| BM-13 | |
|---|---|
| BM-13-16 na podvozku ZIS-6 v dělostřeleckém muzeu v Petrohradě | |
| Typ | BMRA ( MLRS ) |
| Země | SSSR |
| Servisní historie | |
| Roky provozu | 1941–1980 |
| Ve službě |
SSSR Afghánistán |
| Války a konflikty | Velká vlastenecká válka , afghánská válka |
| Historie výroby | |
| Konstruktér | G. E. Langemak, B. S. Petropavlovsky, V. A. Artěmiev, N. I. Tikhomirov, Yu. A. Pobedonostsev |
| Navrženo | 30. června 1941 |
| Výrobce | Voroněžský závod Kominterny a další závody |
| Roky výroby | 1941-1945 _ |
| Celkem vydáno | 6 800 odpalovacích zařízení M-13 (ne BM-13) v letech 1941-1945 |
| Možnosti | BM-13N , BM-13NN, BM-13NM, BM-13NMM |
BM-13 - Sovětské raketové dělostřelecké bojové vozidlo , během Velké vlastenecké války nejmasivnější sovětské bojové vozidlo (BM) této třídy. Nejvíce široce známý pod lidovou přezdívkou "Kaťuša" , vojáci nacistického Německa jej nazývali "Stalinovy varhany" kvůli zvuku vydávanému opeřením střel [1] .
První experimentální odpalovací zařízení BM-13 na podvozku strojů ZIS-6 byly vyrobeny v červnu 1941 [2] v počtu osmi kusů – dvou ve Voroněži , v závodě Kominterna [3] a šesti v Moskvě na NII- 3 NKB SSSR , navíc jedna jednotka byla poslána na zkoušku do Sevastopolu . Proto bylo sedm zařízení použito k vytvoření první experimentální baterie v Moskevském vojenském okruhu (velitel - kapitán I. Flerov ) [4] .
Do dubna 1943 se pro montáž odpalovacích zařízení M-13-16 (pro šestnáct raketových projektilů M-13 ráže 132 mm) gardových raketometů BM-13-16 používaly různé podvozky - od července do 15. října 1941 byly ZIS -6 (372, včetně malého počtu BM-8-36 ). Dále na podvozku pásového dělostřeleckého tahače STZ-5-NATI a nákladního automobilu ZIS-5 a od začátku roku 1942 na podvozku amerických, britských a kanadských nákladních automobilů dodávaných do SSSR v rámci Lend-Lease : Studebaker US6 (Studebaker US6, USA), GM-Si 352 (GMC CCRW 352, USA), International M-5 Inter (International M-5N-6-318, USA), Ford-Marmon-Herrington (Ford-Marmon-Herrington HH6-COE4, USA), Chevrolet G7107 / G7117 (Chevrolet G7107 / G7117, USA), Dodge T203 (Dodge T-203B, Kanada) (neplést se slavnými Dodge WC-51 a WC-52 (USA) s nosností 3/4 tuny - "Dodge three quarters"), Bedford (Bedford OYD, UK), Ford WOT-8 "Fordson" (Ford WOT-8 "Fordson", Kanada - "Ford" Canadian ""), třínápravový Austin K-6 (Austin K-6A, Spojené království) [5] .
Od dubna 1943 se objevil BM-13N - modifikace BM-13-16 na podvozku pouze Studebaker YUS6. Index "H" - normalizovaný [5] [6] .
