Bulharské námořnictvo

Bulharské námořní síly ( bulg. Naval Forces on Bulgaria ) je jednou z větví ozbrojených sil Bulharské republiky .

Historie

1879–1918

Začátkem srpna 1879 ruské impérium převedlo velitelství a plavidla ruské dunajské flotily do Bulharska a inženýrské oddělení převedlo na bulharskou stranu další tři lodě. V důsledku toho byla 12. srpna 1879 ve městě Ruse vytvořena bulharská dunajská vojenská flotila čítající 9 důstojníků a 58 poddůstojníků a námořníků, která zahrnovala parníky Experience , Gorny Studen , Porodim a škuner Explosion . " Kelasura ", lodě " Ptichka ", "Olafchik", "Varna", " Rocket ", " Motala ", "Farding" a " Bavaria " [2] .

V lednu 1881 byla v Ruse otevřena Naval College (která se stala první technickou vzdělávací institucí v zemi), ve které začal výcvik pro námořní síly [3] .

V květnu 1883 byla do flotily převedena jachta „ Alexander I “ francouzské konstrukce [2] .

Také v roce 1883 byla v Ruse u námořní jednotky vytvořena knihovna a muzeum flotily [2] .

V roce 1884 dostala Dunajská flotila dva 16tunové torpédoborce (" Býk " a " Želva "), které byly až do poloviny 30. let používány jako hlídkové čluny.

Během srbsko-bulharské války v roce 1885 zajala bulharská loď „Motala“ dvě nepřátelské lodě.

V roce 1889 byla na ochranu Varny vytvořena dělostřelecká jednotka jako součást námořních sil (která byla vyzbrojena pěti ruskými 65 mm děly a pěti desetihlavňovými brokovnicemi) [2] .

V roce 1892 založila vláda Bulharska státní obchodní lodní společnost („Bulharské obchodní plavební přátelství“). První dvě lodě pro lodní společnost (lodě „Bulgaria“ a „Boris“) byly postaveny v Anglii pod vojenským dozorem (což naznačovalo záměr použít je v případě potřeby pro vojenské účely) [4] .

Počátkem roku 1895 tvořilo námořní síly země 443 lidí (17 důstojníků, 8 praporčíků, 8 ženistů a techniků a 408 nižších hodností), tři dělové čluny, dva torpédoborce, knížecí jachta, 5 transportních člunů a 5 dalších pomocných člunů. plavidla [5] .

V roce 1896 začalo sbližování Bulharska a Francie, do Bulharska byl vyslán první francouzský specialista Paul Moron, který měl za úkol připravit podmínky pro vytvoření bulharského námořnictva. Francouzská námořní mise působila v Bulharsku v letech 1897 až 1908, v jejím čele stál důstojník Paul Pichon, který v bulharské flotile dosáhl hodnosti kapitána 1. hodnosti, byl také jejím velitelem [2] [6] .

V roce 1897 byla ve Varně založena námořní jednotka a námořní arzenál.

13. ledna 1899 byly Dunajská flotila a námořní jednotka sloučeny do námořnictva s velitelstvím ve městě Varna .

V roce 1900 byl podle projektu francouzských inženýrů postaven v Bordeaux dělový člun „Nadezhda“ schopný plavby , který byl v bulharské flotile uveden jako „křižník“. Ve stejném roce byla námořní škola [3] převedena do Varny .

V období do roku 1902 bylo 29 Bulharů posláno studovat do námořních tříd Ruské říše, 13 z nich se po ukončení výcviku stalo důstojníky bulharského námořnictva [4] .

V roce 1911 se bulharská flotila skládala z dunajské flotily (ústředí v Rusčuku, 2 staré torpédoborce, 4 parní čluny, 2 transportní lodě, 1 jachta, 1 plachetnice, 4 čluny a 14 pontonů) a černomořské flotily (ústředí ve Varně, křižník "Naděžda", šest torpédoborců 97 tun, 1 elektrický člun, 6 parních člunů, 1 parní jachta , 1 plachetní jachta a 3 minonosné pontony) [7] ; pobřežní obranu tvořily 4 baterie s 8 děly. Bezprostředně před balkánskou válkou v roce 1912 začala modernizace flotily, na křižník Nadezhda byla instalována výkonná radiostanice, která během bojů rušila rádiové spojení obležené turecké pevnosti Adrianople s hlavním velením v Istanbulu. Po začátku války byla pobřežní obrana posílena 13 bateriemi polního dělostřelectva z pevnostních praporů Vidinskij a Šumenskij. Kromě toho byla prováděna těžba Varnské zátoky, bylo zde uspořádáno minové pole 214 mořských dolů [8] .

