| AeroBratsk | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Typ | veřejná akciová společnost | |||
| Datum založení | 1. června 1964 (Bratsk United Air Squadron) [1] | |||
| Začátek činnosti |
20. ledna 1994 (Bratsk Aviation Enterprise) [2] 8. října 2001 (AeroBratsk) [2] |
|||
| Základní letiště | Bratsk | |||
| Náboje | Bratsk | |||
| Velikost flotily | 10 (včetně 7 vrtulníků k 17.02.22) registru | |||
| Mateřská společnost | VIM-Avia | |||
| Hlavní sídlo | Bratsk | |||
| Řízení | Korytov Sergej Jurijevič | |||
| Provozní zisk | ▼ ₽ 12,8 milionu | |||
| Čistý zisk | ▲ ₽ 31,5 milionu | |||
| webová stránka | aerobratsk.ru | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
PJSC AeroBratsk je letecká společnost se sídlem v Bratsku . Provozuje charterové lety a podílí se také na letištních aktivitách a je jediným vlastníkem a provozovatelem letiště Bratsk .
Od února 2022 je velikost flotily letiště Bratsk PJSC 3 letadla a 7 vrtulníků: [3]
| Ukazatele | 2017 | 2018 |
|---|---|---|
| Provozní zisk, miliony rublů | 26.5 | 12.8 |
| Čistý zisk, miliony rublů | 23.8 | 31.5 |
| Zdroj: [4] | ||
Dne 17. října 2019 podala mateřská letecká společnost VIM-Avia oznámení o záměru vyhlásit úpadek své dceřiné společnosti na základě federálního zákona „O insolvenci (bankrotu). [5] Rozhodčí soud Irkutské oblasti však vrátil žádost, protože Vim-Avia není autorizovanou osobou Aerobratsku, která má právo podepsat a podat žádost jejím jménem [6] .
| Datum,
místní čas |
Letadlo | Místo incidentu | počet obětí / počet lidí na palubě ( P + E ) | Popis |
|---|---|---|---|---|
| 5.4.1972 23:34 | Jak-40 SSSR-87778 |
Bratsk | 18/14+4 | Při přistání za ztížených povětrnostních podmínek (mokrý těžký sníh, viditelnost 1 km, silné turbulence, vítr s nárazy 10-14 m/s) se Jak-40 zřítil před dosažením dráhy 1,5 km.
Důvody byly: nedostatečná efektivita při produkci pozorování leteckou meteorologickou službou, rozhodnutí posádky přistát pod svým meteorologickým minimem . |
| 17.12.1976 19:40 | Jak-40 SSSR-88208 |
Usť-Kut | 7/4+3 | Bezprostředně po startu letoun narazil do stromů a zřítil se do lesa. V době odjezdu byla délka pracovní doby posádky více než 10 hodin. Přípravy k letu probíhaly ve spěchu.
Příčinou katastrofy jsou chyby posádky v přípravě na let a v technice pilotáže při startu [7] . |
| 18.09.1981 12:13 | Jak-40 SSSR-87455 SSSR-22268 |
33 / 29+4
|
Kvůli chybě řídícího letového provozu se při přistávání ve výšce 400 metrů v mracích srazilo letadlo Jak-40 a vrtulník Mi-8TV. |