Macao stage 2010 | |
---|---|
Popis etapy | |
| |
datum | 21. listopadu 2010 |
Místo | Macao |
Dráha |
Okruh Guia 6,117 km |
První běh | |
Kruhy | jedenáct |
Pole pozice | |
Pilot | R. Huff ( Chevrolet ) |
Čas | 2:31,321 |
pódium | |
1 | R. Huff ( Chevrolet ) |
2 | I. Muller ( Chevrolet ) |
3 | T.Monteiro ( SR-Sport ) |
nejrychlejší kolo | |
Pilot | R. Huff ( Chevrolet ) |
Čas | 2:33,560 |
Druhý běh | |
Kruhy | deset |
pódium | |
1 | N.Mitselis ( Zengő Dension Team ) |
2 | G. Tarquini ( SR-Sport ) |
3 | R. Huff ( Chevrolet ) |
nejrychlejší kolo | |
Pilot | R. Huff ( Chevrolet ) |
Čas | 2:32,766 |
Macao FIA WTCC 2010 je jedenáctým kolem sezóny 2010 . Závodní den se konal na okruhu Guia v čínské zvláštní administrativní oblasti Macao 21. listopadu .
Již pošesté zařadilo WTCC do svého kalendáře Macao.
O vítězství v etapách se podělili Robert Huff a Norbert Micelis .
Vzhledem ke zvláštnostem trasy v Macau se výběr do startovního pole protáhl na dva dny: v pátek se kvůli množství červených vlajek protáhl první úsek až do setmění. To však neovlivnilo pozice lídrů sezóny z továrního týmu Chevrolet - Muller, Huff a Menu dokázali na začátku tréninku předvést důstojné časy a zapsali se do první desítky.
Ve všeobecném zmatku se dokázali osvědčit jediní zástupci Darryl O'Young a Andre Coutu . respektive „soukromá“ klasifikace a místní piloti, kteří se dostali do druhého segmentu.
Ve druhém segmentu RML dokázalo vytvořit všechny podmínky pro Roberta Huffa , aby získal pole position. Hlavní konkurenti Britů o druhé místo v celkovém pořadí - Priaulx a Tarquini, mohli být klasifikováni pouze na 7. a 8. místě.
Brilantní kvalifikant Norbert Micelis byl zbaven svého startu z druhého místa za ignorování červených vlajek v pátek a posunul se o pět pozic níže.
Tovární Chevrolety dokázaly zajistit Robertu Huffovi kýžené vítězství . Nový šampion série Ivan Muller v posledních kolech úspěšně kryl svého parťáka před útoky trojice turbodieselů SEAT Leon . Pro jeho konkurenty dopadl závod jinak: Priaulx odstoupil na startu a stal se obětí kontaktu mezi Nukierem a Coutu; ale Tarquini dokázal nejen neprohrát až do konce pozic, ale také skončit blízko stupně vítězů.
O'Younga, který startoval z pole position v soukromém hodnocení, vypadl ze závodu krátce po startu Tom Coronel . Vítězství v závodě si při jeho absenci vybojoval Christian Poulsen , který se ze samého konce pelotonu probil až na osmou cílovou pozici v celkovém pořadí (čímž získal právo startovat jako první ve druhém závodě).
Vítězství ve druhém závodě sezóny získal Maďar Norbert Micelis . Po úspěšném startu se pilot Zengő Dension Teamu ujal vedení již v prvních metrech a zajistil si rozhodující náskok. Počítalo se však s pozicemi, nikoli časově - už v prvním kole totiž rozhodčí vyhodili červené vlajky kvůli nehodě Andreje Romanova . Rusovo BMW zastavilo po kontaktu tak úspěšně, že zcela zablokovalo trať a zablokovalo průjezd všem kromě těch 13 pilotů, kteří jeli před ním.
Norbert při restartu dokázal odrazit všechny útoky na své pozice a až do cíle nikoho dopředu nepustil. Do karet mu hrálo i to, že za Robertem Huffem se nedokázal dostat před Gabriele Tarquiniho (Ital byl s koncem za Maďarem spokojený, ale Brit musel závod vyhrát, aby získal druhé místo v celkovém pořadí).