8. října 1912 zahájila bulharská pobřežní obranná baterie (dva 240mm děla Schneider, model 1907 francouzské výroby), instalovaná k ochraně přístavu Varna, palbu na turecký křižník Mesidia přibližující se k přístavu a donutila jej k ústupu [ 2] .

21. listopadu 1912 získal oddíl čtyř torpédoborců bulharského námořnictva první námořní vítězství - torpédoborec Drazki způsobil vážné škody tureckému křižníku Hamidiye [2 ] .

Lodě bulharské obchodní lodní společnosti během první balkánské války sloužily k zásobování bulharských jednotek ve východní Thrákii potravinami, krmivem, palivem a municí. Nejvýznamnější byl přínos parníku Varna (kapitán V. Filev), který dodával potraviny a krmivo do přístavu Dede-Agach , což přispělo k úspěchu akcí 4. bulharské armády na poloostrově Gallipoli [4]. .

Během meziválečného období (po skončení druhé balkánské války v roce 1913 a před vstupem Bulharska do první světové války v roce 1915) provedlo bulharské námořnictvo při několika příležitostech odminování [9].

Od začátku roku 1915 se námořní síly Bulharska skládaly z jedné divize malých torpédoborců (šest malých torpédoborců typu Daring) a jedné cvičné lodi [10] .

Dne 25. května 1915 vstoupila do služby první ponorka německé výroby UB-18 (" Submariner No. 18 ").

1. (14. října) 1915 vstoupilo Bulharsko do první světové války na straně bloku Centrálních mocností , téhož dne bulharská pohraniční stráž zatkla ruský kolesový parník Bělehrad, který převážel potraviny do Srbska (později byl ozbrojen s kanónem ráže 37 mm a zařazena do bulharské flotily pod názvem " Varna ") [2] .

Po vstupu Bulharska do války začaly lodě německého námořnictva operující v Černém moři (včetně ponorek) sídlit v bulharských přístavech [10] . Němci jako vojenskou pomoc předali Bulharsku 560 námořních min, které byly umístěny ve Varnském zálivu a v Burgaském zálivu [2] .

Obchodní parník „Boris“ byl převeden k námořnictvu a přeměněn na minonosku [4] .

17. září 1916 byl vyhozen do povětří námořními minami a potopil remorkér „Varna“ [2] .

11. listopadu 1916 byl v oblasti Varna vyhozen do vzduchu bulharský torpédoborec Shumni a potopil se .

4. května 1917 na minovém poli položeném bulharskými loděmi v Egejském moři vybuchla a potopila loď HMT „ Lord Salisbury “ britského námořnictva .

Na podzim roku 1918, během zahraniční vojenské intervence proti SSSR , vyslalo Bulharsko na rozkaz zemí Dohody k náletu na Sevastopol křižník Nadezhda. V září 1918, po opravě křižníku v Sevastopolu, byl vydán rozkaz stáhnout bulharskou vlajku a vztyčit nad lodí vlajku anglického námořnictva. Tento požadavek Angličanů vzbudil rozhořčení posádky, 10. prosince 1918 mužstvo protestovalo a 15. prosince 1918 vyvolalo povstání, které vedl Spas Spasov. Angličtí vojáci nastoupili na loď a odzbrojili posádku, načež byli bulharští námořníci posláni do Bulharska. V dubnu 1919 odsoudil stanný soud Spasova k trestu smrti a další účastníky povstání k různým trestům odnětí svobody. S pomocí sympatizantů se Spasovovi podařilo uprchnout z vězení, ale byl nucen se skrývat a emigrovat. Teprve v roce 1946 se vrátil do Bulharska. Za účast na událostech roku 1918 byl (posmrtně) vyznamenán Řádem rudého praporu [11] .

