Základní minolovky projektu 12700 "Alexandrite" | |
---|---|
Hledání min "Alexander Obukhov" |
|
Projekt | |
Země | |
Výrobci | |
Operátoři | |
Předchozí typ | projekt 1265 |
Roky výstavby | 2011 - současnost v. |
Roky ve službě | 2016 - současnost v. |
Roky v provozu | od roku 2015 |
Naplánováno | 12 |
Postavený | 6 |
ve výstavbě | čtyři |
Ve službě | 5 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
800 t (standardní) 890 t (plná) |
Délka | 61,6 m (největší) |
Šířka | 10,3 m (největší) |
Návrh |
2,6 m (minimum) 3,1 m (střední lodě) 3,6 m (maximum) |
Motory |
GEM : diesel 2 × M503B-1 "Zvezda", dieselagregáty 2 × ADGR-315/1500 OM4, 2 × DGF2A 200/1500 |
Napájení |
2 × 1838 kW (2500 k ), 2 × 315 kW, 2 × 200 kW |
stěhovák |
2 hřídele, 2 vrtule , 2 příďové pomocné motory PU-100F, 2 zatahovací záďové pomocné motory VPK-90F/70 |
cestovní rychlost |
10 uzlů (ekonomický) 16,5 uzlů (plný) |
cestovní dosah | 1500 mil (při 10 uzlech) |
Autonomie navigace | 10 dní |
Osádka | 44 lidí |
Domovní materiál | laminát |
Vyzbrojení | |
Radarové zbraně | NRS "PAL-N" |
Elektronické zbraně |
CS "Ruberoid", PGAS "Anapa", GAS ZS "Struktura-35", GISZ "Altyn-M" |
Dělostřelectvo |
1 × 14,5 mm MTPU nebo 2 × 12,7 mm kulomety "Kord" na instalaci a stojanu 6P59 |
Flak |
1 × 6 - 30 mm AK-306 (1500 nábojů) |
Raketové zbraně |
8 × 1 MANPADS 9K38 "Igla 1" (8 ZUR 9M39) nebo MANPADS 9K333 "Verba" |
Minová a torpédová výzbroj |
UDM, UDM-2, UDM-500; MTPK-1, MTPK-2; MRPK-1; PMR-1, PMR-2; OUKT , OUKT-B; PKT , PKT-B; SHAT-U ; simulátor vlečných sítí "Želatina" 1 × detekce plynových min "Livadia-M" |
Letecká skupina | UAV " Orlan-10 " |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Základní minolovky projektu 12700 "Alexandrite" - řada ruských námořních protiminových lodí základní zóny (které jsou překlasifikovány na námořní minolovky) [1] 3. ranku , projekt této minolovky vznikl na Almaz Central Marine Design Bureau pro ruské námořnictvo , patří k nové generaci protiminových obranných lodí (PMO) v oblasti blízkého moře.
Minolovka je určena k vyhledávání a ničení min ve vodách námořních základen v bezpečné vzdálenosti pro loď.
Charakteristickým rysem tohoto projektu je, že trup byl původně vyvinut pro možnost stavby hlídkových lodí nebo pomocných plavidel pro různé účely na jeho základě pro vojenské i civilní zákazníky.
Tento projekt minolovky by se měl stát základem ruského námořnictva pro minovou obranu v zóně blízkého moře. Minolovky projektu půjdou do série po absolvování testů protiminového komplexu na vedoucí lodi projektu Alexander Obukhov.
Od osmé lodi série dojde ke změně výkonnostních charakteristik, mezi všemi oznámenými změnami - zvýšení délky lodi, instalace nového protiminového komplexu [2] .
Projekt 12700 zajišťuje vytvoření protiminového okruhu využívajícího nejnovější vysoce výkonné hydroakustické stanice umístěné jak na lodi samotné, tak na dálkově ovládaných a autonomních podvodních vozidlech pro vyhledávání a ničení mořských min v pobřežní a mořské zóně, integrovaný mostní systém, hlavní velitelské stanoviště - automatizovaný systém řízení minových akcí. Loď je zároveň schopna používat tradiční zbraně na hledání min .
Minolovky projektu jsou vysoce obratné díky použití efektivního komplexu různých trysek . Konstruktéři věnovali velkou pozornost pohodlí posádky - loď má všechny podmínky pro efektivní plnění bojových misí a rekreaci.