Mistr světa Ivan Muller měl opět napilno jen v místním zápolení - o vítězství bojovat nedokázal a poměrně rychle si vytvořil potřebnou mezeru od všech ostatních.
Andy Priaulx , který selhal v prvním závodě , tentokrát mohl odskočit - po výrazném nájezdu přes peloton skončil Brit sedmý.
Sergio Hernandez , který vyhrál závod v soukromé kategorii, získal svůj další mistrovský titul v této kategorii. Dobrý víkend v Aomynu umožnil Franzi Engstlerovi získat druhé místo v tomto pořadí .
Titul v kategorii nováčků vybojoval Norbert Micelis .
Poz | Ne. | Třída | Pilot | Auto | Čas v 1. čtvrtletí | Čas ve 2. čtvrtletí |
jeden | 7 | Robert Huff | Chevrolet CruzeLT | 2:32,323 | 2:31,321 | |
2 | 5 | Norbert Mycelis | SEAT Leon 2.0 TDI | 2:33,013 | 2:31,728 | |
3 | 6 | Ivan Müller | Chevrolet CruzeLT | 2:31,948 | 2:31,773 | |
čtyři | osm | Menu Alain | Chevrolet CruzeLT | 2:32,809 | 2:31,862 | |
5 | 3 | Tiago Monteiro | SEAT Leon 2.0 TDI | 2:32,416 | 2:31,946 | |
6 | deset | Augusto Farfus | BMW 320si | 2:33,610 | 2:32,222 | |
7 | jeden | Gabriele Tarquini | SEAT Leon 2.0 TDI | 2:33,274 | 2:32,222 | |
osm | jedenáct | Andy Priaulx | BMW 320si | 2:33,331 | 2:32,478 | |
9 | dvacet | já | Darryl O'Young | Chevrolet Lacetti | 2:33,197 | 2:33,185 |
deset | 66 | André Coutu | SEAT Leon 2.0 TDI | 2:33,869 | 2:37,073 | |
jedenáct | osmnáct | Fredy Bart | SEAT Leon 2.0 TDI | 2:34,045 | ||
12 | 17 | Michel Nukier | SEAT Leon 2.0 TDI | 2:34,190 | ||
13 | 2 | Tom Coronel | SEAT Leon 2.0 TDI | 2:34,191 | ||
čtrnáct | 25 | já | Sergio Hernandez | BMW 320si | 2:34,689 | |
patnáct | 29 | Colin Turkington | BMW 320si | 2:34,246 | ||
16 | patnáct | já | Franz Engstler | BMW 320si | 2:37,094 | |
17 | 21 | já | Medi Bennani | BMW 320si | 2:37,984 | |
osmnáct | 72 | já | Yukinori Taniguchi | Chevrolet Lacetti | 2:39,267 | |
19 | 63 | já | Cesar Campanico | BMW 320si | 2:40,315 | |
dvacet | 51 | já | Henry Ho | BMW 320si | 2:40,396 | |
21 | 45 | já | Kevin Chen | BMW 320si | 2:40,840 | |
22 | 43 | já | Nobuteru Taniguchi | BMW 320si | 2:40,897 | |
23 | 24 | já | Christian Poulsen | BMW 320si | 2:42,455 | |
NPC | padesáti | já | Josef Merszef | BMW 320si | 2:45,002 | |
NPC | 47 | já | Masaki Kano | BMW 320si | 2:45,574 |
Čas výběru : 2:42,584
Chen a Bennani penalizovali 5 bodů za ignorování žlutých vlajek během tréninku. [1] [2]
Mycelis byl penalizován 5 pozicemi za ignorování procedury vážení. [3]
Ma poslal na konec startovního roštu za porušení článku 98 sportovních pravidel seriálu. [4]
Ma, Kano, Merszef a Romanov mohli startovat na základě zvláštního rozhodnutí rozhodčích. [5] [6] [7] [8]
