Smart (torpédoborec, 1939)

Stráže EM "Smart" Černomořská flotila
Servis
 SSSR
Třída a typ plavidla Torpédoborec projektu 7-U
Domovský přístav Sevastopol
Výrobce Závod č. 200 ( Nikolaev )
Stavba zahájena 15. října 1936
Spuštěna do vody 26. srpna 1939
Uvedeno do provozu 7. června 1941
Stažen z námořnictva 19. března 1966
Postavení sešrotován
Ceny a vyznamenání Sovětská garda
Hlavní charakteristiky
Přemístění 2529 t (plná)
Délka 112,5 m (největší)
Šířka 10,2 m (největší)
Návrh 5,01 m
Motory 2 × TZA "Parsons"
Napájení 54.000 litrů S.
stěhovák 2 třílisté vrtule o průměru 2,9 m
cestovní rychlost 36 uzlů
cestovní dosah 1380 mil při 20 uzlech
Osádka 271 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 × 1 130 mm AU B-13-2s ,
Flak

2 × 1 76,2 mm AU 34-K ,
7 × 1 37 mm AU 70-K ,

Kulomety DShK ráže 8 × 12,7 mm
Protiponorkové zbraně 2 bombardéry BMB-1 , 30 hlubinných pum
Minová a torpédová výzbroj 2 trojtrubkové 533mm torpédomety 1-N, 4 sady paravanových vlečných sítí, 58 kotevních min
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Soobrazitelny  je torpédoborec projektu 7-U Černomořské flotily námořnictva SSSR. Účastnil se všech hlavních operací Velké vlastenecké války na Černém moři: obrany Oděsy , obrany Sevastopolu , vyloďovací operace Kerch-Feodosija , bitvy o Kavkaz (1942-1943) . Strážní posádka (1943).

Konstrukce

Lodě tohoto projektu byly vyvinuty konstrukční kanceláří Severní loděnice pod generálním dohledem hlavního konstruktéra N. A. Lebeděva a dohledem zástupce námořnictva A. E. Tsukshverdta.

Loď byla položena jako "Vnímavá" 15. října 1936 v Nikolaevu v závodě č. 200 (pojmenovaný po 61 Communardech) podle projektu 7 se sériovým číslem 1078. 3. března 1939 byl torpédoborec znovu spuštěn podle projektu 7U a spuštěna 26. srpna 1939. 25. září 1940 byla loď přejmenována na „Savvy“. Torpédoborec vstoupil do služby 7. června 1941 a stal se součástí Černomořské flotily [1] .

Servisní historie

1941

Dne 22. června 1941 se "Savvy" setkal pod velením nadporučíka (později nadporučíka, kapitána 3. a 2. řady) Sergeje Stěpanoviče Vorkova jako součást 3. divize torpédoborců oddělení lehkých sil v Sevastopolu . Ve dnech 25. a 26. června, během náletu vůdců „Charkov“ a „Moskva“ na Konstantu , byl torpédoborec součástí skupiny podpůrných lodí a 26. června eskortoval poškozený „Charkov“ do Sevastopolu. Ve stejné době, pravděpodobně, Soobrazitelny potopil sovětskou ponorku Shch-206 , která napadla vůdce . Od konce srpna se loď zapojila do obrany Oděsy , doprovázela transporty, převážela náklad a lidi, podporovala bránící se jednotky palbou. Takže za tímto účelem 31. srpna "Savvy" utratil 50, 1. září - 194 a 2. září - 140 střel. 25. září přivezl torpédoborec těžce poškozený torpédoborec Merciless do Sevastopolu . Ve dnech 29. až 31. prosince, během operace vylodění Kerch-Feodosia, byl součástí bezpečnostního oddělení druhého oddělení transportů. 31. prosince provedl palebnou podporu akcí vyloďovacích jednotek na pobřeží, přičemž utratil 122 granátů [2] .