Za 4 roky války z 3374 automobilových podvozků používaných k montáži odpalovacích zařízení strážních tryskových minometů připadá na US6 Studebakery 1845 - 54,7 %, ZIS-6 - 372 - 11 %, zbylých 17 typů podvozků - 1 157 - 34,3 % [5] . Tyto údaje jsou však sporné.[ co? ] , protože:
| Podvozek | Výrobce | Do 1.09 | září | říjen | listopad | prosinec | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZIS-6 | Kominterna | 178 | 110 | 39 | 327 | ||
| Kompresor | 68 | 52 | 23 | 143 | |||
| jim. Karlem Marxem | dvacet | dvacet | |||||
| jim. Ševčenko | 9 | 2 | jedenáct | ||||
| Celkový | 246 | 191 | 64 | — | — | 501 | |
| STZ-5 | Kominterna | patnáct | patnáct | ||||
| Kompresor | čtyři | 48 | 52 | ||||
| jim. Koljuščenko | deset | deset | |||||
| Uraleelektro... | patnáct | patnáct | |||||
| Celkový | 19 | — | 73 | 92 | |||
| Celkový | 246 | 191 | 83 | — | 73 | 593 | |
V 1. polovině roku 1942 bylo vyrobeno 1087 BM-13 a 1305 ve 2. polovině roku.
Bohužel, pro následující výrobní dobu nebyly dosud nalezeny poruchy na M-8 a M-13. V průběhu 1. a 2. poloviny roku 1943 dodaly závody 1659 resp. 1671 zařízení obou typů. Během 1. poloviny roku 1944 bylo vyrobeno 1288 BM-8, BM-13 a také BM-31, které byly uvedeny do výroby v červnu. Během posledního roku války bylo uvolněno dalších 3187 instalací všech typů. Výsledkem bylo 10737 kopií BM-8, BM-13 a BM-31. [7]
Vzniku MLRS BM-13 předcházelo ve 30. letech 20. století v SSSR vytvoření raket pro letectví RS-132 třídy vzduch-země a RS-82 třídy vzduch-vzduch. V roce 1939 NII-3 (během druhé světové války byla evakuována do Bilimbay [8] ) vyvinula 132mm vysoce výbušné tříštivé střely M-13 a pozemní odpalovací zařízení MU-1 („mechanizovaná instalace“) založené na ZiS-5 s 24 očky. V témže roce došlo ke zlepšení a vznikla instalace MU-2 s 16 naváděcími zařízeními ( Galkovsky V.N. ), která byla po úspěšných zkouškách zařazena do provozu pod označením BM-13 („bojové vozidlo, střela ráže 13 cm “). Instalace byla provedena v malých sériích, stejně jako rakety pro ni. Zpočátku se zakládá výroba v závodě Zavod im. Kominterna“ ve Voroněži (evakuována na jaře 1942 do Sverdlovska ). V červnu 1941 byla zahájena výroba v závodě Kompressor v Moskvě (koncem roku 1941 byl závod evakuován do Čeljabinsku ), od září 1941 - dokonce v závodě Zavod im. Karla Marxe“ v Leningradu. Jako podvozek byly použity ZiS-5 a ZiS-6. Kvůli nedostatku automobilových podvozků a také jejich nízké průchodnosti terénem vyvinul Compressor v říjnu 1941 BM-13 založený na tanku T-60 a s pásovým podvozkem STZ-5 byla uvedena poslední verze do služby v listopadu 1941. Po vyčerpání vyrobených zásob STZ-5 a jeho nedostatečné charakteristiky je další výroba na jeho základě ukončena. Instalace se montují také na vozy Lendlis (Ford-Marmont, International, Jamesy (GMC), Austin, Studebaker atd.). V červnu 1942 byla přijata vysoce výbušná raketa M-20 ráže 132 mm [9] .
