce pravděpodobně dvě torpéda s jadernou hlavicí. [5] Loď přijela na základnu Subic Bay na Filipínách , aby odstranila vrtuli ponorky zaseknutou v trupu a provedla aktuální opravu. Vrátil se do San Diega 1. srpna 1984. O sedm měsíců později si vysloužil další znak „E“ za bojovou připravenost.
V červenci 1985 loď s 9. leteckým křídlem (CVW-9) na palubě opět převzala roli vlajkové lodi formace „B“ . Jednalo se o jejich druhé společné tažení bez obětí, které se stalo vzorem pro flotilu. Posádky nalétaly přes 18 000 hodin a absolvovaly 7 300 palubních přistání. Letecké týmy udržovaly 100% připravenost katapultů a přistávacích kabelů.
Na další cestě Kitty Hawk opustila San Diego 3. ledna 1987, což znamenalo 25 let založení v tomto přístavu. Po dokončení obeplutí loď a 9. letecké křídlo dokončily svou třetí plavbu za sebou bez obětí. Loď strávila 106 dní v řadě na pozici a znovu získala řád a expediční medaili. Obplutí skončilo 3. července u Philadelphia Navy Yard . O šest měsíců později se loď dostala do opravy v rámci programu "Modernizace a prodloužení životnosti" ( angl. SLEP ). Opustil loděnici 2. srpna 1990. Oprava měla podle tehdejších odhadů prodloužit jeho službu zhruba o 20 let.
Společně se starými známými – 15. leteckým křídlem, Kitty Hawk podruhé obletěla mys Horn a 11. prosince 1991 se vrátila na svou základnu v San Diegu.
1. srpna 1992 byla "Kitty Hawk" jmenována "bojově připravenou" letadlovou lodí tichomořské flotily. Poté, co vzal na palubu velitele 5. skupiny křižníků, velitele 17. perutě torpédoborců a 15. leteckého křídla, zahájil tříměsíční výcvikové období a 3. listopadu 1992 zamířil na Dálný východ. V této kampani podporoval akce námořní pěchoty v Somálsku po dobu 9 dnů . V reakci na rostoucí porušování sankcí OSN ze strany Iráku se 27. prosince 1992 spěšně přesunul do Perského zálivu . Byla hlavní údernou silou při náletech na cíle v jižním Iráku.
Kitty Hawk zahájila svou 17. plavbu 24. června 1994. Jeho účelem bylo být přítomno v západním Pacifiku, stabilizovat napětí na Dálném východě a zejména kolem Severní Koreje .
18. kampaň začala v říjnu 1996. Během šesti měsíců loď navštívila přístavy Perského zálivu a tichomořských států. Když se 11. března 1997 vrátila do San Diega, okamžitě šla do 15měsíčního předělání za 110 milionů dolarů, včetně tří měsíců v suchém doku v Bremertonu, od ledna do března 1998.
6. července 1998 Kitty Hawk opustila San Diego ve své nové roli jediné americké letadlové lodi s předním postavením. Před ním tuto roli hrála Independence (CV-62) . Nyní vzal na palubu 5. letecké křídlo, které má leteckou stanici Atsugi ( Japonsko ) jako pobřežní základnu. Kitty Hawk dorazila na novou základnu 11. srpna 1998.
Poté, co Independence odešla z aktivní služby 30. září téhož roku, zůstala Kitty Hawk nejstarší aktivní lodí v americkém námořnictvu a získala právo nést první masku flotily.
2. března 1999 se loď vydala na plánovanou tříměsíční plavbu, včetně cvičení Tandem Thrust v oblasti Guam . Po cvičení dostaly Kitty Hawk a 5. letecké křídlo rozkaz přesunout se do Perského zálivu , aby udržely režim uzavřené zóny nad jižním Irákem. Piloti křídla absolvovali 8800 bojových letů za 116 dní, včetně 1300 bojových misí, a shodili více než 20 tun munice. Na zpáteční cestě do Japonska loď zavolala do Perthu ( Austrálie ) a Pattayi ( Thajsko ). Vrátil se do Yokosuka 25. srpna 1999.
Další výjezd do Japonského moře byl 22. října k účasti na cvičení Foal Eagle a AnnualEx 11G .
