Ammiraglio di San Bon (pásovec)

Bitevní loď "Ammiraglio di San Bon"
Italská bitevní loď Ammiraglio di Saint Bon

Bitevní loď "Ammiraglio di San Bon"
Servis
 Itálie
Třída a typ plavidla eskadra bitevní loď typu "Ammiraglio di San Bon"
Organizace Italské námořnictvo
Výrobce loděnice flotily v Benátkách , Benátky
Stavba zahájena stanovena 18. července 1893
Spuštěna do vody 29. dubna 1897
Uvedeno do provozu 1. února 1901
Stažen z námořnictva 18. června 1920
Postavení sešrotován pro kovový kov 8. června 1920
Hlavní charakteristiky
Přemístění 10244 t (standardní)
10700 t (plná)
Délka 111,8 m
Šířka 21,1 m
Návrh 7,7 m
Rezervace Pancíř Harvey :
Pás a boky: 249 mm
Paluba: 69,9 mm
Dělové věže: 249 mm Paluba:
249 mm
Kasematy: 150 mm
Motory dva trojité expanzní parní stroje, 12 kotlů
Napájení 14296 koní
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost 18,3 uzlů
cestovní dosah 3400-5500 námořních mil při 10 uzlech
Autonomie navigace 120 tun ropy
Osádka 557 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 (2x2) 254 mm/40 rozchod
8 x 152 mm/40
8 x 119 mm/40
8 x 57 mm/43 (6-lb)
2 x 37 mm/20
Minová a torpédová výzbroj dva TA ráže 450 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Ammiraglio di San Bon" ( italsky  Ammiraglio di Saint-Bon ), je italská bitevní loď 2. třídy , vedoucí loď stejného typu, která byla ve výzbroji italského námořnictva v prvních dvaceti letech 20. století.

Ammirallo di San Bon sloužila u italského námořnictva prvních několik let své kariéry. Bitevní loď byla přidělena ke 3. divizi námořnictva během italsko-turecké války v letech 1911-1912. Během války se podílel na dobytí ostrova Rhodos , kde poskytoval střeleckou podporu italské pěchotě. Na začátku první světové války byla bitevní loď zastaralá a bylo plánováno její vyřazení z provozu v letech 1914-15, ale potřeba válečných lodí poskytla Ammirallo di San Bon odklad. Během války byla Ammiraglio di San Bon používána jako pobřežní obranná loď chránící přístavy v Benátkách. Od dubna 1916 se používal především jako plovoucí protiletadlová baterie. Bitevní loď „Ammiraglio di San Bon“ byla v červnu 1920 vyřazena z námořní evidence a následně rozebrána na kov.

Literatura