Naváděná střela vzduch-vzduch

(přesměrováno z " Naváděná střela vzduch-vzduch ")

Řízená střela vzduch-vzduch (UR "V-V", také - UR VV, RVV) je letecká řízená střela určená k ničení letadel . V anglické literatuře je označována jako AAM (zkratka anglického  air-to-air missile ). První řízené střely této třídy se objevily na konci druhé světové války ve Velké Británii, Německu a Spojených státech, ačkoli projekty tohoto druhu zbraní byly vyvinuty již ve 30. letech 20. století. První vítězství ve vzdušném boji s pomocí řízené střely vzduch-vzduch získal 24. září 1958 [1] [cca. 1] . Střely vzduch-vzduch jsou klasifikovány podle dosahu a typu naváděcí hlavice .

Historické pozadí

První detailní návrh rakety vzduch-vzduch byl vytvořen ve Velké Británii v roce 1943. Artemis měla poloaktivní radarové navádění s neobvyklým rotujícím hledačem pro skenování kuželů . Z ekonomických důvodů a s ohledem na zjevnou degradaci útočných schopností Luftwaffe v druhé polovině války nebyl projekt realizován [2] .

Během druhé světové války byly v Německu prováděny intenzivní experimenty v míření letecké střely na letadlo [3] . Při masivních náletech spojenců se Luftwaffe setkala s nedostatečnou efektivitou při ničení těžkých bombardérů kanónovými leteckými zbraněmi, v důsledku čehož začala vyvíjet další „ zázračnou zbraň “ schopnou zničit bombardér z bezpečné vzdálenosti pro stíhací letoun. Nejprve byly na německých letounech protivzdušné obrany používány neřízené rakety (NURS) R4M [4] k úderům na husté formace spojeneckých bombardérů . Dále úsilí německých konstruktérů vedlo k vytvoření prototypů specializovaných střel vzduch-vzduch, jako je Ruhrstahl X-4 [5] .

Spojené státy také vyvinuly protiletadlové střely během druhé světové války a vytvořily rakety Hughes JB-3 Tiamat a Martin Gorgon jako způsob boje s německými proudovými bombardéry. Obě rakety byly krátce po válce považovány za zastaralé a nikdy nebyly zařazeny do služby. Ihned po válce (v roce 1946) zahájilo americké letectvo vývoj nové střely AAM-A-1 Firebird , ale přestože byla střela úspěšně testována v letech 1947-1949, její výkon byl rovněž považován za nedostatečný na pozadí rychle se zdokonalující proudová letadla.

Srovnávací charakteristiky projektů 2. světové války pro URVV:

Parametr Ruhrstahl X-4 Artemis Hughes JB-3 Tiamat Martin Gorgon IIA
Země:  nacistické Německo  Velká Británie  USA  USA
Pohotovostní hmotnost: 60 kg 37 kg 281 kg 440 kg
Rozsah: 3200 m 2800 m 10-15 km 16-20 km
Vedení: manuál rádiového ovládání,

vizuální sledování raket

Automatické, poloaktivní

radar

automatický,

"sedlový nosník"

manuál rádiového ovládání,

televize, prostřednictvím kamery na raketě

Stav k 5.9.1945: Ve výrobě Pracovní výkresy Příprava na zkoušku Testy

Poválečný výzkum vedl k vývoji střely vzduch-vzduch Fairey Fireflash , přijaté RAF v roce 1955 . Jeho použití se však ukázalo jako neúčinné [6] . Americké letectvo a námořnictvo přijalo rakety vzduch-vzduch v roce 1956. První střela amerického letectva byla AIM-4 Falcon ; Americké námořnictvo dostalo dvě střely najednou - AIM-7 Sparrow [7] a AIM-9 Sidewinder , jejichž modifikace jsou stále ve službě [8] . První střela vzduch-vzduch RS-1U (K-5 / R-5) letectva SSSR byla uvedena do výzbroje v roce 1956 [9] .

24. září 1958 zaútočila stíhačka F-86 tchajwanského letectva na MiG-15 čínského letectva střelou AIM-9B Sidewinder a sestřelila jej. Toto vítězství je považováno za první, vybojované pomocí střely vzduch-vzduch [1] . V polovině 50. let převládal názor, že budoucí vzdušná bitva se zredukuje pouze na výměnu raketových úderů mezi letouny válčících stran na vzdálenosti přesahující viditelnost cíle, proto stíhačky vzniklé na počátku 60. let (např. jako F-4 ) byly zařazeny do výzbroje pouze střely. Úspěšné nasazení zastaralých kanónových nevyzbrojených stíhaček proti nejnovějším letounům během vietnamské války si však vynutilo přehodnocení názorů na vzdušné boje a návrat kanónu do výzbroje stíhaček [10] . Ale raketa vzduch-vzduch zůstala hlavní zbraní vzdušného boje [11] .

