AMO-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | Moskevský automobilový závod AMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1931-1933 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shromáždění | Moskevský automobilový závod AMO ( Moskva , SSSR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Třída | středně těžký nákladní automobil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tělesný typ | ve vzduchu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plošina | 2-nápravové (4×2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formule kola | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 5950 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka | 2140 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška | 2260 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odbavení | 260 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozvor | 3810 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zadní dráha | 1400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přední dráha | 1295 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost | 2840 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nosnost | 2500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Objem nádrže | 60 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AMO-2ZIS-5 |
AMO-3 je sovětský nákladní automobil s nosností 2,5 tuny, vyráběný v Moskevském automobilovém závodě AMO v letech 1931 až 1933. AMO-3 byla v podstatě kopie amerického nákladního automobilu AutoCar-SA [1] .
Od října 1933 byl závod AMO přejmenován na ZIS a AMO-3 se stal známým jako ZIS-3.
AMO-3 se od svého předchůdce ( AMO-2 ) lišil držáky světlometů, tvarem předních blatníků, elektrickým vybavením a zadní nápravou. Kabina byla 2místná, pod kapotou byl nový karburátor, čtyřdobý, šestiválec s litinovými písty, spodní ventilový motor Hercules o objemu 4,88 litru a kompresním poměru 4,55 (benzín s oktan. hodnocení 50 nebo méně). Maximální výkon byl 66 litrů. S. při 2400 ot./min., přičemž jmenovitý výkon byl omezen na 60 litrů. S. při 2200 ot./min. Maximální rychlost dosáhla 50 km/h. Spotřeba paliva byla 33 l/100 km. Vůz vážil v provozním stavu 2840 kg a celková hmotnost byla 5490 kg.
http://trucksplanet.com/catalog/model.php?id=1884 Historie modelu Autocar SA
AMO/ZIS/ZIL | Nákladní automobily|
---|---|
První karoserie (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
Druhá karoserie (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
Třetí těla (1947) |
|
Čtvrtá těla (1962) | |
Pátá těla (1987) | |
Autobusy | |
Zvláštní vybavení |
|
Zkušená auta | |
Vojenské vybavení | |
Vybavení letiště na bázi ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
* - vývoj LTA založeného na podvozku ZIS |