Kromě těchto závodů se za druhé světové války BM-13 vyráběly také v Čeljabinsku (Čeljabkompressor, závod Koljuščenko [10] ), Sverdlovsku (Uralský kompresorový závod, Uralelektroapparat [11] ), Kirově (závod Kujbyšev evakuován z Kolomny [12] ), Penza (strojní závod), Gorkij (závod na frézky), Charkov (závod Ševčenka), Moskva (závod Krasnaya Presnya). To vedlo k některým konstrukčním změnám při přizpůsobování technologickým postupům továren, což mělo následně negativní dopad na zaměnitelnost jednotek a výcvik personálu. V této souvislosti v roce 1943 "Compressor" vyvinul jednotnou standardizovanou verzi BM-13N ("N" - znamenalo "normalizovaný") s 16 průvodci (skupina Rudnitsky V.A. pod generálním dohledem Barmin V.P. ). V dubnu 1944 byla přijata vysoce výbušná fragmentační raketa M-13UK („UK“ - „vylepšená přesnost“) a v říjnu 1944 vysoce výbušná fragmentační raketa M-13DD („daleký dosah, dvojitá“, s dvojitým raketový motor s mezitryskou). Všechny 4 typy granátů mohly být vypuštěny jak z BM-13, tak z BM-13N, ale použití M-13DD vedlo k vyhoření vodítek, v souvislosti s čímž BM-13SN („SN“ - „spirální vodítka“ ”) byl navržen a vyroben s 10 kolejnicemi [9] [13] .
Podobně došlo k „úpravě“ RS-82 pro pozemní účely, v srpnu 1941 byl vyvinut raketový projektil M-8 ráže 82 mm (zpočátku modifikace TS-11, později modifikace TS-12 a TS-34). Pro jejich použití „Compressor“ vytváří BM-8-36 („bojové vozidlo, střela ráže 8 cm, 36 vodítek“, původně bylo poskytnuto 38 vodítek), která využívá zkušeností a některých komponentů BM-13. Produkce "Compressor" a "Krasnaya Presnya". Montoval se na podvozek tanků ZiS-5, ZiS-6, Ford Marmont, Studebaker, T-40 a T-60. BM-8-24 byly také namontovány na podvozku tanku . Od druhé poloviny roku 1942 se začala vyrábět upravená verze BM-8-48 montovaná na podvozky GAZ-AAA , Ford-Marmont, Studebaker. Do konce války byly provedeny zkoušky BM-8SN se spirálovými vedeními, po skončení války se již sériově nevyráběly [9] .
V roce 1942, v obleženém Leningradu, proudové granáty M-28 (nebo MTV-280 z „těžké rotující miny ráže 280 mm“, vysoce výbušné) a M-32 (nebo MTV Na podzim byly na podvozku GAZ-AAA s příčným uspořádáním odpalovacích rámů vytvořeny samohybné odpalovací zařízení s nimi LAP-7 („LAP“ - „Leningrad Artillery Range“). V květnu 1942 byl vyvinut a přijat raketový projektil M-30 ráže 300 mm (hlavice) vybavený proudovým motorem z M-13. Startovalo se z rámu demontovaného při přepravě stejnojmenného ocelového odpalovacího zařízení (M-30) vyvinutého společností Compressor, přičemž krytka střely sloužila současně jako součást vedení odpalovacího zařízení. Kapacita odpalovacího zařízení byla původně 4 krycí krabice granátů, v červenci 1942 byla modernizována na 8. Do konce roku 1942 byla vyvíjena výkonnější raketa dlouhého doletu M-31 , která byla poprvé odpálena z M- 30 odpalovacích zařízení, později z odpalovacích zařízení M -31, v roce 1944 modernizováno z 8 na 6 nabíječů. Ve stejné době, v srpnu 1942, byl odpalovací zařízení M-30 modernizováno, aby bylo možné odpalovat rakety M-20 z BM-13, pro které bylo zajištěno odnímatelné vodítko paprskového typu. Do konce roku 1943 Kompressor navrhl mobilní verzi odpalovacího zařízení M-30 na podvozku ZiS-6, který se však pro nedostatek podvozku do té doby nevyráběl a začátkem roku 1944 BM-31 Bylo uvedeno do provozu odpalovací zařízení -12 na podvozku Studebaker. V dubnu 1944 byla uvedena do provozu střela M-31UK [9] .
Zbraň je poměrně jednoduchá, skládá se z kolejnicových vedení a jejich naváděcího zařízení. Pro zaměřování byly k dispozici otočné a zvedací mechanismy a dělostřelecký zaměřovač . V zadní části vozidla byly dva zvedáky , zajišťující větší stabilitu při střelbě. Na jeden stroj se vešlo 14 až 48 vodítek.