První střely s infračervenými naváděcími systémy se mohly zaměřit pouze na cíl pro automatické sledování v zadní polokouli, kde bylo tepelné záření motorů nejsilnější [12] [13] . Ale již ve válce o Falklandy získaly podzvukové britské Harriery s použitím celoplošných střel AIM-9L s infračerveným vyhledávačem AIM-9L, obdržených ze Spojených států před začátkem konfliktu, řadu vítězství nad nadzvukovými Mirage III a Dagger . stíhači argentinského letectva [ 14] . Moderní střely vzduch-vzduch jsou celoplošné, bez ohledu na použitý hledač.

Rozsah

Podle dosahu se střely vzduch-vzduch dělí na [15] :

(V anglické literatuře jsou střely krátkého doletu označovány také jako dogfight (AAM) nebo ve vizuálním dosahu (WVRAAM) , střely středního  a dlouhého dosahu mimo vizuální dosah, BVRAAM .)

Dosah střely se obvykle udává jako dolet střely za ideálních podmínek, což je poněkud zavádějící. Efektivní dostřel střely závisí na mnoha faktorech: nadmořské výšce startu a cíle, rychlosti nosného letadla a cíle, úhlu startu a relativní poloze cíle a nosného letadla. Například ruská střela R-77 má dosah 100 km, ale tohoto dosahu je dosaženo pouze při odpálení ve velké výšce, nemanévrujícím cílem umístěném v přední polokouli. Při odpálení v malé výšce může být efektivní dosah odpálení střely pouze 20-25% maxima. Pokud cíl aktivně manévruje nebo je střela vypuštěna do zadní polokoule odlétajícího vysokorychlostního cíle, může se účinný dosah odpalu ještě snížit. Tato závislost je plně vlastní všem střelám vzduch-vzduch [16] (v anglicky psané literatuře je efektivní odpalovací vzdálenost, tedy vzdálenost, na kterou se cíl nemůže vyhnout střele, která je na něj odpálena, označena jako ne . - úniková zóna ).

Nedostatečně vycvičení piloti zpravidla odpalují rakety na maximální vzdálenost, samozřejmě se špatnými výsledky. Během etiopsko-eritrejské války piloti na obou stranách odpalovali masy raket R-27 ( AA-10 Alamo ) z dlouhého doletu s nulovými výsledky. Když se však piloti etiopských stíhaček Su-27 (po dodatečné instruktáži specialistů z bývalého SSSR) začali přibližovat k nepříteli a útočit na eritrejské letouny na krátkou vzdálenost pomocí raket R-73 ( AA-11 Archer ), často ničili cíl [17] .

Konstrukce

Střely vzduch-vzduch mají zpravidla podlouhlé válcové tělo, aby se zmenšila plocha průřezu střely, což snižuje sílu odporu vzduchu při letu vysokou rychlostí.

Před raketou je radar nebo infračervená naváděcí hlavice (GOS). Za ní je umístěno palubní radioelektronické zařízení (avionika), které řídí pohyb střely a její navádění na cíl pomocí proporcionální navigační metody. Signály řízení střely generuje autopilot na základě informací o pohybu cíle od hledače a informací z palubních snímačů pohybu (senzory úhlové rychlosti a zrychlení, lineární zrychlení). Obvykle je za avionikou hlavice , sestávající z výbušné nálože (BB) a jedné nebo více blízkostových pojistek. V raketě je navíc namontována kontaktní pojistka, která raketu v případě pádu na zem zničí. Hlavice raket jsou tyčové a vysoce výbušné tříštivé [18] . Rakety využívají radarové (aktivní i pasivní), laserové a infračervené přibližovací pojistky [19] .

