Velká cena Francie 1966

Velká cena Francie 1966
fr.  52e Grand Prix de l'
ACF  Evropská Grand Prix
datum 3. července 1966
Místo Francie , Remeš
dráha Reims Gou (8302 m)
Vzdálenost 48 kol , 398,496 km
Počasí Velmi horké
Pól
2:07,8 (233,9 km/h) Lorenzo Bandini
Ferrari
Rychlé kolo
2:11,3 (227,6 km/h)
30. kolo
Lorenzo Bandini
Ferrari
pódium
Vítěz Jack Brabham
Brabham - Repco
2. místo Mike Parks
Ferrari
3. místo Danny Hulme
Brabham - Repco
Traťová mapa
Světový pohár 1966 , 3. etapa z 9,
třída 144

Velká cena Francie 1966 je třetím kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1966 . Automobilové závody se konaly 3. července 1966 na okruhu Reims-Gou .

Kvůli neshodám s vedením týmu Ferrari John Surtees přestal hrát za tento tým a přestoupil do Cooperu. Jeho místo za volantem italského vozu zaujal bývalý inženýr Mike Parks, pro kterého to byla druhá Grand Prix v kariéře (do první nastoupil o sedm let dříve, protože se nekvalifikoval na Velkou cenu Británie 1959). Jackie Stewart se zotavoval ze zranění, která utrpěl v předchozím závodě v Belgii, a jeho tým BRM vstoupil do této Grand Prix pouze s jedním vozem s Grahamem Hillem za volantem. Chyběl také Bruce McLaren, který se rozhodl hledat vhodný motor pro svůj vůz. K pravidelným účastníkům šampionátu přibyli Chris Amon a John Taylor.

V kvalifikaci byl Jim Clark zasažen ptákem do obličeje při jízdě vysokou rychlostí, utrpěl zranění oka a nemohl odstartovat do závodu. Jeho místo za volantem Lotusu zaujal Pedro Rodriguez. Na startu se John Surtees protáhl dopředu, ale výpadky v chodu palivového čerpadla motoru ho donutily dát přednost Lorenzu Bandinimu v prvním kole. Ital vedl až do 32. kola, kdy ho rozbitý plyn přinutil ztratit první místo s Jackem Brabhamem, který se stal prvním jezdcem v historii formule 1, který vyhrál Velkou cenu s vozem, který v cíli nesl jeho jméno. Mike Parks skončil ve svém debutovém závodě druhý a týmový kolega držitele bronzového medaile Brabhama Denny Hulme také dosáhl svého prvního umístění na stupních vítězů v kariéře.

Klasifikace

Místo Z Ne. Závodník tým W Kruhy Čas/důvod odchodu Ó
jeden čtyři 12 Jack Brabham Brabham - Repco G 48 1:48:31,3 9
2 3 22 Mike Parks Ferrari F 48 +9,5 6
3 9 čtrnáct Denny Hulme Brabham - Repco G 46 +2 kola čtyři
čtyři 5 6 Jochen Rindt Cooper - Maserati D 46 +2 kola 3
5 čtrnáct 26 Dan Gurney Orel - Vrchol G 45 +3 kola 2
6 patnáct 44 John Taylor Brabham - BRM G 45 +3 kola jeden
7 12 36 Bob Anderson Brabham – vyvrcholení F 44 +4 kruhy
osm 7 osm Chris Amon Cooper - Maserati D 44 +4 kruhy
NKL jedenáct 42 Guy Ligier Cooper - Maserati D 42 Neklasifikován
shromáždění 13 2 Pedro Rodriguez Lotus - vyvrcholení F 40 Únik oleje
NKL jeden dvacet Lorenzo Bandini Ferrari F 37 Neklasifikován
NKL 17 třicet Ahoj Bonniere Brabham – vyvrcholení F 32 Neklasifikován
shromáždění osm 16 Graham Hill BRM D 13 Motor
shromáždění 6 38 Yo Sifferte Cooper - Maserati D deset Pohonné hmoty Systém
shromáždění deset 32 Mike Spence Lotus - BRM F osm Spojka
shromáždění 2 deset John Surtees Cooper - Maserati D 5 Pohonné hmoty Systém
shromáždění 16 čtyři Peter Arundell Lotus - BRM F 3 Přenos
NS 2 Jim Clark Lotus - vyvrcholení F Zranění

Vedoucí kruhy:

1-31 Lorenzo Bandini

32-48 Jack Brabham

Pozice v šampionátu po Grand Prix

Osobní offset
Místo Závodník Brýle
jeden Jack Brabham 12
2 Lorenzo Bandini deset
3 John Surtees 9
čtyři Jackie Stewart 9
5 Jochen Rindt 9
Pohár konstruktérů
Místo Konstruktér Brýle
jeden Ferrari 21
2 Brabham - Repco 12
3 BRM 9
čtyři Cooper - Maserati 9
5 Orel - Vrchol 2

Odkazy