Pekanbaru

Město
Pekanbaru
Kota Pekanbaru
Vlajka Erb
00°32′00″ s. sh. 101°27′00″ východní délky e.
Země  Indonésie
provincie Riau
vnitřní členění 12 okresů
starosta Firdaus
Historie a zeměpis
Založený 1784
Bývalá jména senapelský
Náměstí 632,26 km²
Výška středu 5 - 11 m
Typ podnebí rovníkový
Časové pásmo UTC+7:00
Počet obyvatel
Počet obyvatel 1 030 732 lidí ( 2014 )
Hustota 1420 osob/km²
národnosti Minangkabau , Malajština , Jávština
zpovědi Muslimové - sunnité
Úřední jazyk indonéština
Digitální ID
Telefonní kód +62 761
PSČ od 28130 do 28299
kód auta BM, pak čísla
jiný
Umístění Pekanbaru v provincii Riau
pekanbaru.go.id (indon.) 
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Pekanbaru [1] ( indon. Pekanbaru ), často také Pakanbaru [2] je město v Indonésii na ostrově Sumatra . Hlavní město provincie Riau ( Indon. Propinsi Riau ).

Území města je odděleno do samostatné správní jednotky - obce ( kota ). Populace, podle výsledků celostátního sčítání lidu z roku 2010 , je 897 768 lidí. Oblast od roku 2010 je 632,26 km².

Nachází se v centrální části ostrova Sumatra ve vzdálenosti asi 120 km od pobřeží Malackého průlivu a asi 200 km od pobřeží Indického oceánu . Stojí na obou březích řeky Siak .

Národnostní složení obyvatelstva je velmi pestré. Nejpočetnější jsou zástupci národa Minangkabau , Malajců , Jávánců , Bataků . Převládajícím náboženstvím obyvatel města je sunnitský islám .

Založena na počátku 17. století pod názvem Senapelan . Své moderní jméno získala v roce 1784 . Nacházel se na území sultanátu Siak , který byl na počátku své existence ve vazalské závislosti na malajském sultanátu Johor , později v koloniální závislosti na Nizozemsku . Na přelomu 18. a 19. století bylo hlavním městem sultanátu. V období nizozemské kolonizace se stalo hlavním centrem výroby kávy a přírodního kaučuku a později těžařského průmyslu . Během japonské okupace během druhé světové války to byla důležitá bašta japonských vojsk , centrum rozsáhlých nucených prací pro válečné zajatce a místní obyvatelstvo.

To se stalo součástí Indonésie v roce 1945 poté, co sultán ze Siak dobrovolně přenesl suverenitu nad svým majetkem na orgány Republiky. Od roku 1957 součást provincie Riau. Od roku 1959 je jejím správním centrem.

Liší se dynamickým ekonomickým rozvojem. Město má velké podniky rafinace ropy a chemický průmysl , velký říční přístav , mezinárodní letiště „Sultan Sharif Qasim II“ . Existuje několik univerzit , jedna z největších veřejných knihoven v zemi a jeden z největších stadionů v zemi . Uznáváno jako jedno z nejpohodlnějších, infrastrukturně rozvinutých a ekologicky šetrných měst v Indonésii.

Historie

Předkoloniální období

První zmínky o osadách na území Pekanbaru se datují do 17. století - sem, v malé rybářské vesnici Payungsekaki , byla přemístěna větší osada Senapelan , jejíž obyvatelé byli nuceni opustit své dřívější bydliště kvůli nepříznivým vlivům klimatické podmínky. Název „Senapelan“ byl přiřazen nové osadě a jejímu okolí. Právě Senapelan je považován za prototyp Pekanbaru, a to i přesto, že obě toponyma – jak „Senapelan“ tak „Payungsekaki“ – se dochovala pro dva obvody moderního města [3] .

Ve 20. letech 18. století byl Senapelan zahrnut do území nově vzniklého sultanátu Siak , který od prvních dnů své existence upadl do vazalské závislosti na malajském sultanátu Johor [4] .

Koloniální období

V první polovině 18. století se Johor ocitl ve stavu vojenské konfrontace s Nizozemskou východoindickou společností (NOIC), která do té doby výrazně rozšířila svůj vliv v této části Malajského souostroví . Ve stejné době, ignorujíce nároky Johorů na suverenitu nad Siak, Nizozemci vstoupili do přímých vztahů s vládcem Siaka a získali od něj povolení postavit velkou pevnost v bezprostřední blízkosti Senapelanu , kterou využívali kolonialisty do roku 1756 . Po sérii neúspěšných střetů s Holanďany v roce 1746 byl sultán z Johoru donucen podepsat s nimi mírovou smlouvu, za jejíchž podmínek byla suverenita nad Siak převedena na NIC [4] [5] . Ve stejné době začali vládci Siaků, kteří si zachovali vysoký stupeň samosprávy, aktivní ekonomický a infrastrukturní rozvoj Senapelanu. Zejména v 60. letech 18. století zde byl postaven sultánův palác (dodnes se nedochoval) a velká mešita . V roce 1775 bylo hlavní město sultanátu oficiálně přeneseno do Senapelanu , což sloužilo jako další pobídka pro rozvoj města [3] [6] .

První ze siakských sultánů, kteří se přestěhovali do Senapelanu, Abdul Jalil Alamudin Shah ( Indon. Abdul Jalil Alamudin Syah ), usilující o rozšíření zahraničních ekonomických vztahů, se zde pokusil zorganizovat velký regionální veletrh , ale nedosáhl úspěchu. Poté , co se jeho synovi Muhammadovi ( Indon. Muhammad Ali ) podařilo počátkem 80. let 18. století konečně vybavit veletrh , nabyl pro tuto část Sumatry tak důležitého obchodního významu, že 23. června 1784 byla samotná osada z iniciativy rada místních kmenových starších byla přejmenována na Pekanbaru ( Indon. Pekanbaru ), doslova "Nový veletrh" ( pekan - "spravedlivý", baru - "nový" ). Právě 23. červen je považován za den založení města Pekanbaru a slaví se zde jako oficiální městský svátek [3] .

Po bankrotu a likvidaci NOIK v roce 1798 se Pekanbaru, stejně jako veškerý majetek Společnosti, dostalo pod přímou kontrolu nizozemské vlády, kterou v té chvíli dobyla napoleonská Francie . Následná okupace Nizozemské východní Indie Velkou Británií v roce 1811, která se snažila zabránit přechodu kolonie do Francie, však výrazně oslabila holandský vliv na Sumatře. Výsledkem bylo, že Holanďané, kteří získali zpět svou kolonii v roce 1816 , museli obnovit svou autoritu nad Siakem a zejména nad Pekanbaru, které do té doby ztratilo své hlavní město, ale stále mělo velký obchodní a infrastrukturní význam. Zároveň si správa britského koloniálního majetku v jihovýchodní Asii po určitou dobu ponechala nároky na některá sumaterská území, kvůli čemuž byl první pokus o znovuzískání kontroly nad Siak, podniknutý Nizozemskem ve 40. letech 19. století , neúspěšný [7]. .

V 50. letech 19. století se Pekanbaru ocitl na území vnitrosiakského konfliktu způsobeného dynastickým bojem sultána Sharifa Ismaila ( Indon. Syarif Ismail ) s jedním z jeho příbuzných. Přitahován sultánskými formacemi Bugi žoldáků v čele s Britem Adamem Wilsonem ( Ing.  Adam Wilson ) se postupně stal hrozbou pro vlastní moc. V roce 1856 byl Sharif Ismail nucen hledat pomoc u Nizozemců, kteří poté, co porazili Wilsonovu milici, v roce 1858 donutili vládce podepsat dohodu o vstupu sultanátu do Nizozemské východní Indie při zachování jeho formální suverenity - tedy opět Pekanbaru se ocitl pod koloniální nadvládou [7] [8] [9] .

