Demontáž jaderných ponorek je proces demontáže zařízení jaderné ponorky , zpracování vyhořelého radioaktivního paliva a radioaktivního odpadu a jejich dlouhodobé skladování na bezpečném místě. Proces likvidace podléhá vysokým bezpečnostním požadavkům z hlediska škod na životním prostředí i rizik spojených s problémy šíření jaderných materiálů a paliva. Z tohoto důvodu, na rozdíl od demontáže hladinových lodí a obchodních lodí, kterou provádějí převážně soukromé společnosti po celém světě, provádějí demontáž jaderných ponorek specializované závody kontrolované státem.
Jaderné ponorky jsou ve výzbroji 6 zemí, průměrná životnost je asi 25 let. Jen v SSSR bylo postaveno asi 250 ponorek a průměrná životnost byla 25 let. [1] Po skončení studené války byla značná část z nich stažena z flotily a vyžaduje likvidaci.
Hlavní fáze likvidace jaderných ponorek:
Proces recyklace je drahý, nebezpečný a časově náročný. [3] V USA je VJP vyloženo do jednoho roku. V Rusku jsou námořní sklady VJP přeplněné a očekává se, že značný počet vyřazených jaderných ponorek bude vyložen na několik let.
V Rusku se jaderné ponorky demontují v loděnicích TsS Zvezdochka , Nerpa , DVZ Zvezda atd. Dodávka do elektrárny se provádí buď vlečením nebo na plovoucím doku [4] [5] .
V roce 2004 byly náklady na demontáž jaderné ponorky v Rusku v závislosti na jejím typu a stavu 2 ... 12 milionů $, v USA - 50 milionů $ [6] [7]
V roce 1994 bylo postaveno 180 jaderných ponorek, 80 jaderných ponorek bylo staženo z námořnictva, 43 reaktorových oddílů bylo vyříznuto a umístěno v Hanfordu [8]
V roce 2009 bylo z námořnictva staženo 90 jaderných ponorek a reaktorové prostory byly vyříznuty z 50 [9] . Celkový počet zahrnutý do programu demontáže přitom činil 142 jaderných ponorek. [deset]
Vyhořelé jaderné palivo z jaderných ponorkových reaktorů je odstraněno a přepracováno v Mayaku . [11] [12]
1993Podle vládní komise je ve skladech flotily více než 30 000 palivových souborů , což odpovídá asi 140 jaderníkům . [13]
1997Podle Rossijskaja gazeta: [15] do konce roku 1997 bylo položeno 122 jaderných ponorek, z nichž 105 bylo drženo nad vodou s nezatíženými jádry. Více než 30 vyřazených jaderných ponorek s vyhořelým jaderným palivem na palubě přitom ztratilo těsnost hlavních balastních nádrží. [patnáct]
1998V květnu bylo přijato vládní nařízení o převedení úkolu demontáže ponorek z jurisdikce ministerstva obrany do jurisdikce ruského ministerstva pro atomovou energii (od roku 2004 - Rosatom ). [16] Po přilákání dalších finančních prostředků od ministerstva pro atomovou energii a modernizaci infrastruktury se počet ročně demontovaných jaderných ponorek od roku 2001 zvýšil z 5-6 na 18-19. [16]
2003Ruská vláda přijala program likvidace jaderných ponorek. [16]
Do prosince bylo demontováno 94 jaderných ponorek, 99 na demontáž čekalo a u 70 z nich nebylo vyloženo vyhořelé palivo. [17]
Ke konci roku bylo vyloženo palivo z 12 jaderných ponorek, 13 bylo zlikvidováno. [18] Pro přepravu kontejnerů s vyhořelým jaderným palivem byl postaven třetí sled 6 speciálních vozů. [osmnáct]
2005Přibližně 120 [19] jaderných ponorek ze 191 [20] bylo demontováno .