Poté, co byla 29. září 1918 podepsána mírová smlouva v Soluni a Bulharsko na žádost Dohody kapitulovalo, zůstaly v bulharském námořnictvu čtyři torpédoborce a šest člunů zbavených torpédových zbraní; zbytek lodí měl být převeden do zemí dohody nebo zničen [12] ; ponorka byla stažena z flotily a zničena.

1919–1944

V roce 1920 byla Námořní škola vyjmuta z podřízenosti ministerstva války a přejmenována na Námořní strojní školu. V tomto období se mezi učiteli školy objevují ruští bílí emigranti [3] .

1. července 1920 byla ve Varně pod vedením námořních důstojníků vytvořena veřejná organizace „Bulharské lidové námořní spiknutí“, která se zabývala rozvojem plavání a veslování.

V roce 1921 byly zakoupeny dva hlídkové čluny americké výroby, které se 24. října 1921 staly součástí flotily pod názvy „Černomorec“ a „Belomorec“.

Od roku 1925 zahrnovaly bulharské námořní síly 4 malé torpédoborce a šest motorových člunů [13] .

V roce 1936 byl z flotily vyřazen a sešrotován hlídkový člun " Hristo Botev " , v roce 1938 hlídkový člun " Vasil Levski ".

V září 1937 se Bulharsko zúčastnilo konference o problémech Středozemního moře konané ve švýcarském městě Nyon a 14. září 1937 podepsalo dohodu o opatřeních pro boj s ponorkovým pirátstvím [14] .

Na začátku června 1938 britská vláda formálně souhlasila s prodejem několika anglických torpédových člunů Bulharsku [15] .

Ve dnech 31. srpna - 1. září 1938 provedlo bulharské námořnictvo první cvičení obojživelného vylodění ( při kterém parník Princess Maria Louise z Bulharské obchodní námořní společnosti, mobilizovaný do flotily, vyložil vojáky 24. pěšího pluku s baterií 75 -mm děla a 30 koní) [16] .

V roce 1938 byla podepsána dohoda o výstavbě tří 56tunových torpédových člunů v Německu:

• v roce 1938 v německých loděnicích Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft mbH " v Brémách-Vegesaku byly objednány a v roce 1939 - byly postaveny dva torpédové čluny typu "Lursen" ( S -2 "Lürssen") a převezeny do Bulharska, které byly pověřeny bulharskými námořními silami pod název " Torpédovka č. 1 " a " Torpédovka č. 2 ".
• v roce 1939 v německých loděnicích „Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft mbH „v Bremen-Vegesack byl postaven torpédový člun č. 12740 typu Lursen, který byl 17. srpna 1939 převezen do Bulharska. Vzhledem k vypuknutí druhé světové války bylo dodání člunu z Německa do Bulharska obtížné, takže teprve v červenci 1941 byla loď, která dorazila do přístavu Varna, oficiálně uvedena do provozu bulharskými námořními silami pod názvem „ Torpédový člun č. . 3 ".

V roce 1940 začali Němci znovu vybavovat přístavy Varna a Burgas pro umístění válečných lodí [17] .

V tomto období mělo bulharské námořnictvo 4 torpédoborce typu Daring, 5 torpédových člunů a 6 říčních člunů; navíc byla poskytnuta možnost mobilizace 14 obchodních lodí [18] .

Po obsazení Holandska v květnu 1940 Německo prodalo Bulharsku šest nedokončených torpédových člunů zachycených v oblasti Rotterdamu [19] .

1. března 1941  byly ve Vídni podepsány dokumenty o přistoupení Bulharska k paktu Řím-Berlín-Tokio , podle kterého Bulharsko povolilo rozmístění německých vojenských jednotek na území Bulharska.

2. března 1941 vstoupila německá vojska na území Bulharska [20] . Následně lodě německého námořnictva [21] byly umístěny v bulharských přístavech .

24. dubna 1941 podepsali bulharský ministr zahraničí Ivan Popov a německý diplomat Karl Klodius tajnou dohodu mezi Německem a Bulharskem (dále jen „dohoda Klodius-Popov“), podle níž se Bulharsko zavázalo nést náklady na udržení německých jednotek v Bulharsku.

Po okupaci Jugoslávie v dubnu 1941 Německo prodalo dva ukořistěné čluny Bulharsku, které se stalo součástí bulharského námořnictva pod názvy „ Svištov “ a „ Dunav “ .

