| Velká přistávací loď "Kondopoga" | |
|---|---|
|
BDK "Kondopoga" v červenci 2018 |
|
| Servis | |
| SSSR → Rusko |
|
| Třída a typ plavidla | velká přistávací loď |
| Domovský přístav | Polární |
| Operátor | Rusko |
| Výrobce | Stocznia Połnocna, Gdaňsk |
| Stavba zahájena | 4. dubna 1976 |
| Spuštěna do vody | 17. července 1976 |
| Uvedeno do provozu | 23. února 1977 |
| Postavení | Jako součást 121. brigády vyloďovacích lodí flotily Kola různých sil Severní flotily ruského námořnictva |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
2768 t (standardní), 4012 t (plná) |
| Délka | 112,5 m (největší) |
| Šířka | 15 m (největší) |
| Návrh | 3,7 m (při plném výtlaku) |
| Motory |
2 dieselové motory |
| Napájení | 2 x 9600 koní |
| stěhovák |
2 × VFS |
| cestovní rychlost | 18 uzlů (plný) |
| cestovní dosah |
3500 mil (při 16 uzlech) 6000 mil (při 12 uzlech) |
| Autonomie navigace | 30 dní |
| Osádka | 87 lidí (8 důstojníků) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Kondopoga" je velká výsadková loď (BDK) projektu 775 (podle kodifikace NATO - Ropucha , polská ropucha ), sedmá loď v první sérii projektu. Je součástí 121. brigády výsadkových lodí [1] kolonské flotily heterogenních sil Severní flotily ruského námořnictva, dislokované v přístavu města Polyarnyj v Murmanské oblasti . Loď je určena pro obojživelné přistání na nevybaveném pobřeží a přesun vojsk a nákladu po moři, schopná přepravovat různé typy obrněných vozidel včetně tanků .
Loď byla postavena v loděnici Stocznia Północna ("Severní loděnice") v Gdaňsku ( Polsko ). Výrobní číslo 775/7. Záložka se uskutečnila 4. dubna 1976. Zahájena 17. července 1976. Do flotily vstoupil 30. listopadu 1976 [2] . 23. února 1977 vztyčena námořní vlajka SSSR [3] . Od roku 1977 se jmenoval „BDK-182“, ocasní číslo 481.
Koncové číslo se několikrát změnilo: 019 (1979), 040 (1981), 014 (1987), 040 (1990), 027 (od roku 1994).
V roce 1996 byla uzavřena dohoda mezi posádkou BDK-182, správou města Kondopoga a OJSC Kondopoga .
9. února 1999, na žádost velení a správy regionu Kondopoga , loď obdržela jméno „Kondopoga“ [4] . Městský obvod Kondopoga, město Kondopoga, as "Kondopoga Pulp and Paper Mill" poskytuje lodi materiální podporu [5] .
BDK "Kondopoga" má vyvinutou zadní nástavbu . Na zádi je utěsněný skládací port , nezbytný pro nakládání vybavení z mola při kotvení na zádi. Nádrž tanku vede po celé délce trupu a spojuje přístav a příďovou rampu , což umožňuje přistání obojživelných zařízení na moři s vlnami až do 4 bodů .
K ostřelování pobřežních opevnění a ničení nepřátelské živé síly může velká výsadková loď použít dva odpalovací zařízení MS-73 MLRS A-215 Grad-M ráže 122 mm, schopné střílet v intervalech 0,5 sekundy na vzdálenost 21 km. Z dělostřeleckých zbraní má BDK dvě dvojité 57mm dělostřelecké lafety AK-725 s dálkovým naváděním, 4 odpalovací zařízení přenosného protiletadlového raketového systému Strela-2 .
Řízení naváděcích mechanismů na lodi se provádí pomocí zařízení pro řízení palby MP-103 "Bars". Pro řízení palby raketového dělostřelectva byl instalován systém řízení palby PS-73 "Groza". Loď je dále vybavena univerzálním radarem MP-302 Rubka s dosahem až 100 km a dvěma navigačními radary R-212/201 s dosahem až 64 km.
Nebo:
Rozměry nákladového prostoru jsou 55 × 6,5 × 4,5 m + 40 × 4,5 × 4,5 m, hmotnost nákladu je až 500 tun. Výsadkové síly jsou umístěny v několika kokpitech a důstojnických 4lůžkových kajutách .
Rychlost: 18 uzlů (~ 33 km/h).
Dolet: 6000 mil (při 12 uzlech ), 3500 mil (při 16 uzlech).
Posádka: 87 lidí (8 důstojníků).
Výtlak : standardní - 2768 tun, plný - 4080 tun.
