Průzkumné lodě projektu 394B
| Země |
|
| Výrobci |
|
| Operátoři |
|
| Roky výstavby |
1969 - 1972 |
| Roky ve službě |
1969 - 1997 |
| Roky v provozu |
od roku 1969 |
| Naplánováno |
6 |
| Postavený |
6 |
| ve výstavbě |
0 |
| Ve službě |
0 |
| Odesláno do šrotu |
6 |
| Přemístění |
2900 t (standardní)
4264 t (plná) |
| Délka |
84,6 m |
| Šířka |
14,22 m |
| Návrh |
6,32 m |
| Motory |
1 diesel 8DR43/61 |
| Napájení |
1 × 2000 HP |
| cestovní rychlost |
13,7 uzlů (plná) |
| cestovní dosah |
15 600 mil (při 10 uzlech)
10 000 mil (při 12,5 uzlech) |
| Autonomie navigace |
100 dní |
| Osádka |
110 lidí |
| Radarové zbraně |
Navigační radar "Don", zařízení RR a RTR "Prokhlada", MRR-1-1, "Vitok-AK", "Vizir-M", "Zaliv", "Konus-3K" |
| Raketové zbraně |
2x4 PU SAM 9K32 "Strela-2" (16 SAM 9M32) - "Zabajkalsko", "Záporoží", "Kavkaz"
1x4 PU SAM 9K310 "Igla-1" (8 SAM 9M313) - "Krym" |
|
Průzkumné lodě projektu 394B jsou série sovětských a ruských průzkumných lodí. Byly postaveny na základě velkých mrazících rybářských trawlerů typu Mayakovského. Do roku 1977 byly klasifikovány jako expediční oceánografická plavidla.
Zástupci projektu
Projekt 394B
| název
|
|
Loděnice
|
|
Datum záložky
|
Spouštění
|
Uvedení do provozu
|
Flotila
|
Stát
|
| Primorye
|
|
Černomorská loděnice
|
296
|
|
|
13.12.1969
|
Pacifická flotila
|
Vyřazen z provozu v roce 1994
|
| Krym
|
|
Černomorská loděnice
|
294
|
|
|
12.1969
|
Černomořská flotila
|
Vyřazen z provozu v roce 1997
|
| Kavkaz
|
|
Černomorská loděnice
|
295
|
18.10.1969
|
14.02.1970
|
30.06.1970
|
Černomořská flotila
|
Vyřazen z provozu v roce 1997
|
| Zabajkalsko
|
|
Černomorská loděnice
|
297
|
|
03/07/1970
|
03.1971
|
Pacifická flotila
|
Vyřazen z provozu v roce 1993
|
Projekt 994
| název
|
|
Loděnice
|
|
Datum záložky
|
Spouštění
|
Uvedení do provozu
|
Flotila
|
Stát
|
| Záporoží
|
|
Černomorská loděnice
|
255
|
|
|
01.1972
|
SF
|
Vyřazen z provozu v roce 1997
|
| Zakarpatí
|
|
Černomorská loděnice
|
256
|
|
|
05.1972
|
SF
|
Vyřazen z provozu v roce 1993
|
Odkazy