11. dubna 2000 loď opustila Yokosuku k aktuálním operacím a účasti na cvičení Cobra Gold ( angl. Cobra Gold ), společně se singapurským a thajským námořnictvem. Na podzim roku 2000 se zúčastnil dalšího cvičení „Foul Eagle“ a v březnu 2001 byl opět na moři k plánované plavbě, včetně historické návštěvy. 22. března se jako první letadlová loď v historii postavila na molo v Singapuru , přesněji na singapurské námořní základně Changi . Dne 29. dubna, krátce po vstupu na Guam, se zúčastnila cvičení Tandem Trust 2001 s australským a kanadským námořnictvem . Vrátil se do Yokosuka 11. června 2001.
Incident ruského letadlaDne 17. října 2000 objevily dva bojové letouny Su-24 a Su-27 z 11. armády ruského letectva a PVO letadlovou loď Kitty Hawk a několikrát nad ní přeletěly ve výšce asi 60 m. V hod. v době letu loď doplňovala zásoby na přesunu v severní části Japonského moře , mezi ostrovem Hokkaidó a pevninským pobřežím Ruska . Po průletu ruští piloti pořízené snímky poslali na web letadlové lodi. Přelety se opakovaly 20. října a 9. listopadu [6] .
O měsíc později zástupci amerického ministerstva obrany oficiálně uznali skutečnost přeletu letadlové lodi [6] . Ruská média preferují termín „podmíněné zničení“ [7] [8] [9] . Dne 9. prosince 2000 byl na internetu zveřejněn dopis pilota amerického letectva, který byl přímým svědkem těchto událostí: podle něj námořníci letadlové lodi ani pořádně nechápali, co se stalo, a nerozuměli zvedněte bojové letadlo včas na poplach a pošlete pouze letadlo EA-elektronického boje 6B Prowler [10] .
Po útocích z 11. záříV říjnu 2001 přijala Kitty Hawk novou roli. Po teroristických útocích 11. září 2001 vstoupil do Arabského moře , aby monitoroval zakázanou vzdušnou zónu nad Irákem. Kromě toho však loď sloužila jako základna pro nasazení amerických speciálních sil , což opět prokázalo operační flexibilitu letadlových lodí.
V dubnu 2002 se loď vydala na moře na plánovaný jarní výcvik. Kromě návštěvy Guamu byly součástí plavby návštěvy Singapuru a Hongkongu, kde posádka oslavila 41. narozeniny lodi. Na podzim roku 2002 proběhlo další výcvikové období v západním Pacifiku. Během každoročního cvičení 14G Kitty Hawk operoval v japonských vodách ve spojení s americkým letectvem a japonskými námořními silami sebeobrany . Pak - nová návštěva Hong Kongu.
Od 11. září 2002 je na příkaz náčelníka štábu námořních operací všechny lodě amerického námořnictva až do nového rozkazu nařízeny nést historické First Guys místo obvyklého. Kitty Hawk ztratila specialitu tohoto privilegia a místo toho zahrnula do čelenek týmu obrázek guis.
23. ledna 2003 se loď znovu vydala na moře na rutinní výcvik, ale byla podřízena centrálnímu velení na podporu celosvětové války proti terorismu. Brzy se vrátil do Perského zálivu a zúčastnil se operace Irácká svoboda . Původně byl plánován krátký výlet, ale výsledkem bylo 104 dní nepřetržitého pobytu na moři. Kitty Hawk se vrátil do Yokosuky 6. května 2003 a okamžitě začal dlouhé období dokování.
Dne 3. července 2005 zavolala Kitty Hawk do Sydney v Austrálii, aby si odpočinula a vystoupila na břeh. Později během stejné cesty podnikl čtyřdenní návštěvu Guamu. V listopadu 2005 loď zakotvila v Hong Kongu, kde zůstala na Den díkůvzdání .
V červnu 2006, po 6 měsících testování spolehlivosti trupu, se Kitty Hawk znovu vydala na moře. Současně proběhl nový let letounu Il-38 ruského letectva, po kterém loď dorazila do Otary na ostrově Hokkaido . V srpnu 2006 vstoupila Kitty Hawk do Fremantle v západní Austrálii . V září loď navštívila poslední přístav v této kampani - Pattaya, po kterém se vrátila na svou základnu Yokosuka.