V roce 1942 byla Námořní škola přeměněna na vyšší vojenskou vzdělávací instituci a přejmenována na Námořní školu námořních jednotek Jeho Veličenstva [3] .

Po kapitulaci Itálie , 30. října 1943, byly bulharským jednotkám k dispozici dva hlídkové čluny typu Granicar , dříve vlastněné italskými okupačními silami (bývalé hlídkové čluny jugoslávského námořnictva Strazhar a Granicar ) , které byli zařazeni do ochridské námořní hlídkové skupiny.

V období od začátku války do srpna 1944 bylo navíc v Bulharsku postaveno a zavedeno do flotily šest minolovek typu MChK [2] .

Velení německých jednotek v Bulharsku nařídilo 26. srpna 1944 vytvořit z německých vojenských jednotek ve Varně a Ruse dvě bojové skupiny a uvést je do pohotovosti „pro případ protiněmeckých demonstrací v Bulharsku“ [21] .

Do začátku září 1944 bylo v bulharských námořních silách 80 bojových a pomocných lodí [22] .

2. září 1944 schválila Vojenská rada Černomořské flotily plán akce proti německým silám v přístavech Varna a Burgas, podle kterého měly ponorky, torpédové čluny a flotila blokovat německé lodě v přístavech ve Varně. a Burgasu a s podporou lodního dělostřelectva vyloďovat mariňáky v přístavech. Operace ale nebyla vyžadována kvůli odchodu Bulharska z války (v přístavech byly vysazeny pouze malé výsadkové jednotky z letounů Catalina 18. samostatné letecké perutě námořního letectva Černomořské flotily, které se nesetkávaly s odporem) [ 23] .

Poté, co se Bulharsko v září 1944 připojilo k protihitlerovské koalici , zajišťovala bulharská vojenská flotila v Ruse přepravu tanků sovětského tankového sboru po Dunaji (k přepravě byly použity přístavní remorkéry a 18 člunů s palubou klády ) [ 24] ; se zúčastnily lodě minolovnické skupiny bulharského námořnictva (minolovky „Emona“, „Nesebar“ a „Balik“; tři MChK; cvičná loď „Asen“ , mobilizované plachetnice „Car Boris“ a „Ustrem“ atd.) odminování toku řeky Dunaj a Černého moře (odminování bylo dokončeno v roce 1948) [25] . Během odminování bulharské lodě vyčistily 34670 km a zničily 94 mořských min, ztráta bulharských námořních sil činila tři námořníky, kteří zahynuli [2] .

1945–1990

V letech 1946-1947. SSSR předal Bulharsku jeden torpédoborec [ 2] Zheleznyakov [ 26] , dva velké lovce projektu 122a [2] , šest mořských lovců OD-200 [2] a tři malé ponorky [27] typu M , přípravy začaly v r. personál SSSR pro bulharskou flotilu [26] .

V roce 1947 začalo vydávání námořního časopisu „Morski Pregled“ [26] .

10. února 1947 byla podepsána Pařížská mírová smlouva , podle které byla velikost bulharského námořnictva omezena na 3 500 lidí a tonáž na výtlak 7 250 tun. Zakázána byla stavba nebo nákup torpédových člunů a ponorek, stejně jako výroba kontaktních mořských min a torpéd.

V roce 1948 byla hydrografická služba zařazena do námořnictva.

Na jaře 1950 převedl SSSR torpédoborec „ Georgij Dimitrov “ do bulharské flotily [26] .

V roce 1951 na žádost bulharské vlády prováděly vlečné sítě v teritoriálních vodách Bulharska čtyři minolovky 1. Burgasské divize hlídkových lodí a minolovek Černomořské flotily SSSR (jejichž týmy zahrnovaly bulharské námořníky: navigátor poručík Dmitrij Dimov a horník Atanas Atanasov), během lovu pomocí vlečných sítí bylo vyloveno 9 bulharských mořských min z druhé světové války (z nichž dvě byly deaktivovány a přeneseny do Bulharského námořního muzea a zbytek byl zničen) [28] .

Ve dnech 4. - 11. září 1956 se v Moskvě konala sovětsko-bulharsko-rumunská jednání, která byla ukončena dnem 11. září 1956 podpisem smlouvy o spolupráci mezi záchrannými složkami SSSR, Bulharska a Rumunska při záchraně lidských životů a poskytování pomoci lodím a letadlům v nouzi na Černém moři [29] .

