Leningrad (protiponorkový křižník)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 23. srpna 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy .
"Leningrad"
Servis
Námořnictvo SSSR SSSR
Třída a typ plavidla Protiponorkový křižník
Domovský přístav Sevastopol
Organizace Černomořská flotila
Výrobce závod č. 444 pojmenovaný po I. Nosenkovi (bývalý námořní závod)  , Nikolaev
Uvedeno do provozu 1969
Stažen z námořnictva 1991
Postavení prodány do Indie do šrotu
Hlavní charakteristiky
Přemístění 15 210 tun největší [1]
14 655 tun celkem
11 290 tun standardní [1]
Délka největší - 189 m [1]
na DWL - 176 m
Šířka největší - 34 m [1]
na DWL - 21,5 m 
Výška boky na přídi - 18,5 m (bez PLYNU)
boky uprostřed lodi - 17,2 m
boky na zádi - 17,2 m
Návrh plný - 7,7 m
s POU GAS - 13,6 m [1]
Rezervace chybějící
Motory parní turbína ,
4 kotle na olej
Napájení 2 × 45 000 l. S.
stěhovák 2
cestovní rychlost plná - plavba 29 uzlů - 24 uzlů průzkumná - 19,5 uzlů
cestovní dosah 4 900 námořních mil při 19,5 uzlech
Osádka zpočátku - 650 osob
po roce 1976 - 758 osob
Vyzbrojení
Flak 2 × 2 - 57 mm děla AK-725
Raketové zbraně 2 × 2 odpalovací zařízení M-11 "Storm"
Protiponorkové zbraně 1 × 2 odpalovací zařízení RPK-1 "Whirlwind" (8 raket)
Minová a torpédová výzbroj 2 × 5  533 – mm TA ,
2 × 12 RBU-6000 (144 RSL-60)
Letecká skupina 14 vrtulníků Ka-25 ;
4 dráhy pro vrtulníky;
2 výtahy
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Leningrad"  je druhý a poslední protiponorkový křižník (ASW) projektu 1123 Černomořské flotily sovětského námořnictva . Posádka křižníku - vojenská jednotka 60009.

Historie stavby

Akceptační akt o předání Leningradských protilodních střel námořnictvu SSSR byl podepsán 22. dubna 1969.

Servisní historie

Po předání Leningradských protilodních raket námořnictvu SSSR se loď stala součástí 21. brigády protiponorkových lodí Černomořské flotily .

20. března 1970 vstoupila loď (ocasní číslo 848) do první bojové služby ve Středozemním moři a Atlantském oceánu . Za 77 dní plavby na dlouhé vzdálenosti křižník cestoval asi 20 tisíc mil a zúčastnil se rozsáhlých cvičení sovětského námořnictva "Ocean-70" v Atlantském oceánu .

Dne 4. srpna 1971 generální tajemník ÚV KSSS L. I. Brežněv s členem politbyra ÚV KSSS ministrem obrany SSSR maršálem Sovětského svazu A. A. Grečkem , vrchním velitelem Náčelník námořnictva SSSR admirál flotily Sovětského svazu S. G. Gorškov a vůdci pěti členských zemí Varšavské smlouvy (Polsko, NDR, Rumunsko, Bulharsko a Albánie). Delegace provedla přechod ze Sevastopolu do Jalty s ukázkovou střelbou z RPK-1 "Whirlwind" , RBU-6000 a AK-725 .

V září 1971 druhá bojová služba ve Středozemním moři a Atlantském oceánu. Po 212 dní dálkové plavby křižník (ocasní číslo 845) přátelsky navštívil přístav Alexandria ( Egypt ), zúčastnil se cvičení námořnictva SSSR „ Yug-71 “ a „Vympel“ a se také podílel na záchraně nouzové ponorky " K-19 " ( první sovětská jaderná ponorka s projektem 658 balistických střel ) v Atlantském oceánu a doprovázel ji do Severomorsku .

26. května 1972 dorazil do Sevastopolu a byl zařazen k současným opravám v Sevmorzavodu pojmenovaném po S. Ordzhonikidze (č. 201 Sevastopol).

Jednou z nejjasnějších stránek „biografie“ protilodních raket „Leningrad“ je bojová operace k vyčištění Suezského zálivu , která byla provedena v roce 1974.
Po splnění úkolu se Leningradská protilodní střela 6. prosince 1974 vrátila do Sevastopolu a cestou navštívila přístavy Berbera ( Somálsko ), Port Louis ( Mauricius ), Malabo ( Rovníková Guinea ) a Dakar ( Senegal ).

V letech 1975 a 1976 absolvoval křižník dlouhou (šest měsíců) vojenskou službu ve Středozemním moři, navštívil Alexandrii (Egypt, 4.-7. srpna 1975), Dubrovník (Jugoslávie, 30. října - 5. listopadu 1975) a Split . (Jugoslávie, 14. – 19. října 1976).