V prosinci vláda Ruska přijala federální cílový program „Průmyslová likvidace zbraní a vojenského vybavení (2005-2010)“, jehož jedna z částí stanovila likvidaci všech jaderných ponorek stažených z námořnictva a čekajících na likvidaci, as stejně jako úplné uvolnění Ministerstva obrany Ruské federace z funkcí pro něj neobvyklých pro skladování jaderných ponorek. [21]
2006Podle specialistů Minatomu umožňují v Rusku výrobní kapacity komplexní demontáž asi 20 jaderných ponorek ročně, skutečný objem je asi 10 jaderných ponorek ročně. [22]
V polovině roku byl otevřen sklad pro tříkomorové reaktorové bloky v zálivu Sayda a vybudován sklad pro nerecyklovatelné VJP v Atomflotu RTP v Murmansku, vyloženém z plovoucí technické základny Lotta. [16]
K říjnu bylo vyřazeno 137 [21] ze 197 [21] [1] jaderných ponorek vyřazených z provozu od námořnictva. Bylo jich: 25 ve fázi likvidace, 32 v očekávání [21]
2007V zátoce Razboynik na Dálném východě se stavělo zařízení pro dlouhodobé skladování reaktorových bloků , které nahradí stávající dočasné úložiště. [16]
Dne 1. prosince 2007 byl přijat federální zákon č. 317 „O státní korporaci pro atomovou energii Rosatom“, podle kterého byl Rosatom jmenován státním zákazníkem a koordinátorem prací na komplexní demontáži jaderných ponorek. Společnosti bylo také uděleno právo provádět práce, včetně ukládání vyhořelého paliva a radioaktivního odpadu. [23]
2008Podle vedoucího laboratoře Ústavu pro bezpečný rozvoj jaderné energetiky Ruské akademie věd ( IBRAE RAS ) Remose Kalinina čeká na demontáž 15 jaderných ponorek, z nichž 11 nebylo vyloženo vyhořelým jaderným palivem, povrch loď vyhořelého jaderného paliva a 28 lodí radiační služby. [24] V bývalých pobřežních technických zónách „ Gremikha “ a „ Guba Andreeva “ byly dokončeny přípravné práce, odstranění vyhořelého jaderného paliva bylo dokončeno ze 40 %, radiačního odpadu z 10 %. [24] Odvoz vyhořelého jaderného paliva z území ČS Zvyozdochka je ztížen havarijním stavem mostu přes Nikolské ústí Severní Dviny ( Jagrinský most ) [25]
Podle dalších údajů bylo k 1. dubnu: [26] od roku 1986 od námořnictva vyřazeno 198 jaderných ponorek, z toho 171 vyloženo z VJP, 164 zlikvidováno a na likvidaci čeká 34 jaderných ponorek vč. kteří jsou v procesu demontáže. Od roku 2002 bylo vyřazeno z provozu 29 ruských jaderných ponorek z peněz dárců v rámci Globálního partnerství, 9 je v procesu vyřazování a očekává se 5 ruských jaderných ponorek.
V Primorye se v prosinci očekávalo rozebrání 10 jaderných ponorek, 2 z nich byly v havarijním stavu. [27]
2009Severodvinsk: TsS Zvezdochka dokončila likvidaci TK-13 , třetího člunu projektu 941 Shark odeslaného k řezání . [28] ; byla dokončena demontáž jaderné ponorky „Orenburg“ projektu 667A.
V rámci programu Global Partnership byla dokončena rekonstrukce železniční trati Bolšoj Kamen - Smolyaninovo spojující sklad VJP v závodě Zvezda s Transibem . [29]
Poprvé byly dvě jaderné ponorky přepraveny k demontáži na ponorném plavidle (" Transshelf "). [29]
Zástupce generálního ředitele Rosatomu 29. září oznámil, že státní korporace vypracovala koncepci nového programu demontáže jaderných ponorek pro období do roku 2015 a pro budoucnost do roku 2020. [30] Nová koncepce zahrnuje práce, které nebyly dokončeny v rámci současného programu: demontáž zakonzervovaných jaderných servisních nádob, přeměna tříkomorových reaktorových bloků uložených na vodě na jednokomorové s dlouhodobým skladováním na pobřežních bodech, dostavba demontáže jaderných ponorek (současný program počítá s demontáží 191 ze 198 jaderných ponorek vyřazených z námořnictva), dokončení odstraňování vyhořelého jaderného paliva z pobřežních základen a aktivních zón z nouzových reaktorů s chladivem tekutých kovů. [třicet]
2010V červenci byl nouzový K-431 odeslán k recyklaci . Do této doby zbývalo demontovat 15 jaderných ponorek a asi 20 ponorkových jaderných servisních plavidel. [31] Dalších asi 50 jaderných ponorek bylo součástí ruského námořnictva a po skončení jejich služby si vyžádaly demontážní práce. [31]
2011V červenci byl spolu s palivem vyložen reaktor s chladivem tekutého kovu z projektu K-64 705 .