Jako součást holandského majetku si město zachovalo svůj význam, především jako hlavní obchodní stanice: plavební podmínky řeky Siak zajišťovaly stabilní splavné spojení s Malackým průlivem. Kromě toho se Pekanbaru od poloviny 19. století stalo hlavním centrem výroby kávy a od počátku 20. století výroby přírodního kaučuku a uhelného průmyslu [3] . Zároveň se moc siackých sultánů nad městem postupně stávala stále více nominální: skutečné manažerské funkce vykonávali zástupci nizozemské koloniální správy, kteří do roku 1931 zastávali pozici rezidentního asistenta , následného kontrolora [3 ] .

Období japonské okupace

Na konci února 1942 bylo Pekanbaru obsazeno japonskými ozbrojenými silami během operace v Nizozemské východní Indii . Město, stejně jako celé území Sumatry, bylo přiděleno do okupační zóny 25. armády a 8. března 1942 se stalo centrem okresu v čele s japonským vojenským administrativním manažerem. Nominální moc nad tímto územím přitom měl stále sultán ze Siaku, pro kterého si Japonci ponechali ceremoniální pravomoci [10] [11] .

Ve snaze posílit týlovou infrastrukturu na Sumatře a zejména rozšířit možnosti exportu místních surovin přes Pacifik zahájili Japonci stavbu 220 km dlouhé železniční trati spojující Pekanbaru se severním terminálem V té době fungovala Sumatranská železnice. Do stavby bylo zapojeno asi 6 500 holandských a britských válečných zajatců spolu s více než 100 000 indonéských nuceně nasazených dělníků. V době, kdy byly práce v létě 1945 dokončeny, zemřela nebo byla zabita nejméně třetina Evropanů a více než polovina Indonésanů [12] [13] [14] .

Období japonské okupace, které trvalo do srpna 1945, zahrnuje počátek rozvoje ropných polí sousedících s Pekanbarem a vytvoření infrastruktury rafinace ropy ve městě [15] .

Jako součást Indonésie

Po vyhlášení nezávislé Indonéské republiky 17. srpna 1945 oznámil sultán Siak Sharif Kasim II ( Indon. Sultan Syarif Kasim II ) zahrnutí svého majetku do nového státu - tedy moderní státní příslušnost of Pekanbar byla oficiálně založena. Koncem roku 1945 - začátkem roku 1946 byly ve městě vytvořeny hlavní struktury nové vlády. 17. května 1946 dostal Pekanbar status městského magistrátu, který se hlásil guvernérovi Sumatry [3] .

Přítomnost Pekanbaru jako součásti Indonéské republiky byla potvrzena indonésko-nizozemskou dohodou Lingajat 12. listopadu 1946. Během nepřátelských akcí, které začaly v létě 1947 , však bylo město obsazeno nizozemskými vojsky a drženo jimi až do ledna 1948 , kdy byla indonéská suverenita nad tímto územím zajištěna dohodou z Renville [3] .

V roce 1956 získalo Pekanbaru status městské jednotky v rámci nově vzniklé provincie Střední Sumatra. Po rozdělení této provincie v roce 1957 na provincie Západní Sumatra , Jambi a Riau si udržel podobný status v rámci posledně jmenované. 20. ledna 1959 se stalo správním centrem Riau, přičemž získalo statut městské obce, který se s drobnými změnami v odpovídajícím správním termínu zachoval dodnes [3] .

Fyzické a zeměpisné vlastnosti

Zeměpisná poloha

Zeměpisné souřadnice Pekanbaru jsou 0°32′00″ s. sh. 101°27′00″ východní délky e. [16] .

Město se nachází ve střední části ostrova Sumatra, asi 120 km od jeho východního pobřeží s výhledem na Malacký průliv a asi 200 km od západního pobřeží s výhledem na Indický oceán ve vzdálenosti asi 55 km severně od rovníku . . Rozkládá se na ploše 632,26 km². Má nepravidelný tvar, mírně protáhlý ve směru od jihozápadu k severovýchodu. Nachází se v centrální části provincie Riau. Na severovýchodní straně hraničí území města s územím okresu Siak , na jihozápadě s územím okresu Kampar [16] .

Reliéf, geologická stavba, přírodní podmínky

Město stojí na obou březích řeky Siak , většinou na jihu, v ploché , místy bažinaté oblasti. Nadmořská výška intravilánu se pohybuje od 5 do 50 metrů, v centrální části nepřesahuje 11 metrů. Na 65 % intravilánu nepřesahuje sklon terénu 5 stupňů, na 30 % kolísá mezi 5-20 stupni a jen asi 5 % terénu přesahuje 20 stupňů. Pod územím města se ve směru od severozápadu k jihovýchodu nachází pásmo geologického zlomu . Východní severovýchodní a jihozápadní oblasti se vyznačují jak synklinálním , tak antiklinálním vrásněním, jehož vznik se datuje do středního miocénu [16] [17] .

Hlavní vodní tepnou města je řeka Siak, která se vlévá do Malackého průlivu asi 160 km po proudu. Jeho šířka ve městě je asi 100 metrů, průměrná hloubka podél plavební dráhy je 8 metrů. Územím Pekanbaru protéká také několik přítoků Siak - malé řeky Umbansari, Airhitam, Simban, Setukul, Pengambang, Ukui, Sago, Senapelan, Limau, Tampan a Sail [16] [18] .

Klima

Podnebí je rovníkové , vlhké. Období dešťů je od září do dubna . Průměrné měsíční srážky se pohybují od 178 mm do 50 mm, relativní vlhkost - od 46 % do 100 %, přičemž průměrné denní hodnoty jsou v rozmezí 79-83 % (nejdeštivější a nejdeštivější měsíce jsou prosinec a leden, nejsušší měsíce jsou červenec a srpen). Průměrná teplota je asi 27,2 °C, průměrné měsíční minimum je od 21 °C do 23 °C, průměrné maximum je od 30 °C do 33 °C [16] [19] .

Průměrná denní relativní vlhkost (%) [19]
Doba leden Únor březen duben Smět červen červenec srpen září říjen listopad prosinec Rok
Zájem 83 80 81 81 81 79 80 80 81 81 82 83 81
Počet deštivých dnů [19]
Doba leden Únor březen duben Smět červen červenec srpen září říjen listopad prosinec Rok
Množství 13 jedenáct 13 čtrnáct jedenáct osm 7 deset jedenáct čtrnáct 16 16 144
Počet dní s mlhou [19]
Doba leden Únor březen duben Smět červen červenec srpen září říjen listopad prosinec Rok
Množství 2 2 3 3 3 3 čtyři čtyři 3 3 čtyři 3 37
Rychlost větru (km/h) [19]
Doba leden Únor březen duben Smět červen červenec srpen září říjen listopad prosinec Rok
průměrná rychlost 3 3 2 2 3 3 čtyři čtyři čtyři 3 3 čtyři 3.2
maximální rychlost 63 46 69 74 74 70 43 41 67 59 74 72 74

Ekologická situace, přírodní katastrofy

Z ekologického hlediska je Pekanbaru jedním z nejvíce prosperujících mezi velkými městy nejen na Sumatře, ale v celé Indonésii. Takový stav, i přes blízkost ropných polí a lesních požárů , pravidelně se vyskytujících v okolních oblastech Sumatry, se místním úřadům daří udržovat prostřednictvím řady rozsáhlých programů zaměřených na ochranu životního prostředí [20] .