Tělo rakety (rakety) tvořil svařovaný válec, rozdělený na tři oddíly – oddíl hlavice, motorový prostor (spalovací komora s palivem) a proudová tryska. Raketový projektil M-13 pro pozemní instalaci BM-13 měl délku 1,41 metru, průměr 132 milimetrů a hmotnost 42,3 kg. Uvnitř válce s peřím byla pevná nitrocelulóza . Hmotnost hlavice střely M-13 je 22 kg. Výbušná hmotnost střely M-13 je 4,9 kg – „jako šest protitankových granátů“. Dostřel - až 8,4 km.
Délka salvy pro BM-13 (16 střel) je 7-10 sekund, pro BM-8 (24-48 střel) je to 8-10 sekund; doba načítání - 5-10 minut. Spouštění probíhalo klikovou elektrickou cívkou připojenou k baterii a kontaktům na vodítkách - při otočení kliky se kontakty postupně sepnuly a v další z nábojnic byla vypálena startovací střela [16] . Velmi zřídka, s velkým počtem vodítek na instalaci, byly dvě cívky použity současně.
S dvojnásobnou výbušninou než Nebelwerfer byl škodlivý účinek na neozbrojená vozidla a pracovní sílu mnohem silnější. Toho bylo dosaženo zvýšením tlaku plynu výbuchu v důsledku nastupujícího pohybu detonace. Výbušnina byla odpálena ze dvou stran (délka rozbušky byla jen o málo menší než délka dutiny pro výbušninu), a když se setkaly dvě detonační vlny, tlak plynu exploze v místě setkání prudce vzrostl, protože výsledkem čehož měly úlomky těla mnohem větší zrychlení, zahřály se na 600-800 °C a měly dobrý zápalný účinek. Kromě trupu byla utržena i část raketové komory, která byla zahřátá od střelného prachu hořícího uvnitř, to zvýšilo tříštivý efekt 1,5-2x oproti dělostřeleckým granátům podobné ráže. Proto vznikla legenda o „ termitové náloži“ v munici Kaťuša. Termitová nálož byla testována v Leningradu na jaře 1942, ale ukázalo se, že je nadbytečná - po salvě Kaťušů stejně všechno hořelo (ze sbírky "Kaťušské stráže" ). Kombinované použití desítek střel současně také vytvořilo interferenci explozivních vln, což ještě zvýšilo škodlivý účinek.
BM-13 (ZIS-6) se skládal z 5-7 osob .
Od chvíle, kdy se objevilo raketové dělostřelectvo (RA), jeho formace byly podřízeny nejvyššímu vrchnímu velení . Byly použity k posílení pěších divizí bránících se v prvním sledu , což výrazně zvýšilo jejich palebnou sílu a zvýšilo stabilitu v obranné bitvě [17] .
K prvnímu použití novinky došlo 14. července 1941: baterie zařízení pod velením kapitána Flerova zasáhla soustředění nepřátelských jednotek na stanici Orsha . [osmnáct]
G.S. Nadysev, vedoucí oddělení dělostřelecké bojové přípravy velitelství Jihozápadního frontu, připomněl své dojmy z nové zbraně:
„... Koncem srpna 1941 došlo k významné události: na frontu poprvé dorazila baterie raketometů M-13, slavných Kaťušů. Náčelník dělostřelectva generál Parsegov mi dal pokyn, abych se podílel na zavádění nových zbraní do bitvy a na vývoji taktiky jejich bojového použití. Dříve jsem se seznámil s baterií a mluvil s personálem. Po provedení důkladného průzkumu palebných a vyčkávacích pozic a obdržení informací od zpravodajského oddělení velitelství fronty o stažení fašistických jednotek do Desné a koncentraci jejich velkých sil v sektoru Oster-Chernigov dne 28. baterie vstoupila do čekací polohy. Pro zajištění bezpečnosti baterie bylo palebné postavení zvoleno na místě 3. výsadkového sboru, jeden kilometr od Desné, proti obci Okuninovo. S velitelem sboru generálem V. A. Glazunovem jsme zaujali pozorovací stanoviště na břehu řeky. V této době se k vesnici přiblížila velká německá motorizovaná jednotka: v kuchyních se začalo kouřit, vojáci pobíhali po dvorech chytat slepice, bylo slyšet pláč žen a střelba. Velitel sboru rozhodl, že palebný úder by měl být proveden okamžitě, aniž by čekal, až nepřítel zahájí aktivní operace. Zastavila nás jen myšlenka na osud vesničanů, kteří se také mohli stát obětí našeho požáru.