V říjnu 2006 provedla Kitty Hawk s doprovodnými loděmi cvičení v oblasti Okinawa . Během cvičení byla skupina sledována čínskou ponorkou třídy Song . 26. října 2006 se vynořila do 5 námořních mil od zatykače [11] . Věřilo se, že čínské lodě zřídka operovaly v takové vzdálenosti od jejich vod. Ale to může být začátek nového trendu [12] . Podle zpráv z tisku byla loď nalezena až při výstupu [12] [13] [14] .
11. ledna 2007 loď vstoupila do plánované opravy v Yokosuce. Jeho místo dočasně zaujal "Ronald Reagan" (CVN-76) , který se o tři týdny později vydal na mimořádné tažení. Uvádí se, že oprava Kitty Hawk „byla méně než dokončena [v roce 2006]“ [15] a trvala 6 měsíců.
5. července 2007, po účasti na cvičení Talisman Sabre , loď vplula do Sydney na šestidenní odpočinek a posádka vystoupila na břeh.
21. září 2007, po čtyřměsíční letní túře, se "Kitty Hawk" vrátila do Yokosuky [16] .
V listopadu 2007 se Kitty Hawk zúčastnila s dalšími loděmi mezinárodního cvičení v Bengálském zálivu . Dalšími zúčastněnými zeměmi byly Austrálie, Indie , Singapur a Japonsko. Ve stejném měsíci byla na Den díkůvzdání plánována návštěva Hongkongu. Čína však protestovala. Později si to „z humanitárních důvodů“ čínské úřady rozmyslely, ale to už byly lodě příliš daleko na to, aby se na dovolenou dostaly do přístavu. Důvody odepření vstupu zůstávají nejasné [17] .
20. března 2008, během voleb na Tchaj-wanu , byla "Kitty Hawk" se dvěma dalšími loděmi u čínského pobřeží. Po volbách absolvoval svou poslední návštěvu Hongkongu.
28. května 2008 loď naposledy opustila Japonsko. Jeho místo by měl zaujmout „George Washington“ (CVN-73) [18] .
7. srpna 2008 dorazila Kitty Hawk na námořní leteckou stanici North Island .
1. prosince 2005 bylo v USA oznámeno, že George Washington (CVN-73) nahradí Kitty Hawk jako předsunutou letadlovou loď v roce 2008 a stane se základnou pro 5. letecké křídlo. Plánované datum stažení Kitty Hawk je 30. leden 2009. Oficiální oznámení námořnictva o nahrazení uvádí, že odcházející loď se vrátí do Států na tuto ceremonii. Vzhledem k zásadě zachování 11 bojeschopných letadlových lodí by k tomu mělo dojít při zprovoznění letadlové lodi George W. Bush (CVN-77) .
V březnu 2007 námořnictvo oznámilo, že kapitán Todd Zecchin , který již takovou ceremonii provedl na Kennedy (CV-67) , byl jmenován odpovědným za vyřazení lodi z provozu .
22. května 2008 byla George Washington vážně poškozena požárem na palubě, což ji přinutilo vrátit se do San Diega na opravu. Jeho místo ve cvičení Rimpak v oblasti Havaje zaujal Kitty Hawk. Slavnostní předání bylo odloženo na neurčito a bude se konat v San Diegu, nikoli v Pearl Harboru. Aktivní služba "Kitty Hawk" byla prodloužena o několik měsíců - v době opravy "George Washington" [19] . 31. ledna 2009 byla loď neoficiálně zařazena do rezervy. Oficiální ceremonie se konala 12. května 2009 v Puget Sound Naval Shipyard , kde nyní sídlí. [20] .
Komunitní skupina ve Wilmingtonu v Severní Karolíně se snaží postavit loď v tomto městě jako plovoucí muzeum vedle bitevní lodi North Carolina. Objevily se zprávy [21] , později vyvrácené [22] , že Indie měla zájem o jeho koupi. Námořnictvo plánuje ponechat loď v záloze až do roku 2015, kdy má do služby vstoupit Gerald R. Ford (CVN-78) [23] .
Dne 25. října 2017 americké námořnictvo oznámilo svou připravenost sešrotovat letadlovou loď poté, co byla 20. 10. 2017 vyřazena z rejstříku vojenských plavidel.
Začátkem října 2021 bylo známo, že americké námořnictvo je připraveno prodat letadlovou loď za symbolickou částku 1 cent. V lednu 2022 se USS Kitty Hawk vydala do Texasu na sešrotování [24] .
| Letadlové lodě amerického námořnictva | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||