V zadní části střely vzduch-vzduch je obvykle jedno- nebo dvourežimový raketový motor na tuhá paliva . U některých střel dlouhého doletu byly použity vícerežimové raketové motory na kapalné palivo a náporové motory, které šetří palivo pro závěrečnou vysoce manévrovatelnou fázi letu. Některé moderní rakety pro závěrečnou fázi letu mají druhý raketový motor na tuhá paliva [19] . Například vyvíjená střela MBDA Meteor má dvoumotorové schéma pro dosažení vysokého doletu: k přiblížení k cíli se používá náporový motor a v konečné fázi raketový motor. Moderní rakety vzduch-vzduch používají bezdýmné raketové motory, protože kouřové ocasy prvních raket umožnily posádce napadeného letadla z dálky zaznamenat start rakety a vyhnout se mu.

Na těle rakety mohou být v závislosti na aerodynamickém designu umístěna křídla. Jako ovládání se používají aerodynamická (s elektrickým nebo hydraulickým pohonem) nebo plynová kormidla. Aerodynamická kormidla mohou být vlastní kormidla, kyvná křídla, křidélka , rollerony nebo spoilery . Pro zvýšení manévrovatelnosti střel lze použít motory pro vektorování tahu . Raketové zdroje energie mohou být elektrické nebo hydraulické akumulátory , plynové nebo práškové tlakové akumulátory.

Naváděcí systém

Řízené střely převezmou směr radarového nebo infračerveného (IR) záření cíle a přiblíží se k němu před odpálením hlavice. Hlavice je zpravidla odpálena blízkou pojistkou v určité vzdálenosti od cíle. Cíl je zasažen buď úlomky pláště hlavice, nebo tyčemi, které mohou proříznout letadlo. Pro případy přímého zásahu má raketa kontaktní pojistku [20] .

Přestože střela používá k lokalizaci cíle palubní radar nebo infračervený senzor, k detekci cíle se obvykle používá vybavení stíhacích letadel a zacílení lze získat různými způsoby. Střely s infračerveným zaměřovačem mohou přijímat označení cíle (směr k cíli) z palubního radaru stíhačky a střely s radarovým zaměřovačem mohou být odpáleny na cíle detekované vizuálně nebo pomocí optoelektronických systémů označování cílů. Budou však muset osvětlit cíl palubního radaru během celého zachycení nebo počáteční fáze, v závislosti na typu radarového hledače.

Radio Command (RK)

První rakety vzduch-vzduch byly vybaveny systémem rádiového navádění. Pilot musel ovládat vypuštěnou raketu pomocí joysticku instalovaného v kokpitu. Řídící impulsy byly přenášeny do rakety nejprve drátem, poté rádiem. Tracer byl obvykle instalován v ocasní části střely s takovým naváděcím systémem . Rakety s ručním ovládáním měly extrémně nízkou pravděpodobnost zásahu cíle [21] .

Později byl systém automatizován. Nyní stíhačka vytvořila úzký radiový paprsek namířený přesně na cíl. Střela byla vypuštěna do paprsku, kde ji držel autopilot na základě signálů ze senzorů umístěných v zadní části střely. Dokud stíhačka držela paprsek na cíli, střela se pohybovala směrem k němu. Poměrně jednoduchý technický systém se ukázal jako velmi obtížně ovladatelný, protože pro pilota bylo velmi obtížné udržet paprsek na cíli a současně pilotovat letoun a sledovat vzdušný prostor, aby se sám nestal objektem útoku. . Stíhačka se navíc nemusela při navádění spoléhat na přímý rovnoměrný let cíle.

Systém rádiového navádění je vybaven:

Radar

Radarový naváděcí systém se obvykle používá u raket středního a dlouhého doletu, protože na takové vzdálenosti je infračervené záření cíle příliš malé pro spolehlivé sledování infračerveného hledače. Existují dva typy radarových hledačů: aktivní a poloaktivní.

Techniky pro vyhýbání se raketám pomocí radarových hledačů zahrnují aktivní manévrování, střelbu plev a rušení pomocí systémů EW .

Aktivní radar (ARLS)

Střela s aktivním radarovým vyhledávačem pro sledování cíle má vlastní radar s vysílačem a přijímačem [24] . Dosah radaru střely však závisí na velikosti antény, která je omezena průměrem těla střely, takže střely s vyhledávačem ARS používají další metody pro přiblížení k cíli v dosahu palubního radaru. Patří mezi ně inerciálně korigovaná metoda navádění a poloaktivní radar.

Aktivní radarový vyhledávač vybavený:

Poloaktivní radar (PRLS)

Střely s poloaktivním radarovým vyhledávačem nemají vlastní vysílač. PRLS GOS přijímá radarový signál letadla nosiče raket odražený od cíle. Aby tedy mohl útočící letoun zaměřit raketu pomocí radarového vyhledávače, musí ozařovat cíl až do konce zachycení, což omezuje jeho manévr. Střely s detektorem PRLS jsou citlivější na rušení než střely s aktivním radarem, protože radarový signál s poloaktivním naváděním musí urazit větší vzdálenost.

