AMO-2

AMO-2  je sovětský nákladní automobil s nosností 2,5 tuny, montovaný převážně z dovezených komponentů v závodě AMO v letech 1930 až 1931. První automobil v SSSR s hydraulickými brzdami, membránovým palivovým čerpadlem, bateriovým zapalovacím systémem a čerpadlem pro huštění pneumatik poháněným převodovkou.

Historie vytvoření

V roce 1927 byli specialisté z Mercedesu pozváni k rekonstrukci Moskevské automobilové společnosti (AMO) , ale v prosinci 1928 bylo rozhodnuto opustit německý model ve prospěch amerického výrobního modelu [1] . Vládní komise bez konzultace s odborníky AMO podepsala smlouvu na přilákání amerických inženýrů a zakoupila montážní sady od Autocar Company v USA pro nákladní vůz typu Dispatch SA , který se prodával nejen v USA, ale i v Jižní Americe. Vozy sestavené z těchto stavebnic se nazývaly AMO-2 a byly téměř kompletní kopií American Dispatch SA . V SSSR se vyrábělo jen nejmenší množství dílů, hlavně spojovacích prostředků [2] .

V roce 1930 bylo smontováno 895 vozidel AMO-2. V roce 1931 - 820 vozů [3] . Celkem tak bylo vyrobeno 1715 strojů AMO-2.

Od listopadu 1931, po zastavení výroby starého modelu AMO-F-15 a zásadní přestavbě celého závodu, začala výroba vozu zcela vlastními silami a ze sovětských materiálů. Poté se vůz, který se od původního AMO-2 liší držáky světlometů, tvarem předních blatníků, elektrickou výzbrojí, zadní nápravou, nazýval AMO-3 .

Kromě toho byl tovární znak na obložení chladiče AMO-2 svislý a na AMO-3  byl oválný.

Poznámky

1. ↑ Kashcheev L. B., Reminsky V. A. 1 // Vozidla ZiS v Rudé armádě. - Kirov, 2000. - T. 47. - S. 4.5. — 54 str. - (Vojenské vozy). - 300 výtisků.
2. ↑ Guljajev G. Jak funguje nákladní automobil AMO-3  // Behind the Wheel: časopis. - 1932. - č. 8 . - S. 4-9 . (Ruština)
3. ↑ Jak závody VATO splnily plán v roce 1931  // Behind the Wheel: magazín. - 1932. - č. 02-03 . - S. 30 . (Ruština)

Literatura

• Kashcheev L. B., Reminsky V. A. 1 // Vozidla ZIS v Rudé armádě. - Kirov, 2000. - T. 47. - S. 4.5. — 54 str. - (Vojenské vozy). - 300 výtisků.
• Gulyaev G. Jak funguje nákladní automobil AMO-3  // Behind the Wheel: časopis. - 1932. - č. 8 . - S. 4-9 . (Ruština)
• Jak závody VATO splnily plán v roce 1931  // Behind the Rulem: magazine. - 1932. - č. 02-03 . - S. 30 . (Ruština)

Cena

V roce 1934 byly náklady na nákladní automobil AMO-2 s nářadím pro řidiče a pneumatikami na 7 kolech 6068 rublů.

Odkazy

• Fotka