1942

1. a 2. ledna 1942 provedl Soobrazitelny palebnou podporu pro jednotky v oblasti Feodosija , když spotřeboval 161 granátů. Účastnil se obojživelné vyloďovací operace v oblasti Sudak , kvůli které 15. ledna v rámci výsadkového oddílu opustil Novorossijsk . Již na moři se ukázalo, že na „Savvy“ byly jednotky, které měly jet na torpédoborec „ Shaumyan “, a naopak. Vzhledem k tomu, že torpédoborce musí vylodit své jednotky na různých stranách přistávací plochy, rozhodli jsme se znovu nezaměřovat lodě, ale přidělit vojákům nové bojové úkoly. Ve 23.00 zahájil Soobrazitelnyj vylodění jednotek v zátoce Nový Svět a dokončil jej do 16. ledna do 5.00. 17. ledna dorazil do Feodosie, ale u vjezdu do přístavu byl vystřelen nepřátelskou baterií, načež se okamžitě stáhl k náletu, objasnil situaci s hlídkovými čluny a poté, co vzal na palubu 8 zraněných a 29 cestujících. , odešel do Novorossijsku. 18. ledna byl vrácen do Feodosie a 19. a 20. ledna poskytoval palebnou pomoc jednotkám v oblasti Feodosia. 25. ledna podpořil palbou jednotky v oblasti Sudak. 21. února v rámci oddílu lodí ostřeloval pozice německých jednotek v oblasti Feodosia. Při návratu kvůli bouřlivému počasí utrpěl poškození trupu. Pod dopadem 8-ti bodových vln se paluba propadla v oblasti 23. - 26. rámu, sloupky se ohnuly, v podlahových deskách se objevily praskliny. Na vnějším plášti se na 35. - 36. snímcích vytvořily zvlnění. Deformovanými dveřmi a poklopy průlezů, průzory pod přídí, začala prosakovat voda. Pohled na kabel na přídi, 6 regálů zábradlí, blatníky, 2 ventilační houby byly utrženy a odneseny do moře. Na štítech 1. a 4. 130mm děla se vytvořily trhliny, levá konzola velké pumy byla ohnutá, skla v oknech kormidelny byla rozbitá. Nakonec se s ostrým náklonem na levoboček hlavní stěžeň zlomil a spadl do vody. Torpédoborec musel zpomalit na 12 uzlů a vrátit se na základnu [3] [4] .

Ve dnech 27. a 28. února, 1. března, jako součást oddělení lodí poskytl torpédoborec dělostřeleckou podporu vojskům Krymské fronty . 6. března loď vzala na palubu 170 stíhaček a asi v 15.00 odjela z Tuapse do Sevastopolu. Torpédoborcem byl člen vojenské rady flotily, divizní komisař I. I. Azarov . V noci na 7. se počasí náhle zhoršilo. Ve 4:00 vítr zesílil na 7 bodů, stav moře - až 6. V podlaze přídě a horních obkladových pásech se objevily trhliny od úderů přicházejících vln, voda začala protékat oslabenými nýtovými spoji. Právě uzavřený skin v oblasti 35. - 36. snímků opět praskl; zvlnění vytvořené na vnějším plášti mezi 32. a 46. rámem na obou stranách. V mostovce se mezi pláštěm prvního potrubí a mostem objevila příčná trhlina o délce 0,8 m; v oblasti 94. - 96. rámů - tři trhliny po 0,3 m. 14 oken, 8 vodotěsných dveří a 5 poklopů šachet bylo zdeformováno a ztratilo těsnost. Do vnitřních oddílů se dostalo asi 300 tun vody. Ve 4.10 vlna utrhla upevnění hlubinných náloží a 4 pumy B-1 byly smyty přes palubu. Poškozený torpédoborec dorazil do Sevastopolu, kde byl napaden nepřátelskými bombardéry u majáku Chersonesos a poté se dostal pod palbu německého dělostřelectva z Belbeku . Loď byla nucena postavit kouřovou clonu a přesunout se do Severnaya Bay . "Důvtipný" se vyhnul zásahům a poté se vrátil na Kavkaz spolu se starým křižníkem " Kominterna " a transportem "Kuban" [4] .