Poloaktivní radarový vyhledávač vybavený:

Infračervené (IR)

Infračervená naváděcí hlavice míří na teplo vyzařované cílem. Dřívější verze infračerveného hledače měly nízkou citlivost, takže mohly být zaměřeny pouze na trysku běžícího motoru. Pro použití takové střely musel být útočící letoun při odpalu v zadní polokouli cíle [36] . To omezovalo manévr nosného letadla a dostřel střely. Nízká citlivost GOS také omezovala vzdálenost odpalu, protože tepelné záření cíle značně klesalo s rostoucí vzdáleností.

Moderní střely s IR vyhledávačem jsou celoaspektové, protože citlivost infračerveného senzoru umožňuje zachytit teplo, které vzniká při tření pláště letadla o proudění vzduchu. Spolu se zvýšenou manévrovatelností raket krátkého dosahu to umožňuje letounu zasáhnout vzdušný cíl z libovolné pozice, a to nejen ze zadní polokoule (pravděpodobnost zasažení cíle střelou vystřelenou do zadní polokoule je však vyšší ).

Hlavním prostředkem boje proti střelám s IR vyhledávačem jsou odpálené tepelné pasti, jejichž tepelné záření je silnější než záření cíle, takže střely ztrácejí svůj cíl a míří na jasnější zdroj záření. Uplatnění našly i různé infračervené rušičky a konstrukční prvky, které snižují tepelné vyzařování motorů. Na většině vojenských vrtulníků jsou na výstupních tryskách motorů instalovány speciální „rozptylovače“ tepelného záření, které mísí proudění vzduchu kolem s výkonem motoru a tím snižují jeho teplotu. K ochraně proti střelám s IR vyhledávačem se vyvíjejí různé laserové systémy, které dokážou paprskem sestřelit naváděcí systém střely.

Nejpokročilejší střely s infračerveným vyhledávačem, například ASRAAM , však mají infračervenou matrici , která vytváří infračervený obraz cíle (jako u termokamery ), což umožňuje střele rozlišit letadlo od bodových zdrojů záření z tepla. pasti [37] [38] [39] . Moderní IR zaměřovače mají navíc široké zorné pole, takže pilot již nemusí svůj letoun namířit striktně na cíl, aby odpálil střelu. Stíhacímu pilotovi stačí podívat se na cíl, aby na něj mohl zaútočit raketami s infračerveným vyhledávačem pomocí systému označení cíle namontovaného na přilbě. Na ruských stíhačkách MiG-29 a Su-27 je kromě radaru použit opticko-elektronický systém označování cílů, který vám umožňuje určit dosah k cíli a nasměrovat rakety, aniž byste se museli odmaskovat pomocí přiloženého radaru.

Pro zvýšení manévrovatelnosti jsou moderní střely krátkého doletu vybaveny motory pro vektorování tahu a plynovými kormidly, které umožňují střele otočit se k cíli ihned po odpálení, než nabere rychlost dostatečnou k účinnému ovládání aerodynamických ploch.

Infračervený vyhledávač je vybaven:

Optoelektronika (OE)

Jako poslední se objevil optoelektronický naváděcí systém. Střela s OE hledačem má opticko-elektronickou matici fungující ve viditelném rozsahu. Naváděcí systém takové střely může být naprogramován tak, aby zasáhl nejzranitelnější prvky letadla, jako je kokpit. OE seeker není závislý na tepelném záření cíle, proto jej lze použít na cíle, které jsou v IR oblasti jen stěží postřehnutelné.

Opticko-elektronický vyhledávač je vybaven:

Charakteristika

Pro srovnávací hodnocení účinnosti střel vzduch-vzduch se používá řada následujících charakteristik.