Do listopadu bylo 193 ze 198 jaderných ponorek vyřazených z provozu od námořnictva uvedeno do jaderně bezpečného stavu, 190 bylo zlikvidováno. [15] Z bývalého BTB ve vesnici Gremikha již bylo odstraněno 92 % celkového VJP. [patnáct]
Na konci listopadu, poté, co plovoucí dok Pallada dodal dalších sedm reaktorových oddílů, dosáhl počet jednotek v suchém skladu v zálivu Saida 47 [32] , s odhadovanou kapacitou 120 [15] jednotek z jaderných ponorek a 54 [15 ] z hladinových lodí a podpůrných plavidel.
V listopadu 2011 Rosatom vypsal výběrové řízení, z jehož podmínek vyplývá, že začíná likvidace reaktorových bloků. Plánuje se rozdělení tříkomorových reaktorových bloků na samostatné oddíly a zpracování radioaktivního odpadu. [33] [34] Práce na 7 blocích mají být dokončeny v roce 2012, na 5 blocích v roce 2013. [33]
2012K červenci 2012 bylo z námořnictva staženo 199 jaderných ponorek – 120 na severozápadě a 79 na Dálném východě. Otázka demontáže poslední jaderné ponorky stažené ze Severní flotily námořnictva ( K-148 "Krasnodar" projekt 949A "Antey" ), která je již v závodě Nerpa, byla vyřešena. Itálie a Rusko budou financovat demontáž této ponorky po 7 milionech eur, Spojené státy vyčlení 1 milion eur. [35] Probíhá také projekt likvidace plovoucí základny „ Lesse “ s mezinárodní účastí. V roce 2012 byl ukončen mezinárodní program „Globální partnerství“, kterého se zúčastnilo 23 států. Celkový finanční příspěvek na řešení otázek jaderné a radiační bezpečnosti činil asi 40 miliard rublů, z toho asi 20 miliard rublů pocházelo z Ruské federace. [36]
V současné době je přijat a je realizován nový program pro demontáž jaderných ponorek a NS s jadernými elektrárnami a plavidly jaderné služby a sanaci radiačně nebezpečných zařízení na období 2011 až 2015 a na období do 2020. Hlavním cílem nového federálního programu bude odstranění vyhořelého jaderného paliva vyloženého z jaderných ponorek, které se nyní částečně nachází na třech pobřežních technických základnách (CTB) námořnictva. Konkrétně více než 100 jader vyložených z jaderných ponorkových reaktorů je uloženo v suchých skladovacích jednotkách v bývalém BTB v Andreeva Bay. [37] Jejich vývoz ke zpracování je plánován na období let 2015 až 2018. Práce provádějí divize Rosatomu, plánuje se vyčištění všech bývalých námořních obrněných transportérů od paliva a radioaktivního odpadu na „hnědý trávník“, tedy tak, aby se po této zemi dalo bezpečně chodit a dále je učinit vhodnými pro jiné použití, a to až do roku 2025. [38]
2014Do roku 2014 bylo demontováno 195 jaderných ponorek z 201 jaderných ponorek vyřazených z provozu ruského námořnictva. Na Dálném východě ( PDKh RO "Ustrichny" ) a v regionu Severozápad ( PDKh RO "Saida" ) byla vybudována zařízení pro dlouhodobé skladování reaktorových bloků . [12] FSUE PA Mayak dokončil přípravu infrastruktury pro příjem a bezpečné přepracování nevyhovujícího vyhořelého jaderného paliva (VJP) s různými závadami. Byly zahájeny práce na demontáži servisních lodí jaderných technologií . [12]