A pak, jako by četli myšlenky velitele sboru, se téměř celá německá jednotka vylila na břeh, aby si po únavném pochodu zaplavala a odpočinula. Takovou příležitost nebylo možné promeškat a velitel sboru mi nařídil jednat. Dal jsem signál k přesunutí baterie do palebné pozice. Po rychlé, ale pečlivé přípravě dat ke střelbě, Kaťuši vypálili salvu. Střely přesně pokryly skupinu nepřátelských vojáků a důstojníků, kteří se koupali a odpočívali na břehu. Nastala panika. Na břehu se srdceryvným křikem vyskočilo několik přeživších nacistů. Velká vojenská jednotka, která se ještě nestihla zapojit do bitvy, vlastně přestala existovat. Mělo to obrovský úspěch a zvláště v té době. Všichni, kdo byli na pozorovacím stanovišti, byli šokováni obrazem toho, co se dělo, a silou salvy. Ostatně je to poprvé, co to vidíme. Nejprve se nad palebnou pozici zvedl velký oblak dýmu smíchaný se zemí a pak se s neobvyklým syčením sluchu řítily k nepříteli podlouhlé tmavé šípy min s jazykem plamene na ocase. Během několika sekund desítky explozí pokryly velkou oblast, kde se nepřátelští vojáci ještě před minutou ledabyle chladili. Následně vězni s hrůzou vyprávěli, co zažili, když se nečekaně dostali pod palbu neznámé hrozné zbraně. ... Povzbuzen úspěchem palby z baterie, rozhodl jsem se vypálit druhou salvu a přesunout palbu do sousední oblasti, kde byla zaznamenána značná koncentrace německé pěchoty a tanků. Generál Glazunov toto rozhodnutí schválil. Po 20 minutách vypálili druhou salvu, efekt byl stejný. Generál Glazunov při pohledu na nacisty rozrušené strachem opakoval radostně: "Dali toho tolik!" Po druhé salvě vlétly stíhačky Me-109 do palebné pozice, ale měly zpoždění. Baterie už byla daleko. Tehdy jsem si uvědomil, proč instrukce zakazují střílet dvě salvy ze stejné pozice. To bylo správné pro počáteční období války, kdy měli Němci vzdušnou převahu. Při výstřelu, zejména za suchého počasí, a i když je palebné postavení umístěno na orbě nebo obilí, se nad ním zvednou sloupce prachu do výšky až 100 metrů a prudce demaskují baterii. Naštěstí pro nás se piloti s letem opozdili. Dvě salvy baterií M-13 dokázaly to, co během této doby nedokázaly dva dělostřelecké prapory 122mm houfnic. Jak později ukázali zajatci zajatí v sektoru 3. výsadkového sboru, Němci při těchto salvách utrpěli těžké ztráty - výbuchy 128 silných granátů. Vysoký výkon nových sovětských zbraní ohromil nacisty. Dostal jsem, a zaslouženě, spravedlivé napomenutí za druhý volej ze stejné pozice. Ale jak víte, vítězové se nesoudí... Ale když jsem o něco později musel přivést do bitvy poblíž stanice Zhikhor v Kyjevské oblasti další baterii raketového dělostřelectva - M-8, postupoval jsem obezřetněji. [19]
Požadavky na použití nových zbraní - masivnost a překvapení - se promítly do Směrnice velitelství vrchního vrchního velení č. 002490 ze dne 1. října 1941 .