Kano byl penalizován 10 pozicemi za výměnu motoru před závodem. [9]
Poz | Ne. | Třída | Pilot | Auto | Čas (oddělení) |
nejlepší kolo |
jeden | 7 | Robert Huff | Chevrolet CruzeLT | 35:34,840 | 2:33,560 | |
2 | 6 | Ivan Müller | Chevrolet CruzeLT | +0,366 | 2:33,720 | |
3 | 3 | Tiago Monteiro | SEAT Leon 2.0 TDI | +0,631 | 2:33,588 | |
čtyři | jeden | Gabriele Tarquini | SEAT Leon 2.0 TDI | +0,909 | 2:33,929 | |
5 | 5 | Norbert Mycelis | SEAT Leon 2.0 TDI | +1,306 | 2:34,774 | |
6 | deset | Augusto Farfus | BMW 320si | +1,967 | 2:34,820 | |
7 | osm | Menu Alain | Chevrolet CruzeLT | +2,564 | 2:34,321 | |
osm | 24 | já | Christian Poulsen | BMW 320si | +2,823 | 2:35,869 |
9 | patnáct | já | Franz Engstler | BMW 320si | +3,503 | 2:36,353 |
deset | 21 | já | Medi Bennani | BMW 320si | +3,998 | 2:38,020 |
jedenáct | 25 | já | Sergio Hernandez | BMW 320si | +4,614 | 2:35,863 |
12 | 2 | Tom Coronel | SEAT Leon 2.0 TDI | +4,770 | 2:34,868 | |
13 | 72 | já | Yukinori Taniguchi | Chevrolet Lacetti | +8,465 | 2:37,781 |
čtrnáct | 63 | já | Cesar Campanico | BMW 320si | +8,961 | 2:37,681 |
patnáct | 16 | já | Andrej Romanov | BMW 320si | +9,439 | 2:38,129 |
16 | 43 | já | Nobuteru Taniguchi | BMW 320si | +13,059 | 2:38,769 |
17 | 45 | já | Kevin Chen | BMW 320si | +24,421 | 2:39,350 |
osmnáct | 53 | já | Filip Ma | Honda Accord | +26,043 | 2:42,765 |
19 | padesáti | já | Josef Merszef | BMW 320si | +27,592 | 2:42,292 |
dvacet | 47 | já | Masaki Kano | BMW 320si | +1 kruh | 2:51,994 |
21 | 51 | já | Henry Ho | BMW 320si | +3 kola | 2:39,081 |
NF | jedenáct | Andy Priaulx | BMW 320si | +4 kruhy | 2:43,391 | |
NF | dvacet | já | Darryl O'Young | Chevrolet Lacetti | +7 kol | 3:29,500 |
NF | osmnáct | Fredy Bart | SEAT Leon 2.0 TDI | +7 kol | 3:28,699 | |
NF | 29 | Colin Turkington | BMW 320si | +7 kol | 3:51,577 | |
NF | 66 | André Coutu | SEAT Leon 2.0 TDI | +11 kol | ||
NF | 17 | Michel Nukier | SEAT Leon 2.0 TDI | +11 kol |
Nukier, O'Young, Turkington, Coutu, Priaulx a Bart poslali na konec startovního pole za porušení pravidla „uzavřeného parku“. [10] [11] [12] [13] [14] [15]
Poz | Ne. | Třída | Pilot | Auto | Čas (oddělení) |
nejlepší kolo |
jeden | 5 | Norbert Mycelis | SEAT Leon 2.0 TDI | 54:37,451 | 2:33,856 | |
2 | jeden | Gabriele Tarquini | SEAT Leon 2.0 TDI | +1,193 | 2:33,846 | |
3 | 7 | Robert Huff | Chevrolet CruzeLT | +1,543 | 2:32,766 | |
čtyři | 6 | Ivan Müller | Chevrolet CruzeLT | +10,886 | 2:34,150 | |
5 | deset | Augusto Farfus | BMW 320si | +14,675 | 2:35,323 | |
6 | 2 | Tom Coronel | SEAT Leon 2.0 TDI | +14,894 | 2:34,889 | |
7 | jedenáct | Andy Priaulx | BMW 320si | +15,716 | 2:33,416 | |