29. dubna a 13. května Soobrazitelnyj podpořil bránící se jednotky poblíž Sevastopolu palbou, když spotřeboval 44 a 69 granátů. 9. května spolu s torpédoborcem „ Vigilant “ vedl dělostřeleckou palbu na pozice německých jednotek v oblasti Feodosia. 27. června asistoval poškozenému vůdci „ Taškentu “ na přístupech k Novorossijsku a odstranil z něj cestující. "Savvy" na vrženém můstku za 22 minut vzal na palubu 1975 lidí - raněných, dětí a žen, které vůdce "Taškentu" evakuoval z obleženého Sevastopolu. 250 lidí bylo umístěno na přídi, 1200 lidí v pase na pravoboku a na levoboku, 300 lidí - na hovínkách, zbytek - v kokpitu. Situaci dále zkomplikovala skutečnost, že torpédoborec uložil pro přepravu do Sevastopolu 305mm granáty ráže 305 mm přijaté den předtím z bitevní lodi Parizhskaya Kommuna v Poti , uložené na horní palubě (70 tun), stejně jako krabice s granáty. pro protiletadlová děla umístěná v kokpitech (20 tun). To vše prudce zhoršilo stabilitu lodi, snížilo metacentrickou výšku, zvýšilo náklon a prakticky snížilo možnost manévrů na nulu. Když loď vplula do přístavu Novorossijsk a zakotvila u zdi, zachránění pasažéři se nahrnuli na jednu stranu a přes zábradlí vylezli na molo. Jen díky tomu, že se lodnímu týmu podařilo nahodit vyvazovací lana a zajistit loď, se tragédii vyhlo – torpédoborec spadl levobokem na molo s náklonem 15 stupňů, ale nepřevrátil se.

2. července, během masivního náletu na Novorossijsk, se torpédoborec vyhnul přímým zásahům, ale utrpěl poškození blízkými výbuchy leteckých bomb. Hlavní potíže způsobila 500kg bomba, která dopadla na železniční trať, která vedla těsně vedle. Přední paluba byla pokryta metrovou vrstvou zeminy a suti a zkroucené kolejnice se zachytily o příď lodi a přitlačily ji k molu. Silným otřesem byly poškozeny kompasy a všechny elektrické navigační přístroje. Po náletu na Smart dorazil velitel letky admirál L.A. Vladimirsky a nařídil okamžitě opustit základnu, protože nepřátelská letadla mohla útok zopakovat, torpédoborec se přesunul na Tuapse .

1. a 4. září "Savvy", manévrující společně s vůdcem "Charkov" v zátoce Tsemess , střílel na nepřátelské jednotky na přístupech k Novorossijsku. 3. října spolu s torpédoborcem Bojkij ostřelovala přístav Jalta , přičemž spotřebovala 203 granátů. S návratem na základnu vstal do oprav. 29. listopadu - 2. prosince se jako součást odřadu válečných lodí zúčastnil náletu na nepřátelské komunikace a ostřelování ostrova Fidonisi . Ve dnech 12. – 14. a 26. – 29. prosince zajistila nálet čtyř minolovek na nepřátelské komunikace [5] [3] .

1943

1. února 1943 torpédoborec jako součást oddílu lodí ostřeloval pozice německých jednotek v oblasti Novorossijsk, přičemž spotřeboval 295 granátů. února provedl jako součást oddělení lodí palebnou přípravu na vylodění jednotek v oblasti South Ozereyka - Stanichka, přičemž utratil 310 granátů. 22. února spolu s vůdcem „Charkovem“ ostřeloval pozice německých jednotek v oblasti Novorossijsk. 25. února ostřeloval přístav Anapa , přičemž spotřeboval 60 granátů. 1. března mu byla udělena gardová hodnost . Začátkem srpna pí. e/m "Savvy" Černomořská flotila se dostala do opravy, která skončila po skončení bojů. V budoucnu vlivem opotřebení mechanismů intenzita využití lodi prudce klesla, bojových operací se již přímo neúčastnila [6] .