Během bitvy o Moskvu bylo kvůli složité situaci na frontě velení nuceno divizně použít raketové dělostřelectvo.
Ale do konce roku 1941 se počet raketového dělostřelectva v jednotkách výrazně zvýšil a dosáhl 5-10 divizí v armádách operujících v hlavním směru. Zvládání palby a manévrování velkého počtu divizí, jakož i jejich zásobování municí a dalšími druhy povolenek se stalo obtížným. Rozhodnutím velitelství Nejvyššího vrchního velení v lednu 1942 bylo zahájeno vytváření 20 gardových minometných pluků [17] .
Koncem roku 1942 to byly již 4 gardové minometné divize, 8 pluků, 72 samostatných divizí a v roce 1945 - 7 divizí raketového dělostřelectva, 11 brigád, 114 pluků, 38 samostatných divizí [20] .
„Strážní minometný pluk (gardový minp) dělostřelectva Zálohy Nejvyššího vrchního velení ( RVGK )“ podle státu sestával z managementu, tří divizí o tříbateriovém složení. Každá baterie měla čtyři bojová vozidla. Takže salva pouze jednoho praporu gardových minometů z 12 vozidel BM-13-16 (směrnice Stavka č. 002490 zakazovala použití raketového dělostřelectva v množství menším než prapor) se dala silou srovnat se salvou 12 těžkých houfnicové pluky RVGK (48 houfnic ráže 152 mm na pluk) nebo 18 těžkých houfnicových brigád RVGK (32 houfnic 152 mm na brigádu).
Důležitý byl i psychologický efekt: při salvě byly všechny střely odpáleny téměř současně – během pár sekund byla země v cílové oblasti doslova rozorána raketami. Mobilita instalace umožnila rychle změnit polohu a vyhnout se odvetnému úderu nepřítele.
17. července 1944 se poblíž vesnice Nalyuchi ozvala salva 144 odpalovacích zařízení vybavených 300mm raketami - M-30. Toto bylo první použití poněkud méně slavné příbuzné zbraně - “ Andryusha ” [21] .
V červenci až srpnu 1942 byly Kaťuše (tři pluky a samostatná divize) hlavní údernou silou Mobilní mechanizované skupiny jižního frontu , která několik dní zadržovala postup německé 1. tankové armády jižně od Rostova. To se odráží i v deníku generála Haldera: "zvýšený odpor Rusů jižně od Rostova."
V srpnu 1942 ve městě Soči , v garáži sanatoria Kavkazská riviéra, pod vedením vedoucího pojízdné opravny č. 6, vojenského inženýra III. hodnosti A. Alferova, přenosnou verzi instalace byla vytvořena na základě granátů M-8, které později dostaly název „horská Kaťuša“. První „horské Kaťuše“ vstoupily do služby u 20. horské střelecké divize a byly použity v bojích u Goythského průsmyku. V únoru - březnu 1943 se dvě divize „horských Kaťušů“ staly součástí jednotek bránících legendární předmostí na Malajské zemi u Novorossijska.