Efektivní dostřel proti nemanévrujícímu cíli Vystřelte na cíl, který si není vědom útoku a neprovádí žádné úhybné manévry, s vysokou pravděpodobností jej zasáhne. V anglicky psané literatuře se nazývá Launch Success Zone . Maximální rozsah sklonu Maximální přímá vzdálenost mezi nosným letadlem a cílem: čím větší je pro danou střelu, tím je pravděpodobnější, že zasáhne cíl. V anglicky psané literatuře nazýván F-Pole . Efektivní dostřel Odpalovací vzdálenost, při které je dosaženo vysoké pravděpodobnosti zasažení aktivně se vyhýbajícího cíle. Účinný dostřel se obvykle zužuje v závislosti na typu střely. Délka kužele závisí na rychlosti a doletu střely a také na citlivosti hledače. Průměr pomyslného kužele je určen manévrovatelností rakety a úhlovými rychlostmi hledače. V anglické literatuře se rozsah efektivních startů nazývá No-Escape Zone . Přesnost navádění Pravděpodobnost zásahu do kruhu o daném poloměru. Střely s radarovým hledačem mají pravděpodobnost 0,8–0,9 zásahu do kruhu o poloměru 10 m. Střely s infračerveným hledačem jsou přesnější a se stejnou pravděpodobností dopadají do kruhu o poloměru 3–5 m Chyby navádění raket jsou náhodné a dynamické. První z nich jsou spojeny se signálovým šumem (šum elektronických zařízení, rušení, úhlové kolísání signálu), druhé vznikají v důsledku manévrování protiraketového cíle a poruch naváděcího zařízení.

Generace raket krátkého doletu

Střely vzduch-vzduch krátkého doletu se dělí do generací podle technologií použitých k jejich vytvoření.

První generace Rané střely krátkého doletu, jako byly rané verze AIM-9 a K-13 ( AA-2 Atol ), měly pevný infračervený zaměřovač s úzkým zorným polem 30° a vyžadovaly polohu přesně za cílem, když spuštěna. Stačilo, aby napadený letoun provedl menší manévr, aby se dostal ze zorného pole hledače střely, v důsledku čehož střela ztratila svůj cíl.
Mezi rakety první generace patří: Druhá generace Zahrnuje střely s infračerveným vyhledávačem se zorným polem zvětšeným na 45°. třetí generace Zvýšení citlivosti infračervených senzorů vedlo ke vzniku celoplošných střel vzduch-vzduch s infračerveným vyhledávačem. Navzdory skutečnosti, že zorný úhel hledače byl stále omezen na relativně úzký kužel, hledač do všech úhlů umožňoval útočícímu letounu nasměrovat střely z libovolného úhlu, a to nejen ze zadní polokoule.
Mezi rakety třetí generace patří: čtvrté generace Sovětská střela R-73 ( AA-11 Archer ), uvedená do provozu v roce 1983 , se stala první čtvrtou generací střel krátkého doletu díky infračervenému hledači s analogovým snímacím zařízením ohniskové roviny (matice). Tento typ hledače má nejlepší ochranu před rušením generovaným tepelnými pastmi a zorným úhlem více než 60°. Aby se co nejlépe využily schopnosti takových raket, které převyšovaly možnosti moderních radarů, začaly se do letadel instalovat systémy pro označování cílů na přilbě. Nejpokročilejší střely čtvrté generace mají naváděcí úhel 120° a motory s řízením vektoru tahu.
Mezi rakety čtvrté generace patří: Pátá generace Rakety nejnovější generace dostaly hledač s digitální infračervenou matricí, která umožňuje vytvořit digitální infračervený obraz cíle v systému řízení rakety. Takový hledač je zpravidla kombinován se systémem elektronického zpracování dat, který poskytuje lepší odolnost vůči střelám, větší přesnost zásahu a zvýšenou citlivost hledače, což zase umožňuje zvýšit dosah zachycení pro automatické sledování a účinnost malých UAV .
Mezi rakety páté generace patří:

Seznam raket vzduch-vzduch podle zemí

Rakety vzduch-vzduch
Země název typ GOS Délka, mm Průměr, mm Rozpětí křídel, mm Hmotnost rakety, kg Hmotnost hlavice
, kg 		Rozsah startu
, km 		Rychlost, M
Piranha MAA-1 IR 2820 152 650 90 12 5 (provozní)
záblesk RK 2830 140 740 150 3.1 (provozní) 2
firestreak IR 3190 223 750 136 22.7 6.4 (provozní) 3
červený top IR 3320 230 910 154 31 12 (provozní) 3.2
Skyflash [cca. 2] PRLS 3680 203 1020 193 39,5 45 (provozní) čtyři
AIM-132 ASRAAM IR 2900 166 450 88 deset 18 (provozní) 3.5
IRIS-T IR 2936 127 447 87,4 11.4 ~25 (provozní) 3
MBDA MICA IK, ARLS 3100 160 560 112 12 50 (provozní) čtyři
MBDA Meteor ARLS 3650 178 185 >>100 (provozní) 4+
Shafrir IR 2500 140 550 65 jedenáct 5 (provozní) 2.5
Shafrir 2 IR 2500 150 550 93 jedenáct 5 (provozní) 2.5
Python 3 [cca. 3] IR 2950 150 800 120 jedenáct 15 (provozní) 3.5
Python 4 IR 2950 150 500 120 jedenáct 15 (provozní) 3.5
Python 5 OE 3096 160 640 103,6 jedenáct 20+ (v provozu) čtyři
Derby (Alto) [46] ARLS 3620 160 640 118 23 ~50 (provozní) čtyři
Astra ARLS 3570 178 254 154 patnáct 100 (maximum) 4+
PL-5 IR 2893 657 83 60 100 (maximum) 2.2
PL-7 IR 2740 165 660 89 12.5 7 (maximálně) 2.5
PL-9 IR 2900 157 115 11.8 22 (maximum) 3+
PL-10 PRLS 3690 203 1000 220 33 60 (maximum) čtyři
PL-11 PRLS 3690 210 1000 230 33 50 [cca. 4] (maximálně) čtyři
PL-12 ARLS 3850 203 674 180 80+ (maximum) čtyři
TY-90 [cca. 5] IR 1900 90 Ne dvacet 3 6 (maximálně) 2+
H-2 [cca. 6] IR
H-4 ARLS
/
 K-5 / RS-2U [cca. 7]
AA-1 alkálie		 RK 2838 178 650 82 13 6 (maximálně) 1.5
/
 R-8 / K-8
AA-3 Anab		 IR, PRLS 4000 275 1300 227 40 23 (maximálně) 2
/
 K-13 / R-3 / R-13 [cca. 8]
Atol AA-2		 IR, PRLS 2830 127 530 75 jedenáct 15 (maximálně) 2.5
/
 K-80 / R-4
AA-5 Jasan		 IR, PRLS 5200 315 1300 480 padesáti 30 (maximum) 2
/
 R-40
AA-6 Akrid		 IR, PRLS 5900 300 1250 800 70 80 (maximum) 2.3
/
 R-23
AA-7 Apex		 IR, PRLS 4180 200 1050 217 25 35 (maximum) 3.5
/
 R-24
AA-7 Apex		 IR, PRLS 4800 230 1000 248 35 50 (maximum) 3.5
/
 R-27
AA-10 Alamo		 IR, PRLS, ARLS 4080 230 770 253 39 130 (maximum) 4.5
/
 R-33
AA-9 Amos		 IU+PRLS 4150 380 900 490 47 228 (maximum) 3.5
/
 R-60
AA-8 Mšice		 IR 2100 120 390 43,5 3 10 (maximálně) 2.7
/
 R-73
AA-11 Archer		 IR 2900 170 510 105 osm 30 (maximum) 2.5
R-77
AA-12 Sčítačka		 IU+ARLS 3600 200 350 175 třicet 82–175 (maximum) čtyři
R-37
AA-X-13 Šipka		 IU+ARLS 4200 380 700 600 60 300 (maximum) 6
KS-172 / R-172
AAM-L		 IU+ARLS 7400 510 750 750 padesáti 400 (maximum) čtyři
AIM-4 Falcon PRLS, IR 1980 163 508 3.4 9.7 (provozní) 3
AIM-7 Sparrow PRLS 3660 203 813 225 40 32–50 (provozní) čtyři
AIM-9 Sidewinder IR 2850 127 630 91 9.4 18 (provozní) 2.5
AIM-54Phoenix PRLS+ARLS 3900 380 900 472 60 184 (provozní) 5
AIM-120AMRAAM IU+ARLS 3660 178 526 152 18-23 50 - 105 (provozní) [47] čtyři
Tianjian-1
(Nebeský meč I, TC-1)		 IR 2870 127 640 90 5
Tianjian-2
(Nebeský meč II, TC-2)		 IU+ARLS 3600 203 750 190 třicet 60
Magie R550 IR 2720 157 89 13 15 (provozní) 3
Magic Super 530 PRLS 3810 260 880 275 31 37 (provozní) 4.5
A-Darter IR 2980 166 488 89 10 (provozní)
R-Darter PRLS 3620 160 118 60+ (provozní)
AAM-3 (typ 90) IR 3100 127 91 13 (provozní)
AAM-4 (typ 99) RK+ARLS 3667 203 800 222 100 (provozní) 4-5
AAM-5 (typ 04) IR 2860 126 650 83,9 35 (provozní) 3
Seznam zkratek a konvencí
  • "IK"  - infračervená naváděcí hlavice
  • "PRLS"  - poloaktivní radarová naváděcí hlavice
  • "ARLS"  - aktivní radarová naváděcí hlavice
  • "RK"  - rádiový povelový naváděcí systém
  • "IU"  - inerciálně korigovaný naváděcí systém
  • "OE"  - optoelektronická naváděcí hlava