Délka: 112,5 metrů.
Šířka: 15 metrů.
Ponor : 3,7 metru (při plném výtlaku).
Loď se aktivně účastní výcviku a bojové činnosti flotily. Za léta provozu lodi nebyla povolena jediná vážná nehoda [5] .
V květnu 2008 bylo z lodi provedeno obojživelné přistání na nevybaveném pobřeží pro studenty Vojenské akademie Generálního štábu AČR .
V roce 2009 se velký výsadkový člun Kondopoga v rámci formace lodí pod vedením náčelníka štábu formace kapitána 1. hodnosti Alexeje Komarova zúčastnil operačně-strategického cvičení Ladoga-2009 [1] . Z lodi byl vysazen obojživelný útok 61. námořní brigády čítající až 500 osob na nevybavené pobřeží Barentsova moře [7] .
Na podzim 2011 proběhla plánovaná oprava [8] .
Od 10. července do 29. srpna 2012 se loď účastnila velitelských a štábních cvičení vojsk Západního vojenského okruhu , plnila úkoly v oblastech Barentsova , Norského a Severního moře , v Atlantském oceánu a také v různých oblastech Středozemního moře, společně s loděmi a plavidly Baltského , Černého moře a Severní flotily pod jedním velením, které provedl velitel Kolské flotily různých sil, kontradmirál Vladimir Kasatonov z velké přistávací loď "George the Victorious". Kampaň trvala více než měsíc a půl, lodě urazily více než 10 tisíc námořních mil. Hlavním úkolem odřadu bylo vypracování společných akcí v různých námořních divadlech v rámci spojených mezinámořních skupin [1] .
V dubnu 2013 se v Barentsově moři na velké výsadkové lodi Kondopoga konala ukázková lekce o způsobu přijímání kurzových úkolů při akcích jedné lodi na moři pod vedením velitele Severní flotily admirála Vladimira Koroljov .
V září 2013 loď v rámci odřadu válečných lodí Severní flotily překročila Severní mořskou cestu na Nové Sibiřské ostrovy a dokončila úkoly bojového výcviku v souladu s plánem Ministerstva obrany RF. Během kampaně lodě oddílu urazily více než 4 000 námořních mil, operovaly v Laptevském moři , Karském a Barentsově moři. Na zpáteční cestě se zúčastnil rozsáhlých cvičení Severní flotily pod vedením vrchního velitele námořnictva admirála Viktora Chirkova .
V roce 2013 provedly velké výsadkové lodě Kondopoga a Olenegorsky Gornyak první obojživelné přistání na ostrově Kotelny ze souostroví Novosibirské ostrovy v Laptevském moři [9] .
V září 2014 se v další kampani v rámci lodí a plavidel Severní flotily do Arktidy zúčastnil obojživelného vylodění na Novosibiřských ostrovech [10] [11] .
V roce 2014 velké vyloďovací lodě Kondopoga a George the Victorious dodaly námořní pěchotu a vojenské vybavení na ostrov Kotelny.
V roce 2015 se tyto lodě zúčastnily unikátního obojživelného přistání poblíž taimyrského přístavu Dudinka na řece Jenisej . Toto vylodění bylo začátkem prvního mezidruhového taktického cvičení jednotek arktické brigády Severní flotily a vzdušných sil na ochranu a obranu důležitého průmyslového objektu v Arktidě. Během arktické kampaně také velká vyloďovací loď „Kondopoga“ a „George the Victorious“ překročila Karské moře v bouřlivých podmínkách a provedla obojživelné přistání na souostroví Novaya Zemlya [9] .
26. července 2015 se zúčastnil námořní přehlídky na Den námořnictva v Severomorsku [12] .
Od 10. srpna 2017 se v rámci odřadu lodí Severní flotily účastnil tažení ve východní části Arktidy [13] . Velká výsadková loď „Kondopoga“ provedla dělostřeleckou palbu v Barentsově moři. Posádka BDK také provedla cvičení na organizaci kladení min a také zpracovala problematiku protisabotážní obrany při parkování na nechráněné rejdě [14] .
| Lodě ruského námořnictva | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Typy a projekty vyloďovacích lodí a člunů námořnictva SSSR a Ruska | ||
|---|---|---|
| Univerzální přistávací lodě | | |
| Velké přistávací lodě | ||
| Střední přistávací lodě | ||
| Malé přistávací lodě |
| |
| Malá vyloďovací vznášedla | ||
| Přistávací vznášedlo | ||
| Přistávací člun |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 („Žralok“) • projekt 11770 („Serna“) • projekt 21820 („Dugong“) • projekt 02320 („Kozák“) • projekt 02510 | |