V roce 1957 bylo ze SSSR přijato osm projektových torpédových člunů 123K (které zůstaly ve službě až do roku 1985) [2] .

V roce 1957 také bulharský torpédoborec „Georgy Dimitrov“ podnikl cestu do Albánie a stal se první válečnou lodí v historii bulharské flotily, která prošla Černomořským průlivem a Marmarským mořem [26] .

Ve dnech 10. – 15. května 1969 vplul oddíl lodí bulharského námořnictva (hlídkové lodě Drazki a Smeli a také minolovky č. 21 a č. 22) do Středozemního moře.

29. března 1976 vstoupilo do flotily hydrografické plavidlo „Admirál Branimir Ormanov“ .

Od začátku roku 1987 NRB rozšířila hranice své výhradní ekonomické zóny  v Černém moři na 200 námořních mil [30] .

V roce 1989 předal SSSR Bulharsku hlídkovou loď projektu 1159 , která byla pojmenována „Brave“ a stala se vlajkovou lodí bulharského námořnictva.

Po roce 1990

19. srpna 1991 bylo námořnictvo Bulharské lidové republiky reorganizováno na bulharské námořnictvo.

Od roku 2001 jsou součástí skupiny Black Sea Naval Operational Cooperation Group (BLACKSEAFOR) .

Od roku 2004 se námořní síly Bulharska skládaly z 5 tisíc vojenského personálu, 24 válečných lodí, 8 člunů, 7 vrtulníků a baterií pobřežní obrany [31] .

29. března 2004 se Bulharsko připojilo k bloku NATO .

Od 10. října do 15. prosince 2006 se bulharská fregata Drazki zúčastnila operace UNIFIL MAROPS ve Středozemním moři jako součást mírových sil OSN .

Od roku 2011 se námořní síly Bulharska skládaly z 3471 vojenského personálu [32] .

• flotila zahrnovala: jednu dieselelektrickou ponorku projektu 633 ; tři fregaty třídy Wilingen ; jedna hlídková loď projektu 1159 ; jedna malá raketová loď projektu 1241.1M ; dvě malé protiponorkové lodě projektu 1241R; tři raketové čluny projektu 205 ; devět hlídkových člunů Project 1400M ; tři hlídkové čluny typu Neustadt; dvě minolovky projektu 257D; tři minolovky projektu 12650; tři minolovky projektu 1259; jedna minolovka třídy Tripartite; šest minových vrstev; jeden projekt 770 střední přistávací loď ; projekt jednoho malého výsadkového plavidla 106K ; šest vyloďovacích plavidel, dva tankery, tři průzkumná plavidla, jedno záchranné plavidlo a 8 dalších podpůrných plavidel [32] .
• v letectví námořních sil se jednalo o 260 osob a šest vrtulníků Mi-14PL [32] ;
• jako součást pobřežních vojsk byly: dva pluky pobřežní obrany [32] .

Dne 29. března 2011 [33] se Bulharsko připojilo k vojenské operaci NATO proti Libyi  – fregata „Drazki“ (160 vojáků: posádka lodi a 12 bojových plavců) byla poslána k silám NATO, které provedly námořní blokádu Libye [ 34] .

3. srpna 2018 darovaly Spojené státy čtyři nafukovací motorové čluny (tři 7metrové RHIB a jeden 10metrový FPB-M ) v rámci programu vojenské pomoci [35] .

Organizační struktura

V době míru bulharské námořnictvo organizačně zahrnuje Hlavní velitelství námořnictva a jemu přímo podřízené jednotky a podjednotky a tři formace. [36]