Včetně regionu Severozápad (Murmanská oblast) bylo vyřazeno z provozu 119 jaderných ponorek, probíhají práce na vyřazení další jaderné ponorky. K dlouhodobému pozemnímu uskladnění bylo umístěno 62 jednokomorových bloků reaktorových oddílů demontovaných jaderných ponorek, další tři tříkomorové bloky byly v roce 2014 zvednuty na skluz k rozřezání. Byla dokončena demontáž plavidla jaderné služby „Severka“. [12] Plovoucí technická základna "Volodarsky" (používaná k obsluze jaderných ledoborců ) byla umístěna na skluz v dlouhodobém úložišti reaktorových oddílů v zálivu Sayda a do konce roku byla zlikvidována. [39] Dva vyrobené blokové balíčky jsou umístěny v PDKh RO "Saida". V říjnu bylo plovoucí technické skladiště Lepse přemístěno na otevřený skluz loděnice Nerpa k provádění likvidačních prací . [40] V Gremikha začala demontáž aktivních zón (spotřebované odnímatelné části) jaderných reaktorů na chladivo z tekutého kovu . [41] Vyhořelé jaderné palivo z tlakovodních reaktorů bylo kompletně odstraněno z Gremikha , plánují se další práce na demontáži aktivních zón reaktorů v LMC a přepravě VJP do Murmansku (na základnu FSUE Atomflot ) a dále ke zpracování v Mayak PA . [39] [41]
Na Dálném východě (Primorye a Kamčatská oblast) bylo demontováno 75 jaderných ponorek, včetně dvou nouzových. Umístěno pro dlouhodobé pozemní skladování 3 jednokomorových bloků reaktorových oddílů rozebraných jaderných ponorek. Jaderná servisní nádoba PKDS-60 byla demontována. Plovoucí technická základna "PM-80 (TNT-50)" pro demontáž je umístěna na skluzu v místě dlouhodobého skladování reaktorových oddílů na mysu "Ustrichny". [12] Odvoz vyhořelého jaderného paliva z Dálného východu byl dokončen. [42]
2019Ve dnech 20. – 21. června 2019 se v norském městě Tromsø konalo 22. zasedání Smíšené rusko-norské komise pro spolupráci v oblasti ochrany životního prostředí v souvislosti s demontáží ruských jaderných ponorek (NPS) stažených z námořnictva v Severní region a zlepšit jadernou a radiační bezpečnost [43] . Vedoucí ruské delegace Oleg Krjukov vzal na vědomí výsledky práce na likvidaci 251 radioizotopových termoelektrických generátorů (RTG) na pobřeží Barentsova, Karského a Baltského moře. Na náklady Norska bylo také zlikvidováno 5 jaderných ponorek (NPS) ze 120 vyřazených na severozápadě Ruska. Dnes lze říci, že všechny jaderné ponorky demontované na severozápadě byly přesunuty do bezpečného pobřežního úložiště: 9. srpna 2019 byla poslední tříkomorová jednotka demontované jaderné ponorky vyzdvižena na suchou základnu v Saidě. -Guba [44] ;118 jednokomorových bloků [45] .
Ze 75 jaderných ponorek demontovaných na Dálném východě bylo do konce roku 2019 vyčištěno a natřeno 55 reaktorových bloků [46] ; po výsledcích přepravy v září 2019 12 tříkomorových bloků reaktorových oddílů demontovaných jaderných ponorek z Kamčatky do dočasného úložiště reaktorových oddílů oddělení Fokino DalRAO (pobočka FSUE RosRAO), všechny nezpracované tříkomorové bloky byly umístěny ve vodní ploše podniku pro další práce na jejich umístění na suchou skluzovou základnu [47] . Od června 2019 má úložiště dlouhodobého úložiště 53 reaktorových oddílů a pět balíků trupu jaderných servisních lodí [48] .
V roce 2017, po dokončení výstavby komplexu nakládání s VJP v zátoce Andreeva, probíhá odstraňování VJP poměrně vysokým tempem. Tento proces však nelze dokončit rychle a bude pokračovat až do roku 2028. V současné době je seznam prací na odstranění VJP na severozápadě následující: VJP z Andreeva Bay (5 oblastí jaderné materiálové bilance musí být vyprázdněno), Gremikha point (5 VJP s uran-berylliovým VJP), VJP ze skladu Lepse FTB a VJP ve FSUE Atomflot (50 kontejnerů uran-zirkoniového paliva pro rozbíjení ledu). Podle odhadů bude celkový počet nadcházejících transportů nejméně 46 stupňů, včetně 37 stupňů z Andreeva Bay [49] .