osm | 3 | Tiago Monteiro | SEAT Leon 2.0 TDI | +16,360 | 2:35,124 | |
9 | 25 | já | Sergio Hernandez | BMW 320si | +20,951 | 2:35,040 |
deset | patnáct | já | Franz Engstler | BMW 320si | +25,099 | 2:35,428 |
jedenáct | 17 | Michel Nukier | SEAT Leon 2.0 TDI | +43,156 | 2:35,449 | |
12 | 21 | já | Medi Bennani | BMW 320si | +47,302 | 2:36,951 |
13 | 29 | Colin Turkington | BMW 320si | +1:01,671 | 2:35,246 | |
čtrnáct | 45 | já | Kevin Chen | BMW 320si | +1:47,235 | 2:41,740 |
patnáct | 53 | já | Filip Ma | Honda Accord | +1:52,404 | 2:43,994 |
16 | 63 | já | Cesar Campanico | BMW 320si | +2 kola | 2:36,501 |
NF | 47 | já | Masaki Kano | BMW 320si | +4 kruhy | 2:43,409 |
NF | 24 | já | Christian Poulsen | BMW 320si | +6 kol | 2:36,317 |
NF | padesáti | já | Josef Merszef | BMW 320si | +7 kol | 3:34,294 |
NF | osm | Menu Alain | Chevrolet CruzeLT | +8 kol | 30:45,729 | |
NF | 16 | já | Andrej Romanov | BMW 320si | +10 kol | |
NF | 43 | já | Nobuteru Taniguchi | BMW 320si | +10 kol | |
NF | 72 | já | Yukinori Taniguchi | Chevrolet Lacetti | +10 kol | |
NF | osmnáct | Fredy Bart | SEAT Leon 2.0 TDI | +10 kol | ||
NF | dvacet | já | Darryl O'Young | Chevrolet Lacetti | +10 kol |
|
Tučné zdůraznění - Pole Position |
Poz | Konstruktér | ARB |
IDA |
ITA |
BEL |
POR |
VEL |
ČEŠTINA |
GER |
COI |
JPO |
MÁK |
Brýle | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Chevrolet | jeden | 3 | 2 | 2 | 3 | jeden | 2 | 2 | 2 | 2 | jeden | 5 | jeden | 3 | jeden | 3 | 2 | 2 | jeden | 2 | jeden | 3 | 715 |
2 | čtyři | 6 | 13 | čtyři | 3 | 3 | čtyři | 5 | 3 | 2 | 6 | 3 | čtyři | 3 | 7 | 3 | 6 | 2 | 3 | 2 | čtyři | |||
2 | Technologie zákazníků SEAT | čtyři | jeden | jeden | 3 | 5 | 2 | jeden | 3 | jeden | jeden | čtyři | 3 | 2 | 6 | čtyři | čtyři | jeden | jeden | 3 | 6 | 3 | jeden | 641 |
7 | 2 | 3 | čtyři | 6 | 6 | čtyři | 6 | 3 | 6 | 5 | čtyři | 7 | osm | 6 | 5 | čtyři | 3 | 5 | 7 | čtyři | 2 | |||
3 | bmw | 5 | 6 | osm | jeden | jeden | čtyři | 7 | jeden | čtyři | čtyři | 3 | jeden | čtyři | jeden | 2 | jeden | 5 | čtyři | čtyři | jeden | 6 | 5 | 580 |
6 | deset | deset | 9 | 2 | 5 | 9 | osm | 9 | 5 | 6 | 2 | 5 | 2 | 5 | 2 | 12 | osm | deset | deset | osm | 7 | |||
Poz | Konstruktér | ARB |
IDA |
ITA |
BEL |
POR |
VEL |
ČEŠTINA |
GER |
COI |
JPO |
MÁK |
Brýle |
Poz | Pilot | ARB |
IDA |
ITA |
BEL |
POR |
VEL |
ČEŠTINA |
GER |
COI |
JPO |
MÁK |
Brýle | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Sergio Hernandez | 13 | deset | čtrnáct | Ret | 12 | 16 | 13 | 9 | 9 | 17 | 16 | 12 | jedenáct | jedenáct | deset | 13 | 19 | patnáct | jedenáct | NF | jedenáct | 9 | 156 |