Hlavní velitelství bulharského námořnictva _

• VMB Varna ( bulharsky: VMB Varna )
  • Velení námořní základny Varna
  • 1. prapor hlídkových lodí _
  • 2. pobřežní raketový prapor _
  • 3. divize minolových lodí ( bulg. 3 Divize minolových lodí )
  • 18. divize pomocných lodí ( bulharská 18. divize pomocných lodí )
  • Podpůrné díly
  • Skladem
• VMB Burgas ( bulharsky: VMB Burgas )
  • Velení námořní základny Burgas
  • 4. divize hlídkových lodí _
  • 6. divize minolových lodí ( bulg. 6 Divize minolových lodí )
  • 96. divize pomocných lodí ( bulg. 96 divize pomocných lodí )
  • Podpůrné díly
  • Skladem
• Samostatná námořní vrtulníková letecká základna "Čajka" ( bulharština. Samostatná námořní vrtulníková letecká základna " Čajka" )
• Samostatná letka námořních vrtulníků _
• 63. námořní speciální průzkumný oddíl „ Černomořští žraloci “
• Pobřežní divize protilodních raket ( bulg. Bregovi protilodní raketová divize )
• Pobřežní dělostřelecká baterie ( bulharsky: dělostřelecká baterie Bregova )
• Ženijní ženijní prapor ( bulg. ženijní ženijní prapor )
• Radiokomunikační centrum _ _ _
• Hlavní sklad bulharského námořnictva _
• Sklad munice bulharského námořnictva ( bulg. sklad munice na námořnictvu )
• Hydrografická a majáková služba ( bulharsky: Hidrografska a Farova Service )
• Vyšší námořní škola pojmenovaná po Nikolovi Vaptsarovovi