Po opravě v ChSZ v Nikolajevu (10. 4. 1977 - 18. 9. 1978) podnikla protilodní střela Leningrad dvouměsíční cestu do Středozemního moře (1. 7. - 31. 8. 1979), a poté - kombinovaná s vojenskou službu, dálkovou plavbu kolem Evropy do Baltu a zpět ( 28. února - 26. srpna 1980). V červnu stál křižník na sudu na Něvě  - to byla jeho první a poslední návštěva města , po kterém dostal své jméno.

Následná bojová služba se také velmi protáhla. 1. srpna 1981 "Leningrad" odešel ze Sevastopolu do Baltského moře , kde se zúčastnil manévrů " West-81 " (15. srpna - 16. září). Poté sledoval zahraniční ponorky ve Středozemním moři, společně s hlídkovou lodí „Irreproachable“ uskutečnil návštěvu El Jazair ( Alžírsko ) a na hlavní námořní základnu Černomořské flotily se vrátil až 5. března 1982.

Čtrnáctá vojenská služba (22. února - 16. června 1984) se konala převážně v Atlantiku . „Leningrad“ společně s BOD Severního moře „Udaloy“ a tankerem „Golden Horn“ [2] , navštívil Havanu (26. – 30. března 1984), poté se zúčastnil společných sovětsko-kubánských manévrů v Mexickém zálivu a průzkum Zaslon-84 cvičí jaderné ponorky na otevřeném oceánu.

Během další bojové služby (18. srpna - 6. listopadu 1984) Leningradská protilodní střela společně s BOD Rudého Krymu [3] a podpůrnými plavidly provedla vládní úkol vyčistit Rudé moře u pobřeží Jemenu . a Etiopii . Vlečné sítě prováděly vrtulníky Mi-14 a Ka-25 . Po dokončení operace podnikl křižník obchodní zastávku v přístavu Aden (Jemen, 8.-28. září 1984).

Po návratu prošel křižník údržbou v Sevmorzavodu (5. srpna - 9. září 1985) a poté - v ChSZ v Nikolaev (25. prosince 1985 - 25. srpna 1987) a poté absolvoval další dvě vojenské služby ve Středozemním moři Moře (26. 11. 1988 - 15. 6. 1989 a 15. 3. - 22. 6. 1990). Podle plánů protilodní rakety "Leningrad" se mělo dostat k generální opravě , ale financování flotily do té doby již bylo výrazně sníženo.

24. června 1991 byla loď vyřazena z flotily a na Silvestra byla posádka definitivně rozpuštěna. Slavnostní spouštění vlajky [4] se konalo 5. prosince 1992 za přítomnosti velitele flotily, admirála I. V. Kasatonova , načež byl rozebraný křižník odtažen hluboko do zálivu Severnaja  - do kotvišť Troitskaja Balka [5] . Tam RCC "Leningrad" stál ještě několik let.

V noci 24. srpna 1995 byla loď odvezena v závěsu do Indie , kde byla rozřezána na kov v zátoce města Alang [6] . [7]

Paměť, reflexe v kultuře a umění

Ve finále filmu „Poslouchejte v přihrádkách“ (1985) je bok tohoto křižníku zobrazen s číslem a jménem

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Projekt 1123 (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 30. ledna 2013. Archivováno z originálu 9. listopadu 2013. 
  2. ↑ tanker "Golden Horn" . Získáno 10. listopadu 2013. Archivováno z originálu 10. listopadu 2013.
  3. ↑ BOD „Červený Krym“ . Získáno 10. listopadu 2013. Archivováno z originálu 10. listopadu 2013.
  4. ↑ Námořní vlajka - článek z Velké sovětské encyklopedie . 
  5. ↑ Troitskaya beam (nedostupný odkaz) . Získáno 10. listopadu 2013. Archivováno z originálu 10. listopadu 2013. 
  6. ↑ Alang . Kde umírají lodě . Získáno 10. listopadu 2013. Archivováno z originálu 10. listopadu 2013.
  7. ↑ Balakin S. A., Zablotsky V. P. Sovětské letadlové lodě. Letadlové lodě křižníků admirála Gorškova. - Moskva: Yauza, EKSMO, 2007.
  8. ↑ E. I. Vostokov. Řekové. 2. vyd., dodat. M., Military Publishing, 1983. (vložit)

Literatura

Odkazy

 Letadlové lodě Ruska a SSSR ( seznam )
Hydronosiče
nosiče balónků
Projekt 1123 "Condor" - vrtulníkové nosiče
Projekt 1143.1-4 "Krechet"
Projekt 1143.5-6 "Krechet"
Nadějné projekty
Nerealizované jaderné projekty
Nerealizované projekty
Poznámky: 1  - nebylo dokončeno.