2 | Franz Engstler | čtrnáct | jedenáct | 12 | 12 | NF | NS | NF | 16 | 13 | čtrnáct | čtrnáct | 13 | 13 | NF | 13 | patnáct | patnáct | čtrnáct | 13 | deset | 9 | deset | 127 |
3 | Christian Poulsen | NF | patnáct | jedenáct | jedenáct | jedenáct | NF | 23 | NF | osm | 19 | 9 | 6 | 12 | deset | patnáct | jedenáct | osm | NF | 117 | ||||
čtyři | Darryl O'Young | patnáct | 16 | 17 | 13 | NF | 12 | dvacet | 12 | deset | 9 | 21 | NF | 17 | 7 | NK | 12 | čtrnáct | 17 | deset | 9 | NF | NF | 104 |
5 | Medi Bennani | osmnáct | 12 | patnáct | 9 | čtrnáct | 17 | čtrnáct | 19 | NF | 12 | 19 | NF | čtrnáct | 16 | čtrnáct | NF | NF | 16 | 16 | 19 | deset | 12 | 91 |
6 | Stefano D'Aste | 17 | patnáct | NF | jedenáct | jedenáct | jedenáct | 16 | 13 | čtrnáct | 13 | osmnáct | jedenáct | deset | 9 | patnáct | 16 | NF | NS | NF | 17 | 88 | ||
7 | Colin Turkington | 12 | deset | 3 | 2 | AP [16] [17] [18] | 73 | |||||||||||||||||
osm | Harry Volhard | 16 | 13 | 16 | NF | deset | 13 | patnáct | NF | patnáct | jedenáct | 17 | čtrnáct | patnáct | patnáct | 61 | ||||||||
9 | Andrej Romanov | NF | NS | NF | NS | 13 | NF | 19 | 17 | 16 | 16 | 16 | 17 | 16 | 17 | 16 | 19 | NK | patnáct | patnáct | NF | 35 | ||
deset | Yukinori Taniguchi | 17 | čtrnáct | 16 | osmnáct | 9 | 16 | 13 | NF | 33 | ||||||||||||||
jedenáct | Marek Karol | 13 | 13 | 16 | ||||||||||||||||||||
12 | Pierre-Yves Cortal | 12 | patnáct | 13 | ||||||||||||||||||||
13 | Cesar Companico | čtrnáct | 16 | 12 | ||||||||||||||||||||
čtrnáct | Kevin Chen | NF | dvacet | 17 | čtrnáct | deset | ||||||||||||||||||
patnáct | Tom Boardman | 13 | NF | osm | ||||||||||||||||||||
16 | Filip Ma | osmnáct | patnáct | osm | ||||||||||||||||||||
17 | Nobuteru Taniguchi | 12 | osmnáct | 16 | NF | osm | ||||||||||||||||||
osmnáct | Fabio Fabiani | patnáct | osmnáct | osmnáct | dvacet | NK | 19 | 7 | ||||||||||||||||
19 | Masataka Yanagida | 17 | čtrnáct | 6 | ||||||||||||||||||||
dvacet | Tim Coronel | dvacet | patnáct | čtyři | ||||||||||||||||||||
Poz | Pilot | ARB |
IDA |
ITA |
BEL |
POR |
VEL |
ČEŠTINA |
GER |
COI |
JPO |
MÁK |
Brýle |
Poz | tým | ARB |
IDA |
ITA |
BEL |
POR |
VEL |
ČEŠTINA |
GER |
COI |
JPO |
MÁK |
Brýle | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Scuderia Proteam Motorsport | 13 | deset | čtrnáct | jedenáct | jedenáct | jedenáct | 13 | 9 | 9 | 13 | 16 | jedenáct | deset | 9 | deset | 13 | 19 | patnáct | jedenáct | 17 | jedenáct | 9 | 248 |
17 | patnáct | NF | NF | 12 | 16 | 16 | 13 | čtrnáct | 17 | osmnáct | 12 | jedenáct | jedenáct | patnáct | 16 | NF | NS | 12 | osmnáct | 16 | čtrnáct | |||
2 | bambusové inženýrství | patnáct | 13 | 16 | 13 | deset | 12 | patnáct | 12 | deset | 9 | 17 | čtrnáct | patnáct | 7 | 17 | 12 | čtrnáct | 17 | 9 | 9 | 13 | NF | 189 |