Loď má unikátní, největší na světě trup vyrobený z monolitického sklolaminátu , vytvořeného vakuovou infuzí . Pro úspěšnou implementaci této technologie bylo zakoupeno moderní vybavení a softwarové produkty a vznikla i pilotní výroba. OAO SNSZ je jediným závodem v Rusku, který vlastní tuto technologii a jediným na světě, který dokáže vytvořit monolitické trupy dlouhé až 80 metrů. Výhodou takového „nemagnetického“ trupu je jeho vyšší pevnost v porovnání s ocelovými trupy, což zajišťuje větší přežití lodi při hledání min. Životnost takového pouzdra je delší než u pouzdra vyrobeného z nízkomagnetické oceli a hmotnost pouzdra je mnohem menší.
Tyto lodě jsou vybaveny 2 hvězdicovými 42válcovými dieselovými motory M503B -1 o výkonu každého 2500 hp. S. každý vyrábí Zvezda PJSC . Maximální rychlost -16,5 uzlů [3] .
Na vedoucí lodi protiminové obrany "Alexander Obukhov" bylo plánováno nainstalovat francouzské vybavení systému pro vyhledávání min [4] . Vybavení (bezpilotní čluny Ispector MK II) bylo dodáno i přes sankce [5] . Následně byly vyvinuty a vyrobeny ruské analogy (bezpilotní čluny "Skanda" založené na BL-680) [6] .
Hlavní minolovka jménem "Alexander Obukhov" (sériové číslo 521) byla položena 22. září 2011 v " Sredne-Něvsky Shipyard ". Podle původního plánu bylo spuštění naplánováno na rok 2012. Poté byly termíny posunuty na rok 2013 a v roce 2013 se také očekávalo zahájení sériové stavby lodí projektu [7] . Později generální ředitel továrny na stavbu lodí Sredne-Něvsky, Vladimir Seredokho, řekl v rozhovoru pro Rambler News Service (RNS), že „termíny pro dodání vedoucí lodi projektu protiminové obrany 12700“ Alexander Obukhov „byly narušena kvůli odmítnutí francouzských partnerů dodat potřebné vybavení“ [4] .
26. března 2014 BT "Alexander Obukhov" byl stažen z dílny s vybavením na volné prostranství, aby se připravil na spuštění [8] [9] ). Sestup proběhl 27. června 2014 [10] s předpokládaným datem vstupu do Baltské flotily ve čtvrtém čtvrtletí roku 2015 [11] . 16. července 2015 minolovka provedla přechod ze závodu Sredne-Něvsky do Kronštadtu, poté do Baltiysku, kde 20. července začaly tovární námořní zkoušky . Do flotily zaveden 9. prosince 2016.
V březnu 2015 kontradmirál Viktor Bursuk , zástupce vrchního velitele námořnictva pro vyzbrojování , řekl, že podle programu stavby lodí do roku 2050 ruské námořnictvo plánuje obdržet asi 30 lodí představujících různé modifikace projektu 12700, včetně minimálně 10 lodí do roku 2025 [12] .
24. dubna 2015 byla v Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant položena druhá (první sériová) minolovka jménem Georgy Kurbatov [13] . Jeho stavba byla pozastavena až do dokončení zkoušek protiminového komplexu v TSC Alexandra Obukhova. V červnu 2016 byl trup minolovky vážně poškozen při požáru [14] .
V listopadu 2016 byly zahájeny práce na rozložení výztužné kompozitní tkaniny do matrice pro třetí sériovou loď [15] .
Dne 9. prosince 2016 oznámil vrchní velitel námořnictva Vladimir Korolev , že k uvedenému datu bylo nasmlouváno 8 lodí tohoto projektu (včetně Alexandra Obukhova převedeného do flotily) a více než 40 je plánováno v dlouhodobém horizontu. termín [16] . Publikace Fontanka zároveň uvedla, že sankce uvalené na Rusko činí načasování projektu nejistým [17] .
Dne 19. ledna 2017 informoval zástupce odboru informací a masové komunikace ruského ministerstva obrany pro námořnictvo, kapitán 1. hodnosti Igor Dygalo, že v krátkodobém horizontu je plánována výstavba cca 20 protiminových lodí tohoto projekt [18] . V rozhovoru pro Rossijskaja Gazeta ze dne 19. února 2017 potvrdil vrchní velitel námořnictva admirál Vladimir Korolev dříve oznámené informace, že v dohledné době bude kromě Alexandra Obuchova postaveno dalších 7 protiminových lodí tohoto typu. pro námořnictvo a v dlouhodobém horizontu by flotily měly doplnit alespoň 40 lodí PMO [19] .