Vedoucí projektů spolupráce v zátoce Andreeva poznamenali, že od roku 2017 již bylo odstraněno 7 stupňů vyhořelého jaderného paliva, které obsahují celkem 4 753 souborů vyhořelého paliva. V roce 2019 je plánováno vyložení paliva pro další 2 ešalony, které by podle současných plánů měly být vyvezeny ke zpracování na FSUE PA Mayak, včetně expedice první várky VJP za mezinárodní fondy [50] . V letošním roce je plánována vykládka 6 SFA z havarijního skladu VJP (objekt 5). Bude tak zrušena jedna ze zón jaderné materiálové bilance a budou vytvořeny podmínky pro další sanaci tohoto zařízení. Při vykládce VJP ze skladu 3A byly zjištěny vadné sestavy. Proto budou dopracovány předpisy pro manipulaci s vadným palivem pro bezpečnou vykládku. Pro přípravu skladu 3A pro vykládku VJP je nutné provést speciální opatření. Vytřídění skladovacích struktur a fragmentů biologické ochrany bude trvat několik let. Teprve poté bude sklad připraven k využití stávajícího zařízení, které zajistí odstranění vyhořelého jaderného paliva.
Významnou událostí podzimu 2019 byla přeprava první šarže VJP vyloženého ze skladů Lepse. Kontejnerová loď Serebryanka dodala šest kontejnerů s vyhořelým jaderným palivem do FSUE Atomflot, poté bude palivo odesláno ke zpracování do FSUE PA Mayak. Celkem bude muset Serebryanka provést šest takových letů, pro další přepravu vyhořelého jaderného paliva do Mayak Production Association budou zapojeny 3 železniční ešalony. Úplné odstranění VJP z Lepse má být dokončeno v roce 2020 [45] .
Podle Sergeje Antipova, zástupce ředitele IBRAE RAS, pokud je vše víceméně jasné se zdroji radioaktivního nebezpečí na pobřeží, pak je to se zatopenými objekty s VJP na palubě složitější. Nejnebezpečnějších z nich je šest: jaderné ponorky K-159 , K-27 , reaktorové prostory jaderných ponorek K-11 ; K-19 , K-140 a sestava obrazovky jaderného ledoborce Lenin ; obsahují více než 90 % celkové aktivity všech zatopených objektů (asi 8 TBq). V rámci projektu „INS/2013 /MC.04/13 – Posouzení proveditelnosti a příprava na implementaci Akčního plánu pro bezpečné nakládání s uniklými radioaktivními zařízeními v Severních mořích“, který byl vypracován za finanční podpory z Evropská komise, různé možnosti nakládání s nebezpečnými ponořenými objekty: nejatraktivnější je zvedání ponořených objektů, především jaderných ponorek K-159 a K-27. Zvedání všech šesti objektů lze provést za 8 let, náklady na projekt jsou 278,6 milionů eur [46] . Vlastníkem všech potopených objektů je Ruská federace, takže vláda musí jmenovat orgán, který bude rozhodovat o osudu a ponese odpovědnost za důsledky rozhodování ohledně těchto objektů: zvedněte je nebo je nechte na dně. Rosatom chce, aby tato záležitost byla převedena do jurisdikce státní korporace [51] .
K dubnu 2007 bylo vyřazeno z provozu 14 jaderných ponorek. [21] Sedm z nich bylo na námořní základně Rosyth ( anglicky Rosyth ) ( Edinburgh ) a sedm dalších - na loděnici na námořní základně Devonport ( anglicky Devonport ). [21]
V roce 2008 Spojené království podle kontradmirála Simona Listera „ještě nevyřešilo problémy s demontáží jaderných ponorek, které dosáhly limitu své životnosti, takže nyní studují technologie, které se používají v různých zemích“ . [52] V červnu 2008 navštívili zástupci britského ministerstva obrany zařízení loděnice Nerpa a prohlédli si pobřežní skladovací zařízení v zálivu Saida , aby se seznámili s technologiemi zneškodňování používaných v Rusku . [52] Před návštěvou Ruska na podobné návštěvě navštívila britská armáda Spojené státy a Francii. Podle Simona Listera - "každá země má svůj vlastní technický přístup k řešení tohoto problému . " [52]
V listopadu 2011 britské ministerstvo obrany oficiálně oznámilo plánované zahájení demontáže jaderné ponorky. [53] Do této doby bylo dlouhodobě skladováno 17 jaderných ponorek typů Dreadnought (jedna loď), Valiant (dvě), Churchill (tři), Swiftshur (šest), Resolution (čtyři) a "Trafalgar" ( jedna ponorka), stažena z námořnictva v letech 1980-2009. Zároveň se v období 2011 až 2022 plánovalo odepsat dalších šest ponorek třídy Trafalgar. [53]
Do října 2014 měly Rosyth a Devonport 19 vysloužilých jaderných ponorek. [54] Dosud bylo vyhořelé jaderné palivo vyloženo z reaktorů čtyř ponorek v Devonportu a všech sedmi v Rosyth. Hledalo se místo pro uložení vyhořelého jaderného paliva. Předpokládalo se, že první ponorka by mohla být zlikvidována v roce 2016 (v Rosyth). [54]
K roku 2019 bylo z flotily vyřazeno 20 jaderných ponorek, z 11 z nich bylo vyloženo VJP a ani jedna nebyla zcela demontována. Od roku 1980 ministerstvo obrany vynaložilo 3,175 miliardy liber na program údržby a likvidace vyřazených jaderných ponorek [55] .