Umístění

• VMB Varna
• VMB Burgas

Bojová síla

Flotila

Vlajky lodí a lodí

Vlajky úředníků

Insignie

Admirálové a důstojníci

Seržanti a námořníci

Odznak pokrývky hlavy

Viz také

• Seznam ponorek bulharského námořnictva

Poznámky

1. ↑ Velitel námořních sil . Získáno 8. dubna 2011. Archivováno z originálu 13. července 2018. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Michail Lisov. Historie jedné černomořské flotily. Sálami Bulharského námořního muzea // časopis "Technika a výzbroj", č. 4, duben 2015. s. 40-46
3. ↑ 1 2 3 4 Asen Kozhucharov. Ruští emigranti na Námořní škole Bulharska // Časopis Russian History, č. 4 (červenec - srpen) 2013. s. 128-135
4. ↑ 1 2 3 4 A. N. Kožucharov. Bulharští kapitáni obchodní flotily, žáci námořních tříd Ruské říše // "Nové a současné dějiny", č. 4 (červenec - srpen) 2014. s. 191-195
5. ↑ W.E. Fairholme, hrabě Gleichen. Příručka o armádách Bulharska, Řecka, Černé Hory, Rumunska a Servia. Londýn, 1895. strany 38-39
6. ↑ Bulharsko-francouzská studie o námořních silách obou zemí v období 1878-2010 Archivní kopie ze 4. prosince 2014 na Wayback Machine // Bulharské rádio z 12. ledna 2012
7. ↑ Bulharsko // Vojenská encyklopedie / ed. pluk. V. F. Novitsky a další svazek 4 - Petrohrad: Typ. T-va I. D. Sytin, 1911
8. ↑ 100. výročí balkánských válek 1912–1913: Archivní kopie námořní obrany ze 4. prosince 2014 na Wayback Machine // Bulharské rádio ze 17. dubna 2012
9. ↑ A. N. Kožucharov. Žáci ruských námořních tříd v bulharském námořnictvu na počátku 20. století. // "Otázky historie", č. 2, 2011. s. 114-121
10. ↑ 1 2 R. Ernest Dupuis, Trevor N. Dupuis. Světové dějiny válek (ve 4 svazcích). kniha 3 (1800-1925). SPb., M., "Polygon - AST", 1998. s. 837-838
11. ↑ A. P. Barbasov, V. A. Zolotarev. O minulosti kvůli budoucnosti. Tradice rusko-bulharského vojenského společenství. M., "Myšlenka", 1990. s.214
12. ↑ Za balkánskými frontami první světové války / otv. vyd. V. N. Vinogradov. M., nakladatelství "Indrik", 2002. s.404
13. ↑ Bulharsko // Velká sovětská encyklopedie. / redakční rada, kap. vyd. O. Yu Schmidt. 1. vyd. T.6. M., Akciová společnost "Sovětská encyklopedie", 1930. Čl. 722
14. ↑ R. Ernest Dupuis, Trevor N. Dupuis. Světové dějiny válek (ve 4 svazcích). kniha 4 (1925-1997). SPb., M., "Polygon - AST", 1998. s. 39-40
15. ↑ V. K. Volkov. Mnichovská dohoda a balkánské země. M., "Nauka", 1978. s.82
16. ↑ Anatolij Prokopjev. K mořskému pobřeží byla z Bulharů vybrána armáda druhé lehké války (1939-1944). Sofie, Vojenská akademie "Georgi Stoykov Rakovski", 2013. s. 11-12
17. ↑ Dějiny 2. světové války 1939-1945 (ve 12 svazcích) / redakční rada, kap. vyd. A. A. Grečko. Svazek 3. M., Vojenské nakladatelství, 1974. s.326
18. ↑ Bulharsko // Andrew Mollo. Ozbrojené síly druhé světové války. Struktura. Stejnokroj. Insignie. Kompletní ilustrovaná encyklopedie. M., EKSMO, 2004. s.215
19. ↑ Bulharsko // Andrew Mollo. Ozbrojené síly druhé světové války. Struktura. Stejnokroj. Insignie. Kompletní ilustrovaná encyklopedie. M., EKSMO, 2004. s.216
20. ↑ The New Encyclopedia Britannica. 15. vydání. makropedie. Vol.29. Chicago, 1994. str. 995
21. ↑ 1 2 Osvobozenecká mise sovětských ozbrojených sil na Balkáně / otv. vyd. d. ist. n. A. G. Chorkov. M., "Nauka", 1989. str. 47
22. ↑ G. K. Žukov. Vzpomínky a úvahy. M., nakladatelství APN "Novosti", 1971. s. 553-554
23. ↑ N. G. Kuzněcov. Kurz k vítězství. M., Vojenské nakladatelství, 1987. s. 394-396
24. ↑ Hrdina Sovětského svazu, kapitán ve výslužbě 1. hodnosti P. Derzhavin . Pomoc přátel // Časopis Pohraniční stráž, č. 8 (940), 1981. s.58
25. ↑ Vojensko-politická spolupráce socialistických zemí. M., "Nauka", 1988. s. 125-126
26. ↑ 1 2 3 4 5 Admirál Branimir Ormanov. Moře mě naučilo čelit bouři // Rameno k rameni, srdce k srdci. Memoáry Bulharů - bojovníků a velitelů Rudé armády / So, sestava. M. Kostadinová, I. Lalov. Za. z bulharštiny - M .: Military Publishing, 1984. - str. 197-218
27. ↑ Vojensko-politická spolupráce socialistických zemí. M.: Nauka, 1988. - str. 123
28. ↑ Voronin K. I. Na plavebních drahách Černého moře. - M .: Military Publishing, 1989. - str. 164
29. ↑ Spolupráce mezi pohotovostními službami SSSR, Bulharska a Rumunska // Izvestija, č. 218 (12216) z 12. září 1956. str.3
30. ↑ Borislav Stojanov. Zachraňme moře, které nás spojuje. Od začátku roku 1987 zavedla NRB režim 200 mil ekonomické zóny v Černém moři // Bulharsko, č. 3, 1987, s. čtyři
31. ↑ Bulharsko // Velká ruská encyklopedie / redakční rada, prez. Yu. S. Osipov. svazek 3. M., Vědecké nakladatelství "Velká ruská encyklopedie", 2005. s. 688-705
32. ↑ 1 2 3 4 Ozbrojené síly cizích zemí // Foreign Military Review, č. 7 (772), 2011, s.69
33. ↑ Účast na „Drazki“ v operaci v Libyi je stále proudem 1,5 milionu leva. Archivní kopie ze dne 17. června 2015 na Wayback Machine // "VESTI.BG" ze dne 30. března 2011
34. ↑ “ Až 160 duší, včetně 12 vojenských pečetí, na palubě na lodi ima “ Fregata “
    Drazki” je připravena k soudu na týden Libye drugata Archivní kopie ze 17. června 2015 na Wayback Machine // Trud ze 7. dubna , 2011
35. _ _ _ Staženo 24. února 2019. Archivováno z originálu dne 24. února 2019. (neurčitý)
36. ↑ Struktura námořních sil  (nepřístupný odkaz)

Literatura

• Kapitán I. hodnosti V. Ivanov. Bulharské námořní síly // Foreign Military Review, č. 9, 1994. s. 48-52

Odkazy

• Bulharské námořnictvo na oficiálních stránkách ministerstva obrany  (bulharština)
• Bulharské námořnictvo.