Historicky bylo město náchylné k povodním , ale koncem 20. století se jejich intenzita výrazně snížila přijetím souboru hydrotechnických opatření. V hranicích Pekanbaru zůstává 20 míst vystavených sezónním záplavám, ale jejich celková plocha není větší než 1 % městské oblasti. Žádná ze 7 povodní, které zde v roce 2009 nastaly, tedy nenabyla rozsahu celoměstské přírodní katastrofy, jejich následky byly překonány silami okresních úřadů, bez zapojení městských sil a prostředků [21] .

Populace

Číslo, dynamika

Populace Pekanbaru je podle výsledků národního sčítání z roku 2010 897 768, z toho 456 386 mužů a 441 382 žen. Hustota obyvatelstva je 1420 lidí na km² [22] . Ve městě je registrováno 213 795 rodin, průměrná velikost rodiny je více než 4 osoby [23] .

Tempo růstu obyvatel města je mimořádně vysoké: například za 15 let od roku 1995 do roku 2010 se jeho populace více než zdvojnásobila (v roce 1995 - 441 464 lidí). Růst za poslední rok období přitom činil více než 11,8 % [22] .

Růst populace Pekanbaru [22]
Rok 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Počet obyvatel 431 464 481 681 512 123 523 076 531 635 586 223 597 971 625 313 653 435 689 834 720 197 754 467 779 899 799 213 802 788 897 768

Etnické a náboženské složení, jazyky

Populace města je velmi etnicky různorodá. Relativní většina - více než 37% - patří k lidem Minangkabau . Město je také obýváno Malajci , Jávánci , Bataky , zástupci dalších původních obyvatel Indonésie a také poměrně značný počet Číňanů [24] [25] [26] .

Národnostní složení obyvatel Pekanbaru [24]
Národnost Minangkabau Malajci jávský Bataki Sundy Bugis Banjarové jiný
Podíl (%) 37.7 26.1 15.1 10.8 jeden 0,2 0,2 8.9

Drtivá většina obyvatel města jsou sunnitští muslimové . Existuje určitý počet křesťanů , jak protestantů , tak katolíků (především mezi Bataky), stejně jako buddhistů (jako součást čínské komunity) [25] [26] .

Město má 588 mešit a 436 muslimských modliteben umístěných na různých veřejných místech, dále 55 protestantských a 37 katolických kostelů , 9 buddhistických a 8 hinduistických chrámů – celkem 1133 náboženských budov. Místní muslimové se těší pověsti poměrně horlivých věřících. Městská katedrální mešita , mešita šejka Baharutdina, je jednou z největších v Indonésii [24] .

Téměř všichni občané hovoří plynně státním jazykem země - indonéštinou . Zároveň mnozí z nich, zejména Minangkabauové, aktivně používají svůj rodný jazyk v každodenním životě [26] .

Administrativní struktura

Stav a administrativní členění

Pekanbaru je hlavním městem provincie Riau . Území města je přiděleno správní jednotce druhé úrovně - magistrátu ( kota ), který je zase rozdělen do 12 obvodů ( kechamatanov ). Okresy mají 58 správních jednotek nejnižší úrovně - sídel a vesnic [16] .

Okresy Pekanbaru [27] [28]
Název okresu v ruštině Název okresu v indonéštině Obyvatelstvo (lidé) Počet obyvatel (%) Rozloha (km²) Náměstí (%)
Tampan Tampan 169 655 18.9 59,81 9,46
Payungsekaki Payungsekaki 86 584 9,64 43,24 6,84
Bukit Raya Bukit Raya 91 914 10.24 22.05 3.49
Marpoyan Damai Marpoyan Damai 125 697 14:00 29,74 4,70
Tenayan Raya Tenayan Raya 123 155 13,72 171,27 27.09
Limapulukh Limapuluh 41 333 4,60 4.04 0,64
Plachta Plachta 21 438 2.39 3.26 0,52
Pekanbaru Kota Pekanbaru Kota 25 062 2,79 2.26 0,36
Sukajadi Sukajadi 47 174 5.25 3,76 0,59
senapelský senapelský 36 434 4.06 6,65 1.05
Rumbai Rumbai 64 624 7.20 128,85 20:38
Rumbai Pesisir Rumbai Pesisir 64 698 7.21 157,33 24,88
Celkový 897 768 100 632,26 100

Od září 2013 je administrativní status Pekanbaru jako městské obce určen zákonem o místní správě Indonéské republiky č. 32 z roku 2004 [29] . Správní členění upravuje vyhláška městské správy č. 4 z roku 2003 - dříve se Pekanbaru dělilo na 8 okresů a podle toho na 45 osad a vesnic [16] .

Městská správa

V čele města stojí starosta , který je, stejně jako starostové ostatních indonéských měst, v souladu se zákonem Indonéské republiky č. 32 z roku 2004 volen občany v přímých volbách konaných každých 5 let (dříve jmenovaný zemská správa) [29] . Současně se starostou se volí jeho zástupce, místostarosta. Při řádných volbách starosty a místostarosty, konaných v roce 2011, byl na první post zvolen Firdaus ( Indon. Firdaus ) , na druhý Ayat Chahyadi ( Indon. Ayat Cahyadi ). Oba se své funkce ujali 26. ledna 2012 [30] .

Zákonodárnou moc ve městě vykonává Městská rada lidových zástupců, která se skládá ze 45 poslanců , volených rovněž obyvateli v přímých volbách s pětiletou působností. Předsedou rady vytvořené po volbách v dubnu 2009 je Desmianto ( Indon. Desmianto ). Poslanci vytvořili osm frakcí zastupujících deset politických stran (dvě frakce jsou jednotné, každá zastupuje dvě strany) [31] [32] .

Erb města

Podle oficiálních stránek městské správy symbolizuje rozdělení štítu erbu na pět částí pět principů Pancha Sila , státní ideologie Indonéské republiky. Barvy čtyř čtvrtí odrážejí barvy státní vlajky . Snítky rýže a čaj symbolizují blahobyt a poskytují obyvatelstvu jídlo a oblečení. Řetěz obepínající srdce erbu je národní jednotou. Kolo s křídly v srdci štítu je dynamický vývoj. Ropný věž a kaučukovník , jejichž stylizované obrazy jsou v srdci erbu, jsou pro město důležitou průmyslovou a obchodní rolí. Kopí , zobrazené svisle ve střední části štítu - hrdinství měšťanů, zobrazené v boji za nezávislost vlasti. Vodorovná čára protínající znak ve střední části symbolizuje rovník procházející poblíž Pekanbaru. Na žluté stuze ve spodní části štítu je nápis v indonéštině „Kota Pekanbaru“ – „Město Pekanbaru“ [33] .

Ekonomie

Celkový stav, hlavní ukazatele

Pekanbaru má velký ekonomický význam nejen na Sumatře, ale v celé Indonésii. Zdejší ekonomika se rozvíjí velmi dynamicky, základem jejího reálného sektoru je rafinace ropy a chemický průmysl . Sektor služeb je podle indonéských standardů výjimečně rozvinutý a sektor obchodu je vysoce aktivní. Kromě toho je některá část městské oblasti intenzivně zemědělsky využívána [34] .

Dynamický rozvoj místní ekonomiky, zejména díky průmyslovému a obchodnímu sektoru, přitahuje do města rostoucí toky investic z jiných regionů země i ze zahraničí. V květnu 2013 bylo Pekanbaru uznáno jako nejvýhodnější město v Indonésii pro investice [35] .

V roce 2010 činil místní hrubý regionální produkt (GRP) více než 36,75 bilionu indonéských rupií (více než 4 miliardy amerických dolarů při průměrném ročním tempu) s roční mírou růstu asi 9 %, což je téměř jedenapůlnásobek. vyšší než odpovídající národní číslo. Inflace v roce 2010 byla zafixována na úrovni 6,8 %, nezaměstnanost - na úrovni 10,2 % (obě údaje jsou zhruba o třetinu vyšší než celostátní) [36] .