Dne 25. ledna 2017 proběhlo položení třetí minolovky (druhé série) „Ivan Antonov“ [20] .
Kromě Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant je v Amur Shipbuilding Plant (ASZ) také plánována výstavba lodí Projektu 12700. V roce 2018 však bylo oznámeno, že kvůli nedostatku financí se datum zahájení stavby lodí projektu v NEA posune doprava [21] .
Dne 27. září 2019 na workshopu o stavbě a testování hladinových lodí pro ruské námořnictvo generální ředitel Sredne-Něvského loďařského závodu V.A. 2 minolovky projektu 12700 ročně a po druhé etapě modernizace a vývoje výrobní kapacita závodu umožní v blízké budoucnosti zahájit stavbu a převod do flotily až 3 minolovek projektu 12700 ročně.
Rychlost předávání lodí flotile však závisí nejen na výrobní kapacitě stavitele loděnic, továrny na stavbu lodí Sredne-Něvsky, ale také na rychlosti dodávek vysokootáčkových dieselových motorů pro tyto lodě. Jejich výrobce, Zvezda PJSC, pravidelně nedodával:
Výroba nejméně dvou dieselových motorů M-503B-1 pro alexandritské lodě protiminové obrany se tak posunula o několik měsíců a přesunula se z konce roku 2017 na zhruba podzim roku 2018. Podobná situace je s minimálně dvěma dalšími lodními dieselgenerátory ADGR-315M pro lodě stejného typu: termíny „zleva“ doprava o 4–6 měsíců [22] .
K červenci 2021 byly ve službě 4 lodě tohoto projektu, do konce roku bylo plánováno převedení dalších dvou minolovek do flotily [23] . Během fóra Army-2021 bylo známo, že ruské námořnictvo obdrží nejméně 10 dalších minolovek projektu 12700 (nebo jejich modifikací):
Pro posílení protiminové obrany vod Ruské federace se plánuje výstavba dalších 10 lodí projektu 12700“ [24] .
Lodě postavené JSC SNSZ
název | Číslo desky | sériové číslo | Záložka do knihy | Spouštění | Převod k zákazníkovi | Servisní místo | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
" Alexandr Obukhov " | 507 | 521 | 22.09.2011 | 27.06.2014 | 09.12.2016 | bf | V provozu [25] |
" Gorgy Kurbatov " | 464 | 522 | 24.04.2015 | 30.09.2020 | 20.08.2021 | Černomořská flotila | V provozu [26] |
" Ivan Antonov " | 460 | 523 | 25.01.2017 | 25.04.2018 | 26.01.2019 | Černomořská flotila | Ve službě |
" Vladimir Emeljanov " | 466 | 524 | 20.04.2017 | 30.05.2019 | 28.12.2019 | Černomořská flotila | Ve službě |
" Jakov Baljajev " | 616 | 525 | 26. 12. 2017 | 29. 1. 2020 | 26.12.2020 [27] | Pacifická flotila | Ve službě |
" Pyotr Iljičev " | 543 | 526 | 25.07.2018 [28] | 28.04.2021 [29] | 2022 [30] | Pacifická flotila | Tovární námořní zkoušky [31] |
" Anatolij Shlemov " | 651 | 527 | 7.12.2019 [32] | 26. 11. 2021 | 2023 [33] | Pacifická flotila | Dokončení na hladině, příprava na zkoušky kotvení |
" Lev Chernavin " | 528 | 24.07.2020 | 2022 [33] | 2023 [33] | Pacifická flotila [34] | Příprava ke spuštění | |
" Afanasy Ivannikov " | 529 | 09.09.2021 | 2023 | 2024 | SF nebo BF | Ve výstavbě [35] [36] [37] | |
" polární " | 530 | 6. 12. 2022 [38] | 2024 | 2025 | SF | Ve výstavbě [35] [36] [37] | |
Pravděpodobně byla podepsána vládní smlouva [35] [36] [37] | |||||||
Pravděpodobně byla podepsána vládní smlouva [35] [36] [37] |
Barvy tabulky:
Bílá - nedokončeno nebo zlikvidováno bez spuštění
Zelená - působí v ruském námořnictvu
Modrá - v opravě nebo modernizaci
Šedá - vyřazeno z provozu, zakonzervováno, uskladněno nebo položeno
Červená - vyřazeno z provozu, zlikvidováno nebo ztraceno
Lodě ruského námořnictva | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|