V 62. armádě ve Stalingradu na základě T-60 bojoval 4. gardový minometný pluk „Kaťuša“, který byl přímo podřízen veliteli V.I.Čujkovovi. Během bitvy používaly Kaťuše výhradně granáty M-8 v modifikaci CAT (termit). Teplota v místě výbuchu okamžitě stoupla na 4000 stupňů Celsia. Právě použití těchto mušlí bylo hlavní příčinou vzniku samotného jména „Kaťuša“. Přítomnost velitele Čujkova V.I., uznávaného mistra boje zblízka, celého pluku Kaťuša vyzbrojeného termitovou municí, mu umožnila se svým velitelstvím být v nejhroznějších dnech bitvy v první linii, 400 metrů od nepřátelské linie, tři sta metrů za ním se nacházel 4. gardový minometný pluk „Kaťuša“ pod velením plukovníka Erokhina A.I. Jakékoli pokusy o německou ofenzívu v této oblasti byly okamžitě potlačeny salvou termitových granátů raketového dělostřelectva. Sám velitel o tom píše ve své knize „Bitva století“. Po bitvě u Stalingradu bylo z určitých důvodů používání termitových granátů ukončeno. Existuje legenda, že nepřátelskému vrchnímu velení bylo předloženo ultimátum, ve kterém německé velení hrozilo, že začne používat chemické zbraně, pokud Rudá armáda nepřestane používat termitové granáty KAT. Tato legenda si zaslouží pozornost z toho důvodu, že Němci měli skutečně obrovský arzenál chemických zbraní, ale za celou dobu války nepoužili na východní frontě jediný chemický projektil. Následně byl celý arzenál chemických zbraní nacistického Německa zaplaven vítěznými zeměmi v Baltském moři.
Kromě toho byly v lokomotivním depu Soči vytvořeny 4 trolejbusové instalace , které sloužily k ochraně města Soči před břehem.
Minolovka „Makrela“ byla vybavena osmi zařízeními , které pokrývaly vylodění na Malajské zemi [22] [23]
V září 1943, během operace Bryansk , umožnil manévr Kaťuša podél frontové linie provést náhlý boční útok, v důsledku čehož byla německá obrana „omezena“ na celé frontě - 250 kilometrů. Během dělostřelecké přípravy bylo spotřebováno 6000 raket a pouze 2000 barelů.
BM-13 byly široce používány čínskými dobrovolníky během korejské války . Zejména masivní použití BM-13 významně přispělo k čínské protiofenzívě během bitvy o Triangular Hill , která začala 30. října 1952. Toho dne 15. sbor lidových dobrovolníků vypálil 133 velkorážných děl, 22 BM-13 Kaťuše a 30 těžkých 120mm minometů na síly OSN po dobu 12 hodin v největší čínské dělostřelecké operaci celé války.
BM-13 byly široce používány během první a druhé indočínské války .
V letech 1961 až 1963 dodal SSSR Afghánskému království řadu BM-13 , které byly používány vládními silami v počáteční fázi afghánské války , než byly nahrazeny sovětskými dodávkami BM-21 . [24] .
Téměř všechny Kaťuše, sestavené na základě domácích nákladních vozů ZiS-6 , byly zničeny válkou. Dodnes se jich v celém SNS dochovalo jen několik kopií :
Podle ročenky Military Balance 2014 zůstala v roce 2014 ve výzbroji ukrajinské armády 2 vozidla BM-13.
BM-13-16 založený na ZiS-6 v Kyjevě v Muzeu Velké vlastenecké války. 2008
BM-13-16 z 12. Ogvmdn na podvozku STZ-5 . Novomoskovsk
BM-13 "Katyusha" na podvozku Studebaker US6 v Muzeu ruské vojenské historie
BM-13 "Katyusha" lze nalézt v následujících hrách:
BM-13-16 založený na ZiS-6 na Victory Parade. 2010
BM-13-16 na ZIS-6 v muzeu. 2005. Pneumatiky „nejsou původní“
BM-13-16 na ZIS-6 v muzeu. 2005
BM-13-16 na ZIS-6 v muzeu. 2013
| Sovětské dělostřelectvo během Velké vlastenecké války | ||
|---|---|---|
| Protitankové zbraně | ||
| Praporová a plukovní děla | ||
| horské nářadí | ||
| Divizní zbraně |
| |
| Sborové a armádní zbraně |
| |
| Zbraně velké a zvláštní síly | ||
| minomety | ||
| Raketové minomety | ||
| protiletadlové zbraně | ||
| Železniční zbraně | ||
| lodní děla | ||