Míra růstu Pekanbaru GRP [36]
Rok 2006 2007 2008 2009 2010
Růst (%) 10.15 9,89 9.05 8,81 8,98
Struktura ekonomiky Pekanbaru [36]
Obor ekonomiky Podíl na GRP města (%)
Obchodní , hotelová a restaurační činnost 25,75
Konstrukce 23,97
Výrobní průmysl 20.21
Finanční sektor 13.22
Odvětví služeb 8.41
Doprava a spoje 6,78
Dodávka energií , vody a plynu 0,89
Zemědělství 0,75
Těžební průmysl 0,02

Průmysl

Průmysl – téměř výhradně zpracovatelský – poskytuje více než 20 % GRP města. V tomto sektoru je zaměstnáno 28 369 občanů (cca 7,3 % práceschopného obyvatelstva), z nichž většinu tvoří zaměstnanci malých (do 20 zaměstnanců) podniků nebo řemeslníci s průmyslovou činností. V 11 velkých (více než 100 zaměstnaných) průmyslových podnicích registrovaných ve městě bylo k roku 2009 zaměstnáno 4 274 osob a ve 25 středních (od 20 do 100 zaměstnaných) podnicích 954 osob [37] [38] .

Základem městského průmyslu je rafinace ropy, jejíž suroviny pocházejí z blízkých polí, která patří k největším v Indonésii. V tomto ohledu se v indonéských a některých zahraničních médiích Pekanbaru často objevuje pod názvem „Oil Capital of Indonesia“ [39] [40] .

Většinu rafinérské kapacity vlastní Chevron Pacific Indonesia ( anglicky  Chevron Pacific Indonesia ) – dceřiná společnost americké společnosti Chevron Commodity Corporation se sídlem ve městě nebo indonéská národní ropná společnost Pertamina ( Indon. Pertamina ) [ 39] [40 ] .

Město má také podniky chemického , textilního , potravinářského , dřevozpracujícího průmyslu [40] [41] .

Zemědělství

Navzdory skutečnosti, že zemědělství poskytuje méně než 1 % GRP, je počet v něm zaměstnaných lidí poměrně vysoký – 16 029 osob (více než 4 % práceschopného obyvatelstva). V roce 2009 bylo zemědělsky využíváno 30 023 hektarů městské půdy, většinou v odlehlých oblastech. Asi 14 000 hektarů zabírají záplavová pole , asi 12 000 hektarů jsou nezavlažované plochy a asi 2 000 hektarů plochy s umělým zavlažováním [42] . Hlavními plodinami jsou maniok (sklizeň 2010 - 4480 tun), zelenina ( lilek - 3195 tun, okurky - 3000 tun, svlačec vodní - 2760 tun, fazole - 2016 tun, špenát - 2000 tun), sladké brambory (273 tun) a ovoce ( rambutany - 282 tun, vodní jablka - 108 tun, duriany - 104 tun) [43] [44] [45] . Pěstuje se také palma olejná [46] .

Chov zvířat a drůbež se rozvíjí poměrně aktivně . V roce 2010 byla místní populace krav 7993 kusů, prasat - 14 792 kusů, koz - 4829 kusů, buvolů - 735 kusů [47] . V průběhu roku bylo na maso a kůže poraženo 10 635 krav, 1 149 prasat a 56 buvolů [48] . Bylo to 11 451 312 kuřat (z toho 11 171 196 brojlerů a 92 174 nosnic), kachen domácích - 8747, kachen pižmových - 2690 [49] . Během roku bylo vyprodukováno 7678 tun kuřat, 17 tun kachen, 24 882 962 kuřat a 823 803 vajec [50] .

Provozuje se chov ryb a v menší míře i rybolov . V roce 2010 bylo uloveno 896 tun odchovaných a 76 tun volně žijících ryb. Hlavními chovnými druhy jsou žabí sumec , pangasius , tilapie nilská , gourami , komerční druhy jsou sumec žabí, pangasius, hemibagrus[51] [52] .

Obchod a finance

Sféra obchodu je jedním z nejvýznamnějších sektorů městské ekonomiky, poskytuje více než 20 % GRP a významný podíl zaměstnanosti (spolu s hotelnictvím a restauračním provozem - 35,7 % práceschopného obyvatelstva). Celkový objem obchodních transakcí v roce 2010 činil více než 8 bilionů rupií (asi 825 milionů amerických dolarů při průměrném ročním tempu). Maloobchod ve městě se provádí prostřednictvím obchodních podniků všeho druhu: obchody moderního typu koexistují s tradičními bazary a obchody. Celkem bylo pro maloobchodní prodejny přiděleno 666 hektarů městského území [53] [54] .

Město je poměrně aktivně zapojeno do operací zahraničního obchodu . V roce 2010 jejich celkový objem činil 216 milionů USD při stejném objemu vývozu a dovozu – 108 milionů USD každý. Ve srovnání s předchozím rokem byl zaznamenán velmi výrazný nárůst objemů (v roce 2009 - 40 mil. USD export a 66 mil. USD export). Hlavní země, které obdržely exportní zboží vyrobené ve městě během tohoto období, jsou Čína , Singapur , USA , Brazílie , Indie . Dovoz pocházel především z Číny, Rakouska , Malajsie , USA, Tchaj-wanu , Singapuru [55] [56] .

Díky svému průmyslovému a obchodnímu rozvoji se Pekanbaru stává také významným finančním centrem. Od roku 2009 ve městě působilo 33 indonéských veřejných a soukromých bank , stejně jako řada zahraničních bankovních struktur [57] .

Cestovní ruch, hotelnictví a restaurace

Ekonomický a infrastrukturní rozvoj města v kombinaci s jeho bohatými etnokulturními tradicemi přispívá k přílivu turistů. Vedení města vynakládá zvláštní úsilí na přilákání návštěvníků ze zahraničí, přičemž se spoléhá především na občany sousedních zemí. V roce 2011 město navštívilo 25 227 zahraničních turistů, více než polovina všech cizinců navštěvujících provincii Riau, což je o 31 % více než v předchozím roce. Více než 81 % návštěvníků tvoří občané sousedních států ASEAN , především Malajsie a Singapuru [58] [59] .

Pekanbaru má vysoce rozvinutou hotelovou infrastrukturu. Zde je k roku 2011 95 hotelů s 4615 pokoji a 6768 lůžky. Kromě toho je zde velké množství restaurací a zábavních podniků [58] [59] .

Doprava a infrastruktura

Pekanbaru je jedním z nejdůležitějších infrastrukturních center Sumatry a slouží jako největší překladiště pro nákladní a osobní dopravu – zejména trajekty – mezi Singapurem a Malajsií na jedné straně a jižními a východními oblastmi Indonésie na straně druhé [39 ] .

Síť silnic spojuje město se všemi hlavními sídly ostrova. Obzvláště důležitá je dálnice spojující město s přístavem Dumai , který se nachází na pobřeží Malackého průlivu a je jedním z největších námořních terminálů pro náklad a ropu v jihovýchodní Asii . Celková délka komunikací procházejících přímo městem je 2769,2 km. Délka silnic celostátního významu je 77,4 km, zemského významu - 96,1 km, městského významu - 2578,2 km. 53,8 % silnic tvoří asfalt , 11,77 % štěrk a 35,5 % špína . 47,09 % komunikací je považováno za plně provozuschopné, 21,55 % je v uspokojivém stavu a 31,6 % je v havarijním stavu [60] .