Demontáž jaderně-technologických servisních lodí ( NSS ) ve srovnání s jadernými ponorkami je zpravidla složitější, a to z důvodu požadavku na zajištění speciálních podmínek pro demontáž celého trupu, nejen reaktorových prostorů . [56]
Výsledky prací na demontáži jaderných ponorek a plavidel jaderné služby za rok 2016 byly shrnuty. Za posledních dvacet let odvedla Ruská federace ohromnou práci na likvidaci vyřazených jaderných ponorek: z 203 jaderných ponorek vyřazených z provozu od námořnictva bylo již 197 vyřazeno, dvě jsou nyní ve fázi vyřazování. Aktivity v této oblasti jsou realizovány mimo jiné s podporou federálních cílových programů [57] .
* - projekty ponorek s trupy ze slitin titanu ;
^ - projekty ponorek na reaktor s chladivem tekutého kovu .
| Generace / Projekt | Postavený | ve výstavbě | Recyklovaný | Vyřazeno z provozu | utopil | Poznámky [58] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jaderné ponorky s balistickými raketami námořnictva SSSR a Ruska | |||||||
| jeden | 658 | osm | — | osm | — | — | Všechny čluny byly modernizovány podle projektu 658M, kromě K-145, který byl modernizován podle projektu 701. Po podpisu dohody SALT-1 v roce 1977 měly být odstraněny raketové zbraně z člunů projektu 658. Některé čluny byly vyřazeny z provozu a zbytek byl modernizován v rámci projektu 658C pro testování nových radiokomunikačních zařízení a v rámci projektu 658U na komunikační lodě. |
| 2 | 667A(AU) "Navaga" | 34 | — | 33 | — | jeden | K-219 - 6. října se loď potopila v Atlantském oceánu v hloubce 5500 metrů. V době katastrofy zde bylo 30 jaderných hlavic (raketové silo č. 15 bylo vyřazeno z provozu a kryt byl pevně přivařen k trupu). Podle projektu 16 torpéd, z toho 2 s jadernými náplněmi. |
| 667B Murena | osmnáct | — | osmnáct | — | — | ||
| 667BD Murena-M | čtyři | — | čtyři | — | — | ||
| 667BDR "Kalmar" | čtrnáct | — | jedenáct | jeden | — | Ve službě jsou 2 ponorky, včetně K-129 (BS-136 Orenburg) . Další ponorka byla vyřazena z provozu a čeká na likvidaci v závodě Zvezda Far East Air Plant. | |
| 667BDRM "Dolphin" | 7 | — | — | — | — | Všechny ponorky jsou v provozu, včetně K-64 (BS-64 "Podmoskovye") . Jedna ponorka může být vyřazena z provozu v roce 2022. | |
| 3 | 941 "Žralok" * | 6 | — | 3 | (2) | — | TK-208 "Dmitrij Donskoy" v provozu, je možné, že v roce 2022 bude vyřazen z provozu. Dvě ponorky v záloze s demontovanými poklopy raketových sil. |
| čtyři | 955(A) Borey | 5 | 5 | — | — | — | Nejnovější ponorky ruského námořnictva |
| 96 | 5 | 77 | 1+(2) | jeden | 15 ponorek v provozu, s výjimkou oprav | ||
| Víceúčelové jaderné ponorky námořnictva SSSR a Ruska | |||||||
| jeden | 627(A) "Sada" | 13 | — | deset | [jeden] | 2 | K-3 "Leninsky Komsomol" - první sovětská (třetí na světě) jaderná ponorka. Mělo by být přeměněno na muzeum.