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Během bojů o Tchajwanský průliv a pobřežní oblasti pevninské Číny 24. září 1958 letectvo Čínské lidové republiky úspěšně použilo řízené střely vzduch-vzduch proti bojovníkům letectva Lidové osvobozenecké armády . s Čínská republika dne 24. září 1958.
  2. ↑ Vyvinuto na základě AIM-7 E2
  3. ↑ Čínský protějšek se nazývá PL-8
  4. ↑ Maximální efektivní dosah.
  5. ↑ Raketa speciálně navržená pro vrtulníky .
  6. ↑ Vyvinuto na bázi jihoafrické střely T-Darter.
  7. ↑ Vyrobeno v Číně jako PL-1
  8. ↑ Kopie AIM-9 . V Číně se vyráběl jako PL-2, na jehož základě byla vyvinuta raketa PL-5.

Reference a zdroje

  1. ↑ 1 2 Řízená střela krátkého doletu K-13, R-13 (produkt 300) . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo 28. ledna 2011.
  2. ↑ Britské tajné projekty: Hypersonic, Ramjets a Missiles. Chris Gibson a Tony Butler, 2007
  3. ↑ Ruhrstahl /Kramer X-4  . Získáno 4. února 2011. Archivováno z originálu 30. ledna 2012.
  4. ↑ Záchytná stíhačka Me-262A-1a Schwalbe Messerschmitt . Staženo: 4. února 2011.
  5. ↑ 1 2 Naváděná střela krátkého doletu X 4 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo 28. ledna 2011.
  6. ↑ Naváděná střela Fireflash . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo 28. ledna 2011.
  7. ↑ Andreas Parsch. Raytheon AAM-N-2,3,6/AIM-101/AIM-7/RIM-7 Sparrow  (anglicky) . www.designation-systems.net . Získáno 12. února 2011. Archivováno z originálu 30. ledna 2012.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Andreas Parsch. Raytheon (Philco/General Electric) AAM-N-7/GAR-8/AIM-9  Sidewinder . www.designation-systems.net . Získáno 12. února 2011. Archivováno z originálu 30. ledna 2012.
  9. ↑ 1 2 Širokorad A. B. Encyklopedie ruského RO. - S. 307.
  10. ↑ Levin, 1994, s. 8-9.
  11. ↑ Vývoj řízených střel vzduch-vzduch ve Spojených státech , časopis Foreign Military Review č. 6, 1975
  12. ↑ AIM-9 Sidewinder . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo: 6. února 2011.
  13. ↑ Řízená střela krátkého doletu R-3 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo: 6. února 2011.
  14. ↑ Falklandy 1982. Win Data
  15. ↑ Nesterov, 1999, s. 7
  16. ↑ Nesrovnávací tabulka střel vzduch-vzduch  (angl.)  (nepřístupný odkaz) . - Srovnávací tabulka střel vzduch-vzduch. Získáno 19. února 2011. Archivováno z originálu 26. února 2011.
  17. ↑ Etiopsko  -eritrejská  válka
  18. ↑ Fragmentační a vysoce výbušné tříštivé hlavice
  19. ↑ 1 2 Svishchev G.P., 1999, s. 469
  20. ↑ Miropolsky F.P., 1995 , s. 177-178.
  21. ↑ K-5, RS-1U (produkt SHM) . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo: 19. února 2011.
  22. ↑ Naváděná střela krátkého dosahu Hs.298 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo: 12. února 2011.
  23. ↑ Naváděná střela krátkého dosahu AA.20 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo: 12. února 2011.
  24. ↑ R-77 (RVV-AE, AA-12 "Adder") střely vzduch-vzduch středního doletu . Staženo: 19. února 2011.
  25. ↑ 1 2 Rodina řízených střel středního doletu R-27 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo: 19. února 2011.
  26. ↑ Řízená střela dlouhého doletu R-37 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo: 19. února 2011.
  27. ↑ Širokorad A. B. Encyklopedie domácího RO. - S. 324-325.
  28. ↑ Andreas Parsch. Raytheon (Hughes) AAM-N-11/AIM-54 Phoenix  (anglicky) . www.designation-systems.ne . Získáno 20. února 2011. Archivováno z originálu 30. ledna 2012.
  29. ↑ Andreas Parsch. Raytheon (Hughes) AIM-120 AMRAAM  (anglicky) . www.designation-systems.ne . Získáno 20. února 2011. Archivováno z originálu 30. ledna 2012.
  30. ↑ Lehká řízená střela středního doletu MICA . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo: 19. února 2011.
  31. ↑ Letecké raketové derby . Získáno 10. dubna 2011. Archivováno z originálu 30. ledna 2012.
  32. ↑ Naváděná střela středního doletu Skyflash . IS "Raketová technologie" . Získáno 20. února 2011. Archivováno z originálu 30. ledna 2012.
  33. ↑ Řízená střela středního doletu Aspide Mk.1 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo 20. února 2011.
  34. ↑ Andreas Parsch. Raytheon AAM-N-2,3,6/AIM-101/AIM-7/RIM-7 Sparrow  (anglicky) . www.designation-systems.ne . Získáno 20. února 2011. Archivováno z originálu 30. ledna 2012.
  35. ↑ Řízená střela středního doletu R 530 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo 20. února 2011.
  36. ↑ Markovský, Perov, 2005.
  37. ↑ MBDA ASRAAM (AIM-132)  (anglicky) (odkaz není k dispozici) . Získáno 22. listopadu 2009. Archivováno z originálu 2. května 2011. 
  38. ↑ AIM-132 ASRAAM. "Kouh nebe".
  39. ↑ AIM-9X "Sidewinder" řízená střela krátkého dosahu. "Raketová technika"
  40. ↑ Andreas Parsch. MBDA (BAe Dynamics/Matra) AIM-132 ASRAAM  (anglicky) . www.designation-systems.ne . Získáno 20. února 2011. Archivováno z originálu 30. ledna 2012.
  41. ↑ Naváděná střela krátkého dosahu IRIS-T . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo 20. února 2011.
  42. ↑ Širokorad A. B. Encyklopedie domácího RO. - S. 314.
  43. ↑ Širokorad A. B. Encyklopedie domácího RO. - S. 316-317.
  44. ↑ Řízená střela krátkého doletu R 550 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo 20. února 2011.
  45. ↑ PYTHON 5. Full Sphere IR raketa vzduch-vzduch  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . - Brožura developerské společnosti. Datum přístupu: 19. února 2011. Archivováno z originálu 18. října 2018.
  46. ↑ Vyvinutá střela s ARS GOS Derby (nepřístupný odkaz) . Získáno 25. července 2008. Archivováno z originálu 18. července 2006. 
  47. ↑ Letecké řízené střely. Část 2 . Stránka "Vojenská parita" . Staženo: 12. února 2011.