Není zde žádné železniční spojení: železniční trať, položená v období nizozemské kolonizace, stejně jako odbočka, nedokončená během japonské okupace, jsou opuštěny jako nepoužitelné. V roce 2010 oznámila indonéská státní železniční společnost KAI ( Indon. KAI, Kereta Api Indonesia ) plány na obnovení železničního spojení Pekanbaru s řadou osad na Sumatře, a to zejména rekonstrukcí a dostavbou zmíněných opuštěných tratí [61]. .

K roku 2011 bylo ve městě registrováno 147 984 čtyřkolových vozidel [62] . Hlavní veřejnou dopravou ve městě jsou pravidelné autobusy a taxíky s pevnou trasou . V roce 2010 byly zahájeny práce na spuštění linek rychlé autobusové dopravy [63] .

Přímo ve městě se nachází mezinárodní letiště „Sultan Sharif Qasim II“ , které přijímá lety od indonéských, singapurských a malajských aerolinek (pojmenovaných po posledním sultánovi ze Siak) [64] . Sultan Sharif Qasim II zaujímá třetí místo z hlediska přepravy cestujících mezi letišti na Sumatře (2,5 milionu cestujících ročně), ale opakovaně byl uznáván jako nejlepší z nich z hlediska kvality služeb [20] . V důsledku modernizace letiště provedené v letech 2012-2013 byl otevřen další terminál, vzletová a přistávací dráha byla prodloužena na 2620 metrů a letadla Boeing-737 mohla vzlétnout a přistát [65] . Letiště je domovem indonéské letecké základny [64] .

Říční doprava je aktivně provozována s využitím možností místního říčního přístavu . Hlavní meziměstské říční trasy jsou vázány na přístav Thinking, který je spojuje s námořními dopravními toky [66] .

Severní a jižní část Pekanbaru jsou spojeny dvěma aktivními silničními mosty přes řeku Siak. Další most je již téměř kompletně postaven, nicméně od května 2013 se jeho zprovoznění pro řadu nedostatků odkládá. V prosinci 2013 je naplánováno dokončení stavby čtvrtého mostu přes Siak v Pekanbaru [67] [68] [69] .

Bytové a komunální služby a urbanizace

Bytový fond

Celková plocha obytné zástavby přesahuje 10,9 km², což je více než 17 % celého území města a více než 73 % jeho zastavěné plochy. Celkem má město více než 200 tisíc obytných domů a bytů, průměrný počet obyvatel jednoho bytu je cca 5 osob [23] . Obytné plochy jsou rozmístěny poměrně rovnoměrně, nejhustěji jsou jimi zastavěny čtvrti Tampan, Bukit Raya a Marpoyan Damai, nejmenší podíl obytných oblastí mají čtvrti Rumbai a Rumbai Pesisir [70] [54] . Navzdory významnému pokroku v socioekonomickém rozvoji měst zůstává problém zajištění bydlení občanům velmi akutní kvůli výjimečně vysokému tempu růstu populace [71] .

Zásobování energií a vodou

Pekanbaru zásobuje elektřinou regionální struktura Indonéské státní elektrické společnosti ( Indon. Perusahaan Listrik Negara ), obsluhující provincii Riau, jejíž sídlo se nachází přímo ve městě. Situace v této oblasti je na indonéské poměry velmi příznivá: 98,7 % obyvatel je zásobováno elektřinou, což je jedenapůlkrát více než celostátní úroveň (65 % populace) a více než dvojnásobek průměru v provincii z Riau (42,7 % populace) [72] . Dochází k rozšiřování infrastruktury veřejného osvětlení: v roce 2010 bylo k dispozici 24 877 svítidel, reflektorů a dalších typů osvětlovacích zařízení, o 1 492 více než v předchozím roce. Do roku 2017 je plánováno zvýšení jejich počtu na 27 577 jednotek [73] .

Rychlý růst počtu spotřebitelů (pro srovnání: 199 tisíc v roce 2008 a 315 tisíc v roce 2010) v kombinaci s vyčerpáním kapacity elektráren obsluhujících město však může podle prognóz místních úřadů vést k nějaký nedostatek elektřiny v blízké budoucnosti [ 72] .

Na pozadí obecně vcelku příznivého obrazu socioekonomického rozvoje města je zásobování vodou v krajně problematickém, v podstatě kritickém stavu. Prudký nárůst spotřeby vodních zdrojů pro hospodářské účely v kombinaci s rychlým růstem populace vede k rychlému omezení přístupu občanů k čisté pitné vodě . V roce 2010 tak bylo pro potřeby obyvatel profilovou krajskou strukturou přiděleno pouze 4 257 030 m 3 pitné vody, což je více než dvojnásobné snížení oproti předchozímu roku (9 311 520 m 3 ). V důsledku toho byla poskytnuta pouze 7,9 % spotřebitelů (14 254 domácností) oproti 11,3 % spotřebitelů (18 136 domácností) v roce 2009. Od roku 2011 nejsou místní orgány schopny podniknout kroky k nápravě této situace [74] .

Sběr a recyklace odpadu

K roku 2011 se ve městě vyprodukovalo více než 2,2 tisíce tun tuhého komunálního odpadu denně . Pouze 40 % tohoto objemu bylo zajištěno včasným exportem, což je přibližně stejně jako celorepublikový údaj. Systematický úklid probíhá pouze na 23 městských ulicích a řadě společensky významných objektů, zejména v nemocnicích. Osazenstvo profilové městské služby je cca 632 lidí, má 11 kamionů na odvoz odpadků. Skladování tuhého komunálního odpadu probíhá na městské skládce Muara Fajar ( Indon. Muara Fajar ) otevřeným způsobem. Plánované otevření podzemního úložiště odpadu v roce 2012 bylo odloženo. Ve 4 bodech se organický odpad zpracovává na kompost [75] .

Terénní úpravy

Vegetace různých typů zaujímá asi 30 % městské plochy. Jeho významnou část tvoří lesy a křoviny přírodního původu. Kromě toho je zde 23 umělých zelených ploch o celkové ploše 28 hektarů a také arboretum, které má k dispozici univerzita Riau. Nejzelenější jsou čtvrti Tampan a Marpoyan-Damai. Personál profilové městské služby je 157 osob, disponuje 8 jednotkami speciální techniky [76] .

Hřbitovy

Ve městě je 6 městských hřbitovů: Tampan, Payungsekaki, Palace, Umbansari, Jalan-Quini a Jalan-Lokomotif. Od roku 2012 jsou poslední tři prohlášeny za plné. Vedení města přitom zatím není schopno přidělovat další pozemky k pohřbívání. Nejobtížnější je v tomto ohledu situace ve východní části města [77] .

Vzdělávání a kultura

Městské obyvatelstvo se vyznačuje velmi vysokou úrovní gramotnosti : od roku 2010 je gramotných 99,87 % obyvatel starších deseti let. Přitom 12,56 % obyvatel této věkové skupiny nemá formální vzdělání ani oficiální potvrzení o tomto vzdělání, 15,38 % má potvrzení o ukončení základní školy (1-6 tříd, děti od 7 do 12 let ), 19,57 absolvování střední školy I. stupně (7.-9. ročník, od 13 do 15 let), 39,83 - o absolvování střední školy II.stupně (10.-12. ročník, od 16 do 18 let). ) nebo technická škola, 4,56 - bakalářský stupeň a 8,1 - magisterský nebo vyšší stupeň [78] .

V roce 2010 bylo ve městě 258 základních škol (jedna škola pro 396 dětí odpovídajícího věku), 108 středních škol 1. stupně (jedna škola pro 349 dětí odpovídajícího věku), 94 středních škol 2. stupně a technických škol. (jeden ústav pro 478 dětí odpovídajícího věku) . Na základních školách připadá jeden učitel na 20 žáků, na středních školách 1. stupně - na 13,5 žáka, na středních školách 2. stupně - na 11,5 žáka [78] .