16 | 16 | 17 | NF | NF | 13 | dvacet | NF | patnáct | jedenáct | 21 | NF | 17 | patnáct | NK | čtrnáct | 17 | osmnáct | deset | 16 | NF | NF | |||
3 | Tým Liqui Moly Engstler | čtrnáct | jedenáct | 12 | 12 | 13 | NF | 19 | 16 | 13 | čtrnáct | čtrnáct | 13 | 13 | 17 | 13 | patnáct | patnáct | čtrnáct | 13 | deset | 9 | deset | 162 |
NF | NS | NF | NS | NF | NS | NF | 17 | 16 | 16 | dvacet | patnáct | 16 | NF | 16 | 17 | 16 | 19 | 19 | patnáct | patnáct | NF | |||
čtyři | Poulsen Motorsport | NF | patnáct | jedenáct | jedenáct | jedenáct | NF | 23 | NF | osm | 19 | 9 | 6 | 12 | deset | patnáct | jedenáct | osm | NF | 110 | ||||
5 | Wiechers Sport | osmnáct | 12 | patnáct | 9 | čtrnáct | 17 | čtrnáct | 19 | NF | 12 | 19 | NF | čtrnáct | 16 | čtrnáct | NF | NF | 16 | 16 | čtrnáct | deset | 12 | 94 |
17 | 19 | |||||||||||||||||||||||
6 | eBay Motors | 12 | deset | 3 | 2 | 33 | ||||||||||||||||||
7 | Technologie zákazníků SEAT | 13 | 13 | 16 | ||||||||||||||||||||
osm | Exagon Engineering | 12 | patnáct | 12 | ||||||||||||||||||||
9 | Tým Novadriver Celkem | čtrnáct | 16 | 12 | ||||||||||||||||||||
deset | SUNRED Engineering | 13 | NF | osm | ||||||||||||||||||||
jedenáct | Jacob & Co Racing | osmnáct | patnáct | osm | ||||||||||||||||||||
Poz | tým | ARB |
IDA |
ITA |
BEL |
POR |
VEL |
ČEŠTINA |
GER |
COI |
JPO |
MÁK |
Brýle |
Poz | tým | ARB |
IDA |
ITA |
BEL |
POR |
VEL |
ČEŠTINA |
GER |
COI |
JPO |
MÁK |
Brýle | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Norbert Mycelis | deset | 9 | osm | deset | 19 | osm | 6 | 7 | 7 | NF | 9 | 7 | NF | čtrnáct | osm | jedenáct | jedenáct | 12 | 3 | 7 | 5 | jeden | 167 |
2 | Michel Nukier | 12 | osm | jedenáct | 7 | osm | 19 | osmnáct | NF | 17 | NF | patnáct | 9 | 7 | NF | 7 | čtyři | 9 | 7 | 6 | 6 | NF | jedenáct | 137 |
3 | Fredy Bart | 9 | čtrnáct | čtyři | 5 | čtyři | čtrnáct | deset | osmnáct | osm | osm | jedenáct | NF | 12 | osm | jedenáct | dvacet | 7 | NF | NF | 13 | NF | NF | 130 |
čtyři | Darryl O'Young | patnáct | 16 | 16 | 13 | NF | 12 | dvacet | 12 | deset | 9 | 21 | NF | 17 | 7 | NK | 12 | čtrnáct | 17 | deset | 9 | NF | NF | 94 |
5 | Medi Bennani | osmnáct | 12 | patnáct | 9 | čtrnáct | 17 | čtrnáct | 19 | NF | 12 | 19 | NF | čtrnáct | 16 | čtrnáct | NF | nf | 16 | 16 | 19 | deset | 12 | 94 |
6 | Harry Volhard | 16 | 13 | 16 | NF | deset | 13 | patnáct | NF | patnáct | jedenáct | 17 | čtrnáct | patnáct | patnáct | 61 | ||||||||
Poz | tým | ARB |
IDA |
ITA |
BEL |
POR |
VEL |
ČEŠTINA |
GER |
COI |
JPO |
MÁK |
Brýle |
FIA WTCC 2010 | Etapy|
---|---|