K-8 - se potopila v Biskajském zálivu 12. dubna 1970 se čtyřmi jadernými torpédy na palubě v hloubce 4680 m, 490 km severozápadně od Španělska [59] . K-159 - se potopila v noci 30. srpna 2003 u ostrova Kildin v hloubce 170 metrů [60] (podle jiných zdrojů - 248 m [61] ) při odtahu ze zálivu Gremikha k likvidaci v loděnici Nerpa v r. město Sněžnogorsk. K-42 "Rostovsky Komsomolets" 10. srpna 1985 byl vystaven silné radioaktivní kontaminaci v důsledku havárie na ponorce K-431 , která dobíjela aktivní zóny reaktoru v bezprostřední blízkosti K-42, byla zlikvidována v roce 2009 [62] . |
| 645 WMT ^ | jeden | — | — | — | jeden | K-27 je jedinou lodí postavenou podle projektu 645 ZhMT s tekutým kovem jako chladicí kapalinou. Design lodi se blíží projektu 627 "Kit" . 24. května 1968 došlo k radiační havárii, byla zraněna celá posádka, zemřelo 9 osob. Samotná loď byla vyřazena z námořnictva SSSR až 1. února 1979 a rozpuštěna 1. října 1980. V září 1982 byla potopena v Karském moři u severovýchodního pobřeží souostroví Novaya Zemlya u vstupu do zálivu Stepovoy. | |
| 659T | — | — | — | — | — | Všechny lodě již byly započítány do primárního projektu 659. | |
| 2 | 671(B) "Ruff" | patnáct | — | patnáct | — | — | |
| 671RT "Losos" | 7 | — | 7 | — | — | ||
| 671RTM "Štika" | dvacet | — | dvacet | — | — | Dva čluny K-254 a K-502 byly modernizovány na 671RTMK, později byly oba čluny zlikvidovány, posledních 6 trupů (nezapočítáno) bylo dokončeno podle projektu 671RTMK. | |
| 705(K) "Lyra" *^ | 7 | — | 7 | — | — | Likvidace ponorek K-373 a K-64 vyžadovala velké úsilí. Jediný sériový projekt NPS na světě založený na reaktoru s chladivem tekutého kovu. Malé vysokorychlostní jednohřídelové čluny s titanovým trupem neměly z hlediska rychlosti a ovladatelnosti obdoby. Maximální rychlost Learu byla 41 uzlů (76 km/h). Nejméně 1 loď vyvinula během zkoušek 42 uzlů. Rychlostí byly horší než člun K-222 projektu 661 "Anchar" . | |
| 3 | 671RTMK "Štika" | 6 | — | 3 | jeden | — | Modernizované čluny K-254 a K-502 již byly zohledněny v rámci primárního projektu 671RTM. B-414 čeká na likvidaci [63] . |
| 685 Fin * | jeden | — | — | — | jeden | K-278 "Komsomolets" - jediný člun projektu 685 "Fin" . Loď drží absolutní rekord v hloubce potápění mezi ponorkami – 1027 metrů (4. srpna 1985). Potopila se v důsledku požáru v Norském moři 7. dubna 1989 v hloubce 1658 metrů. Lodní reaktor byl bezpečně odstaven, ale torpédomety obsahovaly raketová torpéda s jadernou hlavicí. | |
| 945 "Barracuda" * | 2 | — | — | (2) | — | B-239 "Karp" je modernizován v rámci projektu 945M [64] . B-276 "Kostroma" bude také modernizován. Obě ponorky byly dány do zálohy, modernizace byla zmrazena. | |
| 945A "Condor" * | 2 | — | — | — | — | Všechny ponorky jsou v provozu. Bude modernizováno dle projektu 945M [65] . | |
| 971 "Pike-B" | patnáct | (jeden) | čtyři | jeden | — | K-152 "Nerpa" ( Chakra ) - 23. ledna 2012 byla pronajata indickému námořnictvu na 10 let [66] , ale byla vrácena s předstihem 10 měsíců před koncem termínu kvůli mimořádné události. Výměnou za to se připravuje ponorka K-331.