Město má 36 veřejných a soukromých univerzit , včetně 5 univerzit , největší který je Riau univerzita ( Indon. Universitas Riau ), založený v roce 1962 [57] [79] [80] .

Městská veřejná knihovna , otevřená v roce 2008, je jednou z největších v Indonésii a velikostí a kvalitou budovy je uznávána jako první v zemi [81] . Existuje několik muzeí , z nichž největší je státní muzeum provincie Riau „Sang Nila Utama“ ( Indon. Sang Nila Utama ) [82] . Dále je registrováno 21 kulturních institucí různého typu, včetně spolků a klubů milovníků některých umění, lidových tradic apod. [83] .

V Pekanbaru se systematicky konají různé folklorní akce, které jsou s přihlédnutím k mnohonárodnosti městského obyvatelstva velmi rozmanité. Město je zejména hlavním etnokulturním centrem etnických Malajců žijících na Sumatře a v roce 2010 místní úřady zahájily různé programy na zachování a rozvoj malajského kulturního a duchovního dědictví [26] .

Zdravotnictví

Zdravotní situace se během prvního desetiletí 21. století vyznačovala výrazným pokrokem . Přestože je naděje dožití občanů podle propočtů roku 2011 o 70,5 let - o 10 měsíců kratší než je národní ukazatel, kojenecká úmrtnost je nižší než 4 ppm (národní - 26,2 ppm) [84] .

Ve městě je 22 nemocnic a 254 poliklinik . Kromě toho existuje síť středisek lékařské péče na různých úrovních: 19 všeobecných zdravotních středisek (tzv. veřejná zdravotní střediska , Indon. Pusat Kesehatan Masyarakat ), v čele s atestovaným lékařem , jehož personál poskytuje lékařskou péči minimálně v 8 oblastí a 33 pomocných lékařských středisek ( indon. Pusat Kesehatan Masyarakat Pembantu ), v jejichž čele stojí obvykle záchranář nebo zdravotní sestra a poskytují pomoc v menším počtu oblastí. K roku 2010 má město 979 atestovaných lékařů působících v různých zdravotnických zařízeních nebo v soukromé praxi a 3 097 zdravotnických pracovníků se středním odborným vzděláním. Na jednoho lékaře tak připadá 917 osob, což je 3,5krát více než celostátní úroveň (jeden lékař na 3472 osob). Vážným problémem je nerovnoměrné rozmístění zdravotnických zařízení a zdravotnického personálu po celém městě. Pokud je tedy v regionu Marpoyan-Damai 6 nemocnic, je registrováno 68 lékařů a 300 juniorských lékařů, pak v regionu Tenayan-Ray, který je téměř stejně počet obyvatel, nejsou žádné nemocnice, 14 lékařů a 200 juniorských lékařů zaměstnanci jsou registrováni [85] .

Média

V Pekanbaru vychází asi tucet místních městských a provinčních periodik a také řada centrálních novin a časopisů a periodik z jiných regionů země [86] . Některé místní noviny a časopisy, zejména "Tribun Pekanbaru" ( Indon. Tribun Pekanbaru ), "Riau pos" ( Indon. Riau Pos ), "Koran Riau" ( Indon. Koran Riau ) mají také elektronické verze [87] [88 ] [89] .

Dva provinční televizní kanály, Riau Telefisi ( Indon. Riau Televisi ) a Riauchannel ( Indon. Riaushannel ), stejně jako většina centrálních indonéských televizních kanálů a některé malajské televizní kanály jsou vysílány [90] [91] . Registrováno je nejméně 19 místních rozhlasových stanic [92] .

Sport

Ve městě je od roku 2010 registrováno 300 různých sportovních spolků, klubů a oddílů. Nachází se zde 117 sportovních zařízení různého typu, včetně 4 stadionů [93] . Největší z posledně jmenovaných je multifunkční "Riau Main Stadium" ( Indon. Stadion Utama Riau ), postavený v roce 2012 a s kapacitou 43 923 diváků - třetí největší stadion v Indonésii a největší stadion na Sumatře. V roce 2012 hostila indonéskou národní sportovní soutěž a v roce 2013 hry islámské solidarity [65] . Další multifunkční městský stadion „Rumbai“ ( Indon. Rumbai ) pojme 20 000 diváků, také hostí národní sportovní soutěže a je domovským stadionem městského fotbalového klubu Pekanbaru [94] .

Podle výsledků VII. provinční olympiády Riau, která se konala v říjnu 2011, obsadil tým Pekanbaru 3. místo v celkovém pořadí mezi 12 týmy okresů a měst provincie účastnících se soutěže, když získal 24 zlatých a 34 stříbrných a 43 bronzových medailí [95] .