Během let Velké vlastenecké války provedl „Savvy“ 218 výstupů na moře, ujel 63 785 mil za 361 provozních dnů, doprovodil 59 transportů se 70 000 lidmi a 150 000 tunami nákladu, přepravil 14 230 vojáků a asi 1 000 evakuovaných nákladu. Torpédoborec se zúčastnil 4 vyloďovacích a 9 přepadových operací, provedl 56 ostřelování nepřátelských bojových uskupení a asi 100 střel na letadla, vypálil 2863 130mm granátů (téměř 5 ran), 1215 76mm, 1623 45mm a 478 37- mm granáty. Na pobřeží potlačili více než 10 dělostřeleckých a minometných baterií, zničili 30 nepřátelských tanků, obrněných vozidel a vozidel. [7] Torpédoborec Soobrazitelny byl napaden nepřátelskými letadly 267krát ve skupině lodí a sám nepřátelský letoun 126krát odrazil. 5 nepřátelských letadel sestřeleno. [8] V roce 1941 urazil torpédoborec 13 874 mil za 1 108 provozních hodin; v roce 1942 27 693 mil za 1 530 provozních hodin; v roce 1943 urazil 7 804 mil; 3 198 mil [6] [9] .

Všichni členové posádky byli oceněni řády a medailemi SSSR. Bývalý protiletadlový velitel torpédoborce V. Ya.Khodyrev , který byl v roce 1942 poslán k námořní pěchotě, byl oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu [10] . Celkem na pozemní frontě bojovalo 101 lidí z posádky torpédoborce. [jedenáct]

Poválečná služba

V období od 19. prosince 1945 do 25. srpna 1947 gard. e / m "Savvy" Černomořská flotila prošla zásadní přestavbou. Od 29. prosince 1951 do roku 1958 byla modernizována a přestavěna podle projektu 32 na záchrannou loď a 20. března 1956 byla přejmenována na SDK-11 a 12. února 1957 - SS-16. 27. března 1960 byla loď zakonzervována a položena, 14. září 1963 byla loď přeměněna na cílovou loď TsL-3. 19. března 1966 byla cílová loď „CL-3“ vyřazena ze seznamů lodí námořnictva a byla rozebrána na kov v Inkermanu [6] .

V roce 1973 byla v SSSR vydána poštovní známka a maximální karta s vyobrazením torpédoborce.

Velitelé lodí

Poznámky

  1. ↑ Platonov, 2002 , str. 223.
  2. ↑ Platonov, 2002 , str. 223-224.
  3. ↑ 1 2 Platonov, 2002 , str. 224.
  4. ↑ 1 2 Balakin, 1997 , str. čtrnáct.
  5. ↑ Balakin, 1997 , str. 15-18.
  6. ↑ 1 2 3 Balakin, 1997 , str. osmnáct.
  7. ↑ Vorobjov V. Byla válka a lodě se stavěly. // Námořní sbírka . - 2005. - č. 5. - S.84.
  8. ↑ Vorobyov V. Stavba lodí za války. // Vojenský historický časopis . - 1977. - č. 12. - S.37.
  9. ↑ Platonov, 2002 , str. 225.
  10. ↑ Chytrý . Stránky " Hrdinové země ".
  11. ↑ Památná data. První výročí gardové korvety Soobrazitelny. // Námořní sbírka . - 2022. - č. 1. -— S. 30-31.

Literatura

Odkazy

  Torpédoborce Project 7 a 7U
Znak * označuje torpédoborce převedené v roce 1942 severní mořskou cestou z Pacifiku do Severní flotily