NA-? "Irbis" (519) - zakonzervovaný, podle různých odhadů je připravenost více než 42-60 procent [67] . | |
| 89 | (jeden) | 66 | 2+(2)+[1] | čtyři | V provozu je 14 ponorek, kromě oprav (+ leasing) | ||
| Jaderné ponorky s řízenými střelami námořnictva SSSR a Ruska | |||||||
| jeden | 659 | 5 | — | 5 | — | — | Po vyřazení raket P-5 z provozu byly čluny přezbrojeny podle projektu 659T (Torpednaya): předělána nástavba, demontovány raketové kontejnery, zvýšena zásoba torpéd, upraveno sonarové vybavení . |
| 675 | 29 | — | 29 | — | — | K-431 (K-31) - 10. srpna 1985 došlo v loděnici č. 30 v zátoce Chazhma k nehodě při překládce aktivních zón reaktorů K-431. Vlivem zkosení krytu reaktoru na levé straně došlo ke zvednutí kompenzační mřížky reaktoru, v důsledku čehož začala jaderná řetězová reakce - tepelný výbuch. Jaderné palivo nebylo z ponorky vyloženo, reaktorový prostor byl celý zakonzervován a odvezen do skladu DalRAO v zátoce Razboynik [68] . | |
| 2 | 661 "Anchar" * | jeden | — | jeden | — | — | K-222 je jediná loď postavená podle projektu 661 Anchar. Nejrychlejší ponorka na světě , dosahující pod vodou rychlosti přesahující 82 km/h (44 uzlů). |
| 667AT "Hruška" | — | — | — | — | — | Všechny lodě již byly zohledněny v primárním projektu 667A. Celkem byly modernizovány 3 čluny: K-253, K-395, K-423. | |
| 667M "Andromeda" | — | — | — | — | — | Loď byla již zohledněna v rámci primárního projektu 667A. 1 člun K-420 byl modernizován. | |
| 670 Skat | jedenáct | — | jedenáct | — | — | ||
| 670M "Racek" | 6 | — | 6 | — | — | Včetně K-452 "Novgorod Veliký" - v letech 1986-1992 byl přezbrojen podle projektu 06704 "Chaika-B" (Charlie-III), obdržel rakety P-800 "Onyx". | |
| 3 | 949 "žula" | 2 | — | 2 | — | — | |
| 949A "Antey" | jedenáct | jeden | 3 | (jeden) | — | K-141 Kursk - 12. srpna 2000 se křižník potopil s celou posádkou v Barentsově moři v hloubce 108 metrů, do roku 2002 byl vyzdvižen a do roku 2004 zlikvidován.
K-119 "Voronezh" - v roce 2020 byl zařazen do rezervy před vyřazením z provozu. K-329 "Belgorod" - Dne 20.12.2012 ve sváteční atmosféře byla loď znovu položena podle projektu 09852 K-329 "Belgorod". Stane se nositelem PLASN projektu Poseidon. V roce 2022 se připojí k řadě speciálních jaderných ponorek spolu s BS-136 Orenburg a BS-64 Podmoskovye . K-132 "Irkutsk" a K-442 "Čeljabinsk" se opravují a modernizují v rámci projektu 949AM v závodě Zvezda Far Air. K-135 "Volgograd" a K-160 "Barnaul" v roce 1998 byly zakonzervovány a v roce 2012, kdy bylo připraveno 40% a 49%, byly demontovány na kov [69] [70] . | |
| 65 | jeden | 57 | (jeden) | — | 7 ponorek v provozu, s výjimkou oprav | ||
| Víceúčelové jaderné ponorky s řízenými střelami ruského námořnictva | |||||||
| čtyři | 885 "Popel" | 3 | 6 | — | — | — | Nejnovější ponorky ruského námořnictva |
| Celkový | |||||||
| 253 | 12+ (1) | 200 | 3+(5)+[1] | 5 | V provozu je 39 jaderných ponorek, kromě oprav (včetně +1 leasingu), 12 ve výstavbě a (1) zamrzlé, (5) ponorky jsou v záloze, 3 vyřazené z provozu a [1] muzea, 5 potopených člunů od března 2022 rok. | ||
Podle nařízení vlády Ruské federace by měla být první sovětská jaderná ponorka K-3 „Leninskij Komsomol“ projektu 627 přeměněna na muzeum. [71]
| Znečištění | |
|---|---|
| znečišťujících látek | |
| Znečištění ovzduší |
|
| Znečištění vody |
|
| Znečištění půdy | |
| Radiační ekologie |
|
| Jiné druhy znečištění | |
| Opatření k prevenci znečištění | |
| Mezistátní smlouvy | |
| viz také |
|