Poznámky

  1. ↑ Pekanbaru  // Velká ruská encyklopedie  : [ve 35 svazcích]  / kap. vyd. Yu. S. Osipov . - M  .: Velká ruská encyklopedie, 2004-2017.
  2. ↑ Možnost „ Pa kanbaru “, která byla v ruské kartografii široce používána až do roku 2000 , je spojena se zvláštností vyslovování názvu města mnoha jeho obyvateli, zejména zástupci národa Minangkabau a Malajců , zatímco v v indonéském jazyce se toto slovo vyslovuje jako „ e “, viz výslovnost Archivováno 19. srpna 2019 na Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Sejarah Pekanbaru  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 14. srpna 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  4. ↑ 12 Sejarah Indonésie . _ Získáno 10. 5. 2013. Archivováno z originálu 10. 6. 2013. 
  5. ↑ Bandilenko a kol., 1992-1993 , část 1, s. 215.
  6. ↑ Masjid Raya Senapelan, Peninggalan Masa Lalu Yang Tidak Tampak Aslinya  (Ind.)  (odkaz není k dispozici) . Získáno 10. června 2013. Archivováno z originálu 10. června 2013.
  7. ↑ 1 2 Bandilenko a kol., 1992-1993 , část 1, s. 258.
  8. ↑ Bangsa Gagal, 2008 , str. 83.
  9. ↑ Locher-Scholten, 2004 , s. 126.
  10. ↑ Historie Pekanbaru  (anglicky)  (odkaz není dostupný) . Získáno 14. června 2013. Archivováno z originálu 14. června 2013.
  11. ↑ Indonésie: Druhá světová válka a boj za nezávislost, 1942-50  . Staženo: 8. února 2013. Archivováno z originálu 11. února 2013.
  12. ↑ Surviviors of the Barma and Sumatra Railways  (angl.)  (nedostupný odkaz) . Získáno 15. srpna 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  13. ↑ Jalan Kereta Api Maut jang Terlupakan  (Indon.) . Získáno 15. srpna 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  14. ↑ Robert Cribb. Železnice Pekanbaru, 1943-45  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Získáno 28. srpna 2013. Archivováno z originálu 15. září 2013.
  15. ↑ Fran Sandham, Claire Saunders, 2003 , s. 433.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Wilayah Geografis  (Indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 14. srpna 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  17. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.1.1.4. Geologi, p. 3.
  18. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.1.1.5. Hydrologie, s. 3.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 Pakan Baru  Historie klimatu . POČASÍ2. Datum přístupu: 17. června 2013. Archivováno z originálu 17. června 2013.
  20. ↑ 1 2 Prestasi  (indon.)  (nepřístupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 17. srpna 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  21. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.1.3. Wilayah Rawan Bencana, p. 6.
  22. ↑ 1 2 3 Banyaknya Pendudukan Kota Pekanbaru Tahun 1995 - 2010  (Indon.) . Badan Pusat Statistik Kota Pekanbaru. Získáno 17. června 2013. Archivováno z originálu 18. června 2013.
  23. ↑ 1 2 Jumlah Rumah Tangga a Penduduk Warga Negara Indonésie Dirinci Menurut Jenis Kelamin Per Kecamatan v Kota Pekanbaru Tahun 2010  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 19. června 2013. Archivováno z originálu 20. června 2013.
  24. ↑ 1 2 3 Penduduk dan Kemajemukan Masyarakat  (Indon.)  (nepřístupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 19. června 2013. Archivováno z originálu 19. června 2013.
  25. ↑ 12 Hill, Davide . Politická identita v Budaya Indonésie/Melayu. - Jakarta, 2010. - S. 40.
  26. ↑ 1 2 3 4 Pekanbaru Kota Bertuah  (Indon.) . Termín ošetření: 17. září. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  27. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . Tabel 2.1 Luas wilayah Kota Pekanbaru menurut Kecamatan, p. jeden.
  28. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . Tabel 2.4 Jumlah Penduduk Kota Pekanbaru per-Kecamatan, str. 7.
  29. ↑ 1 2 Undang-Undang Republik Indonésie Nomor 32 Tahun 2004 Tentang Pemerinahan Daerah  (Indon.) . — Zákon Indonéské republiky č. 32 z roku 2004 o místní správě (na Wikisource). Získáno 21. února 2010. Archivováno z originálu 20. srpna 2011.
  30. ↑ Chaidir Anwar Tanjung. Walikota Pekanbaru Berstatus Tersangka Poligami Dilantik  (Indon.) . Antara (26. ledna 2013). - Elektronická verze časopisu "Detik". Získáno 19. června 2013. Archivováno z originálu 19. června 2013.
  31. ↑ Indiáni. Premanisme Wakil Rakyat Pekanbaru  (Indon.) . Antara (5. ledna 2010). - Indonéská státní tisková agentura "Antara". Získáno 15. srpna 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  32. ↑ Pimpinan DPRD Pekanbaru Dilantik  (indon.)  (odkaz není k dispozici) . Pemerintah Kota Pekanbaru (9. listopadu 2009). - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 19. června 2013. Archivováno z originálu 19. června 2013.
  33. ↑ Lambang Kota  (indon.)  (nepřístupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 19. června 2013. Archivováno z originálu 19. června 2013.
  34. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.2.1. Fokus Kesejahteraan dan Pemerataan Ekonomi, p. osm.
  35. ↑ Pekanbaru Jadi Kota Investasi Terbaik di Indonesia  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Dinas Perindustrian dan Perdagangan Propinsi Riau (22. května 2013). — Oficiální internetové stránky obchodní a průmyslové správy provincie Riau. Získáno 2. července 2013. Archivováno z originálu dne 2. července 2013.
  36. ↑ 1 2 3 RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.2.1.1. Pertumbuhan Produk Domestik Bruto (PDRB), str. osm.
  37. ↑ Banyaknya Industri Besar dan Sedang di Kota Pekanbaru Tahun 2009  (Ind.) . Získáno 21. června 2013. Archivováno z originálu 26. června 2013.
  38. ↑ Penduduk Kota Pekanbaru Menurut Lapangan Pekerjaan Utama Tahun 2010  (Ind.) . Získáno 24. června 2013. Archivováno z originálu 26. června 2013.
  39. ↑ 1 2 3 Představujeme Pekanbaru  ( 17. února 2009). Získáno 15. srpna 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  40. ↑ 1 2 3 Město existující na příjmech z ropy  . Získáno 21. června 2013. Archivováno z originálu 26. června 2013.
  41. ↑ PDRB Kota Pekanbaru Menurut Lapangan Usaha Tahun 2006-2010  (indon.) . Získáno 21. června 2013. Archivováno z originálu 26. června 2013.
  42. ↑ Luas Lahan Dirinci Menurut Jenis di Kota Pekanbaru (Ha) Tahun 2009  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 19. června 2013. Archivováno z originálu 26. června 2013.
  43. ↑ Produksi Tanaman Bahan Makanan Dirinci Menurut Jenis Tanaman Per Kecamatan (tuna) Tahun 2010  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 19. června 2013. Archivováno z originálu 26. června 2013.
  44. ↑ Produksi Tanaman Sayur-Sayuran Dirinci Menurut Jenis Sauyr Per Kecamatan (tuna) Tahun 2010  (ind.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 19. června 2013. Archivováno z originálu 29. června 2013.
  45. ↑ Produksi Tanaman Buah-Buahan Dirinci Menurut Jenis Buah Per Kecamatan (tuna) Tahun 2010  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 19. června 2013. Archivováno z originálu 29. června 2013.
  46. ↑ Die Straße von Malakka in transnationaler Perspektive (Kuala Lumpur - Melaka - Pekanbaru - Tesso Nilo - Bengkalis - Singapur - Batam)  (německy)  (nedostupný odkaz) (2007). Získáno 17. září 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  47. ↑ Populasi Ternak Dirinci Menurut Jenis Ternak Dan Kecamatan Tahun 2010  (indon.)  (nepřístupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Datum přístupu: 27. června 2013. Archivováno z originálu 1. července 2013.
  48. ↑ Banyaknya Pemotongan Ternak yang Tercatat di RPH Kota Pekanbaru Dirinci Menurut Jenis Ternak Setiap Bulan (ekor) Tahun 2010  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Datum přístupu: 27. června 2013. Archivováno z originálu 2. července 2013.
  49. ↑ Populasi Ternak Unggas Dirinci Menurut Jenis Unggas Dan Kecamatan Tahun 2010  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Datum přístupu: 27. června 2013. Archivováno z originálu 2. července 2013.
  50. ↑ Produksi Daging Dan Telur Unggas Dirinci Menurut Jenis Unggas di Kota Pekanbaru Tahun 1998-2010  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Datum přístupu: 27. června 2013. Archivováno z originálu 1. července 2013.