Literatura

  • Markovskij V., Perov K. Sovětské střely vzduch-vzduch. - M. : EXPRINT, 2005. - ISBN 5-94038-084-0 .
  • Nesterov V. A., Peisakh E. E., Reidel A. L. et al. Základy navrhování raket vzduch-vzduch a jejich vystřelovacích systémů / Under the General Editorship of Nesterov V. A. - M. : MAI Publishing House , 1999. - 792 s. — ISBN 5-7035-1949-7 .
  • Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev. - M . : Velká ruská encyklopedie, 1994. - 736 s. — ISBN 5-85270-086-X .
  • Miropolsky F. P. a další.Letecké prostředky ničení. - M . : Vojenské nakladatelství, 1995. - 255 s.
  • Gladkov D. I. et al. Bojová letecká technika: Letecké zbraně. - M . : Vojenské nakladatelství, 1987. - 279 s.
  • Jeremy Flack. Lenk- und Abwurfwaffen der NATO-Luftwaffen. - Motorbuch Verlag, 2005. - 113 s. - ISBN 3-613-02525-6 .

Shirokorad A. B. Encyklopedie domácích raketových zbraní / Ed. vyd. A. E. Taras . — M .: AST , 2003. — 515 s. — ISBN 5-170-11177-0 .

  • Levin M.A., Ilyin V.E. Moderní bojovníci. - M .: "Hobbikniga", 1994. - 288 s. — 15 000 výtisků.  — ISBN 5-85561-014-4 .

Odkazy