  51. ↑ Banyaknya Produksi Ikan Peliharaan Kolam Menurut Jenis Ikan Per Kecamatan (tuna) Tahun 2010  (ind.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Datum přístupu: 27. června 2013. Archivováno z originálu 2. července 2013.
  52. ↑ Banyaknya Produksi Ikan Di Perairan Umum Menurut Jenis Ikan Per Kecamatan (tuna) Tahun 2010  (ind.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru. - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Datum přístupu: 27. června 2013. Archivováno z originálu 2. července 2013.
  53. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . Tabulka 2.2. Penggunaan Tanah Kota Pekanbaru, Tahun 2006, str. 49.
  54. ↑ 1 2 RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.1.1.7. Penggunaan Lahan, p. 5.
  55. ↑ Tabulka 2.8. Ekspor Kota Pekanbaru Menurut Negara Tujuan, 2012  (indon.)  (nedostupný odkaz) . BPS Propinsi Riau. — Údaje o zahraničním obchodu Pekanbaru na webových stránkách úřadu provincie Riau indonéského ústředního statistického úřadu. Získáno 2. července 2013. Archivováno z originálu dne 5. července 2013.
  56. ↑ Tabulka 5.7. Impor Kota Pekanbaru Menurut Negara Asal, 2012  (indon.)  (nedostupný odkaz) . BPS Propinsi Riau. — Údaje o zahraničním obchodu Pekanbaru na webových stránkách úřadu provincie Riau indonéského ústředního statistického úřadu. Získáno 2. července 2013. Archivováno z originálu dne 5. července 2013.
  57. ↑ 1 2 Kota Pekanbaru  (Ind.) (16. dubna 2009). — Oficiální internetové stránky správy provincie Riau. Získáno 17. září 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  58. ↑ 1 2 Bab 10. Hotel, Restoran, dan Pariwisata  (Indon.)  (odkaz není k dispozici) . BPS Propinsi Riau. — Údaje o cestovním ruchu a hotelovém a restauračním podnikání na webových stránkách Úřadu ústředního statistického úřadu Indonésie pro provincii Riau. Získáno 4. července 2013. Archivováno z originálu dne 9. července 2013.
  59. ↑ 1 2 Kunjungan Wisatawan Asing ke Pekanbaru Meningkat  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Pemerintah Kota Pekanbaru (13. června 2013). - Oficiální stránky městské správy Pekanbaru. Získáno 4. července 2013. Archivováno z originálu dne 9. července 2013.
  60. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.4.2.2. Pembangunan Infrastruktur Jalan, s. 53-58.
  61. ↑ KAI znovuotevře železniční  trať W. Sumatra-Riau . Jakarta Post (2. května 2010). — Elektronická verze novin Jakarta Post. Datum přístupu: 8. července 2013. Archivováno z originálu 9. července 2013.
  62. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.4.2.2. Pembangunan Infrastruktur Jalan, s. 56.
  63. ↑ Vliv BRT na zlepšení veřejné dopravy v indonéských městech  . Datum přístupu: 5. července 2013. Archivováno z originálu 9. července 2013.
  64. ↑ 1 2 Sultan Syarif Kasim II  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Získáno 15. srpna 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  65. ↑ 1 2 Menengok Perkembangan Kota Pekanbaru  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Kompasiana (28. ledna 2013). - Elektronická příloha novin "Compass". Získáno 8. července 2013. Archivováno z originálu dne 6. dubna 2013.
  66. ↑ Kapal Tanker Meledak di Sungai Siak Tewaskan Empat ABK  (Indon.) . Antara. - Oficiální stránky indonéské státní tiskové agentury "Antara". Získáno 15. července 2013. Archivováno z originálu dne 23. července 2013.
  67. ↑ Komisi C Lelah Urus Jembatan Siak 3  (Ind.) . Tribun Pekanbaru (13. června 2013). - Elektronická verze novin "Tribun Pekanbaru". Datum přístupu: 8. července 2013. Archivováno z originálu 9. července 2013.
  68. ↑ Peresmian Halte Bus TMP Baru Tunggu Penyelesaian Jembatan Siak IV  (Ind.) . Tribun Pekanbaru (8. června 2013). - Elektronická verze novin "Tribun Pekanbaru". Datum přístupu: 8. července 2013. Archivováno z originálu 9. července 2013.
  69. ↑ Muchtiar. Nama Leighton dan Siak belum memiliki nama khas Melayu  (Indon.)  (nepřístupný odkaz) . Riau Info (28. listopadu 2008). Datum přístupu: 8. července 2013. Archivováno z originálu 9. července 2013.
  70. ↑ Preferensi Penghuni Perumahan, 2011 , Lampiran, s. 86.
  71. ↑ Preferensi Penghuni Perumahan, 2011 , Pendahuluan, s. 78.
  72. ↑ 1 2 RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.4.2.6. Pembangunan Kelistrikan, str. 66.
  73. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . Penerangan Umum, str. 64.
  74. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.4.2.1. Perkembangan Pembangunan Pelayanan Air Bersih, p. 51-53.
  75. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . Persampahan, p. 62-64.
  76. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . Pertamanan, p. 64.
  77. ↑ 3 TPU Pemko Pekanbaru Sudah Penuh  (Ind.) . Tribun Pekanbaru (12. března 2013). - Elektronická verze novin "Tribun Pekanbaru". Získáno 12. července 2013. Archivováno z originálu dne 23. července 2013.
  78. ↑ 1 2 RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.2.2.1. Pendidikan, str. 13-17.
  79. ↑ Pekanbaru  . _ Encyklopedie Britannica online. - Elektronická verze Encyclopædia Britannica. Získáno 17. září 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  80. ↑ Daftar Universitas Di Pekanbaru  (Indon.) . - Seznam univerzit v Pekanbaru. Získáno 13. července 2013. Archivováno z originálu dne 23. července 2013.
  81. ↑ Termegah di Indonesia, Perpustakaan Soeman H.S. Resmi Dibuka  (indon.) . Riau Terkini (28. října 2008). Získáno 17. září 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  82. ↑ Muzeum Negeri Provinsi Riau „Sang Nila Utama“  (Indon.) . Muzeum Asosia Indonésie. — Oficiální stránky Asociace muzeí Indonésie. Získáno 13. července 2013. Archivováno z originálu dne 23. července 2013.
  83. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . Tabulka 2.21. Rasio Lembaga Seni Budaya za 10 000 Penduduk Kota Pekanbaru (2006-2010), s. 21.
  84. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.2.2.2. Kesehatan, p. 17-18.
  85. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . 2.3.1.2. Kesehatan, p. 31-36.
  86. ↑ Hasil Korán untuk Kota Pekanbaru  (Indon.) . — Seznam vydavatelů novin Pekanbaru. Datum přístupu: 15. července 2013. Archivováno z originálu 24. července 2013.
  87. ↑ Tribun Pekanbaru  (Ind.) . Tribun Pekanbaru. - Elektronická verze novin "Tribun Pekanbaru". Datum přístupu: 15. července 2013. Archivováno z originálu 24. července 2013.
  88. ↑ Riau Pos  (Indon.) . Riau Poz. — Elektronická verze časopisu "Riau pos". Získáno 15. července 2013. Archivováno z originálu 29. srpna 2013.
  89. ↑ Korán Riau  (indon.)  (nepřístupný odkaz) . Korán Riau. - Elektronická verze novin "Koran Riau". Datum přístupu: 15. července 2013. Archivováno z originálu 24. července 2013.
  90. ↑ Místní televizní stanice v  Indonésii . - Seznam místních televizních kanálů v Indonésii. Datum přístupu: 15. července 2013. Archivováno z originálu 24. července 2013.
  91. ↑ TV Melayu Hadir di Riau  (indon.)  (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 15. července 2013. Archivováno z originálu 24. července 2013.
  92. ↑ Daftar Stasiun Radio Di Pekanbaru  (Indon.) . - Seznam rozhlasových stanic Pekanbaru. Datum přístupu: 15. července 2013. Archivováno z originálu 24. července 2013.
  93. ↑ RPJMD KPT 2012–2017 , Bab II. Gambaran Umum Kondisi Daerah . Tabulka 2.22. Rasio Klub dan Gedung Olahraga za 10 000 Penduduk Kota Pekanbaru Tahun 2010, str. 22.
  94. ↑ Stadiony v Indonésii  . - Seznam stadionů na světě. Získáno 17. září 2010. Archivováno z originálu 20. srpna 2011.
  95. ↑ Malam Penutupan Porda VII Riau 2011 Disemarakan Tari Pelangi  (Indon.) . Pusat Informasi Indragiri Hilir. Získáno 13. července 2013. Archivováno z originálu dne 23. července 2013.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích
 Největší města v Indonésii
Milionářská města Jakarta Surabaya Bandung Bekasi Medan Tangerang Depok Semarang Palembang Tangerang Selatan Makassar Batam Pekanbaru Bogor Města nad 500 tisíc obyvatel Bandar Lampung Padang Denpasar Malang Samarinda Tasikmalaya Banjarmasin Balikpapan Serang Jambi Chimahi Pontianak Surakarta
 Riau
Obce myslet si Pekanbaru Okresy bengkalis Dolní Indragiri Horní Indragiri Campar Quantansings Pelalawan Dolní Rokan Horní Rokan Siak ostrovy Meranti